СПОРТ НА ОС­НО­ВЕ ФИ­ЗИ­КИ

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

12 АП­РЕ­ЛЯ ИС­ПОЛ­НИ­ЛОСЬ 55 ЛЕТ СО ДНЯ ПЕР­ВО­ГО ПО­ЛЁ­ТА ЧЕ­ЛО­ВЕ­КА В КОС­МОС.

В эти дни вся стра­на вспо­ми­на­ет вре­ме­на, ко­гда СССР, раз­ви­вая кос­мо­нав­ти­ку, был «впе­ре­ди пла­не­ты всей». Имен­но то­гда круж­ки авиа­мо­де­лиз­ма об­ре­ли небы­ва­лую по­пу­ляр­ность сре­ди де­тей. Сей­час вре­ме­на дру­гие, для авиа­мо­де­лиз­ма яв­но не луч­шие. Все­го ста­ло ма­ло: фи­нан­си­ро­ва­ния, сек­ций, пре­по­да­ва­те­лей, со­рев­но­ва­ний, до­сти­же­ний. А ведь всё это для мно­гих лёт­чи­ков, авиа­кон­струк­то­ров, спортс­ме­но­ва­виа­мо­де­ли­стов - пер­вый шаг к про­фес­сии.

О том, как се­го­дня по­жи­ва­ют авиа­мо­дель­ные круж­ки Бу­ря­тии, рас­ска­зал ру­ко­во­ди­тель Стан­ции юных тех­ни­ков г. Улан-Удэ Алек­сандр ЕР­МО­ЛА­ЕВ.

СУ­МЕТЬ СО­ХРА­НИТЬ

- Алек­сандр Геор­ги­е­вич, что та­кое Стан­ция юных тех­ни­ков, ко­то­рую вы воз­глав­ля­е­те?

- Го­род­ская стан­ция юных тех­ни­ков сей­час на­хо­дит­ся под эги- дой Ко­ми­те­та по об­ра­зо­ва­нию г. Улан-Удэ. А на­ча­лась её ис­то­рия в 1979 го­ду, ко­гда бы­ла со­зда­на СЮТ Же­лез­но­до­рож­но­го рай­о­на. С 1992 го­да в си­лу ре­ор­га­ни­за­ции си­сте­мы до­пол­ни­тель­но­го об­ра­зо­ва­ния стан­ция ста­ла об­ще­го­род­ской. У нас 11 пе­да­го­гов, 8 на­прав­ле­ний тех­ни­че­ских круж­ков. Но ли­ди­ру­ю­щее на­прав­ле­ние на стан­ции - ра­ке­то­мо­де­ли­ро­ва­ние плюс че­ты­ре авиа­мо­дель­ных круж­ка. Фи­ли­а­лы круж­ка име­ют­ся в п. Аэро­порт и в сред­ней шко­ле №13. Об­щее чис­ло уча­щих­ся, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся в на­шем учре­жде­нии в раз­лич­ных круж­ках по ин­те­ре­сам, - 400 че­ло­век раз­но­го воз­рас­та. К со­жа­ле­нию, при­нять боль­ше де­тей не поз­во­ля­ют пло­ща­ди. Хо­тя у нас два хо­ро­ших по­ме­ще­ния прак­ти­че­ски в цен­тре го­ро­да, тем не ме­нее, тре­бу­ет­ся от­кры­тие но­вых до­пол­ни­тель­ных фи­ли­а­лов.

- Бла­го­да­ря че­му уда­лось со­хра­нить ко­стяк ор­га­ни­за­ции в те же «ли­хие 90-е», в пе­ри­од раз­ру­хи?

- От цифр ни­ку­да не де­нешь­ся. К со­жа­ле­нию, не обо­шлось без по­терь в этой от­рас­ли. Ка­ну­ли в Ле­ту стан­ции юных тех­ни­ков Ок­тябрь­ско­го рай­о­на, го­ро­да Гу­си­но­озёр­ска, Ниж­не­ан­гар­ска, Цен­тра НТТ Авиа­ци­он­но­го за­во­да. Уда­лось вы­жить во мно­гом бла­го­да­ря под­держ­ке на­ше­го учре­ди­тел - ко­ми­те­та по об­ра­зо­ва­нию г. Улан-Удэ и мэ­рии. В своё вре­мя преж­ние вла­сти нема­ло вло­жи­ли в со­хра­не­ние всей си­сте­мы до­пол­ни­тель­но­го об­ра­зо­ва­ния.

ЧТО­БЫ ГО­РЕ­ЛИ ГЛА­ЗА

- По­пу­ляр­ны ли се­го­дня авиа­мо­дель­ные круж­ки?

- Как бы там ни бы­ло, се­го­дня наи­бо­лее пол­но со­хра­ни­лись имен­но авиа­мо­дель­ный спорт и авиа­мо­де­лизм в це­лом как вид тех­ни­че­ско­го твор­че­ства. У нас по рес­пуб­ли­ке в об­щей слож­но­сти за­ни­ма­ют­ся и участ­ву­ют в со­рев­но­ва­ни­ях око­ло трёх­сот че­ло­век. Я счи­таю, для Бу­ря­тии это непло­хой по­ка­за­тель, учи­ты­вая ча­стые вы­ез­ды на со­рев­но­ва­ния. В дру­гих ре­ги­о­нах по­те­ри в этой сфе­ре го­раз­до ши­ре.

Но се­го­дня стрем­ле­ние де­тей к тех­ни­ке сни­зи­лось на по­ря­док - их устра­и­ва­ет «до­маш­ний» смарт­фон, те­ле­ви­зор и но­ут­бук с Ин­тер­не­том. И они счи­та­ют, что на этом их об­ра­зо­ва­ние и за­кан­чи­ва­ет­ся.

- Чем же вы при­вле­ка­е­те де­тей?

- В на­шей учеб­ной про­грам­ме нема­лый спектр раз­лич­ных ме­то­дик. В первую оче­редь, мы ока­зы­ва­ем со­дей­ствие круж­кам при шко­лах, непо­сред­ствен­но по­мо­га­ем Ки­жин­гин­ской стан­ции юных тех­ни­ков, со­здан­ной 10 лет на­зад. Кро­ме то­го, ста­ра­ем­ся как мож­но ча­ще про­во­дить по­ка­за­тель­ные вы­ступ­ле­ния, вы­став­ки, что­бы де­ти сво­и­ми гла­за­ми ви­де­ли, ка­ко­во это, ко­гда сам под­ни­ма­ешь ап­па­рат в небо. Вско­ре мы нач­нём вы­сту­пать с на­ши­ми мо­де­ля­ми в пар­ках го­ро­да. И та­ким об­ра­зом мы ста­ра­ем­ся при­об­щить как мож­но боль­ше де­тей к тех­ни­ке.

В пред­две­рии 55-ле­тия со дня пер­во­го по­лё­та че­ло­ве­ка в кос­мос 8 ап­ре­ля бы­ли про­ве­де­ны тра­ди­ци­он­ные рес­пуб­ли­кан­ские со­рев­но­ва­ния по ра­ке­то­мо­дель­но­му спор­ту. На со­рев­но­ва­ния на ост­ро­ве Бо­го­род­ский со­бра­лись свы­ше 55 участ­ни­ков из Тан­хоя, Усть-Бар­гу­зи­на, Пет­ро­пав­лов­ки, Оно­хоя, ко­ман­ды Улан-Уд­эн­ско­го авиа­за­во­да и Стан­ции юных тех­ни­ков. Они оспа­ри­ва­ли зва­ние чем­пи­о­на рес­пуб­ли­ки 2016 го­да по 4 спор­тив­ным клас­сам ле­та­ю­щих мо­де­лей. Это мо­де­ли ра­кет «спуск на лен­те», «на па­ра­шю­те», мо­де­ли ра­ке­то- пла­нов и мо­де­ли-ко­пии ра­кет.

- Зна­чит, всё бо­лее-ме­нее хо­ро­шо и об­хо­дит­ся без про­блем?

- Хо­тя нас не об­де­ля­ют вни­ма­ни­ем и Ми­но­бра­зо­ва­ния, и но­вое Мин­спор­та, и по це­ле­вой ста­тье преду­смот­ре­на зар­пла­та штат­ным со­труд­ни­кам и опла­та ком­му­наль­ных пла­те­жей, по ча­сти дру­гих рас­хо­дов при­хо­дит­ся неслад­ко, ведь всё за­ви­сит от на­ли­чия де­нег в бюд­же­те. Од­на­ко ко­гда мы об­ра­ща­ем­ся, от нас, как пра­ви­ло, не от­ма­хи­ва­ют­ся. Но, в ос­нов­ном, ор­га­ни­за­ция дер­жит­ся на си­ле и це­ле­устрем­лён­но­сти кол­лек­ти­ва. Вы зна­е­те, наи­пер­вей­шая на­ша го­лов­ная боль - это пробле­ма фи­нан­си­ро­ва­ния по­ез­док, про­ве­де­ния со­рев­но­ва­ний. Сей­час, до­пу­стим, три на­ших взрос­лых вос­пи­тан­ни­ка - чем­пи­он России Лео­нид Чу­чу­ка­лов, ма­стер спор­та РФ Алек­сандр Уна­га­ев и Па­вел Фи­ла­тов, пре­зи­дент Фе­де­ра­ции авиа­мо­дель­но­го спор­та Бу­ря­тии - вы­еха­ли на Чем­пи­о­нат России в Нарт­ка­ле, Ка­бар­ди­но-Бал­кар­ская рес­пуб­ли­ка. Хо­тя Мин­спор­та вы­де­ли­ло спортс­ме­нам 50 тыс. руб., этих де­нег не хва­ти­ло на по­езд­ку, и до­пол­ни­тель­ные сред­ства им при­шлось ис­кать са­мим.

- А как у вас об­сто­ит де­ло с ма­те­ри­аль­но-тех­ни­че­ской ба­зой?

- Прак­ти­че­ски вся на­ша ба­за - ла­бо­ра­то­рия, стан­ки, оста­лась ещё с со­вет­ских вре­мён. По­нят- но, что се­го­дня она во мно­гом мо­раль­но и тех­ни­че­ски уста­ре­ла и нуж­да­ет­ся в об­нов­ле­нии. Вос­пи­тан­ни­кам нуж­но но­вое ста­ноч­ное обо­ру­до­ва­ние, те же 3-D стан­ки, прин­те­ры, но они до­ро­го сто­ят, а всё, по тра­ди­ции, упи­ра­ет­ся в день­ги. Без­услов­но, этот во­прос гло­баль­ный и ка­са­ет­ся всей сфе­ры до­по­бра­зо­ва­ния. В этом плане здорово про­дви­ну­лись на­ши со­се­ди - мон­го­лы: в про­шлом го­ду они про­ве­ли Чем­пи­о­нат ми­ра. И те­перь уже мы где-то учим­ся у них.

ДО­РО­ГА В НЕБО

- Ну­жен ли авиа­мо­де­лизм се­го­дня?

- Вы зна­е­те, не­да­ром в за­ру­беж­ных стра­нах, да и в СССР в своё вре­мя мо­дель­ный спорт был силь­но раз­вит. Де­ло в том, что ос­но­ву всей жиз­ни, на мой взгляд, со­став­ля­ют имен­но про­из­во­ди­тель­ные си­лы: без твор­че­ски мыс­ля­щих «тех­на­рей» невоз­мож­на ра­бо­та за­во­дов, фаб­рик. И они долж­ны по­лу­чить тех­ни­че­ский «за­ряд» в дет­стве - что­бы по­том стать вы­со­ко­класс­ны­ми спе­ци­а­ли­ста­ми. К при­ме­ру, наш ма­стер спор­та Ан­дрей Ро­ди­о­нов ра­бо­та­ет ве­ду­щим спе­ци­а­ли­стом на чи­по­вых стан­ках на При­бо­ро­стро­и­тель­ном объ­еди­не­нии. И та­ких при­ме­ров - де­сят­ки.

Кро­ме то­го, важ­но раз­ви­вать авиа­мо­дель­ные круж­ки ещё и по­то­му, что имен­но здесь раз­ви­ва­ют­ся дет­ские та­лан­ты, рож­да­ет­ся любовь ре­бён­ка к небу, кос­мо­су. Зна­е­те, как у де­тей го­рят гла­за, ко­гда они по­лу­ча­ют ме­да­ли на со­рев­но­ва­ни­ях! И что­бы в небе не бы­ло про­блем с «че­ло­ве­че­ским фак­то­ром», на­до сыз­маль­ства вос­пи­ты­вать та­лант­ли­вых лёт­чи­ков и штур­ма­нов. Это та­кая сфе­ра, где нуж­ны ум­ные и расчётливые спе­ци­а­ли­сты, ко­то­рые мо­гут при­нять ре­ше­ние за до­ли се­кун­ды. А они как раз по­лу­ча­ют «за­квас­ку» имен­но в круж­ках. И в бу­ду­щем из них, не ис­клю­че­но, мо­гут вы­рас­ти вы­со­ко­класс­ные лёт­чи­ки или да­же кос­мо­нав­ты.

ПЕР­ВЫЙ ШАГ В БОЛЬ­ШУЮ АВИА­ЦИЮ.

Ми­тап ЦЫРЕНОВ

Любовь к небу при­ви­ва­ют с дет­ства.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.