ЖКХ-ЛОВУШКА

Лю­ди жи­вут по раз­ным та­ри­фам

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПОДРОБНОСТИ - Ми­тап ЦЫРЕНОВ Фото www.maxpark.com

«БАР­ДАК, ДА И ТОЛЬ­КО!» - ТА­КИЕ МЫС­ЛИ ПРИ­ХО­ДЯТ НА УМ, КО­ГДА УЗНА­ЁШЬ, НА­СКОЛЬ­КО В СФЕ­РЕ ЖКХ ВСЁ ЗА­ПУ­ТАН­НО И НЕОД­НО­ЗНАЧ­НО. С ТА­КИ­МИ ПРО­БЛЕ­МА­МИ СТОЛК­НУ­ЛИСЬ И ЖИ­ТЕ­ЛИ Г. СЕВЕРОБАЙКАЛЬСКА.

«НАС ОБ­МА­НУ­ЛИ»

Так счи­та­ют жи­те­ли ше­сти до­мов по ул. Свет­лая и Дне­про­пет­ров­ская. Уже несколь­ко лет они стра­да­ют от неравномерно рас­пре­де­лён­ных та­ри­фов на ЖКУ.

А всё де­ло в том, что го­род Се­ве­робай­кальск из­на­чаль­но был раз­де­лён на два участ­ка по теп­ло­снаб­же­нию: «но­вый го­род» и «вре­мен­ный по­сё­лок». «По­сто­ян­ный го­род» снаб­жал­ся теп­лом от ко­тель­ной «Цен­траль­ная» РЖД ДТВ-4 по «за­кры­той» схе­ме теп­ло­снаб­же­ния. А вре­мен­ный по­сё­лок по­лу­чал теп­ло по «от­кры­той» схе­ме от МП ДТВ «Се­ве­робай­каль­ская» - ко­тель­ных №№ 6,10, 11,12.

По­нят­ное де­ло, у раз­ных ре­сур­со­снаб­жа­ю­щих ор­га­ни­за­ций и соб­ствен­ни­ки бы­ли раз­ные: од­но пред­при­я­тие рань­ше при­над­ле­жа­ло му­ни­ци­па­ли­те­ту, дру­гое - ОАО «РЖД». По­то­му и та­ри­фы от­ли­ча­лись на по­ря­док - услу­ги «же­лез­но­до­рож­ных» ком­му­наль­щи­ков бы­ли в 2,7 ра­за де­шев­ле, чем у го­ро­да. Для пред­при­я­тия сто­и­мость и до­став­ка топ­ли­ва все­гда бы­ли де­шев­ле, неже­ли у му­ни­ци­па­ли­те­та. Часть же рас­хо­дов РЖД на транс­пор­ти­ров­ку и во­все не вхо­ди­ла в ко­неч­ный та­риф.

Но до­ма по ули­цам Свет­лая и Дне­про­пет­ров­ская с ко­тель­ны­ми го­ро­да не бы­ли свя­за­ны, снаб­жа­лись теп­лом от же­лез­но­до­рож­ни­ков, од­на­ко, чуть бо­лее ста мет­ров теп­ло­трас­сы от теп­ло­во­го участ­ка до до­мов при­над­ле­жа­ли рань­ше ДТВ «Се­ве­робай­каль­ская». И из-за это­го зло­счаст­но­го участ­ка, счи­та­ют жиль­цы до­мов, у них раз­нят­ся та­ри­фы: теп­ло по­ку­па­ет ДТВ «Се­ве­робай­каль­ская» и про­да­ёт его жи­те­лям по цене в 2813 руб. за 1 Гкал, с раз­ни­цей в 1700 руб., при­том, дру­гие го­ро­жане пла­тят по 1024 руб. (с НДС).

САМ СЕ­БЕ ПРО­ДА­ВЕЦ

Лю­дям обе­ща­ли - по­сле объ­еди­не­ния этих ко­тель­ных под кры­шей од­ной теп­ло­снаб­жа­ю­щей ор­га­ни­за­ции урав­нять та­риф. Но это­го не про­изо­шло, хо­тя в но­яб­ре про­шло­го го­да же­лез­ная до­ро­га и пе­ре­да­ла ЖКХ-ком­плекс му­ни­ци­па­ли­те­ту. И тут встал во­прос - два раз­ных та­ри­фа.

Но, несмот­ря на то, что «Цен­траль­ную» ко­тель­ную РЖД пе­ре­да­ли с бо­лее низ­ким та­ри­фом, се­год­ня рас­хо­ды воз­рос­ли на по­ря­док - подорожал уголь, да и це­на за пе­ре­воз­ку. В дан­ное вре­мя для нор­маль­ной ра­бо­ты пред­при­я­тия необ­хо­ди­мо 150 тыс. тонн уг­ля в год. При­том, опла­чи­ва­ет­ся он по пол­ной сто­и­мо­сти: ес­ли рань­ше же­лез­ная до­ро­га за­ку­па­ла уголь по 300-400 руб. за тон­ну, се­год­ня му­ни­ци­па­ли­тет вы­нуж­ден по­ку­пать топ­ли­во по 1120 руб.

Что­бы «урав­нять» та­риф, на­до бы­ло на му­ни­ци­паль­ных ко­тель­ных сни­жать сто­и­мость теплоэнергии, а на «же­лез­но­до­рож­ных», на­обо­рот, по­вы­шать. При­чём, сра­зу до 60%. И РСТ по Бу­ря­тии ре­ши­ло пой­ти на­встре­чу ком­му­наль­щи­кам - с 1 июля по­вы­сить та­риф для по­тре­би­те­лей по за­кры­той си­сте­ме теп­ло­снаб­же­ния - на 12,91%, до 980,05 руб. за 1 Гкал. А для осталь­ных, на­обо­рот, по­ни­зить це­ны на 4,4% - до 2280 руб. вме­сто преж­них 2384 руб./Гкал. (без НДС).

Ещё од­на кол­ли­зия в том, что в своё вре­мя му­ни­ци­паль­ное пред­при­я­тие ЖКХ са­мо про­из­во­ди­ло теп­ло­вую энер­гию, но при этом на часть объ­ек­тов вре­мен­но­го по­сёл­ка по­ку­па­ло теп­ло у же­лез­но­до­рож­ни­ков. Се­бе­сто­и­мость теп­ла, та­ким об­ра­зом, сни­жа­лась, та­риф усред­нял­ся. Но что­бы до­ста­вить теп­ло до ко­неч­но­го по­тре­би­те­ля, на цен­траль­ном теп­ло­вом пунк­те му­ни­ци­па­ли­тет по­до­гре­вал хо­лод­ную во­ду за счёт теп­ло­но­си­те­ля от цен­траль­ной ко­тель­ной, и эта по­до­гре­тая хо­лод­ная во­да - так на­зы­ва­е­мый «теп­ло­но­си­тель вто­ро­го кон­ту­ра», шла даль­ше к по­тре­би­те­лю.

По­то­му се­год­ня не пред­став­ля­ет­ся воз­мож­ным урав­нять та­риф, го­во­рят ком­му­наль­щи­ки, так как для этих ЦТП, где по­до­гре­ва­ют во­ду, му­ни­ци­па­ли­тет по­ку­па­ет энер­гию как бы сам у се­бя, от од­но­го объ­ек­та к дру­го­му. За год вы­хо­дит до 54 млн. руб. И по­нят­но, что по­доб­ную ком­му­наль­ную че­хар­ду про­сто так не раз­ру­лить.

- В те­че­ние ря­да лет из­ме­нять та­ри­фы неце­ле­со­об­раз­но. Ведь рас­хо­ды пред­при­я­тия, пусть те­перь и еди­но­го, ни­кто не от­ме­нял, - го­во­рит Ан­дрей БОД­РОВ, за­ме­сти­тель ди­рек­то­ра МП ДТВ «Се­ве­робай­каль­ская» . - И «ухо­дить» на низ­кий та­риф - зна­чит, под­пи­сать смерт­ный при­го­вор пред­при­я­тию.

ТА­РИ­ФЫ С КАЖ­ДЫМ ДНЁМ ВСЁ БОЛЬ­ШЕ ШО­КИ­РУ­ЮТ ГО­РО­ЖАН.

ЗА­ЛОЖ­НИ­КИ

Что­бы ре­шить во­прос с «двой­ны­ми» та­ри­фа­ми, жи­те­ли мно­го­стра­даль­ных до­мов обо­шли уже прак­ти­че­ски все ин­стан­ции. От­вет чи­нов­ни­ков прак­ти­че­ски иден­ти­чен - «при­ня­тые та­ри­фы для жи­те­лей ука­зан­ных до­мов со­от­вет­ству­ют пра­во­вым нор­мам».

То есть, по бу­ма­гам всё со­от­вет­ству­ет за­ко­ну. Но на си­ту­а­цию это ни­как не по­вли­я­ло:

- Ес­ли теп­ло­вые участ­ки объ­еди­не­ны, зна­чит, жи­те­ли по­сёл­ка и го­ро­да долж­ны по­лу­чать теп­ло по од­ной цене, но это­го не про­изо­шло, - воз­му­ща­ет­ся пен­си­о­нер­ка Ни­на ЗВО­НА­РЁ­ВА.

Та­кая вот ловушка. И обе сто­ро­ны по-сво­е­му пра­вы. Ком­му­наль­щи­кам, по­нят­ное де­ло, смер­ти по­доб­но ра­бо­тать се­бе в убы­ток. А жи­те­лям год от го­да тя­же­лее нести бре­мя пла­те­жей за ЖКУ. Ви­ной все­му - вселенский бар­дак и раз­ру­ха в сфе­ре ЖКХ, ко­то­рая, несмот­ря на ре­фор­мы, не те­ря­ет сво­ей силы.

А жи­те­лям год от го­да тя­же­лее нести бре­мя пла­те­жей за ЖКУ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.