НА­ША ЖИЗНЬ

AiF Tambov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ири­на МЯКЕНИНА

ГО­РОД­СКИЕ ВЛА­СТИ ГО­ВО­РЯТ О НЕРЕНТАБЕЛЬНОСТИ ТАМБОВСКИХ ТРОЛЛЕЙБУСОВ И ПРЕД­ЛА­ГА­ЮТ СНЯТЬ 14 МАРШРУТОВ. КАК РЕШАЕТСЯ ПРО­БЛЕ­МА, И ЧЕ­ГО ЖДАТЬ ЖИ­ТЕ­ЛЯМ?

ОД­НИ УБЫТКИ

По ин­фор­ма­ции пресс-служ­бы го­рад­ми­ни­стра­ции, МУП «Там­бов­гортранс» за­дол­жал го­ро­ду 52 млн руб.

Юрий РОГАЧЁВ, гла­ва го­ро­да, го­во­рит, что по­чти 40% элек­три­че­ства те­ря­ет­ся при ра­бо­те трол­лей­бус­но­го пар­ка, сей­час и сам парк, и трол­лей­бус­ные се­ти очень из­но­ше­ны. По­след­ние - по­чти на 80%. Ре­монт и пе­ре­клад­ка се­тей, по его мне­нию, гро­зят ещё боль­ши­ми убыт­ка- ми, то­гда как трол­лей­бу­сы и так нерен­та­бель­ны. Сей­час убытки га­сят­ся в ос­нов­ном из при­бы­ли от ав­то­бус­ной се­ти. Вла­сти убеж­де­ны - это не мо­жет про­дол­жать­ся бес­ко­неч­но.

Алек­сей ВЛАСКИН, пред­се­да­тель ко­ми­те­та го­род­ско­го хо­зяй­ства Гор­ду­мы, счи­та­ет, что в го­ро­де дей­ству­ют вы­со­кие та­ри­фы на трол­лей­бус­ные пе­ре­воз­ки, но и это не мо­жет спа­сти си­ту­а­цию и по­крыть убытки. По его дан­ным, уже не пер­вый

14 МАРШРУТОВ ТРОЛЛЕЙБУСОВ МО­ГУТ ИСЧЕЗНУТЬ.

год МУП «Там­бов­гортранс» несёт убытки: до 100 млн руб. в год. И долг ло­жит­ся на пле­чи му­ни­ци­па­ли­те­та. Един­ствен­ный ва­ри­ант, по его мне­нию, - пе­рей­ти на ав­то­бу­сы, ра­бо­та­ю­щие на га­зо­мо­тор­ном топ­ли­ве.

ЧТО РЕ­ШИ­ЛИ?

«Это ре­аль­ный спо­соб ре­шить про­бле­му как в эко­ло­ги­че­ских, так и в эко­но­ми­че­ских рам­ках», - по­яс­нил Алек­сей Власкин. Сей­час по го­ро­ду кур­си­ру­ют 18 га­зо­мо­тор­ных ав­то­бу­сов, и пла­ни­ру­ет­ся за­пу­стить но­вые: по дан­ным го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции, на те­ку­щий год в бюд­же­те Тамбова за­ло­же­но 39,5 млн руб., ко­то­рые по­тра­тят на за­куп­ку та­ких ав­то­бу­сов. Так что да­же при со­кра­ще­нии чис­ла троллейбусов недо­стат­ка в об­ще­ствен­ном транс­пор­те там­бов­чане не ощу­тят.

Не­смот­ря на несо­сто­я­тель­ность трол­лей­бус­но­го пар­ка го­ро­да, лик­ви­ди­ро­вать их пол­но­стью всё-та­ки не ре­ша­ют­ся. По ин­фор­ма­ции го­рад­ми­ни­стра­ции, ре­ше­но раз­де­лить МУП «Там­бов­гортранс» на две от­дель­ные ор­га­ни­за­ции: от­ве­ча­ю­щую за ав­то­бу­сы и за трол­лей­бу­сы. Так по­яв­ля­ет­ся ве­ро­ят­ность, что трол­лей­бу­сы из­жи­вут са­ми се­бя: вла­сти не ис­клю­ча­ют ва­ри­ант со­кра­ще­ния их ко­ли­че­ства без под­держ­ки ав­то­бус­ных за­ра­бот­ков.

Там­бов­ский трол­лей­бус те­перь сам за се­бя в от­ве­те.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.