ТРАМ­ВАЙ: НАМ ПО ПУ­ТИ

В Тве­ри ре­мон­ти­ру­ют рельсы и раз­ра­ба­ты­ва­ют но­вые марш­ру­ты

AiF v Tveri (Tver) - - ТРАНСПОРТ -

ДО­БИ­РАТЬ­СЯ С КОМФОРТОМ ДО ДО­МА НА ОБ­ЩЕ­СТВЕН­НОМ ТРАНС­ПОР­ТЕ ДЛЯ ТВЕРИЧАН ДОЛЖ­НО СТАТЬ НОР­МОЙ. БУ­ДУ­ЩЕЕ ЦИВИЛИЗОВАННОГО ГО­РО­ДА - ЗА ТРАМВАЯМИ И ТРОЛЛЕЙБУСАМИ, А НЕ ЗА МАРШРУТКАМИ. КАК БУ­ДЕТ РАЗ­ВИ­ВАТЬ­СЯ ГОРОДСКОЕ ТРАНСПОРТНОЕ ДВИ­ЖЕ­НИЕ?

Си­сте­ма пе­ре­воз­ки пас­са­жи­ров в Тве­ри дав­но про­сит встряс­ки. В большинстве ев­ро­пей­ских го­ро­дов лю­дей пе­ре­во­зят со­вре­мен­ные автобусы, трам­ваи и трол­лей­бу­сы. У нас же дол­гое вре­мя де­ла­лась став­ка на марш­рут­ные так­си. Но на­ре­ка­ний к ним не счесть! В са­ло­нах тес­но, во­ди­те­ли на­ру­ша­ют правила, ча­сто по­па­да­ют в ава­рии… В по­след­нее вре­мя си­ту­а­ция ме­ня­ет­ся. В об­ласт­ном цен­тре уже­сто­чи­ли требования для част­ных перевозчиков, оп­ти­ми­зи­ру­ют марш­ру­ты, за­ку­па­ют но­вый транс­порт.

Несмот­ря на то что сей­час на мно­гих улицах сни­ма­ют рельсы, пол­но­стью от трам­ва­ев от­ка­зы­вать­ся ни­кто не со­би­ра­ет­ся. Ведь ис­то­рия го­ро­да тес­но свя­за­на с этим ви­дом транс­пор­та. Шут­ка ли: твер­ско­му трам­ваю - боль­ше 110 лет! «У нас есть дей­ству­ю­щая вет­ка, а так­же пло­щад­ки, ко­то­рые мо­гут быть ис­поль­зо­ва­ны для раз­ви­тия трам­вай­ных марш­ру­тов, за­явил гу­бер­на­тор об­ла­сти Игорь РУДЕНЯ. - Элек­тро­транс­порт от­лич­но впи­шет­ся в кон­цеп­цию про­ек­тов «Тверь Си­ти» и «Тверь Экс­по». Все, кто при­ез­жа­ет в го­род, смо­гут на­пря­мую до­брать­ся от вок­за­ла до об­ласт­но­го вы­ста­воч­но­го цен­тра. В бу­ду­щем Тверь мо­жет стать трам­вай­ной сто­ли­цей стра­ны. У нас есть ва­го­но­стро­и­тель­ный за­вод, где про­из­во­дят со­вре­мен­ный транс­порт. Здесь так­же ре­аль­но со­здать ба­зу для ре­мон­та и ди­а­гно­сти­ки трам­ва­ев. Эти и дру­гие во­про­сы мы об­су­ди­ли со сто­лич­ной пас­са­жир­ской ком­па­ни­ей «Транс­порт­ные си­сте­мы».

По­ка в Тве­ри дей­ству­ет толь­ко трам­вай № 5, ко­то­рый со­еди­ня­ет вок­зал и Гор­бат­ку. Сей­час на этом марш­ру­те на пло­ща­ди Ка­по­ш­ва­ра ме­ня­ют рельсы. Та­ко­го ре­мон­та уча­сток не ви­дел 30 лет! «На Ка­по­ш­ва­ра вы­со­кий тра­фик при­во­дит к быст­ро­му из­но­су пу­тей, - го­во­рит ди­рек­тор му­ни­ци­паль­но­го пред­при­я­тия ПАТП-1 Ар­тур СЫЧЁВ. - Толь­ко за по­след­ние пол­го­да на этом участ­ке трам­ваи два­жды схо­ди­ли с рель­сов. Ко­гда мы де­мон­ти­ро­ва­ли ста­рые пу­ти, из­нос ока­зал­ся за­пре­дель­ным. Те­перь ско­рость и без­опас­ность трам­ва­ев существенно уве­ли­чат­ся».

В пер­спек­ти­ве в го­ро­де пла­ни­ру­ют от­ре­мон­ти­ро­вать трам­вай­ное

ВЫБОРЫ 2017 де­по, про­ло­жить рельсы к но­вострой­кам. Гла­ва ре­ги­о­на так­же по­ру­чил раз­ра­бо­тать «до­рож­ную кар­ту», где определят раз­ви­тие трам­вай­но­го со­об­ще­ния. Что ка­са­ет­ся Твер­ско­го ва­гон­за­во­да, его де­я­тель­ность - од­но из на­прав­ле­ний со­труд­ни­че­ства меж­ду на­шим ре­ги­о­ном и Моск­вой. По до­го­во­ру в те­че­ние трёх лет пред­при­я­тие из­го­то­вит для сто­ли­цы 300 низ­ко­поль­ных трам­ва­ев «Ви­тязь-М». Пер­вая пар­тия уже вы­шла на мос­ков­ские ли­нии.

Ес­ли три го­да на­зад до­ля ав­то­бу­сов, трам­ва­ев и трол­лей­бу­сов в Тве­ри со­став­ля­ла 15% от всех ви­дов транс­пор­та, то в сле­ду­ю­щем го­ду она долж­на вы­рас­ти до 40%. Ре­ги­он уже вы­де­лил око­ло 144 млн руб­лей на по­куп­ку 40 но­вых ав­то­бу­сов боль­шой вместимости.

«Со­вре­мен­ный транс­порт дол­жен быть низ­ко­поль­ным, то есть обо­ру­до­ван­ным для лю­дей с огра­ни­чен­ны­ми воз­мож­но­стя­ми здо­ро­вья. По­пол­не­ние ав­то­пар­ка та­ки­ми ав­то­бу­са­ми поз­во­ля­ет улуч­шить ка­че­ство пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок и сде­лать му­ни­ци­паль­ный транс­порт до­ступ­ным для всех», - счи­та­ет пред­се­да­тель прав­ле­ния Тверской об­ласт­ной об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции ин­ва­ли­дов-ко­ля­соч­ни­ков «Кри­сталл» Светлана КОЗЛОВА.

Чи­нов­ни­кам так­же пред­сто­ит ре­шить во­прос с дуб­ли­ро­ва­ни­ем марш­ру­тов го­род­ско­го транс­пор­та и его рас­пи­са­ни­ем. Спе­ци­а­ли­сты уже просчитывают схе­мы дви­же­ния, удоб­ные для пас­са­жи­ров. И то­гда нам не при­дёт­ся по­дол­гу ждать на оста­нов­ках трам­ва­ев, ав­то­бу­сов и трол­лей­бу­сов.

40

АВ­ТО­БУ­СОВ ЗАКУПЯТ

ДЛЯ ГО­РО­ДА.

На пло­ща­ди Ка­по­ш­ва­ра ме­ня­ют рельсы. Та­ко­го ре­мон­та здесь не бы­ло 30 лет!

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.