КАК ПО­МОЧЬ «ПАНХУ»

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПОДРОБНОСТИ -

Из­вест­но, бу­рят­ская авиа­ком­па­ния «ПАНХ» близ­ка к пред­банк­рот­но­му со­сто­я­нию. Ска­жи­те, в чём при­чи­на это­го кризиса?

Л. Аб­ра­мов, Би­чур­ский рай­он.

Хо­тя в по­след­ние го­ды «ПАНХ» со­сре­до­то­чи­лась на мо­ни­то­рин­ге и ту­ше­нии по­жа­ров, по­лё­тах по за­яв­кам са­ни­тар­ной авиа­ции в от­да­лён­ные рай­о­ны, но вско­ре и здесь воз­ник­ли фи­нан­со­вые проблемы.

- Мы за­ра­бо­та­ли день­ги. Но с ав­гу­ста про­шло­го года ни од­но­го руб­ля «За­бай­каль­ская ба­за» не пе­ре­чис­ли­ла, хо­тя долж­на нам 14 мил­ли­о­нов руб­лей. Вот от­сю­да и проблемы воз­ник­ли с под­го­тов­кой на следующий се­зон: на­до топ­ли­во за­ку­пать, с по­став­щи­ка­ми рас­счи­тать­ся, с зар­пла­той лю­дям, - го­во­рит пер­вый за­ме­сти­тель ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра авиа­ком­па­нии «ПАНХ» Вик­тор ДЯГИЛЕВ. - Да, на се­го­дня ма­лую авиа­цию труд­но на­звать рен­та­бель­ным биз­не­сом. Ком­па­ния нуж­да­ет­ся в го­су­дар­ствен­ной под­держ­ке. Однако по­след­няя ока­зы­ва­лась лишь в 2013-м и 2014-м го­дах. От­сут­ствие долж­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния при­ве­ло к пе­ре­бо­ям в ра­бо­те. Хо­тя мы по­ста­ра­ем­ся в бли­жай­шее вре­мя по­га­сить дол­ги по зар­пла­те, но под­го­то­вить авиа­цию к это­му вре­ме­ни будет непро­сто.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.