БУНТАРЯМ ЗА­КОН НЕ ПИСАН

По­мо­гут ли зна­ки огра­ни­че­ния бороться с шу­мом от мо­то­цик­лов?

AiF v Orenburzhye (Orenburg) - - ОРЕНБУРЖЬЕ ГОСТЬ НОМЕРА - За­пи­са­ла Ев­ге­ния ЧЕРНОВА

НЕ БУДЬ­ТЕ «ОВЦОЙ»!

- Ра­мис, сколь­ко вы уже за ру­лём мо­то­цик­ла и по­че­му оста­но­ви­ли свой выбор имен­но на этом ви­де транс­пор­та?

- На мо­то­цик­ле я ез­жу уже пять лет, а лю­бовь к ним по­шла ещё с дет­ства. У ме­ня отец ез­дил на мо­то­цик­ле, то­гда у него «Урал» был, вот и я от него эту при­вя­зан­ность пе­ре­нял. Как мы го­во­рим, мо­то­цикл - это хо­ро­ший спо­соб се­бя по­ка­зать и лю­дей по­смот­реть. Все­гда го­во­рю, что вы­брал для се­бя по­езд­ки с комфортом, а на во­прос, о ка­ком ком­фор­те мо­жет ид­ти речь, ес­ли у мо­то­цик­ли­ста да­же кры­ши над го­ло­вой нет, все­гда от­ве­чаю: «Уж луч­ше так, чем сто­ять под кры­шей, но в мно­го­ки­ло­мет­ро­вой проб­ке». Се­год­ня дви­же­ние в го­ро­де та­кое, что в неко­то­рых слу­ча­ях ма­ши­ны на­ча­ли усту­пать в ско­ро­сти да­же об­ще­ствен­но­му транс­пор­ту. А до­ро­ги в Орен­бур­ге сей­час очень непло­хие, так что мотоциклы за­слу­жен­но бе­рут верх над дру­ги­ми ви­да­ми транс­пор­та, по край­ней ме­ре ле­том.

- Ви­ди­мо, имен­но этим и пользуются те, кто ме­ша­ет спать го­ро­жа­нам, устра­и­вая гон­ки под ок­на­ми по но­чам…

- Есть та­кое. Мо­ло­дые ре­бя­та по­ку­па­ют спор­тив­ные мотоциклы и, на­смот­рев­шись на ве­те­ра­нов-бай­ке­ров, пы­та­ют­ся по­вто­рять их сти­ли во­жде­ния, на­би­ра­ют вы­со­кие ско­ро­сти и со­вер­шен­но не ду­ма­ют, что это дей­стви­тель­но опас­но и не так про­сто, как ка­жет­ся мно­гим со сто­ро­ны. «Спор­ти­сты» (так бай­ке­ры зо­вут тех, кто ез­дит на спор­тив­ных мо­то­цик­лах. - Прим. ред.) как раз и вли­я­ют на на­шу ре­пу­та­цию, по­то­му что по их по­ве­де­нию су­дят обо всех, кто ез­дит на «же­лез­ных ко­нях». Вот и по­лу­ча­ет­ся, что «од­на пар­ши­вая ов­ца всё ста­до пор­тит».

КАК ТРЯПКА ДЛЯ БЫКА

- Мо­жет, сто­ит про­во­дить ка­кие-то разъ­яс­ни­тель­ные бе­се­ды с те­ми, кто по­ку­па­ет мо­то­цикл, рас­ска­зы­вать им об эти­ке на до­ро­гах?

- Чест­но го­во­ря, мы ста­ра­ем­ся с та­ки­ми ре­бя­та­ми да­же не зна­ко­мить­ся. Как бы ци­нич­но это ни зву­ча­ло, но здесь ча­сто слу­ча­ет­ся, как в анек­до­те, где встре­ча­ют­ся бай­ке­ры и «спор­ти­сты», и вто­рые у пер­вых спра­ши­ва­ют: «По- че­му вы с нами не об­ща­е­тесь?» На что бай­ке­ры от­ве­ча­ют: «Ка­кой смысл за­по­ми­нать, как вас зо­вут, ес­ли вы каж­дый день но­вые?» К со­жа­ле­нию, имен­но эти ре­бя­та - бес­ша­баш­ные, же­ла­ю­щие по­ка­зать свою кру­тость на до­ро­гах - очень ча­сто по­ги­ба­ют на трас­сах. Та­ким мо­то­цик- ли­стам байк обыч­но по­ку­па­ют па­пы, са­ми же они да­же не ду­ма­ют, где, а глав­ное ко­гда бу­дут на нём ез­дить. Те, кто при­об­ре­та­ет мо­то­цикл об­ду­ман­но, ча­сто де­ла­ют это уже в со­зна­тель­ном воз­расте. Кро­ме то­го, они хо­ро­шо по­ни­ма­ют, ка­кой мо­то­цикл бе­рут и для ка­ких до­рог он под­хо­дит. Ес­ли это боль­шие тя­жё­лые кру­и­зё­ры, то го­нять на них в прин­ци­пе не по­лу­чит­ся, это сво­е­го ро­да же­лез­ные корабли на до­ро­гах. Эн­ду­ро пред­на­зна­че­ны для по­ез­док по го­рам и без­до­ро­жью, ез­дить на них по го­ро­ду то­же бес­смыс­лен­но, а спор­тив­ные бай­ки - лёг­кие и ско­рост­ные - ча­ще все­го и вы­би­ра­ют те, кто ме­ша­ет спать го­ро­жа­нам, хо­тя они пред­на­зна­че­ны не для го­род­ских улиц, а для спор­тив­ных тре­ков. К сло­ву, их обыч­но по­ку­па­ют так на­зы­ва­е­мые бун­та­ри, ко­то­рые де­ла­ют это во­пре­ки все­му во­пре­ки пра­ви­лам дви­же­ния, куль­ту­ре по­ве­де­ния, про­сто, что­бы до­ка­зать, что они кру­тые пар­ни на бай­ках. И вот здесь ста­но­вит­ся по­нят­но, что по­яв­ле­ние за­пре­ща­ю­щих зна­ков, ко­то­рые в прин­ци­пе ни­как не вли­я­ют на пе­ре­дви­же­ние бай­ке­ров, толь­ко спро­во­ци­ру­ют та­ких бун­та­рей на оче­ред­ное пра­во­на­ру­ше­ние. Про­сто по­то­му, что это у них в кро­ви. Не бы­ло зна­ков, не бы­ло про­во­ка­ции, а те­перь они для та­ких гон­щи­ков, как красная тряпка для быка.

НЕ ОСТАВЛЯТЬ В БЕДЕ

- Как же то­гда бороться с та­ки­ми на­ру­ши­те­ля­ми?

- В первую оче­редь, это вос­пи­та­ние, а оно, как и во­дит­ся, идёт из се­мьи. Как бы банально это ни зву­ча­ло, но ес­ли пар­ню с дет­ства не при­ви­ли чув­ство ува­же­ния к ближ­не­му, то ни­ка­кие зна­ки и штра­фы за пре­вы­ше­ние ско­ро­сти или на­ру­ше­ние ти­ши­ны его уже не ис­пра­вят. Са­ми мы вос­пи­та­тель­ны­ми бе­се­да­ми не за­ни­ма­ем­ся, от­ча­сти из-за то­го, что про­сто не во­дим зна­ком­ства с та­ки­ми ре­бя­та­ми, от­ча­сти из-за то­го, что­бы как раз не про­во­ци­ро­вать их лиш­ним вни­ма­ни­ем. Так что культура у че­ло­ве­ка внут­ри, на­силь­но её на­са­дить слож­но, осо­бен­но ес­ли изна­чаль­но внут­ри пу­сто­та.

- Есть ли у бай­ке­ров ка­кой-то ко­декс по­ве­де­ния на до­ро­гах?

- Ес­ли го­во­рить о ско­рост­ных ре­жи­мах, то един­ствен­ный ко­декс, ко­то­рый дол­жен чтить лю­бой мо­то­цик­лист, это свод пра­вил до­рож­но­го дви­же­ния. Есть у нас и свой непи­сан­ный ко­декс, но в нём нет ни сло­ва о том, что нель­зя шу­меть на до­ро­гах, за­то мно­го го­во­рит­ся о вза­и­мо­по­мо­щи на трас­сах и ува­же­нии к дру­гим участ­ни­кам дви­же­ния. Я ду­маю, что во­прос с на­ру­ше­ни­ем за­ко­на о ти­шине мож­но лег­ко вклю­чить как раз в ту часть ко­дек­са, где го­во­рит­ся об ува­же­нии.

ЗАПРЕЩАЮЩИЕ ЗНА­КИ ДЕЙ­СТВУ­ЮТ КАК КРАСНАЯ ТРЯПКА НА БЫКА.

Фото из ар­хи­ва клу­ба «Сталь­ные ор­лы»

При­ви­вать куль­ту­ру во­жде­ния и по­ве­де­ния на до­ро­гах нуж­но с ма­лых лет.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.