ВИДЕОГЛАЗ НЕ ДЛЯ НАС?

AiF Tomsk - - СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ - Андрей СУРОВ Андрей СУРОВ

ДОЛ­ГИЕ ГО­ДЫ ТЕХОСМОТР БЫЛ КОРМУШКОЙ ДЛЯ НЕЧИСТЫХ НА РУ­КУ ГАИШНИКОВ. НО В 2012-М ГО­ДУ ЕГО ПЕ­РЕ­ДА­ЛИ В РУ­КИ ЧАСТНИКОВ. СТА­ЛО ТОЛЬ­КО ХУ­ЖЕ.

Ес­ли рань­ше лю­ди в по­го­нах хоть как-то сле­ди­ли за ис­прав­но­стью ма­шин, то те­перь по­ку­пать ди­а­гно­сти­че­ские кар­ты стали по­го­лов­но и толь­ко для по­лу­че­ния стра­хов­ки.

ОНО НАМ НА­ДО?

И вот не­дав­но ,воз­му­щен­ные та­ким по­ло­же­ни­ем дел, чи­нов­ни­ки Минэко­но­ми­ки пред­ло­жи­ли вве­сти ви­део­фик­са­цию про­цес­са про­хож­де­ния тех­осмо­то­ра. Мол, ес­ли по­ве­сить ви­део­ка­ме­ры в тех­цен­трах, где про­ве­ря­ют ав­то­мо­би­ли. Да еще и за­ста­вить ме­ха­ни­ков фо­то­гра­фи­ро­вать по­этап­но весь про­цесс осмот­ра, это по­мо­жет из­ве­сти кор­руп­цию в этом во­про­се на кор­ню.

К со­жа­ле­нию, осо­бой ве­ры в это нет. Как все­гда в та­ких слу­ча­ях, по­дать идею го­раз­до про­ще, чем ре­а­ли­зо­вать ее на де­ле. «Лег­ко ска­зать - по­ве­сить ка­ме­ры»- ком­мен­ти­ру­ет си­ту­а­цию ру­ко­во­ди­тель од­но­го из том­ских тех­цен­тров Влад Т., про­сив­ший не на­зы­вать его фа­ми­лии - «А кто бу­дет пла­тить за все это удо­воль­ствие? Ведь ви­део­ка­ме­ра сто­ит не три ко­пей­ки. Ес­ли обя­зать тех­цен­тры по­ку­пать эти устрой­ства, мы, ко­неч­но же, за­ло­жим их це­ну в сто­и­мость тех­осмот­ра. Все это в ко­неч­ном ито­ге ска­жет­ся на рас­хо­дах ав­то­мо­би­ли­стов и так из­не­мо­га­ю­щих от про­из­во­ла стра­хов­щи­ков. И по­том, все эти ви­део­дан­ные, а они ста­нут мно­жить­ся с огром­ной ско­ро­стью, нуж­но бу­дет где-то хра­нить аж пять лет. Это то­же рас­хо­ды. Оно нам на­до? А идея фик­си­ро­вать по­этап­но весь про­цесс тех­осмот­ра - во­об­ще иди­о­тизм. Там ку­ча опе­ра­ций и все это сни­мать на ка­ме­ру? Да на од­ну ма­ши­ну уй­дет пол­дня»!

МО­ЖЕТ, ПО­РА ОТ­КА­ЗАТЬ­СЯ?

Но, са­мое глав­ное. Сто­ит ли ов­чин­ка вы­дел­ки? Нам дав­но по­ра при­знать­ся: техосмотр лич­но­го ав­то­транс­пор­та в на­шей стране дав­но из­жил се­бя. Это ру­ди­мент еще со­вет­ской эпохи, ко­гда на до­ро­гах бал пра­ви­ли до­по­топ­ные «Москвичи», «Жи­гу­ли» и «Вол­ги». Вс­пом­ним, мно­гие экс­пер­ты про­гно­зи­ро­ва­ли, что по­сле то­го, как про­це­ду­ру осмот­ра част­но­го транс­пор­та пе­ре­да­дут в част­ные ру­ки, стра­ну за­хлест­нет вол­на ДТП из-за раз­ва­ли­ва­ю­щих­ся на хо­ду ко­лы­маг. Ведь, в на­ро­де счи­та­лось и счи­та­ет­ся, что в от­ли­чие от лю­дей в по­го­нах, кон­тро­ли­ро­вать жу­ли­ко­ва­тых частников, жаж­ду­щих на­бить кар­ман, го­су­дар­ству бу­дет прак­ти­че­ски не­воз­мож­но. Зна­чит, ни­кто ни­че­го про­ве­рять на де­ле не бу­дет. Но рез­ко­го уве­ли­че­ния ДТП по вине неис­прав­но­го част­но­го транс­пор­та не слу­чи­лось. Хо­тя ГИБДД утвер­жда­ет об­рат­ное. А ведь се­го­дня мож­но сво­бод­но ку­пить за­вет­ную ди­а­гно­сти­че­скую кар­ту не выходя из до­ма за сум­му от 500 до 1500 рублей. По­че­му так про­изо­шло?

По­то­му что на дво­ре 21-ый век. Част­ный ав­то­парк стре­ми­тель­но об­нов­ля­ет­ся. Со­вре­мен­ные ино­мар­ки, да и но­вые оте­че­ствен­ные «Ик­среи» и «Ве­сты» дол­гие го­ды не тре­бу­ют к се­бе при­сталь­но­го вни­ма­ния ме­ха­ни­ков. И че­рез пять, и че­рез де­сять лет у них не от­ва­лит­ся в до­ро­ге ко­ле­со, как у па­мят­ных Жи­гу­лей, хо­зя­е­ва ко­то­рых про­мор­га­ли стук в ша­ро­вой опо­ре. А зна­чит, нет смыс­ла кор­мить це­лую ар­мию жу­ли­ко­ва­тых ме­ха­ни­ков, по­про­сту раз­во­дя­щих ав­то­мо­би­ли­стов на день­ги. Так мо­жет, по­ра во­об­ще за­ко­но­да­тель­но пре­кра­тить этот мас­ка­рад в сре­де частников, а не ве­шать по­чем зря но­вые ви­део­ка­ме­ры? Мо­жет, оста­вим видеоглаз для тех­осмот­ра пас­са­жир­ско­го и гру­зо­во­го транс­пор­та, где це­на раз­гиль­дяй­ства в ра­зы вы­ше чем у частников? Тем бо­лее что до­ка­зать, что ДТП слу­чи­лось по вине ме­ха­ни­ков, на­при­мер, не про­ве­рив­ших тор­мо­за, прак­ти­че­ски не­воз­мож­но. Имен­но по­это­му мно­го­чис­лен­ные тех­цен­тры и раз­да­ют на­пра­во и на­ле­во тех­осмот­ры, а стра­хов­щи­ки ими спо­кой­но при­тор­го­вы­ва­ют. Ко­го об­ма­ны­ва­ем? Се­бя об­ма­ны­ва­ем!

РУБ. СТО­ИТ «ПРОЙ­ТИ» ТЕХОСМОТР НЕ ВЫХОДЯ ИЗ ДО­МА.

на ре­сто­ра­ны, ка­фе, бу­фе­ты и ба­ры. Рань­ше та­кая воз­мож­ность бы­ла так­же у сто­ло­вых и за­ку­соч­ных».

Уде­ли­ло го­су­дар­ство вни­ма­ние и ак­циз­ным мар­кам. Так­же с 1 ав­гу­ста уже­сто­че­на и уго­лов­ная от­вет­ствен­ность за про­да­жу ал­ко­голь­ной про­дук­ции без ак­циз­ных ма­рок. За от­сут­ствие та­кой мар­ки те­перь мож­но по­лу­чить штраф в раз­ме­ре от двух до трех мил­ли­о­нов рублей и ли­шить­ся сво­бо­ды на срок до 8 лет. За это от­ве­ча­ет новая стать­ся в уго­лов­ном ко­дек­се РФ. Воб­щем, лю­би­те­лей го­ря­чи­тель­но­го об­ло­жи­ли со всех сто­рон. Но мы зна­ем, что в Рос­сии су­ро­вость за­ко­нов ком­пен­си­ру­ет­ся необя­за­тель­но­стью их ис­пол­не­ния. Или нет?

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.