ЕСТЬ ИДЕЯ!

AiF Tambov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Олег АЛЁШИН

НА­БЕ­РЕЖ­НАЯ - ЕДИН­СТВЕН­НАЯ УЛИ­ЦА В ТАМ­БО­ВЕ, КО­ТО­РАЯ РАС­ПО­ЛА­ГА­ЕТ К НЕСПЕШ­НЫМ ПРО­ГУЛ­КАМ И СО­ЗЕР­ЦА­НИЮ ПРИ­РО­ДЫ. НО ПО ВЕ­ЧЕ­РАМ, КАК ГО­ВО­РИТ­СЯ, ТАМ УЖЕ НЕГДЕ ЯБ­ЛО­КУ УПАСТЬ. ЭТО ГО­ВО­РИТ О ТОМ, ЧТО У ГО­РО­ЖАН, ПО СУ­ТИ, НЕТ ВЫ­БО­РА. ДРУ­ГИЕ ЗЕ­ЛЕ­НЫЕ ТОЧ­КИ ЛИШЬ ФОР­МАЛЬ­НО НО­СЯТ НА­ЗВА­НИЕ ПАР­КОВ И СКВЕ­РОВ. МО­ЛО­ДОЙ АР­ХИ­ТЕК­ТОР ДИ­А­НА РУ­ДА­КО­ВА ЗНА­ЕТ, КАК МОЖ­НО ПРЕ­ВРА­ТИТЬ В ОА­ЗИС БЕ­РЕ­ГА МНО­ГО­СТРА­ДАЛЬ­НО­ГО СТУ­ДЕН­ЦА. СЕ­ГО­ДНЯ ОНА - ГОСТЬ РЕ­ДАК­ЦИИ «АИФ -ТАМ­БОВ».

КО­РЕЙ­ЦЫ - МО­ЛОД­ЦЫ

- Ди­а­на, что вас по­бу­ди­ло за­нять­ся Сту­ден­цом?

- По­след­ние шесть лет жи­ву на со­сед­ней ули­це. Жал­ко, что ре­ка пре­вра­ти­лась в сточ­ный ка­нал, а бе­ре­га за­по­ло­ни­ла ди­кая рас­ти­тель­ность. А это центр Там­бо­ва! При твор­че­ском под­хо­де здесь мож­но сде­лать ещё од­ну бла­го­устро­ен­ную на­бе­реж­ную, точ­нее, ал­лею от Про­ле­тар­ской ули­цы до впа­де­ния Сту­ден­ца в Цну. Тем бо­лее, ланд­шафт бе­ре­гов на ре­ке уни­каль­ный и жи­во­пис­ный, мож­но всё это ин­те­рес­но обыг­рать. По­это­му за два го­да до за­щи­ты ди­плом­но­го про­ек­та уже ре­ши­ла, что бу­ду за­ни­мать­ся этой те­ма­ти­кой.

- Вы где-ни­будь ви­де­ли по­доб­ные про­ек­ты?

- Для Там­бо­ва ин­те­ре­сен опыт Юж­ной Ко­реи. В Се­уле ре­ани­ми­ро­ва­ли ре­чуш­ку Чхон­гечхон. При­чём она бы­ла за­ка­та­на в ас­фаль­то­бе­тон. При­шлось от­ка­пы­вать. Вос­ста­нов­ле­ние рус­ла реч­ки Чхон­гечхон не про­сто про­ект по бла­го­устрой­ству - это работа по ре­кон­струк­ции ис­то­ри­че­ско­го об­ли­ка Се­ула. Чхон­гечхон - это часть кре­по­сти Се­ул, как и Сту­де­нец - часть обо­ро­ни­тель­но­го со­ору­же­ния кре­по­сти Там­бов. С за­вер­ше­ни­ем вос­ста­но­ви­тель­ных ра­бот на ре­ке Чхон­гечхон неузна­ва­е­мо из­ме­нил­ся и об­лик при­ле­га­ю­щих к ней рай­о­нов. Пра­ви­тель­ство Юж­ной Ко­реи на­ме­ре­но вы­ку­пить зем­лю в этом рай­оне в соб­ствен­ность го­су­дар­ства, что­бы га­ран­ти­ро­вать её ис­поль­зо­ва­ние в ин­те­ре­сах не биз­не­са, а всех жи­те­лей Се­ула.

- По­че­му ко­рей­цы до это­го до­ду­ма­лись, а мы нет?

- На­вер­ное, при­шло осо­зна­ние, что без ис­то­рии невоз­мож­на са­мо­иден­ти­фи­ка­ция на­ро­да. Вот где про­яв­ля­ет­ся на­сто­я­щий пат­ри­о­тизм. Кро­ме то­го, го­род- ским вла­стям нуж­но до­ве­рять об­ще­ствен­ни­кам, сов­мест­но ис­кать те или иные ре­ше­ния. По­ка это не по­лу­ча­ет­ся.

ОТ ПРО­СТО­ГО К

СЛОЖ­НО­МУ

- Но ос­нов­ная от­го­вор­ка вла­стей - нет де­нег на все эти эко­ло­ги­че­ские и эс­те­ти­че­ские про­ек­ты.

- Ни­кто и не го­во­рит, что нуж­но сра­зу де­лать су­пер­со­вре­мен­ный и вы­со­ко­тех­но­ло­гич­ный парк с ат­трак­ци­о­на­ми, фон­та­на­ми, кас­ка­да­ми и так да­лее. Пред­ла­гаю ид­ти от про­сто­го к слож­но­му, то есть от бюд­жет­но­го ва­ри­ан­та к фи­нан­со­во на­гру­жен­но­му про­ек­ту. Для это­го и су­ще­ству­ют раз­лич­ные эта­пы стро­и­тель­ства.

- В чём ос­нов­ная идея ва­ше­го про­ек­та?

- Раз­ра­бо­та­ла кон­цеп­цию че­ты­рёх опор­ных то­чек. По су­ти, речь идёт о зо­ни­ро­ва­нии. Пер­вая: ул. Про­ле­тар­ская - ул. Ба­зар­ная. Вто­рая: ул. Ба­зар­ная - ул. Кар­ла Марк­са. Тре­тья: ста­ди­он «Спартак» - Державинский мост. Чет­вёр­тая: Державинский - За­мя­тин­ский мо­сты. Ланд­шафт на пер­вой опор­ной точ­ке дол­жен быть мак­си­маль­но со­хра­нён. Здесь пред­по­ла­га­ет­ся ор­га­ни­зо­вать птич­ник. Там­бов­чане мог­ли бы здесь гу­лять, ез­дить на ве­ло­си­пе­дах, кор­мить уток. Сле­ду­ю­щая зо­на омра­че­на огром­ным тор­го­вым ком­плек­сом, по­хо­жим на склад. Бе­рег ре­ки по­ми­мо это­го ар­хи­тек­тур­но­го мон­стра ещё обез­об­ра­жен на­зем­ной теп­ло­трас­сой. Но пе­ре­но­сить её нерен­та­бель­но. Пред­ла­гаю скрыть тру­бы, сде­лав специальный на­стил с ограж­де­ни­ем, ко­то­рый стал бы ве­ло­си­пед­ной до­рож­кой. На дру­гом бе­ре­гу ре­ки, на есте­ствен­ном ре­лье­фе, спро­ек­ти­ро­ва­ла ам­фи­те­атр, а глу­хая сте­на су­пер­мар­ке­та мог­ла бы стать огром­ным экра­ном. Здесь мож­но про­во­дить раз­лич­ные фе­сти­ва­ли и кон­цер­ты. Для это­го преду­смот­ре­на неболь­шая сце­ни­че­ская пло­щад­ка.

Кста­ти, на­шла в ар­хи­ве про­ект, ко­то­рый был ещё раз­ра­бо­тан в со­вет­ское вре­мя, по ор­га­ни­за­ции пе­ше­ход­ных пло­ща­док под мо­ста­ми на Сту­ден­це. Ес­ли его ре­а­ли­зо­вать, то по­лу­чит­ся до­воль­но длин­ная и сквоз­ная пешеходная зо­на по все­му бе­ре­гу ре­ки. Тре­тья опор­ная точ­ка - ве­ло­про­кат. Судь­ба чет­вёр­той зо­ны, где сей­час стро­ит­ся ещё один тор­го­во-раз- вле­ка­тель­ный центр, до кон­ца не опре­де­ле­на. В мо­ём про­ек­те: двух­уров­не­вый бе­рег, ал­леи, ска­мей­ки и так да­лее. Кста­ти, в этом го­ду ад­ми­ни­стра­ция Там­бо­ва уже по­пы­та­лась раз­бить в рай­оне За­мя­тин­ско­го мо­ста парк. Ло­гич­ное ре­ше­ние.

- Вы хо­ти­те вос­ста­но­вить Сту­де­нец как часть ис­то­рии. А меж­ду тем ста­рый Там­бов по­ти­хонь­ку сно­сят. Что де­лать?

- Пре­жде все­го, об­ра­зо­вы­вать чи­нов­ни­ков и го­ро­жан, что­бы они по­ни­ма­ли важ­ность со­хра­не­ния ис­то­ри­че­ско­го Там­бо­ва. Мож­но пой­ти по пу­ти Том­ска, где раз­ра­бо­та­на про­грам­ма по спа­се­нию де­ре­вян­но­го зод­че­ства. В Са­ма­ре про­во­дит­ся фе­сти­валь ар­хи­тек­ту­ры. Неваж­но, как при­влечь го­ро­жан к этой про­бле­ме, глав­ное - ре­зуль­тат. Ко­неч­но, го­род - жи­вой ор­га­низм, он по­сто­ян­но раз­ви­ва­ет­ся, но необ­хо­ди­мо по­ни­мать, что ста­рое и но­вое долж­ны не про­ти­во­ре­чить, а до­пол­нять друг дру­га. На­при­мер, в Лон­доне в цен­тре го­ро­да по­яв­ля­ют­ся до­ма из стек­ла, но их идея - от­ра­зить кра­со­ту ис­то­ри­че­ско­го го­ро­да, не до­ми­ни­ро­вать над ним. Идею раз­ви­тия Там­бо­ва на­до ис­кать в ис­то­рии и при­род­ном ланд­шаф­те. Обра­ти­те вни­ма­ние на ста­рин­ные го­род­ские усадь­бы, как здесь при­ро­да ор­га­нич­но со­че­та­ет­ся с клас­си­че­ски­ми фор­ма­ми ар­хи­тек­ту­ры.

ИДЕЯ РАЗ­ВИ­ТИЯ ТАМ­БО­ВА  В ИС­ТО­РИИ.

При­бли­зи­тель­но так мог­ла бы вы­гля­деть на­бе­реж­ная за Дер­жа­вин­ским мо­стом.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.