НА­ША ЖИЗНЬ БЕЗ­ОПАС­НЫЕ ДО­РО­ГИ?

AiF Tambov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - На­та­лия АЛЕКСАНДРОВА

13 АВ­ГУ­СТА НА ПЕ­РЕ­СЕ­ЧЕ­НИИ УЛИЦ ЧИЧКАНОВА И СО­ВЕТ­СКАЯ СТОЛК­НУ­ЛИСЬ ДВА АВ­ТО­МО­БИ­ЛЯ. ОТ УДА­РА ОД­НА ИЗ МА­ШИН ВЫ­ЛЕ­ТЕ­ЛА С ПРО­ЕЗ­ЖЕЙ ЧА­СТИ И НА­СМЕРТЬ СБИ­ЛА МО­ЛО­ДО­ГО ЧЕ­ЛО­ВЕ­КА НА ТРОТУАРЕ. МЫ РЕ­ШИ­ЛИ ВЫ­ЯС­НИТЬ, НА­СКОЛЬ­КО БЕЗ­ОПА­СЕН ЭТОТ ПЕ­РЕ­КРЕ­СТОК ДЛЯ ПЕ­ШЕ­ХО­ДОВ И МОЖ­НО ЛИ БЫ­ЛО ИЗ­БЕ­ЖАТЬ ТРА­ГЕ­ДИИ.

ВИНОВНИКА ОПРЕ­ДЕ­ЛИТ СУД

Это пе­ре­кре­сток в цен­тре го­ро­да слож­ный, ава­рий здесь про­ис­хо­дит мно­го. Бы­ли слу­чаи, ко­гда сби­ва­ли пе­ше­хо­дов. Сей­час он осна­щен и све­то­фо­ром с таб­ло об­рат­но­го от­сче­та, и при­бо­ра­ми ви­део фик­са­ции. О на­ли­чии этих тех­ни­че­ских средств кон­тро­ля без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния там­бов­ские ав­то­мо­би­ли­сты зна­ют. Од­на­ко, все это не предот­вра­ти­ло страш­ной ава­рии. Пе­ше­ход в по­ло­жен­ном ме­сте до­жи­дал­ся раз­ре­ша­ю­ще­го сиг­на­ла све­то­фо­ра. По сте­че­нию об­сто­я­тельств мо­ло­дой че­ло­век сто­ял один, хо­тя этот уча­сток очень ожив­лен­ный - центр го­ро­да. Что спро­во­ци­ро­ва­ло ДТП, и кто ви­нов­ник ава­рии?

- Сей­час точ­но ска­зать, кто имен­но ви­но­ват, нель­зя. Это ре­шит суд, про­ана­ли­зи­ро­вав ре­зуль­та­ты след­ствия и экс­пер­ти­зы. Но ис­хо­дя из то­го, что за­фик­си­ро­ва­ли ка­ме­ры, пред­по­ло­жи­тель­но мож­но ска­зать - пра­ви­ла до­рож­но­го дви­же­ния на­ру­ши­ли оба во­ди­те­ля. Муж­чи­на, ко­то­рый был за ру­лем «Ка­ли­ны» на­чал по­во­ра­чи­вать с Со­вет­ской на­ле­во, не убе­див­шись в без­опас­но­сти дви­же­ния. Во­ди­тель «Фор­да» управ­лял транс­порт­ным сред­ством с та­кой ско­ро­стью, что не смог предот­вра­тить ДТП. Пе­ре­кре­сток Чичканова-Со­вет­ская, дей­стви­тель­но, дав­но обо­ру­до­ван ка­ме­ра­ми и од­но­знач­но мож­но ска­зать, что этот ме­тод эф­фек­ти­вен в на­шей ра­бо­те. Там, где уста­нов­ле­ны при­бо­ры ви­део фик­са­ции ава­рий­ность зна­чи­тель­но сни­жа­ет­ся. Но в этом слу­чае аб­со­лют­ное пре­не­бре­же­ние пра­ви­ла­ми и гру­бей­шее их на­ру­ше­ние по­влек­ло смерть че­ло­ве­ка, - ком­мен­ти­ру­ет си­ту­а­цию Ста­ни­слав КОНЫШЕВ, стар­ший ин­спек­тор от­де­ле­ния про­па­ган­ды БДД УГИБДД УМВД Рос­сии по Там­бов­ской об­ла­сти.

ПРЕДЪЯВИТЕ ПРА­ВА

Го­во­ря о без­опас­но­сти и пе­ше­хо­дов, и во­ди­те­лей, нель­зя про­пу­стить еще од­ну важ­ную про­бле­му - по­ве­де­ние ве­ло­си­пе­ди­стов и во­ди­те­лей мо­пе­дов на до­ро­гах. Как пра­ви­ло, это де­ти или мо­ло­дые лю­ди. Во­дят они экс­тре­маль­но, со­вер­ша­ют рез­кие ма­нев­ры, по­яв­ля­ют­ся «из ни­от­ку­да», про­во­ци­руя ава­рии. Их ре­зуль­тат неред­ко бы­ва­ет тра­ги­чен. Как нам со­об­щи­ли в об­ласт­ном управ­ле­нии ГИБДД, ра­бо­та по про­фи­лак­ти­ке по­доб­ных про­ис­ше­ствий про­ве­де­на боль­шая, ре­зуль­тат она да­ла по­ло­жи­тель­ный.

- С про­шло­го го­да во­ди­те­ли мо­пе­дов по ста­ту­су при­рав­не­ны к во­ди­те­лям обыч­ных транс­порт­ных средств. Они обя­за­ны прой­ти обу­че­ние и по­лу­чить пра­ва ка­те­го­рии М. От­вет­ствен­ность за на­ру­ше­ние ПДД несут в со­от­вет­ствии с за­ко­ном. К при­ме­ру, ес­ли во­ди­те­ля мо­пе­да за­дер­жи­ва­ют в со­сто­я­нии ал­ко­голь­но­го опья­не­ния, он ли­ша­ет­ся прав на все име­ю­щи­е­ся у него ка­те­го­рии и пла­тит в каз­ну го­су­дар­ства 30 ты­сяч руб­лей штра­фа. Рань­ше по­доб­ные тре­бо­ва­ния не предъ­яв­ля­лись. Эти участ­ни­ки до­рож­но­го дви­же­ния да­же ко­гда по­па­да­ли в ава­рию, оста­ва­лись прак­ти­че­ски без­на­ка­зан­ны­ми. Каж­дое пя­тое ДТП в об­ла­сти бы­ло с уча­сти­ем во­ди­те­лей мо­пе­дов. В свод­ках про­ис­ше­ствий они фи­гу­ри­ро­ва­ли прак­ти­че­ски еже­днев­но. Вве­де­ние но­вых пра­вил се­рьез­но из­ме­ни­ло по­ка­за­те­ли: на 38% сни­зи­лось ко­ли­че­ство ДТП по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом про­шло­го го­да.

Что же ка­са­ет­ся юных ве­ло­си­пе­ди­стов, то их то­же ста­ло мень­ше на до­ро­гах. Де­ти се­го­дня в ос­нов­ном - пас­са­жи­ры ав­то­мо­би­лей, но, ко­неч­но, есть и ли­ха­чи на «двух­ко­лес­ных же­лез­ных ко­нях». По за­ко­ну ре­бе­нок мо­жет вы­ез­жать на ве­ло­си­пе­де на про­ез­жую часть с 14 лет - до это­го воз­рас­та он дол­жен ка­тать­ся ис­клю­чи­тель­но во дво­рах или дру­гих за­кры­тых тер­ри­то­ри­ях. Ес­ли ре­бен­ка до 14 лет останавливает ин­спек­тор, то ин­фор­ма­ция о на­ру­ше­нии на­прав­ля­ет­ся в шко­лу, в ко­мис­сию по де­лам несо­вер­шен­но­лет­них, со­об­ща­ет­ся ро­ди­те­лям, что­бы они при­ня­ли необ­хо­ди­мые ме­ры. Се­рьез­ных на­ка­за­ний нет. Про­во­дит­ся об­ра­зо­ва­тель­ная и вос­пи­та­тель­ная ра­бо­та.

В управ­ле­нии ГИБДД нам со­об­щи­ли, что имен­но ре­а­ли­за­ция ком­плек­са про­фи­лак­ти­че­ских мер, в част­но­сти, при­ня­тие Фе­де­раль­ных За­ко­нов по­зи­тив­но по­вли­я­ло на об­щую ста­ти­сти­ку. В про­шлом го­ду на тер­ри­то­рии Там­бов­ской об­ла­сти бы­ло за­ре­ги­стри­ро­ва­но наи­мень­шее ко­ли­че­ство ДТП за по­след­ние 30 лет. Это ка­са­ет­ся и об­ще­го чис­ла ава­рий, и чис­ла по­гиб­ших и ра­не­ных.

За 7 ме­ся­цев те­ку­ще­го го­да про­изо­шло 764 ДТП, это на 175 про­ис­ше­ствий мень­ше, чем за ана­ло­гич­ный пе­ри­од про­шло­го го­да.

7 ЗА МЕ­СЯ­ЦЕВ НА 175 МЕНЬ­ШЕ ДТП.

Ве­ло­си­пе­дист на дороге - с 14 лет.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.