ЧУ­ДО-ТЕХ­НИ­КА

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Пётр КАЗЬ­МИН Фото автора и из се­мей­но­го ар­хи­ва Ре­ше­то­вых

СТРАСТЬ К ИЗОБ­РЕ­ТА­ТЕЛЬ­СТВУ У СЕР­ГЕЯ РЕ­ШЕ­ТО­ВА ОБ­НА­РУ­ЖИ­ЛАСЬ С ДЕТ­СКИХ ЛЕТ. СНА­ЧА­ЛА МА­СТЕ­РИЛ ДЕ­РЕ­ВЯН­НЫЕ ИГ­РУШ­КИ, А В БО­ЛЕЕ ВЗРОС­ЛОМ ВОЗ­РАСТЕ «ИГ­РУШ­КИ»СТА­ЛИ БО­ЛЕЕ СЕ­РЬЁЗ­НЫ­МИ И НЕЗА­МЕ­НИ­МЫ­МИ В ПО­ВСЕ­ДНЕВ­НОЙ ЖИЗ­НИ.

ВСЁ СВО­И­МИ РУ­КА­МИ

Его ро­ди­те­ли, Александр Ива­но­вич и Ма­рия Алек­се­ев­на, уро­жен­цы при­бай­каль­ско­го се­ла Ан­гыр, в на­ча­ле пя­ти­де­ся­тых вы­еха­ли в го­род Ан­гарск Ир­кут­ской об­ла­сти, где в 1956 го­ду и ро­дил­ся Сер­гей. Но та­мош­ний кли­мат не по­до­шёл ма­те­ри, и Ре­ше­то­вы вы­нуж­де­ны бы­ли вер­нуть­ся на ро­ди­ну. В При­бай­ка­лье и про­хо­ди­ли дет­ские и школь­ные го­ды Сер­гея. Пер­вой тех­ни­кой, ко­то­рую купили ему ро­ди­те­ли в 11 лет, был ве­ло­си­пед. Ве­ло­си­пед как ве­ло­си­пед, ни­чем не от­ли­чал­ся от двух­ко­лес­ных «ко­ней» сверст­ни­ков. Толь­ко вот Сер­гей, на за­висть ре­бя­тиш­кам, пе­ре­обо­ру­до­вал свой транс­порт, из­го­то­вив ко­ляс­ку из под­руч­но­го ма­те­ри­а­ла и при­кре­пив её к ра­ме. Кро­ме то­го обо­ру­до­вал свой трёх­ко­лёс­ный эки­паж по­во­рот­ни­ка­ми и фа­ра­ми. Ре­бя­тиш­ки тол­па­ми бе­га­ли за чу­до-тех­ни­кой, а мест­ный га­иш­ник Пётр Доб­ры­нин, ко­то­ро­го, ка­за­лось, ни­чем нель­зя бы­ло уди­вить, как то при встре­че дол­го рас­смат­ри­вал эки­паж юного тех­ни­ка-изоб­ре­та­те­ля. «Мо­ло­дец! Хва­лю!», - го­во­рил он. Че­рез год Сер­гею при­об­ре­ли мо­то­рол­лер, на ко­то­ром он тре­ни­ро­вал­ся на пу­сты­ре. А ко­гда в 14 лет по­лу­чил пра­ва мо­то­цик­ли­ста, пе­ре­обо­ру­до­вал и мо­то­рол­лер. Сде­лав его трёх­ко­лёс­ным и с ко­ляс­кой.

По­сле де­ся­ти­лет­ки Сер­гей окон­чил Улан-Уд­эн­скую ав­то­шко­лу. По­лу­чив пра­ва во­ди­те­ля устро­ил­ся шо­фе­рить в кол­хоз «При­бай­ка­лец». В 1974 го­ду был при­зван в ря­ды Со­вет­ской Ар­мии, в мор­скую пе­хо­ту, где ему до­ве­лось слу­жить стар­шим во­ди­те­лем ба­та­реи. По­сле де­мо­би­ли­за­ции в 1976 го­ду про­дол­жил ра­бо­ту в кол­хо­зе, а за­тем в ДЭУ, от­ку­да по­сту­пил на за­оч­ное от­де­ле­ние гид­ро­ме­ли­о­ра­тив­но­го тех­ни­ку­ма, где по­лу­чил ква­ли­фи­ка­цию тех­ни­ка - ме­ха­ни­ка.

Как го­во­рит сам Сер­гей, тех­ни­че­ское об­ра­зо­ва­ние по­мо­га­ет ему при из­го­тов­ле­нии са­мо­де­лок, хо­тя и был огра­ни­чен сво­бод­ным вре­ме­нем, осо­бен­но по­сле то­го как в 1980 го­ду пе­ре­шёл ра­бо­тать в ми­ли­цию, сна­ча­ла ря­до­вым, а за­тем участ­ко­вым ин­спек­то­ром, да­лее на­чаль­ни­ком от­де­ла участ­ко­вых. В 1989 го­ду по­сту­пил в Ха­ба­ров­скую выс­шую шко­лу ми­ли­ции, по­сле окон­ча­ния ко­то­рой, уже в зва­нии май­о­ра был утвер­ждён на­чаль­ни­ком шта­ба При­бай­каль­ско­го ОВД. В 1993 го­ду ему бы­ло при­сво­е­но зва­ние «За­слу­жен­ный юрист Рес­пуб­ли­ки Бу­ря­тия».

В тру­до­вой био­гра­фии бы­ла работа в про­ку­ра­ту­ре в ка­че­стве по­мощ­ни­ка про­ку­ро­ра, а за­тем стар­ше­го сле­до­ва­те­ля. И да­же вый­дя на пен­сию он ещё несколь­ко лет ра­бо­тал ин­спек­то­ром ры­бо­охра­ны.

И всё же как бы ни был огра­ни­чен со вре­ме­нем, он на­хо­дил воз­мож­ным за­ни­мать­ся лю­би­мым де­лом - со­зда­вать из ста­рых де­та­лей трак­то­ра и вез­де­хо­ды.

- Празд­ное вре­мя­пре­про­вож­де­ние не для ме­ня, я ду­шой от­ды­хаю и по­лу­чаю удо­вле­тво­ре­ние от то­го что со­здал сво­и­ми ру­ка­ми,го­во­рит Сер­гей.

РЫСЬ И РО­СО­МА­ХА

А со­здал за эти го­ды он нема­ло, в чем имел воз­мож­ность убе­дить­ся наш кор­ре­спон­дент. В про­стор­ной огра­де сто­я­ла необыч­ная ма­ши­на на боль­ших ко­лё­сах под гроз­ным на­зва­ни­ем «Рысь», ко­то­рую Сер­гей из­го­то­вил три го­да на­зад и по­ста­вив под ка­пот дви­га­тель от ста­рой ин­ва­лид­ки ( фак­ти­че­ски мо­то­цик­лет­ный дви­га­тель). Со вре­ме­нем он за­ме­нил его на дви­га­тель от «Жи­гу­лей», та­кой же дви­га­тель сто­ит на дру­гой ма­шине, ка­би­ной от­да­лён­но на­по­ми­на­ю­щей ЗИЛ, ко­то­рую он по­стро­ил в 2005 го­ду, дав ей на­зва­ние «Ро­со­ма­ха» и за­ре­ги­стри­ро­вав её в ГИБДД как трак­тор. И она дей­стви­тель­но вы­пол­ня­ет функ­ции как трак­то­ра, так ав­то­кра­на и по­груз­чи­ка. Кро­ме то­го, Сер­гей с дру­зья­ми вы­ез­жа­ет на этой ма­шине на охоту и ры­бал­ку, пре­одо­ле­вая ка­ме­ни­стые рос­сы­пи, бо­ло­та и та­ёж­ное без­до­ро­жье.

Од­на­ж­ды по до­ро­ге из Гре­мя­чин­ска на Та­лан­ки, всю в рыт­ви­нах и кол­до­би­нах, за­пол­нен­ных гря­зью и ко­то­рую лег­ко пре­одо­ле­ва­ла «Ро­со­ма­ха», Сер­гею по­встре­чал­ся на­во­ро­чен­ный джип и УАЗ (таб­лет­ка) за­стряв­шие в гря­зи и без­успеш­но пы­тав­ши­е­ся вы­брать­ся. Сер­гей пред­ло­жил бе­до­ла­гам по­мощь, и, взяв на бук­сир обе ма­ши­ны, на по­ни­жен­ной ско­ро­сти не спе­ша вы­во­лок их на су­хое ме­сто. Кста­ти, по­ни­жен­ный ход ма­ши­ны - это ноу-хау Сер­гея, ко­то­рое он внед­рил в рас­пре­де­ли­тель­ную ко­роб­ку с по­мо­щью до­пол­ни­тель­ных при­спо­соб­ле­ний, и ко­то­рое при­ве­сти в дей­ствие кро­ме него ни­кто не смо­жет. Дол­го удив­ля­лись во­ди­те­ли ав­то, как вез­де­ход с жи­гу­лёв­ским дви- га­те­лем смог лег­ко вы­дер­нуть их ма­ши­ны из гря­зи.

Сер­гей счи­та­ет, что луч­ше жи­гу­лёв­ско­го дви­га­те­ля для са­мо­де­лок, ни­че­го дру­го­го нет. Как - то он ста­вил на свою са­мо­дел­ку ди­зель­ный дви­га­тель от «Той­о­ты», но он недол­го по­слу­жил, тя­нул сла­бо, чи­хал. При­шлось от него от­ка­зать­ся.

Вез­де­ход «Рысь» Сер­гей ис­поль­зу­ет в по­езд­ках на клюк­ву, где без­от­каз­ная ма­ши­на лег­ко пре­одо­ле­ва­ет бо­ло­ти­стые ме­ста. Прав­да, до ме­ста «Рысь» до­став­лять при­хо­дит­ся дру­гим транс­пор­том из-за её не­боль­шой ско­ро­сти.

На обе­их вез­де­хо­дах мы с Сер­ге­ем про­ка­ти­лись по окрест­но­стям Ир­ки­ли­ка, где он с го­сте­при­им­ной же­ной Ни­ной в сво­ем до­ме жи­вут не пер­вый год. От ма­шин я был в вос­хи­ще­нии: мяг­кие на хо­ду, лег­ки в управ­ле­нии и обо­ру­до­ва­ны для дли­тель­ных по­ез­док в лес: уста­нов­ле­ны печ­ки в ку­зов, по бор­там лав­ки, ко­то­рые лег­ко рас­кла­ды­ва­ют­ся в на­ры, так что 4-5 че­ло­век спо­кой­но могут от­ды­хать. Воз­вра­тив­шись из по­езд­ки, мы про­дол­жи­ли экс­кур­сию по огра­де. Об­ра­тив вни­ма­ние на боль­шие ко­лё­са от КРАЗа с из­но­шен­ны­ми про­тек­то­ра­ми, я по­ин­те­ре­со­вал­ся для че­го Сер­гей дер­жит их в огра­де?

- Вот из них зи­мой я и го­тов­лю «обув­ку» для сво­их са­мо­де­лок. Ко­неч­но, труд кро­пот­ли­вый, на­до сре­зать лиш­нюю ре­зи­ну, на­ре­зать про­тек­то­ра. От та­кой ра­бо­ты ру­ки вы­ла­мы­ва­ет. На «ба­ра­хол­ке» как то ку­пил спе­ци­аль­ное но­жо­воч­ное по­лот­но ко­то­рым ре­жут рель­сы, из­го­то­вил нож, вот им и об­ра­ба­ты­ваю ко­лё­са, а окон­ча­тель­ную до­вод­ку де­лаю с по­мо­щью стан­ка. А не­дав­но че­рез Ин­тер­нет узнал что дру­гие са­мо­дель­щи­ки та­кие же ко­лё­са об­ра­ба­ты­ва­ют с по­мо­щью бен­зо­пи­лы. По­про­бо­вал, и у ме­ня де­ло пошло. В ито­ге, по­сле об­ра­бот­ки, сто­ки­ло­грам­мо­вое ко­ле­со «ху­де­ет» до трид­ца­ти ки­ло­грам­мов, что нема­ло­важ­но для хо­до­вых ка­честв вез­де­хо­да.

Кста­ти, че­рез Ин­тер­нет Сер­гей узна­ёт о но­вин­ках от са­мо­дель­щи­ков, его за­ин­те­ре­со­вал вез­де­ход на гу­се­нич­ном хо­ду, к со­зда­нию ко­то­ро­го он на­ме­рен при­сту­пить зи­мой.

У Сер­гея да­же был вез­де­хо­дам­фи­бия, ко­то­рый дер­жал­ся на во­де толь­ко за счёт боль­ших ко­лёс, и ко­то­рый сей­час сто­ит под за­бо­ром, до­жи­да­ясь ко­гда хо­зя­ин его ре­ани­ми­ру­ет.

ЭКС­ПЕ­РИ­МЕН­ТЫ ПРО­ДОЛ­ЖА­ЮТ­СЯ

Спу­стя два дня по­сле на­шей встре­чи Сер­гей при­гла­сил ме­ня к себе в огра­ду, где его «Ро­со­ма­ха», уже оснащённая стре­лой подъ­ём­но­го крана, под­ня­ла из - под за­бо­ра ра­му ам­фи­бии, к ре­ани­ма­ции ко­то­рой Сер­гей уже при­сту­пил. Нема­ло у него и дру­гих са­мо­де­лок, из­го­тов­лен­ных в бо­лее ран­ние сро­ки: в па­ли­сад­ни­ке сто­ит са­мо­дель­ный трак­тор с дви­га­те­лем от мо­то­рол­ле­ра, из­го­тов­лен­ный чет­верть ве­ка на­зад. И вот эта чу­до-тех­ни­ка с ма­ло­мощ­ным дви­га­те­лем с од­ним неболь­шим порш­нем тас­ка­ла за со­бой плуг, или при­цеп, на ко­то­ром Сер­гей вы­во­зил му­сор из огра­ды. Кста­ти, пре­жде чем при­сту­пить к оче­ред­но­му из­де­лию наш изоб­ре­та­тель вме­сте с дру­гом - ху­дож­ни­ком Сер­ге­ем Ту­жил­ки­ным, го­то­вят эскиз, по ко­то­ро­му и соз­да­ёт­ся внеш­ний об­лик бу­ду­щей са­мо­дел­ки.

В огра­де я об­ра­тил вни­ма­ние на ре­зи­но­вую лод­ку с рас­по­ло­жен­ны­ми по бор­там пласт­мас­со­вы­ми крон­штей­на­ми.

- А для че­го они слу­жат?- по­ин­те­ре­со­вал­ся у Сер­гея

- С по­мо­щью этих при­спо­соб­ле­ний я из обыч­ной лод­ки сде­лал ка­тер, из алю­ми­ни­е­вых тру­бок от ста­рой те­ле­ви­зи­он­ной ан­тен­ны из­го­то­вил ду­ги, из дер­ман­ти­на сшил по­лог.

Тут же он про­де­мон­стри­ро­вал, как пас­са­жи­ров в лод­ке мож­но укрыть на Бай­ка­ле от брызг, а в непо­го­ду лод­ка пол­но­стью укры- ва­ет­ся тен­том.

Та­лант­ли­вый че­ло­век та­лант­лив во всём. В сво­ём до­ме Сер­гей мно­гое сде­лал сво­и­ми ру­ка­ми: сто­и­ло ему раз по­смот­реть как мон­ти­ру­ет­ся си­сте­ма отоп­ле­ния, сам сва­рил и уста­но­вил (ис­прав­но слу­жит и по сей день), ра­бо­тал Сер­гей и по де­ре­ву - из­го­тав­ли­вал ме­бель, рез­ные па­не­ли и про­чие ве­щи. Для че­го при­об­ре­тал стан­ки, а мно­гие из­го­то­вил сам: то­кар­ный ста­нок по де­ре­ву, ма­ят­ни­ко­вую пи­лу, стро­галь­ный ста­нок с бун­ке­ром-при­ём­ни­ком для опи­лок.

В его твор­че­ской ра­бо­те при­ни­ма­ет уча­стие и су­пру­га Ни­на, где-то что-то под­дер­жать, а по­рой и по­со­ве­то­вать. Ко­гда Сер­гей ра­бо­та­ет над оче­ред­ным из­де­ли­ем, и по­рой за­ду­мы­ва­ет­ся над ка­ким ли­бо тех­ни­че­ским ре­ше­ни­ем, Ни­на пред­ло­жит свой ва­ри­ант, ко­то­рый все­гда ока­зы­ва­ет­ся про­стым и ост­ро­ум­ным. Не зря го­во­рят: од­на го­ло­ва хо­ро­шо, а две луч­ше.

Экс­пе­ри­мен­ти­ру­ет он и в ого­ро­де: вес­ной из­го­то­вил ко­ро­ба, ко­то­рые за­гру­зил раз­лич­ным му­со­ром и со­ло­мой, ку­да вы­са­дил кар­тош­ку и ка­пу­сту. Кар­тош­ка в ко­ро­бах обо­шлась без по­ли­ва, и там уже на ко­нец июля на­ли­лись до­воль­но при­лич­ные клуб­ни. И ка­пу­ста при­воль­но раз­бро­са­ла ли­стья на гря­дах.

Всё в жиз­ни у Сер­гея сло­жи­лось удач­но: бы­ла лю­би­мая работа, труд­ная, но она при­но­си­ла удо­вле­тво­ре­ние. Вы­рос­ли и вы­учи­лись две до­че­ри: Алё­на и На­та­ша, за­кон­чив­шие шко­лу ме­да­ли­ста­ми и по­лу­чив­шие выс­шее юри­ди­че­ское об­ра­зо­ва­ние. Алё­на ра­бо­та­ет в Бла­го­ве­щен­ске стар­шим сле­до­ва­те­лем по осо­бо важ­ным де­лам, а На­та­ша толь­ко в этом го­ду по­лу­чи­ла ди­п­лом юриста, окон­чив БГУ. Отец горд до­черь­ми и рад что они вы­бра­ли вер­ную до­ро­гу в жиз­ни, по­сле­до­вав его при­ме­ру, став юри­ста­ми.

Се­го­дня у него ста­ло боль­ше сво­бод­но­го вре­ме­ни для за­ня­тия сво­им необыч­ным хоб­би, к ко­то­ро­му с по­ни­ма­ни­ем от­но­сит­ся его су­пру­га Ни­на.

В СВО­ЁМ ДО­МЕ СЕР­ГЕЙ МНО­ГОЕ СДЕ­ЛАЛ САМ.

Вез­де­ход «Рысь» Сер­гей ис­поль­зу­ет в по­езд­ках, где необ­хо­ди­мо пре­одо­ле­вать бо­ло­ти­стые ме­ста.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.