МОСТЫ – В ВО­ДУ!

Се­ляне риску­ют ока­зать­ся от­ре­зан­ны­ми от ми­ра

AiF v Tveri (Tver) - - АКТУАЛЬНО -

ЗИЯЮЩИЕ ДЫРЫ, НАСКВОЗЬ ПРОГНИВШИЕ ПЕРИЛА, ТРЕЩИНЫ НА ОПОРАХ, СМЕЩЁННЫЕ БЛО­КИ ПЕРЕКРЫТИЙ - В ТА­КОМ СО­СТО­Я­НИИ НА­ХО­ДЯТ­СЯ МНО­ГИЕ МОСТЫ ВЕРХНЕВОЛЖЬЯ. СЕ­ЛЯНЕ, ДЛЯ КО­ТО­РЫХ ТА­КИЕ ПЕРЕПРАВЫ - ЕДИН­СТВЕН­НАЯ СВЯЗЬ С ВНЕШ­НИМ МИ­РОМ, ВЫ­НУЖ­ДЕ­НЫ ЕЖЕ­ДНЕВ­НО РИС­КО­ВАТЬ СВО­ЕЙ ЖИЗ­НЬЮ.

Жи­те­ли Бер­нов­ско­го сель­ско­го по­се­ле­ния Ста­риц­ко­го рай­о­на не пер­вый год бьют тре­во­гу: мост че­рез Ть­му вот-вот мо­жет рух­нуть. В де­каб­ре 2015 го­да со­сто­я­ние 50-мет­ро­вой переправы у де­рев­ни За­ре­чье при­зна­ли неудо­вле­тво­ри­тель­ным. Та­кой вер­дикт вы­нес­ло го­су­дар­ствен­ное ка­зён­ное учреждение «Ди­рек­ция тер­ри­то­ри­аль­но­го до­рож­но­го фон­да Тверской об­ла­сти», в ве­де­нии ко­то­ро­го - по­ряд­ка се­ми­сот мо­стов в ре­ги­оне. Ка­за­лось бы, гря­дёт дол­го­ждан­ный ре­монт. Но спу­стя год про­мыш­лен­но-стро­и­тель­ная ком­па­ния «Мост», об­сле­до­вав со­ору­же­ние, за­клю­чи­ла: его со­сто­я­ние не ава­рий­ное, а пре­да­ва­рий­ное. Про­ще го­во­ря, с ре­мон­том мож­но по­вре­ме­нить. По всей ви­ди­мо­сти, спе­ци­а­ли­сты по­счи­та­ли незна­чи­тель­ны­ми дыры на мо­сту и об­ру­ше­ния пе­ше­ход­ных до­ро­жек.

«Мы да­же не мо­жем вы­ве­сти му­сор из де­ре­вень: гру­зо­ви­ки от­ка­зы­ва­ют­ся ез­дить. Ку­да толь­ко не об­ра­ща­лись! Но, кро­ме пись­мен­ных от­ве­тов, что на наш мост нет де­нег, ни­че­го не де­ла­ет­ся», - жа­лу­ет­ся за­ме­сти­тель гла­вы ад­ми­ни­стра­ции по­се­ле­ния Наталья Ко­жо­кар. Ме­ры, ко­то­рые ре­аль­но при­нял До­рож­ный фонд, - вы­дал пред­пи­са­ние огра­дить бло­ка­ми ава­рий­ные про­ва­лы и уста­но­вить на мо­сту до­рож­ные зна­ки, в том чис­ле «Дви­же­ние пе­ше­хо­дов за­пре­ще­но». Вот и хо­дят ми­мо этих зна­ков 800 жи­те­лей де­вя­ти де­ре­вень в дет­сад, шко­лу и ма­га­зин. На свой страх и риск, ведь аль­тер­на­ти­вы у них нет.

В по­хо­жей си­ту­а­ции ока­за­лись жи­те­ли Ка­шин­ско­го рай­о­на. Мост че­рез Ка­шин­ку, ве­ду­па­вод­ки. щий от де­рев­ни

Бу­зы­ко­во к се­ми на­се­лён­ным пунк­там, зи­я­ет сквоз­ны­ми ды­ра­ми. В рай­он­ной ад­ми­ни­стра­ции за­яви­ли: о си­ту­а­ции зна­ют, но про­бле­ма не их. Пе­ня­ют на об­ласт­ной До­рож­ный фонд. В его ве­де­нии на­хо­дит­ся мно­го­стра­даль­ный мост. В Дор­фон­де за­ве­ри­ли: объ­ект со­сто­ит в чис­ле «тре­бу­ю­щих ре­мон­та». Меж­ду про­чим, на­ря­ду с 242 дру­ги­ми мо­ста­ми. В при­о­ри­те­те те, где вы­со­кая ин­тен­сив­ность дви­же­ния, ли­бо че­рез ко­то­рые про­хо­дят ту­ри­сти­че­ские марш­ру­ты. То есть на се­лян, по­про­сту го­во­ря, на­пле­ва­ли.

«В том, что мосты, по­стро­ен­ные в 70-80-х го­дах про­шло­го ве­ка, при­шли в негод­ность, нет ни­че­го уди­ви­тель­но­го. По­ряд­ка ше­сти­сот мо­стов в об­ла­сти стро­и­ли кол­хо­зы и сов­хо­зы, что на­зы­ва­ет­ся, на ско­рую ру­ку. Каж­дый де­ся­тый при­ни­мал­ся уже в неудо­вле­тво­ри­тель­ном со­сто­я­нии, а за­тем за ни­ми ни­кто не сле­дил, - про­ком­мен­ти­ро­вал пре­зи­дент до­рож­но-стро­и­тель­ной ас­со­ци­а­ции Тверской об­ла­сти Вла­ди­мир Ше­ин. - Часть объ­ек­тов воз­во­дил зна­ме­ни­тый «Мо­сто­от­ряд-19», и к ним да­же се­го­дня ми­ни­мум пре­тен­зий».

То, на что стро­и­те­ли и чи­нов­ни­ки «пе­ре­стро­еч­ных лет» за­кры­ва­ли гла­за, те­перь ста­ло го­лов­ной бо­лью. Же­ле­зо­бе­тон­ные кон­струк­ции не ща­ди­ли и ве­сен­ние Мосты уно­си­ло в Ан­дреа­поль­ском, Ста­риц­ком, Пе­нов­ском и дру­гих рай­о­нах. Лив­ни ле­та про­шло­го го­да об­ру­ши­ли несколь­ко стро­е­ний в де­рев­нях Алек­сан­дров­ка и Гав­ри­ло­во близ Крас­но­го Хол­ма.

«В Гав­ри­ло­во дви­же­ние вос­ста­но­ви­ли за па­ру дней, но оно от­кры­то толь­ко по од­ной по­ло­се. В этом го­ду мост пла­ни­ру­ют об­сле­до­вать, - рас­ска­зы­ва­ет пер­вый за­ме­сти­тель гла­вы Крас­но­холм­ско­го рай­о­на Ни­ко­лай Иса­ков. - В Алек­сан­дров­ке пе­ре­кры­тия опу­сти­лись на дно ре­ки: во­да в Ре­мяс­ке под­ня­лась на несколь­ко мет­ров, и же­ле­зо­бе­тон­ная кон­струк­ция упа­ла - под­мы­ло её опо­ры». Что­бы не де­лать крюк в 80 км до рай­цен­тра, се­ляне са­ми по­стро­и­ли де­ре­вян­ную ав­то­мо­биль­ную пе­ре­пра­ву! Но­вый мост Алек­сан­дров­ке обе­ща­ют не рань­ше сле­ду­ю­ще­го го­да.

Пре­тен­зии у ве­те­ра­нов от­рас­ли есть и к недав­но по­стро­ен­ным объ­ек­там. Вла­ди­мир Ше­ин убеж­дён: воз­во­дя тон­нель под же­лез­но­до­рож­ны­ми пу­тя­ми в Чу­при­я­нов­ке, стро­и­те­ли не уде­ли­ли долж­но­го вни­ма­ния грун­то­вым во­дам. «Ко­гда я ез­дил в по­сё­лок, ви­дел, что внут­ри тон­не­ля для ав­то­транс­пор­та сто­я­ла во­да, со­чи­лись сво­ды, а бе­тон­ные сте­ны в неко­то­рых ме­стах уже по­трес­ка­лись», - де­лит­ся заслу­жен­ный стро­и­тель Рос­сии. В этом слу­чае есть риск, что вес­ной тон­нель мо­жет за­тап­ли­вать, и жи­те­ли Чу­при­я­нов­ки смо­гут пе­ре­се­кать же­лез­но­до­рож­ные пу­ти толь­ко че­рез над­зем­ный пе­ше­ход­ный пе­ре­ход.

242 ПЕРЕПРАВЫ ТРЕ­БУ­ЮТ РЕ­МОН­ТА.

Че­рез огром­ные дыры в мо­сту, со­еди­ня­ю­щем де­рев­ни Ро­ма­ши­но, Ла­сто­ма и др. в Ка­шин­ском рай­оне, вид­но ре­ку.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.