СЕ­ЗОН «ЖЕСТЯНЩИКА»

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Ещё со­всем недав­но Ко­ми­тет го­род­ско­го хо­зяй­ства отра­пор­то­вал о го­тов­но­сти спец­тех­ни­ки к обиль­ным сне­го­па­дам. Для опе­ра­тив­но­го ре­а­ги­ро­ва­ния на спус­ках и подъ­ёмах, на тро­туа­рах улиц бу­дут уста­нов­ле­ны 45 ящи­ков с пес­ком. Все­го при убор­ке улиц Улан-Удэ за­дей­ство­ва­но бо­лее 60 еди­ниц спец­тех­ни­ки. По­ми­мо это­го, ули­цы го­ро­да бу­дут уби­рать бо­лее 180 двор­ни­ков.

Как от­ме­ча­ет Ан­дрей МАТРОХИН, ди­рек­тор сто­лич­но­го Ком­би­на­та по бла­го­устрой­ству, в сут­ки толь­ко го­ро­ду необ­хо­ди­мо до 300 тонн пес­ча­но­гра­вий­ной сме­си. На зи­му го­ро­ду по­тре­бу­ет­ся до­пол­ни­тель­но ещё 9 900 тонн пес­ка для до­рог.

На рес­пуб­ли­кан­ском уровне мас­шта­бы под­го­тов­ки со­всем дру­гие. На се­го­дняш­ний день в ис­прав­ном со­сто­я­нии в под­ряд­ных ор­га­ни­за­ци­ях име­ют­ся 29 КДМ (ком­би­ни­ро­ван­ных до­рож­ных ма­шин), 46 ав­то­грей­де­ров, 10 при­цеп­ных грей­де­ров, 3 ро­тор­ных сне­го­очи­сти­те­ля, 40 экс­ка­ва­то­ров - по­груз­чи­ков, 22 буль­до­зе­ра, 7 ко­лёс­ных трак­то­ров.

Од­на­ко, тех­ни­ка из­но­ше­на до­нель­зя, что при­во­дит к несвое­вре­мен­но­му ре­а­ги­ро­ва­нию на по­год­ные ка­при­зы.

На­при­мер, утром 27 ок­тяб­ря проб­ки в Улан-Удэ до­сти­га­ли несколь­ких ки­ло­мет­ров.

- Очень силь­ная пробка бы­ла се­го­дня в са­мый утрен­ний час пик на ули­це Комарова с Во­сточ­но­го. От Обе­лис­ка до Зе­лен­хо­за еха­ли по­ряд­ка 30 ми­нут, мест­ный «сер­пан­тин» пре­одо­ле­ва­ли че­ре­па­шьим ша­гом. Ма­шин бы­ло Игорь ИВА­НОВ, до­цент ка­фед­ры «Про­мыш­лен­ное и граж­дан­ское стро­и­тель­ство» ВСГУТУ. - Кли­ма­ти­че­ские усло­вия се­го­дня иг­ра­ют ре­ша­ю­щую роль - нет в ми­ре го­су­дар­ства, ко­то­ро­му по не боль­ше обыч­но­го, про­сто все они еха­ли очень мед­лен­но, - рас­ска­зы­ва­ет жи­тель­ни­ца Улан-Удэ Та­тья­на ИВАН­ЦО­ВА.

По со­об­ще­ни­ям го­сав­то­ин­спек­ции, за сут­ки, ко­гда вы­пал пер­вый снег, на дорогах Бу­ря­тии бы­ло за­ре­ги­стри­ро­ва­но 29 ава­рий с ме­ха­ни­че­ски­ми по­вре­жде­ни­я­ми. «Па­ра­ли­зо­ва­ло» ос­нов­ные ма­ги­стра­ли сто­ли­цы и 3 но­яб­ря, ко­гда на Улан-Удэ об­ру­шил­ся сне­го­пад. Ухуд­ше­ние по­го­ды при­ве­ло к се­рии ДТП. Так, в рай­оне по­сёл­ка Вах­мист­ро­во пас­са­жир­ский ав­то­бус съе­хал с трас­сы. А утром в 111 мик­ро­рай­оне столк­ну­лись два мик­ро­ав­то­бу­са и лег­ко­вой ав­то­мо­биль. По­стра­дав­ших, к сча­стью, нет.

Не луч­шей бы­ла си­ту­а­ция и в рай­о­нах. 3 но­яб­ря в 4 утра боль­ше­груз, ехав­ший на «лы­сой» лет­ней ре­зине, на пе­ре­ва­ле Пых­та раз­вер­ну­ло на по­ло­гом подъ­ёме, и по­та­щи­ло вниз. Гру­зо­вик уда­рил вто­рую фу­ру, и они на­мерт­во за­бло­ки­ро­ва­ли трас­су. Ав­то­ма­ши­ны уда­лось вы­та­щить лишь к ве­че­ру, дви­же­ние бы­ло от­кры­то к 19 ча­сам.

НЕТ ДЕ­НЕГ

Гнев во­ди­те­лей по­нять мож­но - мно­гие хо­тят, что­бы в плохую по­го­ду ком­му­наль­щи­ки ра­бо­та­ли чуть ли не круг­ло­су­точ­но, для то­го что­бы из­бе­гать по­доб­ных транс­порт­ных кол­лап­сов.

- Что ме­ша­ет опе­ра­тив­но ре­а­ги­ро­вать на осад­ки? У нас же на­чи­на­ют очи­щать, ко­гда уже об­ра­зо­ва­лась ле­дя­ная кор­ка. Снег по­шёл - на­до под­сы­пать, - счи­та­ет Ба­зар РАД­НА­ЕВ, во­ди­тель. - Но ни­кто не контролирует си­ту­а­цию. си­лам бо­роть­ся с при­ро­дой на сто про­цен­тов. Се­го­дня кар­ди­наль­но­го улуч­ше­ния си­ту­а­ции ожи­дать не при­хо­дит­ся. По­ка ни в од­ной стране не на­учи­лись ни­ве­ли­ро­вать при­род­ный фак­тор - уни­вер­саль­но­го сред­ства нет. И по­ка ни­че­го луч­ше­го, чем под­сып­ка, не при­ду­ма­но. По­ме­хой на этом пу­ти и то, что у нас в ре­ги­оне из-за эко­ло­ги­че­ских

Од­на­ко в бюд­же­те про­сто нет средств на это. Вы­яс­ни­лось, что вы­де­ля­е­мый ли­мит фи­нан­си­ро­ва­ния на се­го­дня в 6 раз мень­ше, чем необ­хо­ди­мо - вме­сто 560 тыс. руб. на 1 км до­рог в год до­рож­ни­ки по­лу­ча­ют лишь по­ряд­ка 98 -100 ты­сяч.

- Мы вы­пи­сы­ва­ем под­ряд­чи­кам на ме­сяц впе­рёд объ­ё­мы ра­бот, ко­то­рые они долж­ны вы­пол­нить, - го­во­рит Алек­сандр ПРО­КО­ФЬЕВ, на­чаль­ник от­де­ла при­ём­ки ра­бот ФКУ «Бу­рят­ре­ги­о­нав­то­дор» . - До­рож­ни­ки де­ла­ют свою ра­бо­ту, но де­нег ост­ро не хва­та­ет.

Так­же ком­му­наль­щи­ки се­ту­ют, что очень слож­но «ра­бо­тать» с пес­ком. На­пом­ним, в Бу­ря­тии при­ме­не­ние со­ли за­пре­ще­но по эко­ло­ги­че­ским тре­бо­ва­ни­ям.

- Что­бы улуч­шить си­ту­а­цию, необ­хо­ди­мо раз­ре­шить при­ме­не­ние в ра­зум­ных пре­де­лах ан­ти­го­ло­лёд­ных со­ле­вых ре­а­ген­тов, по­то­му что сей­час сто­ит сне­гу вы­пасть, но­чью его под­мо­ра­жи­ва­ет. И эту «плён­ку» уже не взять ни­ка­ким грей­де­ром, и под­сы­пать её пес­ком то­же бес­по­лез­но, - счи­та­ет Алек­сандр Про­ко­фьев.

Как ви­дим, каж­дый сне­го­пад ста­но­вит­ся для го­ро­да ис­пы­та­ни­ем. Про­бле­мы од­ни и те же - по­го­да, день­ги и тех­ни­ка. И по­ка, вы­хо­дит, их по­про­сту неко­му ре­шать кар­ди­наль­но - всё по­вто­ря­ет­ся из го­да в год. До­рож­ни­ки не успе­ва­ют, а чи­нов­ни­ки ки­ва­ют на нехват­ку де­нег. По­лу­ча­ет­ся, во­ди­те­лям оста­ёт­ся лишь на­де­ять­ся на свой опыт в та­ких до­рож­ных усло­ви­ях.

Ми­тап ЦЫРЕНОВ огра­ни­че­ний нель­зя ис­поль­зо­вать ре­а­ген­ты. Кро­ме то­го, у нас не хва­та­ет про­из­во­ди­тель­ной тех­ни­ки, бо­лее уни­вер­саль­ной и со­вре­мен­ной. Но в тот пе­ри­од, ко­гда нет осад­ков, она нерен­та­бель­на – снег не идёт, что с ней де­лать? По­то­му в дру­гих стра­нах дер­жат имен­но то ко­ли­че­ство, ко­то­рое не тре­бу­ет осо­бых за­трат.

Утром го­род пре­вра­ща­ет­ся в ка­ток.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.