ГОРЮЧИЕ СЛЁ­ЗЫ

По­че­му на за­прав­ках столь­ко нека­че­ствен­но­го бен­зи­на?

AiF Tambov - - ПОЛЕЗНЫЙ ВЫБОР - Еле­на ПЛОТНИКОВА

Алек­сандр ВА­СИ­ЛЬЕВ, член Ко­ми­те­та Го­су­дар­ствен­ной ду­мы по транс­пор­ту, ини­ци­а­тор со­зда­ния Ин­сти­ту­та об­ще­ствен­но­го кон­тро­ля.

НА­РУ­ШЕ­НИЙ - МАС­СА

- Объ­ё­мы про­даж нека­че­ствен­но­го бен­зи­на в Рос­сии, по раз­лич­ным оцен­кам, со­став­ля­ют от 30 до 70%. Как та­кое во­об­ще воз­мож­но в стране, где до­бы­ва­ет­ся столь­ко неф­ти? Мы что, до сих пор не на­учи­лись де­лать нор­маль­ный бен­зин?

- Круп­ных неф­те­пе­ре­ра­ба­ты­ва­ю­щих за­во­дов, вы­пус­ка­ю­щих бо­лее мил­ли­о­на тонн топ­ли­ва, у нас в стране по­ряд­ка 30, а мел­ких - око­ло 90. И, увы, ра­бо­та этих мел­ких пред­при­я­тий не все­гда кон­тро­ли­ру­ет­ся долж­ным об­ра­зом. Вот и по­сту­па­ет в про­да­жу бен­зин негод­но­го ка­че­ства. За­прав­ки его по­ку­па­ют и «улуч­ша­ют» на свой лад: раз­бав­ля­ют, про­да­ют 92-й под мар­кой 95го. Про­вер­ки об­ще­ствен­но­го кон­тро­ля по­ка­за­ли: на­ру­ше­ний - мас­са! Но этой ор­га­ни­за­ции не под си­лу до­брать­ся до всех неболь­ших за­пра­вок. Во-пер­вых, каж­дая та­кая про­вер­ка сто­ит де­нег, ко­то­ры­ми об­ще­ствен­ни­ки не все­гда рас­по­ла­га­ют. Во­вто­рых, вла­дель­цы мно­гих АЗС пы­та­ют­ся чи­нить пре­пят­ствия про­ве­ря­ю­щим. Бы­ва­ет, до ру­ко­при­клад­ства до­хо­дит, ка­ни­стру у кон­тро­лё­ров мо­гут вы­хва­тить из рук. Или же, зная о гря­ду­щей про­вер­ке, про­сто за­кры­ва­ют за­прав­ку.

Узнав об этой про­бле­ме, мы на­ча­ли ра­бо­тать с об­ще­ствен­ны­ми ор­га­ни­за­ци­я­ми, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся ка­че­ством топ­ли­ва. На се­го­дняш­ний день мы на­шли на­ру­ше­ния не толь­ко в Москве, но и в Мос­ков­ской, Владимирской, Пс­ков­ской об­ла­стях.

- На­ру­ше­ния най­де­ны, а даль­ше что? Как за­прав­ки раз­бав­ля­ли бен­зин, так они и про­дол­жа­ют это де­лать. Их во­об­ще как-то на­ка­зы­ва­ют?

- На­ка­за­ние - штраф до по­лу­мил­ли­о­на руб­лей. Непло­хое по­ступ­ле­ние в бюд­жет, на мой взгляд, но, ви­ди­мо, эта сум­ма не­до­ста­точ­но вы­со­ка, что­бы на­пу­гать недоб­ро­со­вест­ных про­из­во­ди­те­лей и за­прав­щи­ков. Кро­ме то­го, на мо­ей па­мя­ти ещё ни од­ну АЗС не ли­ши­ли ли­цен­зии по фак­ту вы­яв­лен­ных на­ру­ше­ний. Что­бы вла­дель­цы за­пра­вок пе­ре­ста­ли ду­рить на­род, нуж­но при­нять из­ме­не­ния в за­ко­но­да­тель­стве. Во-пер­вых, пра­ви­тель­ство долж­но со сво­и­ми кон­тро­ли­ру­ю­щи­ми ор­га­на­ми ве­сти бо­лее се­рьёз­ную ра­бо­ту. Во-вто­рых, необ­хо­ди­мо вве­сти бо­лее вы­со­кие штраф­ные санк­ции, ко­то­рые бы су­ще­ствен­но би­ли по кар­ма­ну как нечи­сто­плот­ных про­из­во­ди­те­лей, так и вла­дель­цев за­пра­вок.

НА­ЗВА­НИЕ - НЕ ГА­РАН­ТИЯ

- По­ка пра­ви­тель­ство бу­дет ду­мать, как из­ме­нить за­ко­но­да­тель­ство, что нам, про­стым лю­дям, де­лать? Как по­нять, что на за­прав­ке мне недо­ли­ли бен­зи­на или

ши­ны. Чем они «де­ре­вян­нее», тем луч­ше. Сле­ди­те за та­хо­мет­ром: удер­жи­вай­те стрел­ку в пре­де­лах 3000 обо­ро­тов. Из­бе­гай­те рез­ких стар­тов и тор­мо­же­ний. его ка­че­ство остав­ля­ет же­лать луч­ше­го?

- Неко­то­рые ав­то­лю­би­те­ли уже по за­па­ху мо­гут опре­де­лить, что с ка­че­ством не всё лад­но. Но не все, ко­неч­но, та­кие до­ки. По­это­му сле­ди­те за рас­хо­дом топ­ли­ва. Ко­гда в ба­ке нелик­вид, рас­ход уве­ли­чи­ва­ет­ся. Да­же неопыт­ный во­ди­тель это пой­мёт. За­прав­ля­ясь на од­ной и той же стан­ции, все­гда со­хра­няй­те че­ки. Ес­ли у вас ма­ши­на вста­ла по­сле оче­ред­ной за­прав­ки, то Ча­ще ме­няй­те воз­душ­ный фильтр. Зи­мой все­гда про­гре­вай­те дви­га­тель пе­ред стар­том, ле­том ре­же поль­зуй­тесь кон­ди­ци­о­не­ром. От­ка­жи­тесь от слиш­ком ши­ро­ких дис­ков. мож­но сме­ло предъ­явить пре­тен­зии о неис­прав­но­сти ав­то­мо­би­ля. Что ка­са­ет­ся недо­ли­ва, то ста­рай­тесь все­гда за­прав­лять пол­ный бак - так про­ще за­ме­тить. Оче­вид­но, что вас об­ма­ну­ли, ес­ли у вас бак на 50 лит­ров, а вам за­ли­ли 60.

- А на­зва­ние за­прав­ки яв­ля­ет­ся га­ран­том ка­че­ства? Рас­кру­чен­ные брен­ды луч­ше, чем мел­кие, ни­ко­му не из­вест­ные?

- Без­ого­во­роч­но до­ве­рять ни­ко­му не сто­ит. При­ве­ду вам кон­крет­ный при­мер. Во вре­мя экс­пе­ди­ции из Вла­ди­во­сто­ка в Крым я спра­ши­вал со­ве­та у мест­ных до­рож­ни­ков о том, где луч­ше за­прав­лять­ся. В неко­то­рых ре­ги­о­нах мне на­сто­я­тель­но ре­ко­мен­до­ва­ли не иметь де­ла с круп­ны­ми из­вест­ны­ми ком­па­ни­я­ми. По сло­вам мест­ных, мно­гие брен­до­вые АЗС во­все не яв­ля­ют­ся за­прав­ка­ми дан­но­го брен­да и про­да­ют бен­зин со­вер­шен­но дру­гой мар­ки.

Фото Fotolia/PhotoXPress.RU

Ко­гда в ба­ке нелик­вид, рас­ход бен­зи­на уве­ли­чи­ва­ет­ся.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.