КОМ­МЕН­ТА­РИЙ

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Игорь ИВА­НОВ, пре­по­да­ва­тель ка­фед­ры «Про­мыш­лен­ное и граж­дан­ское строительство» стро­и­тель­но­го фа­куль­те­та ВСГУТУ: - Се­год­ня са­мое глав­ное на­ру­ше­ние при стро­и­тель­стве до­рог – это на­ру­ше­ние тех­но­ло­гии. Для уклад­ки ас­фаль­та нуж­ны хо­ро­шие усло­вия. До­ро­га обя­за­на быть су­хой и ас­фальт дол­жен иметь тем­пе­ра­ту­ру в 140 гра­ду­сов. А ес­ли его по­ло­жить на влаж­ную по­верх­ность, во­да на­чи­на­ет за­ки­пать, и ас­фальт не схва­ты­ва­ет­ся с ос­но­ва­ни­ем до­ро­ги, со сло­ем ще­бён­ки. Се­год­ня неэф­фек­ти­вен и ямоч­ный ре­монт. От него уже дав­но от­ка­за­лись в ми­ре, это «пре­ро­га­ти­ва» Рос­сии. Два ас­фаль­та – ста­рый и но­вый, ко­то­рым пла­ни­ру­ет­ся ла­тать ямы, со­вер­шен­но раз­ные по хи­ми­че­ско­му со­ста­ву и кон­си­стен­ции. Из-за непроч­но­сти струк­ту­ры, что бы ни при­ду­мы­ва­ли, но­вые «ямоч­ные» участ­ки от­тор­га­ют­ся при­мер­но че­рез пол­го­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.