РЕГИОНАЛЬНО№Е ДЛЯ ЖИ­ТЕ­ЛЕЙ ОМ­СКОЙ, НО­ВО­СИ­БИР­СКОЙ, КЕ­МЕ­РОВ­СКОЙ, ТОМ­СКОЙ ОБЛ., АЛ­ТАЙ­СКО­ГО КРАЯ И РЕС­ПУБ­ЛИ­КИ АЛ­ТАЙ

AiF Tomsk - - МЕДИЦИНА -

ПРИ ЭТОМ ПО­ЧТИ ПО­ЛО­ВИ­НА ТЕХ, КТО УЖЕ В ПРО­ФЕС­СИИ, – ПРОФНЕПРИГОДНЫ.

Сто­и­мость под­го­тов­ки во­ди­те­лей ка­те­го­рии С или D – тех са­мых, кто во­дит ав­то­бу­сы, – по­ряд­ка 100 тыс. руб­лей. Ес­ли рань­ше под­го­тов­кой про­фес­си­о­наль­ных во­ди­те­лей за­ни­ма­лись де­сят­ки ПТУ и тех­ни­ку­мов, то сей­час, в усло­ви­ях сжи­ма­ю­ще­го­ся, как шаг­ре­не­вая ко­жа, бюд­жет­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния, учре­жде­ний на­чаль­но­го про­фес­си­о­наль­но­го зве­на, где мож­но вы­учить­ся на во­ди­те­ля ав­то­бу­са или гру­зо­ви­ка, ста­но­вит­ся всё мень­ше. Вла­дель­цы ав­то­транс­порт­ных пред­при­я­тий то­же не все­гда готовы тра­тить­ся на под­го­тов­ку и пе­ре­под­го­тов­ку сво­их со­труд­ни­ков.

ПСИХОВ НЕ БРАТЬ

Меж­ду тем 90% ДТП слу­ча­ет­ся из-за так на­зы­ва­е­мо­го «че­ло­ве­че­ско­го фак­то­ра», то есть ко­гда че­ло­век за ру­лём по при­чине недо­стат­ка зна­ний и опы­та на­ру­шил пра­ви­ла, ли­бо непра­виль­но оце­нил до­рож­ную си­ту­а­цию, ли­бо был пьян или бо­лен.

«Мы все – про­тив пьян­ства за ру­лём. Но чем от­ли­ча­ет­ся от пья­но­го че­ло­век, ко­то­рый сут­ки не спал или ко­то­рый са­дит­ся за руль с вы­со­кой тем­пе­ра­ту­рой или за­шка­ли­ва­ю­щим дав­ле­ни­ем?» – за­да­ёт­ся ри­то­ри­че­ским во­про­сом на­чаль­ник За­пад­но-Си­бир­ско­го меж­ре­ги­о­наль­но­го управ­ле­ния го­су­дар­ствен­но­го ав­то­до­рож­но­го над­зо­ра Фе­де­раль­ной служ­бы по над­зо­ру в сфе­ре транс­пор­та Ва­си­лий Ивань­ко.

Ну а че­ло­век с ис­те­ри­че­ским пси­хо­ти­пом, склон­ный к рис­ку и спон­тан­ным ре­ак­ци­ям, – и во­все по­тен­ци­аль­ный убий­ца за ру­лём. Участ­ни­ки рын­ка пе­ре­во­зок за­го­во­ри­ли о необ­хо­ди­мо­сти вве­де­ния пси­хо­эмо­ци­о­наль­но­го те­сти­ро­ва­ния в учеб­ных за­ве­де­ни­ях, за­ни­ма­ю­щих­ся под­го­тов­кой про­фес­си­о­наль­ных во­ди­те­лей, что­бы за руль не по­па­да­ли те, кто апри­о­ри не смо­жет стать хо­ро­шим во­ди­те­лем.

ПРО­ВЕР­КУ НЕ ПРО­ШЛИ

«На на­дёж­ность во­ди­те­ля вли­я­ют несколь­ко пси­хо­эмо­ци­о­наль­ных фак­то­ров: вни­ма­ние, вос­при­я­тие, мыш­ле­ние, вы­нос­ли­вость, стрес­со­устой­чи­вость», – объ­яс­ня­ет кан­ди­дат пси­хо­ло­ги­че­ских на­ук, на­чаль­ник управ­ле­ния по ин­но­ва­ци­ям Си­бир­ско­го ав­то­до­рож­но­го ин­сти­ту­та Майя Ду­бы­ни­на. Спо­соб­ность быст­ро и адек­ват­но пе­ре­клю­чать вни­ма­ние – важ­ней­шее ка­че­ство во­ди­те­ля. Так же, как и вос­при­я­тие – воз­мож­ность пра­виль­но оце­ни­вать ха­рак­те­ри­сти­ки про­стран­ства и вре­ме­ни. Меж­ду тем да­ле­ко не каж­дый че­ло­век спо­со­бен быст­ро пе­ре­клю­чать вни­ма­ние и вер­но про­счи­ты­вать ма­нёв­ры.

Майя Ду­бы­ни­на рас­ска­за­ла о ме­то­ди­ках пси­хо­фи­зио­ло­ги­че­ско­го те­сти­ро­ва­ния, раз­ра­бо- тан­ных спе­ци­а­ли­ста­ми Си­бАДИ. Раз­ра­бот­ки опро­бо­ва­ли в круп­ной си­бир­ской ав­то­транс­порт­ной ком­па­нии. Вот что по­лу­чи­лось.

Со­рок пять про­цен­тов во­ди­те­лей, прой­дя теcти­ро­ва­ние, по­лу­чи­ли вер­дикт «профнепригоден». При­чём са­мые боль­шие про­бле­мы – с вни­ма­ни­ем и стрес­со­устой­чи­во­стью. Наи­бо­лее опас­ная воз­раст­ная груп­па – шо­фё­ры в воз­расте 51–65 лет. Ско­рость ре­ак­ций в этом воз­расте за­мед­ля­ет­ся, и ча­сто по­жи­лой во­ди­тель, несмот­ря на опыт, ока­зы­ва­ет­ся неадек­ват­ным в экс­тре­маль­ной до­рож­ной си­ту­а­ции. Меж­ду тем сред­ний возраст во­ди­те­лей ав­то­бу­сов и гру­зо­ви­ков в Си­би­ри – как раз 50+. Са­мые хо­ро­шие показатели про­де­мон­стри­ро­ва­ли лю­ди в воз­расте 20–35 лет.

Про­ве­дя по­доб­ный тест в од­ном из об­ра­зо­ва­тель­ных учре­жде­ний на­чаль­но­го про­фес­си­о­наль­но­го зве­на, пси­хо­ло­ги вы­яс­ни­ли, что 70% кан­ди­да­тов в во­ди­те­ли – пси­хо­ло­ги­че­ски непри­год­ны к этой про­фес­сии.

«Это всё хо­ро­шо, но во­ди­те­лей и так не хва­та­ет», – мрач­но ре­зю­ми­ро­вал Ва­си­лий Ивань­ко. По­это­му, счи­та­ют спе­ци­а­ли­сты, с пси­хо­ло­ги­че­ским те­сти­ро­ва­ни­ем при­дёт­ся по­вре­ме­нить. Тем бо­лее, по мне­нию боль­шин­ства участ­ни­ков про­фес­си­о­наль­но­го со­об­ще­ства, су­ще­ству­ю­щие се­го­дня ме­то­ди­ки нуж­да­ют­ся в до­ра­бот­ке.

Ека­те­ри­на СОСНИНА

До­ля по­гиб­ших в ДТП

ДАЙ, ДРУГ, НА СЧА­СТЬЕ…

Слы­ша­ли, что том­ские студенты ещё в 2016 го­ду на­ча­ли ак­цию по сбо­ру средств на ка­кой-то необыч­ный па­мят­ник со­ба­ке. Чем всё за­кон­чи­лось? Се­мья Сви­ри­до­вых,

Кол­па­ше­во

Кампания по сбо­ру средств на­ко­нец за­вер­ши­лась. Во­лон­тё­ры со­би­ра­ли ма­ку­ла­ту­ру, устра­и­ва­ли бла­го­тво­ри­тель­ные аук­ци­о­ны, за­пу­сти­ли он­лайн сбор по­жерт­во­ва­ний. В об­щей слож­но­сти уда­лось со­брать око­ло 400 тыс. руб­лей. На эти деньги в Орен­бур­ге изготовили

РАС­СМОТ­РЕТЬ ПЯТ­НА НА СОЛНЦЕ

Как идёт стро­и­тель­ство Бай­каль­ско­го сол­неч­но­го те­ле­ско­па в Листвян­ке?

Е. Чи­би­зов, Но­во­куз­нецк

Стро­и­тель­ство те­ле­ско­па уже за­вер­ша­ет­ся. Со­труд­ни­ки Бай­каль­ской аст­ро­фи­зи­че­ской об­сер­ва­то­рии вме­сте с кол­ле­га­ми из том­ско­го Ин­сти­ту­та оп­ти­ки ат­мо­сфе­ры СО РАН ве­дут уста­нов­ку уни­каль­ной адап­тив­ной оп­ти­ки на те­ле­скоп. На­блю­де­ния

ТЯ­ЖЕ­ЛО В УЧЕНИИ – ЛЕГ­КО В БОЮ

На про­шлой неде­ле в Ал­тай­ском крае, Но­во­си­бир­ской и Ке­ме­ров­ской об­ла­стях про­шли во­ен­ные уче­ния. Ка­кие навыки от­ра­ба­ты­ва­ли сол­да­ты и офи­це­ры?

Д. За­горуй­ко, Руб­цовск

Как рас­ска­за­ли в пресс-служ­бе Цен­траль­но­го во­ен­но­го окру­га (ЦВО), на учеб­но-ме­то­ди­че­ских сбо­рах, ко­то­ры­ми руководил на­чаль­ник шта­ба 41-й об­ще­вой­ско­вой ар­мии ге­не­рал-май­ор Ан­дрей Морд­ви­чев, во­ен­ные изу­ча­ли опыт, по­лу­чен­ный в

СПА­СЕ­НИЕ СО СКАЛ

Рас­ска­жи­те тро­га­тель­ную ис­то­рию про коз, ко­то­рых спас­ли от вол­ков в Гор­ном Ал­тае.

Л. Ми­сю­ко­ва, Гор­но-Ал­тайск

Ста­до до­маш­них коз пас­лось в несколь­ких ки­ло­мет­рах от се­ла Ма­лый Яло­ман, ко­гда на них на­па­ли вол­ки. Пе­ре­пу­ган­ные сель­ско­хо­зяй­ствен­ные жи­вот­ные, спа­са­ясь от хищ­ни­ков, бы­ли вы­нуж­де­ны пры­гать вниз с кру­той ска­лы. Удер­жав­ши­е­ся на уз­ком усту­пе жи­вот­ные не мог­ли вы­брать­ся са­мо­сто­я­тель­но и про­ве­ли три дня на вы­со­те 200-ки­ло­грам­мо­вую скульп­ту­ру со­ба­ки. «На­тур­щи­цей» для па­мят­ни­ка ста­ла со­ба­ка Да­ни­э­ла, жи­ву­щая в мест­ном при­юте для без­дом­ных жи­вот­ных. Чу­гун­ный мо­ну­мент уста­но­ви­ли на бе­ре­гу Мав­лю­ке­ев­ско­го озе­ра око­ло ву­зов­ско­го общежития «Па­рус». Осо­бен­ность па­мят­ни­ка в том, что он име­ет отвер­стие для сбро­са мо­нет и ку­пюр. Ко­пил­ку бу­дут опо­рож­нять раз в три ме­ся­ца. Рас­пре­де­лять сред­ства упол­но­мо­чи­ли спе­ци­аль­ную ко­мис­сию, в неё во­шли че­ты­ре том­ские зо­оза­щит­ные ор­га­ни­за­ции. Всю ин­фор­ма­цию о том, ку­да по­тра­ти­ли деньги, зо­оза­щит­ни­ки бу­дут осве­щать в офи­ци­аль­ной груп­пе про­ек­та. на те­ле­ско­пе учё­ные пла­ни­ру­ют на­чать в июне. Спе­ци­а­ли­за­ция об­сер­ва­то­рии – на­блю­де­ние за Солн­цем и изу­че­ние сол­неч­ной ак­тив­но­сти. «Бла­го­да­ря ста­би­ли­зи­ру­ю­ще­му вли­я­нию на воз­душ­ную сре­ду боль­шой ак­ва­то­рии Бай­ка­ла и ло­каль­но­го мик­ро­кли­ма­та Листвян­ки те­ле­скоп от­ли­ча­ет­ся пре­крас­ны­ми аст­ро­кли­ма­ти­че­ски­ми ха­рак­те­ри­сти­ка­ми», – объ­яс­ня­ют в пресс-служ­бе Ир­кут­ско­го на­уч­но­го цен­тра СО РАН. Си­рий­ской Араб­ской Республике по ор­га­ни­за­ции обо­ро­ны с ис­поль­зо­ва­ни­ем «си­рий­ско­го ва­ла» (воз­ве­де­ния зем­ля­ных на­сы­пей, поз­во­ля­ю­щих тех­ни­ке ве­сти огонь из укры­тия), борь­бе с джи­хад-мо­би­ля­ми. Офи­це­ры от­ра­бо­та­ли но­вую ме­то­ди­ку по бло­ки­ро­ва­нию на­се­лён­но­го пунк­та, за­хва­чен­но­го услов­ным про­тив­ни­ком, а сол­да­ты тре­ни­ро­ва­лись в по­груз­ке бо­е­вой тех­ни­ки на же­лез­но­до­рож­ные плат­фор­мы. В уче­ни­ях при­ня­ли уча­стие 150 ко­ман­ди­ров под­раз­де­ле­ний, во­ин­ских ча­стей и их за­ме­сти­те­лей, бы­ло за­дей­ство­ва­но бо­лее 100 еди­ниц бо­е­вой тех­ни­ки.

45% ВО­ДИ­ТЕ­ЛЕЙ ПО­ЛУ­ЧИ­ЛИ ВЕР­ДИКТ «ПРОФНЕПРИГОДЕН».

око­ло 150 мет­ров. Хозяин пы­тал­ся под­карм­ли­вать их, сбра­сы­вая свер­ху се­но, но к мо­мен­ту при­ез­да спа­са­те­лей жи­вот­ные бы­ли прак­ти­че­ски обес­си­ле­ны. В те­че­ние по­лу­то­ра ча­сов с по­мо­щью аль­пи­нист­ско­го сна­ря­же­ния спасатели под­ни­ма­ли вверх жи­вот­ных. Все­го бы­ло спа­се­но и пе­ре­да­но хо­зя­и­ну пять коз. Слу­чаи спа­се­ния до­маш­не­го ско­та со скал бы­ли в Республике Ал­тай и рань­ше. Так, в ян­ва­ре 2013 го­да спасатели спу­сти­ли со ска­лы ота­ру овец и коз. В но­яб­ре 2008 го­да в те­че­ние двух дней спасатели спус­ка­ли вниз 129 коз и овец, за­гнан­ных на ска­лы вол­ка­ми.

Фо­то Еле­ны ИВАНОВОЙ

Спе­ци­а­ли­сты счи­та­ют: необ­хо­ди­мо пси­хо­эмо­ци­о­наль­ное те­сти­ро­ва­ние во­ди­те­лей.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.