ТЫС. КМ

AiF Tambov - - ВОСКРЕСЕНЬЕ, 14 АВГУСТА -

250 ДЛИ­НА ОС­НОВ­НЫХ ТРУБОПРОВОДОВ РОС­СИЙ­СКОЙ ФЕ­ДЕ­РА­ЦИИ.

СО­ВЕТ­СКОЕ НА­СЛЕД­СТВО

« Пер­вый неф­те­про­вод « Друж­ба » был по­стро­ен в 1964 г., - рас­ска­зы­ва­ет ис­то­рик Ев­ге­ний СПИЦЫН. - Для га­за тру­ба то­гда бы­ла пе­ре­до­вым ме­то­дом транс­пор­ти­ров­ки - тех­но­ло­гии сжи­же­ния по- В СЕ­ЛЕ НОВОРУСАНОВО ЖЕР­ДЕВ­СКО­ГО РАЙ­О­НА ОТ­КРЫ­ЛИ МЕМОРИАЛ СОЛ­ДА­ТАМ ВЕ­ЛИ­КОЙ ОТЕ­ЧЕ­СТВЕН­НОЙ ВОЙ­НЫ.

Он стал оче­ред­ной, 90- й стра­ни­цей в ле­то­пи­си ак­ции «Ис­то­ри­че­ская па­мять», старт ко­то­рой в 2005 го­ду дал то­гда пред­се­да­тель, а ныне пер­вый за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля Там­бов­ской об­ласт­ной Ду­мы Вла­ди­мир КАРЕВ.

Мемориал рас­по­ло­жил­ся во дво­ре мест­ной шко­лы. Имен­но здесь к 40-ле­тию По­бе­ды был по­стро­ен неболь­шой па­мят­ник с гип­со­вым обе­лис­ком, ко­то­рый за 30 лет силь­но об­вет­шал. Те­перь же здесь вы­рос со­вре­мен­ный мемориал, на пли­тах ко­то­ро­го 323 фа­ми­лии но­во­ру­са­нов­цев, це­ной сво­ей жиз­ни до­быв­ших по­бе­ду.

Участ­ни­ка­ми це­ре­мо­нии от­кры­тия ме­мо­ри­а­ла ста­ли ве­те­ра­ны, школь­ни­ки, дру­гие мест­ные жи­те­ли, пред­ста­ви­те­ли вла­сти и де­пу­та­ты Там­бов­ской об­ласт­ной Ду­мы - Ев­ге­ний МАТУШКИН, Вла­ди­мир КАРЕВ, Алек­сей ЖИРНОВ, Вик­тор ДУБРОВИН, Ни­ко­лай ШМЫРЕВ и Вик­тор ПО­ЛЕ­ЖА­ЕВ. Пра­во за- яви­лись поз­же. Но не ме­нее важ­ной за­да­чей, чем экс­порт в кап­стра­ны, то­гда для нас бы­ло снабжение сы­рьём стран соц­ла­ге­ря. Ес­ли бы кто- то мог пред­по­ло­жить крах со­ци­а­ли­сти­че­ской си­сте­мы, стра­на не ста­ла бы вле­зать в кап­кан за­ви­си­мо­сти от по­ку­па­те­ля. Но мы же счи­та­ли, что ком­му­низм на всей Зем­ле по­бе­дит!»

Со­вет­ские тру­бо­про­во­ды тя­ну­ли на день­ги за­пад­ных бан­ков. В 1991 г. СССР рас­счи­тал­ся по кре­ди­там, на ко­то­рые стро­и­ли неф­те­га­зо­про­вод «Урен­гой - По­ма­ры - Уж­го­род». Но в том же го­ду Со­юз рух­нул, и боль­шая часть ма­ги­стра­ли пе­ре­шла в соб­ствен­ность Укра­и­ны. И ста­ла для неё ин­стру­мен­том ан­ти­рос­сий­ско­го шан­та­жа.

КО­МУ ВЫ­ГОД­НО?

Тру­ба про­ло­же­на, день­ги по­тра­че­ны, а по­ку­па­те­ли или от­ка­зы­ва­ют­ся её ис­поль­зо­вать ( так слу­чи­лось с недо­стро­ен­ным «Юж­ным по­то­ком»), или на­чи­на­ют сби­вать це­ну. Стра­ны, ис­поль­зу­ю­щие для экс­пор­та тан­ке­ры, лег­ко раз­вер­нут их в дру­гую сто­ро­ну, а тру­бу не раз­вер­нёшь. Су­ще­ству­ют рас­чё­ты, со­глас­но ко­то­рым «Газ­пром» мог по­тра­тить на та­кие « при­зрач­ные» про­ек­ты бо­лее 2,4 трлн руб. (что по­чти в 4 ра­за боль­ше фе­де­раль­ных рас­хо­дов на об­ра­зо­ва­ние и бо­лее чем в 5 раз пре­вы­ша­ет рас­хо­ды на здра­во­охра­не­ние).

По мне­нию экс­пер­тов, нефть вы­год­нее пе­ре­во­зить тан­ке­ра­ми. А вот до­став­лять её су­шей де­шев­ле по тру­бе. Для га­за же всё слож­нее.

«Со­вет­ские тру­бы на­до ис­поль­зо­вать, - го­во­рит Сер­гей ПИКИН, ди­рек­тор Фон­да энер­ге­ти­че­ско­го раз­ви­тия. - Но сто­ит ли стро­ить но­вые или нуж­но раз­ви­вать тан­кер­ный флот и тех­но­ло­гии СПГ? Во­прос эко­но­ми­че­ский, но пра­ви­тель­ство мыс­лит здесь по­ли­ти­че­ски­ми ка­те­го­ри­я­ми. В ре­зуль­та­те, ска­жем, га­зо­про­вод «Си­ла Си­би­ри» бу­дет оку­пать­ся в те­че­ние все­го сто­ле­тия. По­ка газ, как меч­та­ет гла­ва га­зо­вой кор­по­ра­ции гос­по­дин Миллер, не по­до­ро­жа­ет до 1 тыс. дол­ла­ров за ку­бо­метр».

«Си­ла Си­би­ри» мо­жет на­не­сти огром­ный урон, - со­гла­сен Ми­ха­ил КРУТИХИН, парт­нёр агент­ства RusEnergy. - Ки­таю не ну­жен рос­сий­ский газ, к то­му же це­ны на го­лу­бое топ­ли­во в Азии ещё дол­го бу­дут ни­же 150 долл. за ты­ся­чу ку­бов, а этот га­зо­про­вод вряд ли оку­пит­ся и при цене 300 долл. За­то вла­сти мо­гут тру­бить о вы­хо­де на ки­тай­ский ры­нок. Аван­тю­ра с «Юж­ным по­то­ком » уже сто­и­ла бо­лее 1 трлн руб. Не­нуж­ная тру­ба от Са­ха­ли­на до Вла­ди­во­сто­ка - ещё несколь­ко со­тен млрд руб. Та­ко­ва це­на по­пы­ток ис­поль­зо­вать тру­бо про­во­ды как сред­ство вли­я­ния, а так­же для обо­га­ще­ния « сво­их » под­ряд­чи­ков».

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.