НЕ ЧУЯ ЗЕМ­ЛИ ПОД НО­ГА­МИ…

По тротуарам то­ми­чи дви­жут­ся как по кат­ку

AiF Tomsk - - АКТУАЛЬНО - Ан­на КРЫ­ЛО­ВА

ТО, ЧТО АК­ТИВ­НОСТЬ ГО­РО­ЖАН РАС­ТЕТ, ПО­КА­ЗАЛ ПРО­ШЕД­ШИЙ РЕ­ФЕ­РЕН­ДУМ, КО­ТО­РЫЙ БЫЛ СОВМЕЩЕН С ВЫБОРАМИ ПРЕ­ЗИ­ДЕН­ТА И НА КО­ТО­РОМ ТО­МИ­ЧИ ВЫ­БИ­РА­ЛИ, ЧТО НУЖ­НО БЛА­ГО­УСТРО­ИТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕ­РЕДЬ.

Ты­ся­чи пред­ло­же­ний, ко­то­рые внес­ли жи­те­ли го­ро­да, бы­ли обоб­ще­ны и си­сте­ма­ти­зи­ро­ва­ны. Те­перь они ста­нут ру­ко­вод­ством к дей­ствию для го­род­ских вла­стей. И не толь­ко. Ведь речь идет о про­грам­ме «Комфортная сре­да оби­та­ния», на ко­то­рую вы­де­ля­ют­ся фе­де­раль­ные день­ги и ко­то­рые на­до осво­ить с умом.

Но обя­за­тель­но ли ждать «ман­ны небес­ной» – боль­ших про­ек­тов и боль­ших де­нег, что­бы сде­лать сре­ду оби­та­ния бла­го­при­ят­ной для жиз­ни? А по­про­сту – без­опас­ной.

НОЧ­НОЙ «ЧИСТ­КИ» НЕ

ХВА­ТА­ЕТ

Сколько жда­ли вес­ны, а на­сту­пи­ла, и как вы­яс­ни­лось, вновь не го­то­вы. С пер­вой от­те­пе­лью по­плыл снег, под­та­ял лед, а по­сколь­ку от­те­пе­ли че­ре­ду­ют­ся с за­мо­роз­ка­ми, то тро­туа­ры пре­вра­ти­лись в кат­ки. И вот уже ти­пич­ная кар­ти­на на ули­цах: по­жи­лые лю­ди, что называется, на­рас­ка­ря­ку про­дви­га­ют­ся по тро­туа­ру, вы­би­рая чи­стые по­лос­ки ас­фаль­та, что­бы не упасть и не по­лу­чить трав­му. Мо­ло­дежь идет шуст­рей, но па­да­ет, тут же под­ни­ма­ет­ся, и то­же но­ро­вит как-то обой­ти опас­ные участ­ки. В травм­пунк­тах уже по­чув­ство­ва­ли при­бли­же­ние ве­сен­них «пре­ле­стей» – чис­ло об­ра­ще­ний воз­рос­ло.

И вот пер­вая ре­ак­ция на­ших чи­та­те­лей. «Ин­те­рес­но, у нас кто-ни­будь из на­чаль­ни­ков хо­дит пеш­ком по го­ро­ду? Или толь­ко ез­дят на ма­ши­нах? – воз­му­ща­ет­ся жи­тель Том­ска Вла­ди­мир Гри­го­рье­вич. – Пусть из ма­шин вый­дут и по­про­бу­ют прой­ти по ули­цам Со­вет­ской, Тверской, Кры­ло­ва. Там тро­туа­ры как кат­ки. Их ни­кто не чи­стит. А ведь это центр го­ро­да. Ес­ли отой­ти по­даль­ше, там тро­туа­ров во­об­ще не вид­но. При­хо­дит­ся вы­хо­дить на про­ез­жую часть. И да­же к на­шим па­мят­ни­кам, ме­мо­ри­а­лам не по­дой­ти. Бу­дешь дви­гать­ся как по кат­ку».

Спра­вед­ли­во­сти ра­ди на­до ска­зать, что власть из ма­шин все же вы­шла. На про­шлой неде­ле раз­гон сво­им служ­бам да­вал мэр Том­ска Иван Кляйн.

– Утром и ве­че­ром невоз­мож­но хо­дить, – воз­му­щал­ся он. – Оче­вид­но, что мер по по­сып­ке пес­ко-со­ля­ной сме­сью в та­кую по­го­ду недо­ста­точ­но. Не все управ­ля­ю­щие ком­па­нии и то­ва­ри­ще­ства соб­ствен­ни­ков жи­лья от­вет­ствен­но от­но­сят­ся к этой ра­бо­те. Тро­туа­ры и дво­ры необ­хо­ди­мо чи­стить по­сто­ян­но. И в цен­тре, и осо­бен­но в «спаль­ных» рай­о­нах, на окраинах! Без­опас­ность то­ми­чей, сни­же­ние трав­ма­тиз­ма – пер­во­оче­ред­ная за­да­ча.

В «Спе­цав­то­хо­зяй­стве» оправ­ды­ва­ют­ся тем, что ма­лая тех­ни­ка уже три неде­ли чи­стит тро­туа­ры. На­чаль­ник служ­бы со­дер­жа­ния объ­ек­тов внеш­не­го бла­го­устрой­ства Игорь Ху­то­рян­ский под­твер­жда­ет: «В ночь ра­бо­та­ем на ма­лой ме­ха­ни­за­ции. Од­на еди­ни­ца 3-4 ули­цы за ночь об­ра­ба­ты­ва­ет. В днев­ную сме­ну двор­ни­ки, на­ши под­ряд­ные ор­га­ни­за­ции под­сы­па­ют опас­ные участ­ки».

Но мэр не уни­ма­ет­ся: не толь­ко «Спе­цав­то­хо­зяй­ство» долж­но сле­дить за тро­туа­ра­ми, но и ма­га­зи­ны, учре­жде­ния в от­ве­те за то, что­бы под­хо­ды к зда­ни­ям бы­ли без­опас­ны­ми. А в це­лом за со­сто­я­ние до­рог в от­ве­те рай­он­ные ад­ми­ни­стра­ции, «Са­ни­тар­ная ми­ли­ция» и Центр тех­ни­че­ско­го над­зо­ра Том­ска. С них мэр и по­тре­бо­вал на­ве­сти по­ря­док на пе­ше­ход­ных зо­нах.

НЕ ТЕ ПРИ­О­РИ­ТЕ­ТЫ?

На­кач­ка, ско­рее все­го, не прой­дет зря. Хо­тя по­тру­дить­ся при­дет­ся. По про­гно­зам си­ноп- ти­ков че­хар­да с че­ре­до­ва­ни­ем «теп­ло­го» и «хо­лод­но­го» еще про­длит­ся. Зна­чит, без дол­беж­ки не обой­тись. Но на­ши читатели ста­вят во­прос ши­ре.

«По­че­му мы о тротуарах вспо­ми­на­ем то­гда, ко­гда но­ги ло­ма­ем, – об­ра­ща­ет­ся к нам Вла­ди­мир Ураль­цев. – По­че­му за­бы­ва­ем о них, ко­гда пла­ны по благоустройству вер­ста­ем? Хо­ро­шо, что у нас го­ло­со­ва­ни­ем вы­бра­ны зо­ны бла­го­устрой­ства. Но ведь это «пон­ты», зна­ко­вые объ­ек­ты, а к ним на­до еще до­брать­ся. По су­ти, речь идет о вы­бо­ре при­о­ри­те­тов. И на се­год­ня, на мой взгляд, в при­о­ри­тет­ные про­ек­ты и долж­ны по­пасть тро­туа­ры. По­то­му что они ка­са­ют­ся каж­до­го. Ведь да­же сра­зу по­сле войны у нас в Томске ста­ли мо­стить де­ре­вян­ные мост­ки, что­бы лю­дям бы­ло удоб­но пе­ре­дви­гать­ся. Я во­об­ще пред­ла­гаю раз­ра­бо­тать про­грам­му «Том­ские тро­туа­ры», преду­смот­реть ее финансирование и по­сле­до­ва­тель­но, та­к­же с при­вле­че­ни­ем об­ще­ствен­но­сти, до­би­вать­ся ее вы­пол­не­ния. Уж мы, жи­те­ли. кон­троль обес­пе­чим».

Тро­туа­ры вдоль про­ез­жей ча­сти у нас все-та­ки по­яв­ля­ют­ся. При ре­мон­те до­рог уз­кие по­лос­ки ас­фаль­та остав­ля­ют, от­ре­зая часть га­зо­нов. Но долж­но­го ухо­да за ни­ми нет, по­это­му по­рой их про­сто не уви­деть. Они то ли есть, то ли их нет. А неко­то­рые вдоль шум­ных трасс про­сто опас­ны, по­то­му что не ого­ро­же­ны. Так что к за­ме­ча­ни­ям на­ших чи­та­те­лей нелишне при­слу­шать­ся.

ДА­ЖЕ ПО­СЛЕ ВОЙНЫ МОСТИЛИ ТРО­ТУА­РЫ.

По­сы­пай не по­сы­пай, а всё рав­но скольз­ко.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.