ЕЩЁ ПРИЛЕТЕЛО!

Ре­монт до­рог в Тве­ри толь­ко на­чи­на­ет­ся?

AiF v Tveri (Tver) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Дмит­рий БОЙКОВ

НА РЕ­МОНТ ДО­РОГ ТВЕ­РИ СТО­ЛИ­ЦА ВЫ­ДЕ­ЛЯ­ЕТ ЕЩЁ 214 МЛН РУБ­ЛЕЙ. ТА­КОЕ РЕ­ШЕ­НИЕ НА ПРО­ШЛОЙ НЕДЕ­ЛЕ ПРИ­НЯ­ЛА МОС­КОВ­СКАЯ ГО­РОД­СКАЯ ДУ­МА. ДЕНЬЖАТ ПОДКИНЕТ И ОБ­ЛАСТ­НОЙ БЮДЖЕТ. КЛАСТЬ АС­ФАЛЬТ ВНОВЬ БУ­ДУТ МОСКОВСКИЕ ДО­РОЖ­НИ­КИ. КРО­МЕ ТО­ГО, ДО 31 ОК­ТЯБ­РЯ ОБНОВЯТ ПО­ЧТИ 20 КМ ДО­РОГ К ОКОВЕЦКОМУ СВЯТОМУ ИС­ТОЧ­НИ­КУ.

Ре­монт до­рог ве­дёт­ся в мас­шта­бе, ко­то­рый го­род ещё не ви­дел. Ско­рость то­же поражает. Москва при­гна­ла не­мец­кие ас­фаль­то­уклад­чи­ки и кат­ки, при­влек­ла пол­ты­ся­чи до­рож­ных спе­ци­а­ли­стов. Центр уже сде­лан пол­но­стью, ре­монт в Про­ле­тар­ском рай­оне за­вер­шат к ок­тяб­рю. Пер­вые 300 млн руб., что вы­де­ли­ла сто­ли­ца в кон­це июля, по­чти осво­е­ны, и сра­зу ре­ше­но до­ба­вить до­пол­ни­тель­ные сред­ства. «По­ка по­го­да поз­во­ля­ет, раз уж тех­ни­ка здесь ра­бо­та­ет, пла­ни­ру­ем от­ре­мон­ти­ро­вать ещё несколь­ко до­рог, - за­явил гу­бер­на­тор Игорь РУДЕНЯ. - Сей­час об­суж­да­ем с ру­ко­вод­ством го­ро­да, ка­кие это бу­дут ули­цы». Пред­ла­га­ют­ся та­кие ва­ри­ан­ты, как про­спект По­бе­ды, про­езд Дар­ви­на, ули­ца Спар­та­ка и дру­гие.

Ес­ли рань­ше при уклад­ке ас­фаль­та в Тве­ри ис­поль­зо­ва­лась толь­ко пе­с­ча­ная смесь, то сей­час - ще­бё­ноч­ная. По­это­му по­кры­тие вы­гля­дит ше­ро­хо­ва­тым. В ос­но­ве ас­фаль­та - ре­зи­но­вая крош­ка. Та­кие слои обыч­но укладывают на ско­рост­ных ма­ги­стра­лях и аэро­дро­мах. Тех­но­ло­гия с 2014 го­да при­ме­ня­ет­ся в Москве на всех про­спек­тах, Са­до­вом коль­це и МКАДе. «Зла­то­гла­вая» по­за­им­ство­ва­ла её у из­ра­иль­ских и ка­над­ских до­рож­ни­ков. Ас­фальт с до­пол­ни­тель­ным ин­гре­ди­ен­том по­лу­ча­ет­ся эла­стич­ным и устой­чи­вым к по­вре­жде­ни­ям. В Москве на него да­ют три го­да гарантии.

«Ра­бо­ты про­во­дят по всей ши­рине до­рож­но­го по­лот­на и за один раз, - объ­яс­нил пре­зи­дент Твер­ско­го го­су­дар­ствен­но­го тех­ни­че­ско­го уни­вер­си­те­та, заслуженный до­рож­ник Рос­сии Вя­че­слав МИРОНОВ. - В Тве­ри нет кат­ков, спо­соб­ных это сде­лать, по­это­му ас­фальт рань­ше все­гда укла­ды­ва­ли по по­ло­сам. По­лу­ча­лись сты- ки, ко­то­рые на­ру­ша­ли проч­ность по­лот­на. А мос­ков­ская тех­ни­ка за­хва­ты­ва­ет всю до­ро­гу сра­зу. Но мы ещё по­смот­рим, что бу­дет с по­кры­ти­ем че­рез год-два. Де­ло в том, что в Тве­ри не ра­бо­та­ют лив­не­вые ка­на­ли­за­ции, а на но­вые до­ро­ги ста­вят бор­то­вые кам­ни. Из-за это­го во­да бу­дет сто­ять по­сле до­ждей и раз­ру­шать ас­фальт».

214

МЛН РУБ. ДО­ПОЛ­НИ­ТЕЛЬ­НО ВЫ­ДЕ­ЛИ­ЛА СТО­ЛИ­ЦА.

У мно­гих во­ди­те­лей воз­ни­ка­ет во­прос: где раз­мет­ка? По пра­ви­лам, её на­но­сят не сра­зу: ас­фаль­ту да­ют усто­ять­ся две неде­ли. Сплош­ные и пре­ры­ви­стые ли­нии уже по­яви­лись на ули­цах Со­вет­ская и Ваг­жа­но­ва. Где бы­ли трам­вай­ные рель­сы, теперь раз­де­ли­тель­ная по­ло­са. Раз­во­ра­чи­вать­ся ав­то­мо­би­ли мо­гут толь­ко на пе­ре­крёст­ках и в спе­ци­аль­ных кар­ма­нах.

В ре­ги­оне да­же по­ду­мы­ва­ют от­ка­зать­ся от услуг част­ных ком­па­ний при ре­мон­те ма­ги­стра­лей. Им в бу­ду­щем зай­мёт­ся го­су­дар­ствен­ное бюд­жет­ное учре­жде­ние «Ав­то­до­ро­ги Твер­ской об­ла­сти», ко­то­рое со­здаст ре­ги­о­наль­ное пра­ви­тель­ство вме­сте со сто­лич­ным. Про­то­тип - ГБУ «Ав­то­мо­биль­ные до­ро­ги Моск­вы». Оста­лось толь­ко за­ду­мать­ся: при­дёт­ся ли нам по­том чем-то рас­пла­чи­вать­ся со сто­ли­цей, про­явив­шей «ат­трак­ци­он неслы­хан­ной щед­ро­сти»?

В цен­тре Тве­ри ав­то­мо­би­ли­сты уже мо­гут ощу­тить все плю­сы но­во­го ас­фаль­та.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.