ЯМА НА ЯМЕ

AiF v Arkhangelske - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Юрий СКОРОДУМОВ

В Ви­ле­год­ском рай­оне на днях за­кры­ли дви­же­ние по до­ро­ге из Ильин­ско-По­дом­ско­го в Ви­ле­годск. На­сыпь и ас­фальт про­се­ли из-за до­ждей. до­рог тре­бу­ет­ся ка­пи­таль­ный ре­монт.

Ев­ге­ний: На со­дер­жа­ние их ещё как-то хва­та­ет, а на ре­монт уже нет. Есть два эта­па фи­нан­си­ро­ва­ния. Сей­час го­род­ская власть вы­де­ля­ет день­ги, про­во­дят­ся аук­ци­о­ны, и ско­ро бу­дет пер­вая вол­на до­рож­ных ре­мон­тов. Вто­рая вол­на чуть поз­же, ко­гда об­ласть до­ба­вит свои день­ги. Ле­том сно­ва бу­дут аук­ци­о­ны, а ре­мон­ты про­ве­дут уже осе­нью. И лю­ди сно­ва воз­му­тят­ся: «По­че­му в дождь ас­фальт кла­дут?!». Кро­ме то­го, у нас не так мно­го стро­и­тель­ных фирм. Про­шлым ле­том бы­ли си­ту­а­ции: на ле­вом бе­ре­гу Ар­хан­гель­ска сни­ма­ют ас­фальт, а по­сле это­го сра­зу же тех­ни­ку уво­зят, по­то­му что сроч­но нуж­но в дру­гом ме­сте вы­пол­нять кон­тракт.

ДО­РО­ГА НА ПОЛ­ГО­ДА

- На ка­кой срок рас­счи­та­ны на­ши дороги и как де­ло об­сто­ит на са­мом де­ле?

Кон­стан­тин: По бу­ма­гам дороги долж­ны слу­жить семь лет. Но на са­мом де­ле где-то по пять лет, как, на­при­мер, Окружная до­ро­га, а не­ко­то­рые не ле­жат и пол­го­да. Ле­нин­град­ский и Мос­ков­ский про­спек­ты сей­час бо­лее-ме­нее сде­ла­ны, не пор­тят­ся до­воль­но дол­го. Но в це­лом со­сто­я­ние до­рог, ко­то­рые по­ло­жи­ли в про­шлом го­ду, уже неваж­ное. На Вто­ром ле­со­за­во­де, на­при­мер, уже вся до­ро­га раз­би­та.

- Вли­я­ют ли на со­сто­я­ние до­рог на­ши по­год­ные условия? Дол­жен ли быть ка­кой-то спе­ци­аль­ный ас­фальт для на­ших мест?

Кон­стан­тин: До­рож­ни­ки­про­фес­си­о­на­лы го­во­рят, что ни­как не вли­я­ет. Но лич­но моё мне­ние - и ко­рот­кое ле­то, и по­сто­ян­ная сы­рость, и пе­ре­па­ды тем­пе­ра­тур долж­ны вли­ять на дороги. По всей стране ас­фальт кла­дёт­ся по од­но­му нор­ма­ти­ву 80-х го­дов. На­ши об­ласт­ные дороги на мест­ные по­год­ные условия не рас­счи­та­ны ни­как. Дру­гая боль­шая пробле­ма Ар­хан­гель­ска - за­би­тая лив­не­вая ка­на­ли­за­ция. В пра­ви­тель­стве го­во­рят, что они бы ре­ши­ли эту про­бле­му, но нуж­ны боль­шие день­ги.

- Как ра­бо­та­ет « Ас­фальт 29»? Ез­ди­те ли вы по рай­о­нам с про­вер­ка­ми?

Кон­стан­тин: Мы про­сто хо­тим до­бить­ся хо­ро­ших, до­стой­ных до­рог в Ар­хан­гель­ске и в об­ла­сти. Это пол­но­стью дви­же­ние нерав­но­душ­ных ак­ти­ви­стов. Ез­дим мы не так ча­сто, но жи­те­ли ак­тив­но участ­ву­ют и вы­кла­ды­ва­ют в сеть фо­то­гра­фии со всей об­ла­сти. Жи­те­ли пи­шут: «У нас сде­ла­ли до­ро­гу, а у до­ма по­сле это­го боль­шая лу­жа». То есть по­кры­тие сде­ла­но непра­виль­но. Та­кие слу­чаи раз­би­ра­ют­ся в про­ку­ра­ту­ре, но очень ча­сто де­ло не дви­га­ет­ся с ме­ста. До­ро­га ведь но­вая, ча­сто её про­сто не хо­тят пе­ре­де­лы­вать и ждут ко­гда, она сно­ва вый­дет из строя.

Кон­стан­тин: Диа­лог с вла­стью на­чал­ся, ко­гда в мае про­шло­го го­да мы на­пи­са­ли пе­ти­цию к пре­зи­ден­ту. Власть вклю­чи­ла нас во все­воз­мож­ные ра­бо­чие груп­пы по мо­ни­то­рин­гу до­рог и без­опас­но­сти дви­же­ния. В рам­ках этих групп мы мо­жем по­тре­бо­вать что-то сде­лать. Бы­ли встре­чи в пра­ви­тель­стве, боль­ше все­го нас зо­вёт МВД на встре­чи. Они сле­дят за на­шей груп­пой в соц­се­ти, сра­зу ре­а­ги­ру­ют на про­бле­мы. Так что поль­за есть. К то­му же пре­зи­дент при­звал под­дер­жи­вать об­ще­ствен­ни­ков, и вид­но, что власть к нам по­тя­ну­лась.

Ев­ге­ний: Нуж­но всё вре­мя мо­ни­то­рить си­ту­а­цию, дер­жать в то­ну­се до­рож­ни­ков и власть. Без­ли­кая об­ще­ствен­ность, ко­то­рая буб­нит о пло­хих до­ро­гах круг­лый год, но ни­че­го не пред­при­ни­ма­ет, - это пло­хо. А ес­ли у лю­дей по­явит­ся пред­ста­ви­тель, ко­то­рым мы и яв­ля­ем­ся, то на­ла­дит­ся диа­лог с вла­стью. Хо­те­лось бы, что­бы он был по­сто­ян­ный.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.