ВЕЗ­ДЕ­ХОД И МОТОСОБАКА

AiF v Arkhangelske - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Юрий СКОРОДУМОВ

кая раз­ра­бот­ка?

- На­ча­лось всё с то­го, что Ин­сти­тут энер­ге­ти­ки и транс­пор­та САФУ про­во­дил кон­курс по со­зда­нию вез­де­хо­да для Арк­ти­ки. Они да­ли тех­ни­че­ское за­да­ние на раз­ра­бот­ку. Я до­вёл эту ин­фор­ма­цию до сту­ден­тов, и Сер­гей сра­зу же от­клик­нул­ся и пред­ло­жил: «Мож­но вот та­кто сде­лать». Я го­во­рю - «Ну, да­вай, участ­вуй». Вна­ча­ле он от­ка­зы­вал­ся. Но по­том мы на­ча­ли с ним ра­бо­тать - каж­дый день по­ти­хонь­ку го­то­ви­ли про­ект. И на этом кон­кур­се он за­нял тре­тье ме­сто.

За­тем в Москве объ­яви­ли кон­курс на твор­че­ские про­ек­ты. И я сра­зу же от­пра­вил за­яв­ку. Сер­гей то­гда был в сво­ей де­ревне - он из Верх­них Зо­ло­тиц, там типичная де­рев­ня - без свя­зи, без ин­тер­не­та. И нам при­шло при­гла­ше­ние - оно при­хо­ди­ло тем, кто на­брал до­ста­точ­ное ко­ли­че­ство бал­лов, а мы на­бра­ли 85 из 100.И вот ре­зуль­тат. В Москве про­ком­мен­ти­ро­ва­ли, что работа до­стой­на ува­же­ния и нуж­но ве­сти раз­ра­бот­ку даль­ше. Но что даль­ше бу­дет - неиз­вест­но. Всё упи­ра­ет­ся в фи­нан­со­вую сто­ро­ну де­ла. Мо­жет быть, в изоб­ре­те­нии бу­дет за­ин­те­ре­со­ван наш уни­вер­си­тет.

- Что со­бой предо­став­ля­ет изоб­ре­те­ние?

- Вез­де­ход пред­став­ля­ет со- бой ше­сти­ко­лёс­ный цель­но­ме­тал­ли­че­ский ку­зов. Каж­дое ко­ле­со дей­ству­ет от от­дель­но­го дви­га­те­ля, ко­то­рый управ­ля­ет­ся кон­трол­ле­ром. Осо­бен­ность про­ек­та в уни­каль­ной элек­тро­ме­ха­ни­че­ской транс­мис­сии, ко­то­рая не при­ме­ня­ет­ся в дан­ном ви­де тех­ни­ки. За счёт неё по­вы­ша­ет­ся про­хо­ди­мость, хо­ро­шая раз­ве­сов­ка - центр тя­же­сти на­хо­дит­ся ров­но по цен­тру ма­ши­ны. Слу­жит она для пе­ре­дви­же­ния в усло­ви­ях арк­ти­че­ско­го ре­ги­о­на по всем ви­дам по­верх­но­стей и мо­жет ра­бо­тать до -60 гра­ду­сов. А так как у нас сто­ит си­ло­вая уста­нов­ка и ге­не­ра­тор, то мы мо­жем пи­тать с по­мо­щью вез­де­хо­да, це­лую по­ляр­ную стан­цию. 120 ки­ло­ватт это при­лич­но - услов­но го­во­ря, мож­но под­клю­чить де­вя­ти­этаж­ный дом.

НА­ЧАТЬ СО СЛЕ­СА­РЯ

- По­доб­ны­ми про­ек­та­ми ва­ши сту­ден­ты рань­ше за­ни­ма­лись?

- Нет, мы вы­шли на та­кой уро­вень впер­вые. Ведь сту­ден­ты долж­ны быть с твор­че­ской на­ту­рой - не все спо­соб­ны что-то при­ду­мать, со­здать. А в кон­кур­сах мы участ­ву­ем, но не ска­зать, что­бы очень ча­сто. Я сту­ден­тов спо­дви­гаю к это­му - у ме­ня у са­мо­го это пошло ещё с за­щи­ты дис­сер­та­ции. С тех пор ин­те­рес по­сто­ян­но что-то изоб­ре­тать и по­явил­ся. Но во­об­ще сту­ден­ты у нас мо­лод­цы: им толь­ко ска­зал - а они уже го­то­вы де­лать.

Сей­час мы с ни­ми де­ла­ем мо­то­со­ба­ку. Хо­тим сде­лать свою, уни­каль­ную и по­участ­во­вать с ней в кон­кур­се на ку­бок гу­бер­на­то­ра, ко­то­рый бу­дет в фев­ра­ле-мар­те. Она ча­стич­но уже сде­ла­на. Мы вы­иг­ра­ли кон­курс в уни­вер­си­те­те и нам вы­де­ли­ли 50 ты­сяч руб­лей на за­куп­ку дви­га­те­ля. При этом по­куп­ные де­та­ли - толь­ко дви­га­тель и гу­се­ни­цы. Всё осталь­ное сту­ден­ты де­ла­ют сво­и­ми ру­ка­ми, в на­ших ма­стер­ских. Ис­поль­зу­ем но­вую тех­но­ло­гию имен­но в под­вес­ке этой мо­то­со­ба­ки. Она бу­дет рес­сор­ная - ис­поль­зу­ет­ся впер­вые. Идея - то­же от сту­ден­тов.

- Не осо­бен­но мо­ло­дёжь хо­чет ид­ти в учи­ли­ща, кол­ле­джи. А ка­кие плю­сы у сред­не­го про­фес­си­о­наль­но­го об­ра­зо­ва­ния се­го­дня?

- В сред­нем про­фес­си­о­наль­ном всё-та­ки, сту­ден­ты боль­ше ра­бо­та­ют ру­ка­ми - это прак­ти­че­ские на­вы­ки. А уни­вер­си­тет, это по боль­ше­му сче­ту, зна­ния. Кол­ледж мо­жет быть да­ёт мень­ше зна­ний, но боль­ше уме­ний. Сту­ден­ты са­ми, не имея ра­бо­чей про­фес­сии свар­щи­ка, спо­кой­но ва­рят, не имея про­фес­сии то­ка­ря - де­ла­ют де­та­ли на стан­ках. Тут дру­гая си­сте­ма об­ра­зо­ва­ния, дру­гая схе­ма. В уни­вер­си­те­те в рам­ках од­ной дис­ци­пли­ны могут чи­тать тео­рию и прак­ти­ку раз­ные пре­по­да­ва­те­ли. А в кол­ле­дже один пре­по­да­ва­тель как на­чал ве­сти эту дис­ци­пли­ну - так и рас­ска­зы­ва­ет всё уни­вер­саль­но. Выс­шее об­ра­зо­ва­ние - это, ко­неч­но, хо­ро­шо. Но ес­ли сту­дент по­шёл в вуз по­сле сред­не­го об­ра­зо­ва­ния, то он и зна­ни­я­ми об­ла­да­ет в пол­ной ме­ре, и ру­ка­ми уме­ет ра­бо­тать.

Пер­спек­ти­вы се­го­дняш­не­го дня - за­ни­мать­ся на­у­кой и тех­ни­кой. Участ­во­вать в тех же кон­кур­сах. При­ду­ма­ли изоб­ре­те­ние - а вдруг оно пой­дёт в жизнь? Это ведь за­ме­ча­тель­но, ес­ли ты со­здал что-то по­лез­ное, и оно при­го­ди­лось лю­дям. Сей­час пи­шет­ся мно­го дис­сер­та­ций, но, сколь­ко от них поль­зы? Боль­шая часть уби­ра­ет­ся «в стол». Сту­ден­ты ма­ло ра­бо­та­ют по про­фес­сии. Вро­де бы мы учим на управ­лен­цев сред­не­го зве­на - ма­сте­ров, ме­ха­ни­ков. Но очень дол­гое вре­мя долж­но прой­ти, что­бы сту­дент смог им стать. Он идёт сна­ча­ла ра­бо­тать сле­са­рем, и ес­ли он тол­ко­вый па­рень, то его могут за­ме­тить и про­дви­нуть вверх. А так - идут ра­бо­тать про­дав­ца­ми, ме­не­дже­ра­ми в ав­то­са­ло­нах, в ав­то­ма­стер­ские.

Мно­гие воз­вра­ща­ют­ся в свои на­се­лён­ные пунк­ты и на­хо­дят там себя. По­то­му что в го­ро­де с на­шим об­ра­зо­ва­ни­ем слож­но про­бить­ся - пой­дёшь ра­бо­тать сле­са­рем, во­ди­те­лем. А в де­ревне -ма­сте­ром. Ред­ко кто оста­ёт­ся в го­ро­де - это во­прос уров­ня зар­плат, до­ступ­но­сти жи­лья.

Та­кой сне­го­бо­ло­то­ход при­ду­мал ар­хан­гель­ский сту­дент Сер­гей Се­ля­ни­нов.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.