ТО ЯМА, ТО КАНАВА…

На­род­ный кон­троль - не пу­стой звук, и чи­нов­ни­ки его бо­ят­ся

AiF Tomsk - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - На­та­лья АНАТОЛЬЕВА

ПЛО­ХИЕ ДО­РО­ГИ В РЕ­ГИ­ОНЕ - БОЛЬ­НАЯ ТЕ­МА. СЧИ­ТА­ЕТ­СЯ, ЧТО ОТ­РЕ­МОН­ТИ­РО­ВАТЬ ИХ ПОЛ­НО­СТЬЮ НЕВОЗ­МОЖ­НО. ОБ­РА­ЩЕ­НИЯ К ЧИ­НОВ­НИ­КАМ С МОЛЬБАМИ - ВПУ­СТУЮ. А ЕС­ЛИ НЕ К ЧИ­НОВ­НИ­КАМ? ЕС­ЛИ ПОД­КЛЮ­ЧИТЬ ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НИ­КОВ?

ВИ­НО­ВА­ТЫ ЛЕСОВОЗЫ

Жи­те­ли ре­ги­о­на уже не раз жа­ло­ва­лись на раз­дол­бан­ную до­ро­гу меж­ду рай­он­ным цен­тром Пер­во­май­ско­го рай­о­на и се­лом Ком­со­мольск про­тя­жен­но­стью 20 ки­ло­мет­ров. Из-за неудо­вле­тво­ри­тель­но­го со­сто­я­ния до­рож­но­го по­лот­на по­сле до­ждей се­ляне не мо­гут про­ехать на ав­то­мо­би­лях в рай­центр, село Пер­во­май­ское.

«Нет, ес­ли силь­но по­ста­рать­ся, то про­брать­ся по этой «до­ро­ге», ко­неч­но, мож­но. Но толь­ко на Ка­мАЗе или на тракторе», - пи­са­ли в сво­их об­ра­ще­ни­ях воз­му­щен­ные жи­те­ли Пер­во­май­ско­го. Они по­яс­ня­ли, что еще недав­но это бы­ла нор­маль­ная до­ро­га, ме­ста­ми да­же ас­фаль­ти­ро­ван­ная. Но два го­да на­зад по по­лот­ну на­ча­ли кур­си­ро­вать тя­же­ло­гру­же­ные лесовозы. Они-то в ко­неч­ном сче­те его и угро­би­ли. Там, где еще недав­но ле­жал ас­фальт, те­перь огром­ные ямы, ко­леи. Сто­ит толь­ко немно­го прой­ти до­ждю, как до­ро­га пре­вра­ща­ет­ся в ка­шу. На­при­мер, уча­сток у де­рев­ни Сер­ге­е­во ре­гу­ляр­но раз­мы­ва­ет вес­ной и осе­нью, что со­зда­ет опас­ность пе­ре­кры­тия всей до­ро­ги.

Важ­ность про­бле­мы еще и в том, что до­ро­га про­хо­дит че­рез три рай­о­на, и ею, кро­ме жи­те­лей Пер­во­май­ско­го, та­к­же поль­зу­ют­ся жи­те­ли Кол­па­шев­ско­го и Верх­не­кет­ско­го рай­о­нов. При­чем ино­гда во­прос мо­жет ид­ти бук­валь­но о жиз­ни и смер­ти. Жи­те­ли окрест­ных сел и де­ре­вень, к при­ме­ру, Та­зыр­бак, не мо­гут до­брать­ся до рай­он­ной боль­ни­цы, мно­го­функ­ци­о­наль­но­го цен­тра.

ДЕ­ЛО ПОШЛО

Толь­ко вот чи­нов­ни­ки до по­след­не­го вре­ме­ни как-то не осо­бо бес­по­ко­и­лись по это­му по­во­ду. То­гда к делу под­клю­чи­лись об­ще­ствен­ни­ки. «Мы вы­еха­ли на ме­сто и убе­ди­лись, что жа­ло­бы пер­во­май­цев обос­но­ва­ны, - по­яс­ня­ет экс­перт ОНФ Ека­те­ри­на Ра­ди­о­но­ва. - Об­су­ди­ли си­ту­а­цию с пред­ста­ви­те­ля­ми рай­он­ной ад­ми­ни­стра­ции и об­ласт­ны­ми де­пу­та­та­ми. До­го­во­ри­лись, что в те­че­ние месяца до­ро­гу при­ве­дут в над­ле­жа­щее со­сто­я­ние. хва­тит это­го «за­де­ла»? Сей­час сто­ит су­хая жар­кая по­го­да. А что бу­дет, ко­гда пой­дут до­жди? Ак­ти­ви­сты за­ве­ри­ли: они бу­дут до­би­вать­ся, что­бы мест­ные вла­сти обес­пе­чи­ли со­дер­жа­ние до­рож­но­го по­лот­на в нор­ма­тив­ном со­сто­я­нии круг­ло­го­дич­но, неза­ви­си­мо от се­зон­но­сти.

А вот до­рож­ное стро­и­тель­ство в Том­ске идет пол­ным хо­дом. Осо­бен­но это ка­са­ет­ся воз­ве­де­ния раз­вяз­ки на Бо­га­шев­ской трас­се в рай­оне «76-го» ки­ло­мет­ра. На днях пред­ста­ви­те­ли под­ряд­чи­ка АО «Кон­сал­тинг­строй­ин­вест» за­яви­ли, что пла­ни­ру­ют за­вер­шить этот этап ра­бот рань­ше сро­ка - к но­яб­рю те­ку­ще­го го­да, а не де­каб­рю, как пла­ни­ро­ва­лось. В ком­па­нии от­ме­ча­ют, что из 990 за­пла­ни­ро­ван­ных свай уже за­би­то 447.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.