ДО­РОЖ­НЫЕ СТРА­СТИ

AiF v Buryatii (Ulan-Ude) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Антон БАГРОВ

СРЕ­ДИ «ВЕЧНЫХ» ЛЕТ­НИХ ЗА­БОТ В РОС­СИИ ОСОБ­НЯ­КОМ ЧИС­ЛИТ­СЯ СТРО­И­ТЕЛЬ­СТВО И РЕ­МОНТ ДО­РОГ. КАК ОБ­СТО­ИТ ДЕ­ЛО В ЭТОМ ГО­ДУ, РАЗБИРАЛСЯ НАШ КОР­РЕ­СПОН­ДЕНТ.

ГО­РОД­СКАЯ АГЛОМЕРАЦИЯ

- Рес­пуб­ли­ка Бу­ря­тия во­шла в спи­сок участ­ни­ков – субъ­ек­тов РФ, где бу­дет ре­а­ли­зо­вы­вать­ся про­грам­ма ком­плекс­но­го раз­ви­тия транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры го­род­ской аг­ло­ме­ра­ции, - рас­ска­за­ла за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля Ко­ми­те­та по раз­ви­тию до­рож­но­го хо­зяй­ства – на­чаль­ник от­де­ла до­рож­но­го хо­зяй­ства Мин­тран­са РБ Га­ли­на ПОДРЕЗ. - Все­го на до­ро­ги Улан-Уд­эн­ской аг­ло­ме­ра­ции бу­дет вы­де­ле­но в этом го­ду 1 млрд. 250 млн. руб­лей – 50 про­цен­тов из фе­де­раль­но­го бюд­же­та, 50 про­цен­тов – из рес­пуб­ли­кан­ско­го. Агломерация вклю­ча­ет в се­бя г. Улан-Удэ и че­ты­ре рай­о­на: Ивол­гин­ский, Тар­ба­га­тай­ский, За­иг­ра­ев­ский и При­бай­каль­ский. Об­щее ко­ли­че­ство на­се­ле­ния аг­ло­ме­ра­ции со­став­ля­ет 526 ты­сяч че­ло­век. Про­тя­жён­ность ав­то­мо­биль­ных до­рог – 864 км. Из них толь­ко 317 км на­хо­дят­ся в нор­ма­тив­ном со­сто­я­нии.

Про­грам­ма раз­ме­ще­на на сай­те пра­ви­тель­ства РБ, был ор­га­ни­зо­ван сбор пред­ло­же­ний от жи­те­лей. По­сту­пи­ло око­ло 1500 пред­ло­же­ний. Ос­нов­ные объ­ек­ты, по ко­то­рым по­сту­пи­ло боль­ше за­явок, - это до­ро­га от ул. Ор­лов­ской (мик­ро­рай­он Горь­кий) до въез­да в г.Улан-Удэ, подъ­езд от фе­де­раль­ной ав­то­до­ро­ги «Бай­кал» к г. Улан-Удэ – с 0 по 8 ки­ло­мет­ры, уча­сток ав­то­до­ро­ги от же­лез­но­до­рож­но­го пе­ре­ез­да по ул. Пи­ще­вой до 0 ки­ло­мет­ра За­иг­ра­ев­ско­го трак­та, до­ро­га по ул. Комарова и другие.

Все­го по Улан-Уд­эн­ской го­род­ской аг­ло­ме­ра­ции на 2017 год за­пла­ни­ро­ва­но к ре­а­ли­за­ции 66 объ­ек­тов на сум­му 1,5 млрд. руб­лей.

ТО - ЯМА, ТО - КАНАВА

В пла­нах-то всё кра­си­во. А как на де­ле? На про­шлой неде­ле в ОНФ со­сто­я­лось за­се­да­ние по про­бле­мам до­рог. А их ока­за­лось воз и ма­лень­кая те­леж­ка. Есте­ствен­но, из-за де­фи­ци­та де­нег не все до­ро­ги Бу­ря­тии бу­дут от­ре­мон­ти­ро­ва­ны. По рай­о­нам рес­пуб­ли­ки во мно­гих ме­стах они про­сто от­сут­ству­ют как та­ко­вые. Как го­во­рит­ся, вме­сто до­рог толь­ко на­прав­ле­ния. Су­ще­ству­ю­щие же неко­гда ас­фаль­ти­ро­ван­ные до­ро­ги рай­цен­тров из­ры­ты яма­ми, ка­нав­ка­ми. Как вы­ска­зал­ся зам. мэ­ра г.Гу­си­но­озёрск Ал­дар БАЛЬЖИРОВ, на ямоч­ный ре­монт не тре­бу­ет­ся гро­мад­ных де­нег, но и ма­лых в бюд­же­те го­ро­да нет. Вот и при­хо­дит­ся ав­то­мо­би­ли­стам Гу­си­но­озёр­ска ла­ви­ро­вать, объ­ез­жая ямы. Тот ми­ни­маль­ный ре­монт, на ко­то­рый хва­та­ет де­нег, Ал­дар Бальжиров срав­нил с тем, что тя­же­ло­боль­но­му че­ло­ве­ку при­хо­дит­ся кра­сить гу­бы, вме­сто то­го что­бы его ле­чить. И та­кая кар­ти­на по­чти по­все­мест­но.

Остав­ля­ет же­лать луч­ше­го и ка­че­ство стро­я­щих­ся до­рог. Как при­мер, ко­ор­ди­на­тор про­ек­та Об­ще­рос­сий­ско­го на­род­но­го фрон­та в Бу­ря­тии «Кар­та уби­тых до­рог» Мак­сим КИ­РИ­ЕН­КО при­вёл си­ту­а­цию с ре­мон­том до­ро­ги по ули­це Куз­нец­кой в г.Улан-Удэ. По тех­ни­че­ско­му за­да­нию ши­ри­на до­ро­ги долж­на бы­ла со­став­лять 7 метров, но на де­ле ши­ри­на её со­ста­ви­ла 6 метров 10 сан­ти­мет­ров. Во­прос – где ещё 90 сан­ти­мет­ров – за­стал ди­рек­то­ра МУ «Улан-Уд­эст­рой­за­каз­чик» Алек­сея Но­во­лод­ско­го врас­плох. Как от­ме­тил Мак­сим Ки­ри­ен­ко, чи­нов­ник за­ве­рил, что сей­час они го­то­вят до­пол­ни­тель­ное со­гла­ше­ние по из­ме­не­нию тех­ни­че­ской ха­рак­те­ри­сти­ки. Тех­за­да­ние из­ме­нят, но вер­нут ли день­ги, ведь сум­ма нема­лень­кая – на ас­фаль­ти­ро­ва­ние дан­но­го участ­ка бы­ло вы­де­ле­но бо­лее 10 млн. руб­лей.

Как они со­би­ра­ют­ся это сде­лать, непо­нят­но, ведь по 44-му Фе­де­раль­но­му за­ко­ну из­ме­не­ния усло­вий не до­пус­ка­ют­ся. Эта ор­га­ни­за­ция бу­дет ре­мон­ти­ро­вать во­семь участ­ков на об­щую сум­му бо­лее 30 млн. руб­лей.

Оста­ёт­ся на­де­ять­ся, что пла­ны пра­ви­тель­ства во­пло­тят в жизнь, а над­зор­ные ор­га­ны, об­ще­ство и «фрон­то­ви­ки» про­сле­дят за над­ле­жа­щим ка­че­ством стро­и­тель­ства и ре­мон­та до­рог.

Не все до­ро­ги ре­ги­о­на дождутся ре­мон­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.