КАК НЕ ЛИШИТЬСЯ СВО­Е­ГО АВ­ТО­МО­БИ­ЛЯ ЭТОЙ ОСЕ­НЬЮ

AiF v Arkhangelske - - ОБЩЕСТВО - Алек­сандр ИЛЬИН

При этом от­сут­ствие необ­хо­ди­мых до­ку­мен­тов и со­гла­со­ва­ний гро­зит лю­би­те­лям тю­нин­га и, на­при­мер, са­мо­дель­ных при­це­пов се­рьёз­ны­ми штра­фа­ми, а впо­след­ствии и сня­ти­ем транс­порт­но­го сред­ства с учё­та.

ЧТО НО­ВО­ГО?

Ещё в 2016 го­ду в Рос­сии всту­пи­ли но­вые пра­ви­ла оформ­ле­ния тех­ни­че­ских из­ме­не­ний на транс­порт­ных сред­ствах.

«Лю­бое из­ме­не­ние в кон­струк­ции ав­то­мо­би­ля или мо­то­цик­ла долж­но быть отоб­ра­же­но в его тех­ни­че­ском пас­пор­те. Не важ­но ­ по­ве­сил ли ты га­зо­вое обо­ру­до­ва­ние или по­ста­вил но­вый бам­пер, ­ всё тре­бу­ет ре­ги­стра­ции и учё­та. Осо­бен­но это за­тро­нет вла­дель­цев ав­то­мо­биль­ных при­це­пов, зна­чи­тель­ная часть из ко­то­рых са­мо­дель­ные. К со­жа­ле­нию, та­кие са­мо­дел­ки прак­ти­че­ски ни­как не уза­ко­нить», ­ рас­ска­зал ру­ко­во­ди­тель груп­пы ком­па­ний «Ав­тоКиТ», ко­то­рая спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на юри­ди­че­ском со­про­вож­де­нии ав­то­мо­би­ли­стов, Алек­сандр КОРОВКИН.

Так­же под обя­за­тель­ную ре­ги­стра­цию под­па­да­ют: уста­нов­ка фар­ко­пов, воз­душ­ных ба­гаж­ни­ков, раз­лич­ных «об­ве­сов», но­вых дви­га­те­лей, из­ме­не­ний в под­вес­ке и да­же уста­нов­ки ко­лёс дру­го­го диа­мет­ра.

При этом у вла­дель­цев транс­порт­ных средств в Ар­хан­гель­ской об­ла­сти бы­ло до­ста­точ­но вре­ме­ни, что­бы прой­ти про­це­ду­ру ре­ги­стра­ции.

Од­на­ко, как по­ка­зы­ва­ет ста­ти­сти­ка, об этом вспом­ни­ли бук­валь­но еди­ни­цы ав­то­лю­би­те­лей.

ЧТО ГРО­ЗИТ?

Ко­неч­но, ре­ги­стра­ция тех­ни­че­ских из­ме­не­ний ­ это до­ста­точ­но за­трат­ное де­ло для ав­то­лю­би­те­лей, но для част­ных пред­при­ни­ма­те­лей и ком­па­ний но­во­вве­де­ние не ста­нет чем­то непре­одо­ли­мым.

Так, сто­и­мость оформ­ле­ния всех до­ку­мен­тов, а это в рай­оне 15 ­ 18 ты­сяч рублей, с лих­вой оку­пит­ся за счёт уза­ко­ни­ва­ния, на­при­мер, уста­нов­ки га­зо­во­го бал­ло­на.

«Уста­нов­ка га­зо­во­го бал­ло­на это се­рьёз­ное кон­струк­тив­ное из­ме­не­ние, ко­то­рое под­ле­жит обя­за­тель­ной ре­ги­стра­ции. При этом уже сей­час неко­то­рые пред­при­ни­ма­те­ли на­чи­на­ют сни­мать га­зо­вое обо­ру­до­ва­ние, не же­лая официально оформ­лять тех­ми­ни­мум. Очень стран­ное ре­ше­ние, учи­ты­вая раз­ни­цу в сто­и­мо­сти бен­зи­на и га­за. По­тра­чен­ные день­ги на оформ­ле­ние бу­маг и опла­ту по­шлин вер­нут­ся уже в те­че­ние несколь­ких ме­ся­цев», счи­та­ет Алек­сандр Коровкин.

По неко­то­рым дан­ным, уже с 1 сен­тяб­ря со­труд­ни­ки ГИБДД бу­дут бо­лее при­сталь­но об­ра­щать своё вни­ма­ние на те транс­порт­ные сред­ства, у ко­то­рых нево­ору­жён­ным гла­зом вид­ны тех­ни­че­ские из­ме­не­ния. В слу­чае про­вер­ки и от­сут­ствия необ­хо­ди­мых раз­ре­ше­ний ав­то­мо­би­ли­сту гро­зит три уров­ня на­ка­за­ния:

при пер­вой про­вер­ке ­ штраф 500 рублей и пре­ду­пре­жде­ние;

при второй про­вер­ке ­ штраф 5000 рублей и пре­ду­пре­жде­ние;

на третий раз на­ру­ши­тель и во­все мо­жет лишиться сво­е­го транс­порт­но­го сред­ства ­ оно бу­дет сня­то с учё­та ГИБДД ав­то­ма­ти­че­ски.

«По­ка оза­бо­ти­лись ре­ги­стра­ци­ей толь­ко пред­ста­ви­те­ли транс­порт­ных и пас­са­жир­ских ком­па­ний. Ес­ли у вас нет ни­ка­ких кон­струк­тив­ных из­ме­не­ний в ав­то­мо­би­ле ­ то вол­но­вать­ся не нуж­но. Ни­ка­ких спра­вок и до­пол­ни­тель­ных до­ку­мен­тов оформ­лять не на­до. Но ес­ли та­кие из­ме­не­ния есть ­ луч­ше оза­боть­тесь ре­ги­стра­ци­ей уже сей­час. Про­цесс оформ­ле­ния всех до­ку­мен­тов за­ни­ма­ет пол­то­ры­две неде­ли, но справ­ка о на­ча­ле про­цес­са уза­ко­ни­ва­ния уже мо­жет спа­сти от штра­фа или при­ну­ди­тель­но­го сня­тия уста­нов­лен­но­го обо­ру­до­ва­ния», ­ до­ба­вил ру­ко­во­ди­тель груп­пы ком­па­ний «Ав­тоКиТ», ко­то­рая спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на юри­ди­че­ском со­про­вож­де­нии ав­то­мо­би­ли­стов, Алек­сандр Коровкин.

При ре­ги­стра­ции тех­ни­че­ских из­ме­не­ний про­во­дит­ся спе­ци­аль­ная экс­пер­ти­за, по ре­зуль­та­там ко­то­рой бу­дет по­нят­но, со­от­вет­ству­ет но­во­вве­де­ния в ав­то­мо­би­ле за­ко­ну или нет. Ес­ли нет ­ то в до­ку­мен­те бу­дет чёт­ко про­пи­са­но, ка­кие дей­ствия необ­хо­ди­мо сде­лать для уза­ко­ни­ва­ния из­ме­не­ний.

По за­ко­ну про­во­дить осмотр толь­ко лишь для вы­яв­ле­ния на­ру­ше­ния вне­сён­ных из­ме­не­ний в кон­струк­цию со­труд­ник ГИБДД на до­ро­ге не мо­жет, по­то­му как нет

УЖЕ С 1 СЕН­ТЯБ­РЯ В АР­ХАН­ГЕЛЬ­СКОЙ ОБ­ЛА­СТИ, КАК И В ДРУ­ГИХ РЕ­ГИ­О­НАХ РОС­СИИ, ГИБДД СТА­НЕТ ОБ­РА­ЩАТЬ ПРИСТАЛЬНОЕ ВНИ­МА­НИЕ НА АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ­СТОВ/МОТОЦИКЛИСТОВ, КО­ТО­РЫЕ ВНЕС­ЛИ В СВОИ ТРАНС­ПОРТ­НЫЕ СРЕД­СТВА СУЩЕСТВЕННЫЕ ИЗ­МЕ­НЕ­НИЯ.

со­от­вет­ству­ю­щих ре­гла­мен­тов и ос­но­ва­ний для осмот­ра, про­пи­сан­ных за­ко­но­да­тель­но. Но есть ис­клю­че­ние ­ ко­гда про­во­дят­ся спе­ци­аль­ные ме­ро­при­я­тия по вы­яв­ле­нию та­ких из­ме­не­ний. К сло­ву, ни­ка­ких до­ку­мен­тов о проведении та­ких спец­ме­ро­при­я­тий иметь при се­бе ин­спек­тор ДПС не обя­зан, но рас­ска­зать о том, где и как мож­но с ни­ми озна­ко­мить­ся, обя­зан ­ ча­ще все­го это­го мож­но сде­лать на ста­ци­о­нар­ных по­стах ГИБДД. Важ­но: та­кие ме­ро­при­я­тия ожи­да­ют­ся в сен­тяб­ре ­ в ме­сяч­ник без­опас­но­сти на до­ро­ге.

На пра­вах ре­кла­мы

Фо­то ав­то­ра

Ре­ги­стри­руй­те из­ме­не­ния - про­блем не бу­дет.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.