ТА­РИФ ПОВЫСЯТ

По­мо­жет ли рост пла­ты за про­езд раз­ви­тию го­род­ско­го транс­пор­та?

AiF Tambov - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Сер­гей АКИМОВ

В АВ­ТО­БУ­САХ, ТРОЛ­ЛЕЙ­БУ­САХ ОБ­ЛАСТ­НО­ГО ЦЕН­ТРА С 1 ИЮНЯ СТО­И­МОСТЬ ПРОЕЗДА УВЕ­ЛИ­ЧИТ­СЯ С 15 ДО 17 РУБ­ЛЕЙ, В МАРШРУТКАХ — С 16 ДО 18 РУБ­ЛЕЙ. ПО­СЛЕД­НИЙ РАЗ СТО­И­МОСТЬ ПРОЕЗДА ПОВЫШАЛИ В 2015 ГО­ДУ.

То­гда, как и сей­час, пе­ре­смотр та­ри­фов на­зва­ли вы­нуж­ден­ной ме­рой, вы­зван­ной убыт­ка­ми, необ­хо­ди­мо­стью об­нов­ле­ния по­движ­но­го со­ста­ва и по­вы­ше­ни­ем зар­пла­ты ра­бот­ни­ков пас­са­жир­ско­го транс­пор­та, а так­же по­до­ро­жа­ни­ем ГСМ и зап­ча­стей.

НА ГРА­НИ ВЫЖИВАНИЯ

Ко­неч­но, по­вы­ше­ние та­ри­фа - ме­ра все­гда непо­пу­ляр­ная, но вы­нуж­ден­ная. Пред­ста­ви­те­ли транс­порт­ных ком­па­ний не раз об­ра­ща­лись к ор­га­нам вла­сти, про­ся уве­ли­чить та­риф. Не­дав­но они про­ве­ли встре­чу с ру­ко­во­ди­те­лем ко­ми­те­та по про­мыш­лен­но­сти, стро­и­тель­ству, транс­пор­ту, свя­зи и раз­ви­тию пред­при­ни­ма­тель­ства об­ласт­ной Ду­мы Александром Ку­при­я­но­вым.

- Мы го­во­ри­ли о та­ри­фах и в це­лом о раз­ви­тии транс­порт­ной сфе­ры го­ро­да. На­при­мер, в Во­ро­не­же пла­ни­ру­ют с 1 июня по­вы­сить сто­и­мость в го­род­ском транс­пор­те до 25 руб­лей, в Ли­пец­ке - до 22 руб­лей, в Пен­зе - до 20 руб­лей. То есть во всех со­сед­них нам об­ла­стях в этом го­ду то­же бу­дет уве­ли­че­ние, и бо­лее су­ще­ствен­ное, чем у нас, - го­во­рит он.

В Там­бо­ве, как ска­за­но вы­ше, про­езд не под­ни­ма­ли три го­да.

- При этом три го­да на­зад бен­зин сто­ил око­ло 30 руб­лей, а сей­час - на уровне 40 и вы­ше, - го­во­рит ру­ко­во­ди­тель «Ав­то­транс­порт­но­го со­ю­за Там­бов­ской об­ла­сти» Вла­ди­мир Ану­рьев. - Ре­зи­на на ав­то­бус сто­и­ла 8 ты­сяч за по­крыш­ку, те­перь - уже в рай­оне 12 ты­сяч руб­лей. Сто­ит ли го­во­рить, что ком­мер­че­ская пе­ре­воз­ка лю­дей в Там­бо­ве сто­ит на гра­ни выживания?

Кро­ме то­го, по­до­ро­жа­ли элек­тро­энер­гия, зап­ча­сти, очень силь­но уве­ли­чи­лись за­тра­ты транс­порт­ных пред­при­я­тий на обес­пе­че­ние без­опас­но­сти, а это то­же обя­за­тель­ная ста­тья рас­хо­дов со­глас­но но­вым за­ко­нам. Что же ка­са­ет­ся зар­пла­ты ра­бот­ни­ков пред­при­я­тий, то в дей­ству­ю­щих та­ри­фах она за­ло­же­на все­го в 11 ты­сяч руб­лей. Ес­ли рань­ше вла­дель­цы ав­то­бу­сов в слу­чае се­рьёз­ной по­лом­ки, на­при­мер, дви­га­те­ля, бра­ли кре­дит на ре­монт, то те­перь они вы­нуж­де­ны сда­вать ав­то­бус в чер­мет. сфе­ра, и ма­лый биз­нес дол­жен раз­ви­вать­ся. И лю­ди, ра­бо­та­ю­щие во­ди­те­ля­ми, кон­дук­то­ра­ми, ме­ха­ни­ка­ми то­же долж­ны по­лу­чать до­стой­ную опла­ту за свой труд.

ЧТО­БЫ НЕ КОПТИЛИ

По­ми­мо по­вы­ше­ния та­ри­фа есть и дру­гая но­вость: го­род­ские ав­то­бу­сы про­хо­дят то­таль­ную про­вер­ку. В мае на­ча­лась опе­ра­ция «Чи­стый воз­дух». Она спе­ци­аль­но ор­га­ни­зо­ва­на ле­том, так как уве­ли­чи­ва­ет­ся ко­ли­че­ство транс­пор­та, со­дер­жа­ние пы­ли и дру­гих вред­ных при­ме­сей в воз­ду­хе.

- Экс­пер­ты про­во­дят про­фи­лак­ти­че­скую ра­бо­ту, на­прав­лен­ную на огра­ни­че­ние вред­ных вы­бро­сов в ат­мо­сфе­ру от ав­то­транс­пор­та, - по­яс­ни­ли в пресс-служ­бе ад­ми­ни­стра­ции го­ро­да. - С на­ча­ла ак­ции спе­ци­а­ли­сты про­ве­ри­ли де­сят­ки ав­то­бу­сов. На­ру­ше­ния вы­яв­ле­ны в вось­ми слу­ча­ях. Вла­дель­цам ав­то­бу­сов, на­хо­дя­щих­ся в тех­ни­че­ски неудо­вле­тво­ри­тель­ном со­сто­я­нии, при­дёт­ся не толь­ко за­пла­тить штраф, но и устра­нить непо­лад­ки в тех­ни­ке.

Не­дав­но про­ве­ри­ли транспорт, кур­си­ру­ю­щий по марш­ру­там до ко­неч­ной оста­нов­ки «Же­лез­но­до­рож­ный вок­зал». Боль­ше все­го вни­ма­ния уде­ли­ли ав­то­бу­сам. По сло­вам спе­ци­а­ли­стов, их дви­га­те­ли, ра­бо­та­ю­щие в ос­нов­ном на дизтоп­ли­ве, вы­де­ля­ют в окру­жа­ю­щую сре­ду бо­лее 200 ток­си­че­ских ве­ществ и со­еди­не­ний. Ес­ли тех­ни­че­ское со­сто­я­ние ав­то­бу­са неудо­вле­тво­ри­тель­ное, то эта циф­ра воз­рас­та­ет в ра­зы. При этом часть ав­то­бу­сов в го­ро­де бла­го­да­ря уча­стию в раз­лич­ных про­грам­мах уда­лось пе­ре­ве­сти на га­зо­мо­тор­ное топ­ли­во, в пер­спек­ти­ве их долж­но стать не ме­нее 40 про­цен­тов от об­ще­го чис­ла пас­са­жир­ско­го транс­пор­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.