БЕЗ ПРАВ И НЕ ПО ПРА­ВИ­ЛАМ

Как ве­сти се­бя на до­ро­ге, де­тей учат уро­ки без­опас­но­сти, а взрос­лых ­ штра­фы

AiF v Omske (Omsk) - - ТЕМА НОМЕРА - Рек­тор Си­бАДИ Алек­сандр ЖИГАДЛО. Ма­ри­на ПЕТ­РО­ВА

СТАТИСТИКА ГО­ВО­РИТ О СНИ­ЖЕ­НИИ ЧИС­ЛА ДТП И ИХ ЖЕРТВ, НО ОМИ­ЧИ ПРО­ДОЛ­ЖА­ЮТ СА­ДИТЬ­СЯ ЗА РУЛЬ ПЬЯНЫМИ, УГОНЯЮТ АВ­ТО­МО­БИ­ЛИ, ПЫ­ТА­ЮТ­СЯ ОТВАДИТЬ КА­ЗА­КОВ С РАДАРАМИ.

Недав­но в Се­ти разо­шлось ви­део с «жёст­ким» за­дер­жа­ни­ем во­ди­те­ля крос­со­ве­ра. Nissan Qashqai, в пре­сле­до­ва­нии и за­дер­жа­нии ко­то­ро­го при­ни­ма­ли уча­стие несколь­ко эки­па­жей ДПС, ока­зал­ся угнан­ным из СТО. Ма­ши­на еха­ла по встреч­ной по­ло­се, ко­гда её за­ме­ти­ли по­ли­цей­ские. Во­ди­тель пы­тал­ся скрыть­ся и при за­дер­жа­нии ока­зал со­про­тив­ле­ние.

С БУТЫЛКОЙ ПО ПУ­ТИ

Поз­же вы­яс­ни­лось: он был пьян и не имел пра­ва управ­ле­ния. На него за­ве­ли несколь­ко ад­ми­ни­стра­тив­ных дел, к ко­то­рым до­ба­ви­лось и уго­лов­ное по ч. 1 ст. 166 УК РФ «Не­пра­во­мер­ное за­вла­де­ние ав­то­мо­би­лем без це­ли хи­ще­ния». Ему гро­зит ли­ше­ние сво­бо­ды на срок до пя­ти лет.

В ночь на 25 сен­тяб­ря за­дер­жа­ли 20-лет­не­го жи­те­ля Кор­ми­лов­ско­го рай­о­на на угнан­ной «пя­тёр­ке». Вла­де­лец оста­вил её у до­ма неза­пер­той и с клю­ча­ми в зам­ке за­жи­га­ния. По­го­ня про­ис­хо­ди­ла уже в об­ласт­ном цен­тре. За несколь­ко ча­сов до это­го во­ди­тель ещё од­ной «пя­тёр­ки» устро­ил ава­рию на ул. Вол­го­град­ской, вре­зав­шись в две ино­мар­ки. Ви­нов­ни­ка до­ста­ви­ли в ме­д­учре­жде­ние, от­ку­да он сбе­жал. На него со­ста­ви­ли три ад­ми­ни­стра­тив­ных де­ла, в том чис­ле за от­каз от ме­до­сви­де­тель­ство­ва­ния. Кста­ти, у него уже за­би­ра­ли пра­ва в 2009-м по той же при­чине.

Ко­ли­че­ство пья­ных ДТП в ре­ги­оне сни­жа­ет­ся. Но, несмот­ря на уси­ле­ние надзора и уже­сто­че­ние от­вет­ствен­но­сти, оми­чи по-преж­не­му вы­пи­ва­ют пе­ред по­езд­кой. Жерт­ва­ми та­ких ава­рий за во­семь ме­ся­цев 2017 го­да ста­ли 16 че­ло­век, это 13% от об­ще­го чис­ла по­гиб­ших. Сни­зи­лось ко­ли­че­ство ава­рий и с уча­сти­ем мо­то­цик­ли­стов. Но по­яви­лась дру­гая пробле­ма - рост ДТП с ав­то­бу­са­ми и марш­рут­ка­ми. Ле­том про­изо­шло несколь­ко ре­зо­нанс­ных про­ис­ше­ствий как на го­род­ских ули­цах, так и на трас­сах.

Меж­ду тем ка­мер на до­ро­гах ста­но­вит­ся всё боль­ше. К осе­ни они по­мог­ли вы­явить бо­лее

ОФИ­ЦИ­АЛЬ­НО

ОСТ­РЫЙ УГОЛ ВОС­ПИ­ТАТЬ ЧЕ­РЕЗ САНКЦИИ

­ По ито­гам вось­ми ме­ся­цев 2017 го­да в об­ла­сти про­изо­шло 1802 ДТП, в ко­то­рых по­гиб­ли 125 че­ло­век и 2290 трав­ми­ро­ва­ны. То есть, по ста­ти­сти­ке, каж­дые два дня в ава­рии гиб­нет че­ло­век. По­ми­мо по­все­днев­но­го надзора про­во­дим це­ле­вые опе­ра­тив­но­про­фи­лак­ти­че­ские ме­ро­при­я­тия. Их на­зва­ния го­во­рят са­ми за се­бя: «Ре­бё­нок ­ глав­ный пас­са­жир», «Трас­са», «Ав­то­бус», «Марш­рут­ка», «Трез­вость». Все ­ ис­хо­дя из сло­жив­шей­ся си­ту­а­ции. Про­во­дим анализ, по­ни­ма­ем, где пробле­ма, и от­ра­ба­ты­ва­ем, 400 тыс. на­ру­ше­ний ПДД, 90% - пре­вы­ше­ние ско­ро­сти. В бу­ду­щем в Ом­ске долж­на по­явить­ся си­сте­ма фо­то­ви­део­фик­са­ции, ко­то­рая по­мо­жет поймать «обо­чеч­ни­ков». Бы­ва­ет, они сби­ва­ют пе­ше­хо­дов, ко­то­рые уже пе­ре­шли до­ро­гу и не ожи­да­ют уда­ра. К то­му же по­яв­ле­ние ин­спек­то­ров ДПС, как пра­ви­ло, не да­ёт эф­фек­та: все сра­зу со­блю­да­ют пра­ви­ла.

«БОИ» С КА­ЗА­КА­МИ

Есть и «граж­дан­ские» сред­ства фик­са­ции на­ру­ше­ний ви­део­ре­ги­стра­то­ры. В этом го­ду по ро­ли­кам из соц­се­тей ГИБДД при­влек­ла к от­вет­ствен­но­сти 46 оми­чей. Во­ди­те­лям со­ве­ту­ют на­пря­мую от­прав­лять ма­те­ри­а­лы че­рез раз­дел «Об­ра­ще­ния» на сай­те ГИБДД с ука­за­ни­ем да­ты. Так как ро­ли­ки в соц­се­тях за­ча­стую под­вер­га­ют­ся мон­та­жу, а по­ли­цей­ским ну­жен ори­ги­нал.

Ес­ли с «пись­ма­ми сча­стья» и штра­фа­ми за на­ру­ше­ния, за­фик­си­ро­ван­ны­ми ста­ци­о­нар­ны­ми ком­плек­са­ми, оми­чи ми­рят­ся, то тех, кто сли­ва­ет ви­део в Сеть, неко­то­рые осуж­да­ют. А ка­за­ки с тре­но­га­ми и во­все вы­зы­ва­ют бу­рю него­до­ва­ния. По­это­му оми­чи пы­та­ют­ся ис­пор­тить ка­ме­ры или за­го­ра­жи­ва­ют об­зор сво­и­ми ав­то­мо­би­ля­ми. Та­ких бор­цов за спра­вед­ли­вость мо­гут при­влечь к от­вет­ствен­но­сти. В ГИБДД от­ме­ча­ют, что ка­за­ки ра­бо­та­ют за­кон­но, а пор­ча иму­ще­ства - уго­лов­но на­ка­зу­е­ма. Они са­ми не мо­гут ­ рас­ска­зы­ва­ет врио на­чаль­ни­ка УГИБДД УМВД Рос­сии по Ом­ской об­ла­сти Игорь ТРИКОЛЕ. ­ Во­ди­тель от­учил­ся, по­лу­чил удо­сто­ве­ре­ние, зна­ет ПДД. Его на­до дис­ци­пли­ни­ро­вать че­рез штра­фы. Здесь за­да­ча ­ убрать кон­такт че­ло­ве­ка с че­ло­ве­ком, то есть во­ди­те­ля и ин­спек­то­ра. Есть на­ру­ше­ние, оно за­фик­си­ро­ва­но, не со­гла­сен ­ жа­ло­бу рас­смот­рят, но тех­ни­ка ред­ко оши­ба­ет­ся. предъ­явить пре­тен­зии сто­я­щим пе­ред ка­ме­рой, но мо­гут вы­звать ГАИ. И ес­ли ав­то­мо­биль при­пар­ко­ван с на­ру­ше­ни­ем, водителю гро­зит ад­ми­ни­стра­тив­ная от­вет­ствен­ность.

Ещё од­на за­да­ча, её по­ка не уда­ёт­ся ре­шить, - ис­клю­чить ги­бель де­тей на до­ро­гах. За во­семь ме­ся­цев 2017-го на до­ро­гах по­гиб­ли де­сять де­тей, в том чис­ле де­вять пас­са­жи­ров, трое из ко­то­рых пе­ре­во­зи­лись без удер­жи­ва­ю­щих устройств.

ПОД­ГО­ТОВ­КА С ПЕЛЁНОК

- Недав­но в ПДД бы­ли вне­се­ны по­прав­ки. Каж­дый во­ди­тель по-преж­не­му обя­зан пе­ре­во­зить ре­бён­ка до 12 лет с ис­поль­зо­ва­ни­ем удер­жи­ва­ю­ще­го устрой­ства, но с се­ми лет раз­ре­ши­ли во­зить на зад­нем си­де­нье, при­стё­ги­вая рем­ня­ми без­опас­но­сти, - объ­яс­ня­ет на­чаль­ник от­де­ле­ния про­па­ган­ды БДД УГИБДД УМВД Рос­сии по Ом­ской об­ла­сти На­та­лья БОБЫЛЕВА. - Но вес и рост ре­бён­ка им не со­от­вет­ству­ют,

ТОЧ­КА ЗРЕ­НИЯ

В ОМ­СКЕ - НА ВСЮ СИ­БИРЬ

­ У нас в стране ре­а­ли­зу­ет­ся фе­де­раль­ная це­ле­вая про­грам­ма по­вы­ше­ния без­опас­но­сти до­рож­но­го дви­же­ния до 2020 го­да. В её рам­ках в ре­ги­оне по­явит­ся по­ли­гон «Дет­ский ав­то­го­род». В этом го­ду долж­ны прой­ти про­ект­но­изыс­ка­тель­ские ра­бо­ты, экс­пер­ти­за про­ек­та, и со сле­ду­ю­ще­го го­да при­сту­пим к стро­и­тель­но­мон­таж­ным ра­бо­там, ­ го­во­рит

­ Ду­маю, ре­мень да­же мо­жет на­вре­дить в слу­чае столк­но­ве­ния. В ГОСТе про­пи­са­но три ви­да удер­жи­ва­ю­щих устройств: крес­ла, бу­сте­ры и адап­те­ры. Все мож­но ис­поль­зо­вать. Сей­час про­во­дит­ся мно­го краш-те­стов, ко­то­рые по­ка­зы­ва­ют, как ве­дут се­бя устрой­ства в раз­ных до­рож­ных си­ту­а­ци­ях. По их ре­зуль­та­там крес­ло, ко­неч­но же, эф­фек­тив­нее.

В трав­мах, ко­то­рые де­ти по­лу­ча­ют на до­ро­гах, ча­ще все­го ви­но­ва­ты взрос­лые. Но вме­сте с тем рас­тёт ко­ли­че­ство ДТП из­за соб­ствен­ной неосто­рож­но­сти ре­бят. Что­бы на­учить де­тей без­опас­но­му уча­стию в до­рож­ном дви­же­нии, в том чис­ле и как мож­но рань­ше на­чать го­то­вить бу­ду­щих во­ди­те­лей, в Ом­ске на ба­зе Си­бАДИ до 2020 го­да по­стро­ят экс­пе­ри­мен­таль­ный центр «Дет­ский ав­то­го­род». Так­же там бу­дут по­вы­шать уро­вень под­го­тов­ки школь­ных учи­те­лей, соц­ра­бот­ни­ков и вос­пи­та­те­лей дет­са­дов. Ом­ский центр ста­нет од­ним из пя­ти по всей стране. Так, в Москве, Вла­ди­во­сто­ке и Краснодарском крае про­ек­ты уже во­пло­ти­ли в жизнь. «Ав­то­го­род» по­стро­ят и в Улья­нов­ске. На со­зда­ние цен­тра по­тра­тят фе­де­раль­ные ин­ве­сти­ции в раз­ме­ре 180,3 млн руб.

Под за­строй­ку от­ве­дён уча­сток пло­ща­дью 2 га на тер­ри­то­рии, за­креп­лён­ной за ву­зом. Она рас­по­ла­га­ет­ся на ул. За­вер­тя­е­ва,1, где функ­ци­о­ни­ру­ет во­ен­ная ка­фед­ра. В со­став ком­плек­са вой­дут ка­би­не­ты для тео­ре­ти­че­ских за­ня­тий по БДД, ока­за­нию пер­вой мед­по­мо­щи, устрой­ству ав­то­мо­би­ля, а так­же ав­то­тре­на­жё­ры, ком­пью­тер­ный класс, по­ли­гон с до­рож­ны­ми зна­ка­ми, све­то­фо­ра­ми и раз­мет­кой, где мож­но бу­дет пе­ре­дви­гать­ся на элек­тро­мо­би­лях, ве­ло­си­пе­дах и са­мо­ка­тах. Кро­ме то­го, по­стро­ят ав­то­ма­ти­зи­ро­ван­ный ав­то­дром и кар­тинг.

От ре­дак­ции. Мно­гие си­ту­а­ции на до­ро­ге ча­сто ка­жут­ся без­опас­ны­ми и без­обид­ны­ми Ка­жет­ся, что мож­но, на­при­мер, про­ехать или пе­ре­бе­жать на крас­ный, ко­гда нет ма­шин. Но за са­мо­на­де­ян­ность и неже­ла­ние по­до­ждать лю­ди пла­тят жиз­нью. А ро­ди­те­ли - и жиз­нью сво­их де­тей. что при име­ю­щем­ся по­тен­ци­а­ле и со­дей­ствии со сто­ро­ны ГИБДД, ми­но­бра­зо­ва­ния и мэ­рии нам по си­лам не про­сто по­стро­ить, но и ор­га­ни­зо­вать де­я­тель­ность «ав­то­го­ро­да». Два гек­та­ра за­строй­ки ­ это зда­ния, плос­кост­ные со­ору­же­ния. Пло­щадь учеб­но­ла­бо­ра­тор­но­го кор­пу­са со­ста­вит 1600 кв. м. Ого­ва­ри­ва­лось, что у ву­за долж­на быть воз­мож­ность под­во­за и про­жи­ва­ния, ­ центр не толь­ко для Ом­ской об­ла­сти, а как ми­ни­мум для все­го Си­бир­ско­го фе­де­раль­но­го окру­га. Я на­де­юсь, что там бу­дут учить­ся де­ти от че­ты­рёх лет.

УЧИМ РОДИТЕЛЕЙ ЧЕ­РЕЗ ДЕ­ТЕЙ

­ Так слу­ча­ет­ся, что по­рой ро­ди­те­ли вос­пи­ты­ва­ют­ся че­рез де­тей, вос­пи­тан­ных шко­лой и дет­ским са­дом. Взрос­лые са­ми рас­ска­зы­ва­ют, что ре­бё­нок не поз­во­ля­ет па­пе­водителю тро­нуть­ся с ме­ста, по­ка его не при­стег­ну­ли в крес­ле, или не раз­ре­ша­ет пе­рей­ти до­ро­гу на крас­ный свет, ко­гда не бы­ло транс­пор­та вбли­зи. Ино­гда взрос­лые непра­виль­но ве­дут се­бя, ко­гда ка­жет­ся, что всё без­опас­но. Та­кой, мо­жет быть, не очень пра­виль­ный путь от де­тей к взрос­лым, но он то­же су­ще­ству­ет в на­шей ра­бо­те. Мы долж­ны сде­лать всё, что­бы на­ши де­ти не по­па­ли в бе­ду. На­чи­на­ет­ся это всё ещё с дет­ских са­дов, в иг­ре.

Есть пред­мет ОБЖ. Но мы все­гда го­во­рим: ко­гда за­ня­тие, бе­се­ду про­во­дит тот же учи­тель, ко­то­ро­го ре­бё­нок ви­дит по­сто­ян­но, это од­но. А ко­гда с те­ми же сло­ва­ми в класс за­хо­дит со­труд­ник ГИБДД в фор­ме, де­ти ре­а­ги­ру­ют ина­че. Из кур­са пси­хо­ло­гии зна­ем, что за­по­ми­на­ет­ся то, что свя­за­но с силь­ны­ми эмо­ци­я­ми. «Ав­то­го­род» ­ га­ран­тия яр­ких по­ло­жи­тель­ных эмо­ций. Это не раз­го­вор в ка­би­не­те, хо­тя и с на­гляд­ны­ми ма­те­ри­а­ла­ми.

Я учи­тель фран­цуз­ско­го язы­ка, на уро­ках по­ка­зы­ва­ла уче­ни­кам кар­тин­ки с до­сто­при­ме­ча­тель­но­стя­ми Па­ри­жа и ше­дев­ра­ми из му­зеев. Это рав­но­силь­но по­езд­ке в Па­риж, об­ще­нию с но­си­те­ля­ми язы­ка и по­хо­дам в на­сто­я­щие му­зеи? Раз­мет­ка в школь­ной ре­кре­а­ции ­ хо­ро­шо, но в цен­тре всё ина­че. И 40 ми­нут пре­бы­ва­ния в нём да­дут боль­ший эф­фект, чем го­до­вой курс обу­че­ния. За­да­ча ­ «вый­ти в ноль», что­бы ни ра­не­ных, ни по­гиб­ших де­тей не бы­ло. Для это­го центр и со­зда­ёт­ся. Татьяна Дер­но­ва, ми­нистр об­ра­зо­ва­ния Ом­ской об­ла­сти

16 ЧЕ­ЛО­ВЕК ПО­ГИБ­ЛИ В АВАРИЯХ С ПЬЯНЫМИ ВОДИТЕЛЯМИ.

Ре­бё­нок дол­жен знать не толь­ко как чи­стить зу­бы и за­вя­зы­вать шнур­ки, но и как ве­сти се­бя на до­ро­ге.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.