А ПО­ДУ­МАТЬ?

AiF v Tule (Tula) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Илья ФЁ­ДО­РОВ Фото Алек­сан­дры БО­КО­ВОЙ

ЦЕ­ЛУЮ НЕДЕ­ЛЮ ТУ­ЛЯ­КИ ЕЗ­ДИ­ЛИ В АВ­ТО­БУ­САХ, БЕ­ЛЫЙ СВЕТ КЛЯНЯ. ВО­ДИ­ТЕ­ЛИ ЕД­ВА СДЕРЖИВАЛИСЬ, ЧТО­БЫ НЕ ОБ­НА­РУ­ЖИТЬ НЕПЕЧАТНЫЙ СЛО­ВАР­НЫЙ ЗА­ПАС. ПО СЛУ­ЖЕБ­НОЙ ИН­СТРУК­ЦИИ ОНИ ОБЯ­ЗА­НЫ БЫТЬ ВЕЖ­ЛИ­ВЫ­МИ.

УКА­ЗА­ЛИ НА ДВЕРЬ

1 июня. 28-й ав­то­бус­ный марш­рут. Бит­ком за­би­тый ав­то­бус по­лон кри­ков и сте­на­ний. По­жи­лой во­ди­тель за день вы­слу­шал в свой ад­рес столь­ко «ду­хо­подъ­ём­но­го», что к кон­цу ра­бо­че­го дня пре­вра­тил­ся в глу­бо­ко­го нев­ро­ти­ка. Ру­ки его, над­ры­вая би­ле­ты вхо­дя­щим пас­са­жи­рам, каж­дый раз вздра­ги­ва­ли, по­то­му что не бы­ло ещё оста­нов­ки, на ко­то­рой ему кто­ни­будь не крик­нул бы что-то ти­па: «Спишь, что ли? Зад­нюю дверь от­кры­вай да­вай!»

Но во­ди­тель их уже не слу­ша­ет. Он про­сит пар­ня, сто­я­ще­го ря­дом с ним, по­мочь с руч­ным ва­ли­да­то­ром. « Ты при­ни­ма­ешь кар­ты, а я бу­ду брать на­лич­ку и от­ры­вать би­ле­ты, доб­ро? Вот спа­си­бо те­бе. А то я тут чок­нусь с ни­ми. Сам-то от­ку­да бу­дешь? Ага, доб­ро. У ме­ня там пле­мян­ник рань­ше жил. На ры­бал­ку с ним хо­ди­ли. Реч­ка там ещё не пе­ре­сох­ла, нет?..»

2 июня, 18-й ав­то­бус­ный марш­рут.

- Ко­гда же этот чёр­тов день кон­чит­ся? - во­ди­тель тя­же­ло ды­шит, опер­шись лок­тя­ми о ба­ран­ку виш­нё­во­го «НеФАЗа». - Кон­дук­тор­ша уво­ли­лась, сам всех оби­ле­чи­ваю. А лю­дям неудоб­но. Орут на ме­ня, как буд­то я в чём ви­но­ват. Да нет, со­кра­ще­ний кон­дук­то­ров по­ка нет. Са­ми ухо­дят. Уре­за­ли ко­эф­фи­ци­ент им, те­перь мень­ше по­лу­ча­ют с каж­до­го про­дан­но­го би­ле­та. Зар­пла­та ста­ла мень­ше. По­лу­ча­ют три ко­пей­ки. Им и смыс­ла оста­вать­ся нет. Да и я по­смот­рю ещё на всё это - мо­жет, то­же уй­ду. Гра­фик рва­ный: то утрен­няя сме­на, то ве­чер­няя. Не вы­сы­па­ешь­ся тол­ком. И ка­кой смысл так па­хать за та­кие гро­ши?

4 июня. Ав­то­бус 11-го марш­ру­та. Несколь­ко пен­си­о­не­рок вы­хо­дят че­рез пе­ред­нюю дверь, все опла­чи­ва­ют про­езд, од­на нет.

- Жен­щи­на, что у вас? Что у вас, жен­щи­на?!

- У неё про­езд­ной! - всту­па­ет­ся дру­гая. - И во­об­ще, ты дол- Го­ро­жане по­до­зре­ва­ют: кто-то во вла­сти хо­чет пе­ре­са­дить их в част­ные марш­рут­ки, от­то­го и со­зда­ёт слож­но­сти в го­род­ском транс­пор­те. жен сра­зу был у неё спра­ши­вать. А те­перь нече­го. На­пи­са­но вон у те­бя: «Опла­та при вхо­де». Вот и бе­ри при вхо­де! Что ты там спишь, что ли?

ЗА­БО­ТА О НА­РО­ДЕ

Так с 1 июня ту­ля­ки ощу­ти­ли за­бо­ту вла­сти об их удоб­стве, ком­фор­те, улуч­ше­нии жиз­ни, из­ме­нив­шей по­ря­док опла­ты про­ез­да в го­род­ском пас­са­жир­ском транс­пор­те. День­ги их обя­за­ли пе­ре­да­вать толь­ко во­ди­те­лю и толь­ко при вхо­де в пе­ред­нюю дверь. Це­ли яко­бы бла­гие - борь­ба с «зай­ца­ми», а обер­ну­лось всё скан­да­лом. По­хо­же, де­нег очень хо­те­лось, а по­ду­мать о лю­дях - неко­гда. Го­ро­жане воз­му­ща­лись так силь­но, что бы­ли услы­ша­ны гу­бер­на­то­ром.

2 июня, по со­об­ще­нию пресс­служ­бы пра­ви­тель­ства, Вла­ди­мир Груз­дев про­вёл со­ве­ща­ние с транс­порт­ни­ка­ми и чи­нов­ни­ка­ми, на ко­то­ром озву­чил недо­воль­ство лю­дей и пред­ло­жил ор­га­ни­зо­вать ра­бо­ту так, что­бы это устра­и­ва­ло и пас­са­жи­ров, и во­ди­те­лей.

4 июня ди­рек­тор «Тул­го­р­э­лек­тро­тран­са» Ва­ле­рий Си­ма­ко­вич, тот, что на­ка­нуне но­во­вве­де­ний обе­щал, что кон­дук­тор­ские функ­ции, воз­ло­жен­ные на во­ди­те­лей, не из­ме­нят гра­фи­ка дви­же­ния транс­пор­та и не при­ве­дут

«МЫ УСТА­ЛИ ОТ ГЛУ­ПЫХ НОВОВВЕ ДЕ­НИЙ».

к неудоб­ству пас­са­жи­ров, по­обе­щал ку­пить 40 ва­ли­да­то­ров. Они-де, осна­щён­ные ми­ни-сер­ве­ром и дву­мя счи­ты­ва­ю­щи­ми устрой­ства­ми для без­на­лич­но­го рас­чё­та, поз­во­лят раз­гру­зить от­ныне за­гру­жен­ных во­ди­те­лей и не устра­и­вать тол­куч­ку у две­рей в транс­порт.

При этом Си­ма­ко­вич за­ве­рил, что сей­час на пред­при­я­тии тру­дят­ся 360 кон­дук­то­ров и при­мер­но 100 мест оста­ют­ся ва­кант­ны­ми.

- Доб­ро­со­вест­ных мы не уволь­ня­ем. Но у нас се­рьёз­но воз­рос­ли тре­бо­ва­ния, - от­ме­тил ди­рек­тор транс­порт­но­го пред­при­я­тия.

С че­го Си­ма­ко­вич по­счи­тал, что тре­бо­ва­ния ту­ля­ков к ка­че­ству транс­порт­но­го об­слу­жи­ва­ния се­рьёз­но сни­зи­лись и они удо­вле­тво­рят­ся экс­тре­маль­ны­ми экс­пе­ри­мен­та­ми над со­бой, оста­лось непо­нят­ным.

…На сай­те го­род­ской вла­сти ту­ля­кам пред­ла­га­ют вы­брать, с по­мо­щью ка­кой ме­ры бо­роть­ся с без­би­лет­ни­ка­ми - уве­ли­чи­вать раз­мер штра­фа, по­вы­сить та­риф или уста­но­вить тур­ни­ке­ты. А го­во­рят: по­сле дра­ки ку­ла­ка­ми не ма­шут…

По­ка суть да де­ло, все две­ри в транс­пор­те вновь от­кры­ли.

Так мо­жет, пе­ред при­ня­ти­ем важ­ных ре­ше­ний на­учить­ся ду­мать? В кон­це кон­цов, боль­шие зар­пла­ты и ру­ко­во­дя­щий ста­тус обя­зы­ва­ют это де­лать.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.