ТАКТИКА ПУ­ТЕ­ШЕ­СТВИЯ

По­че­му ве­ло­си­пе­дист пред­по­чи­та­ет в до­ро­ге оди­но­че­ство?

AiF v Udmurtii (Izhevsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

за­дер­жать­ся на два го­да по слу­жеб­ным об­сто­я­тель­ствам.

КАК ДОЕХАТЬ ДО КУНГУРА?

- Ко­гда по­яви­лось ва­ше хоб­би - пу­те­ше­ство­вать на ве­ло­си­пе­де?

- Са­мые сме­лые увле­че­ния у че­ло­ве­ка рож­да­ют­ся в дет­стве. Я учил­ся в 6-м клас­се, ко­гда друг То­ля Алек­се­ев пред­ло­жил со­вер­шить пу­те­ше­ствие до Кун­гур­ских пе­щер. Он хо­тел от­пра­вить­ся в путь вдво­ём, а я - всем клас­сом. Но съез­дить у нас ни­как не по­лу­чи­лось, а идея оста­лась.

- Как скла­ды­ва­лась ва­ша жизнь?

- По­сле окон­ча­ния шко­лы я уехал на ком­со­моль­скую строй­ку в го­род Ар­ка­лык. Тру­дил­ся и ждал при­зы­ва в ар­мию. Но мой при­зыв от­сро­чи­ли, по­то­му что при­зыв­ни­ков ока­за­лось боль­ше необ­хо­ди­мо­го. Я вер­нул­ся в Ва­вож - здесь-то мо­ло­дё­жи бы­ло мень­ше. Устро­ил­ся в лес­пром­хоз и ре­шил: ес­ли в оче­ред­ной раз не за­бе­рут в ар­мию, к от­пус­ку куп­лю ве­ло­си­пед и по­еду в Кун­гур! Так в мае 1974 го­да на ве­ло­си­пе­де «Урал» до­брал­ся до Кунгура. в 2006 го­ду по Уд­мур­тии и Ки­ров­ской об­ла­сти. Се­ст­ру я на­шёл - она жи­ла в дру­гом го­ро­де об­ла­сти.

Сле­ду­ю­щие по­хо­ды 2007 и 2008 го­да ста­ли под­го­тов­кой к ны­неш­ней по­езд­ке. В 2007-м съез­дил до Ар­хан­гель­ска и Ве­ли­ко­го Устю­га, в 2008-м - по всем рай­о­нам Уд­мур­тии, вы­ехав в путь 7 но­яб­ря. По­го­да позд­ней осе­ни услож­ни­ла по­езд­ку, но эта за­кал­ка по­мог­ла в ны­неш­нем пу­те­ше­ствии: я же про­ехал по 15 ре­ги­о­нам стра­ны.

ПУ­ТЕ­ШЕ­СТВИЕ ДЕ­ЛО СЕРЬЁЗНОЕ

- По­че­му вы от­прав­ля­е­тесь в до­ро­гу в оди­ноч­ку?

- Же­ла­ю­щие со­ста­вить ком­па­нию в пу­ти бы­ли. Но для пу­те­ше­ствия ми­нут­но­го по­ры­ва «по­ехать-посмот­реть» ма­ло, нуж­ны се­рьёз­ная под­го­тов­ка соб­ствен­но­го те­ла и ве­ло­си­пе­да, раз­ра­бот­ка марш­ру­та, вы­бор так­ти­ки пу­те­ше­ствия, ре­ше­ние фи­нан­со­вой ча­сти. У но­вич­ков в ту­риз­ме упро­щён­ное пред­став­ле­ние о тех фи­зи­че­ских на­груз­ках, ко­то­рые до­ста­ют­ся в пу­ти. А к этим на­груз­кам ор­га­низм нуж­но под­го­тав­ли­вать го­да­ми.

- Встре­ча­лись ли в до­ро­ге еди­но­мыш­лен­ни­ки?

- Нын­че в пу­ти я по­зна­ко­мил­ся с сёст­ра­ми Цвет­ко­вы­ми - На­та­шей и Люд­ми­лой. Они от­ва­жи­лись на ве­ло­пу­те­ше­ствие до Вла­ди­во­сто­ка из Санк­тПе­тер­бур­га. Мы про­еха­ли вме­сте несколь­ко ча­сов. Они рас­по­ла­га­ли со­вре­мен­ной тех­ни­кой, по­это­му их тактика дви­же­ния от мо­ей от­ли­ча­лась. И це­ли на­ши бы­ли раз­ны­ми: они про­сто пу­те­ше­ство­ва­ли, а я со­вер­шал ве­ло­про­бег.

Пла­ни­ро­вал еже­днев­но про­ез­жать не мень­ше 100 км - под­ка­ты­ва­ли са­мые хо­лод­ные ре­ги­о­ны, а но­че­вал я и в по­ле, и в ле­су. Нам при­шлось раз­де­лить­ся. Но мы по­сто­ян­но со­зва­ни­ва­лись, кон­тро­ли­ро­ва­ли друг дру­га. На ка­ком-то эта­пе пу­ти их те­ле­фо­ны пе­ре­ста­ли от­ве­чать. Воз­ник­ла тре­во­га. Её за 40 км от Ха­ба­ров­ска рас­се­ял крас­но­яр­ский даль­но­бой­щик Сер­гей Берд­ни­ков - встре­тил се­стёр, у ко­то­рых про­сто раз­ря­ди­лись сол­неч­ные ба­та­реи.

БОЛЬ­ШАЯ СТРА­НА И ДОБ­РЫЕ ЛЮ­ДИ

-Ана­то­лий Пав­ло­вич, ка­кие лю­ди вам встре­ча­лись в пу­ти? Оста­лись ли в рос­си­я­нах доб­ро­та и от­зыв­чи­вость? Нас­коль­ко без­опас­ны рос­сий­ские до­ро­ги для пу­те­ше­ствен­ни­ков?

- Лю­ди мне по­сто­ян­но пред­ла­га­ли по­мощь. Тот же Сер­гей Берд­ни­ков по­де­лил­ся ки­пят­ком и ото­звал­ся на мою прось­бу пе­ре­зво­нить, ко­гда встре­тит се­стёр в пу­ти. Я не был оди­нок - мой путь от­сле­жи­ва­ли пред­се­да­тель Уд­мурт­ско­го от­де­ле­ния Рус­ско­го гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства Эду­ард Бур­га­нов и зем­ля­ки: Ро­ман По­лян­кин, Та­тья­на Му­ха­чё­ва, Алек­сандр Ко­со­ла­пов из го­ро­да Чай­ков­ско­го, се­мьи Во­стри­ко­вых и Долга­но­вых из Ижев­ска - всех не пе­ре­чис­лить. По­сле то­го как ин­фор­ма­ция о мо­ём пу­те­ше­ствии по­яви­лась в се­ти, по­мощь (в том чис­ле ма­те­ри­аль­ную) ста­ли пред­ла­гать со­вер­шен­но незна­ко­мые лю­ди. В день­гах я не нуж­дал­ся, един­ствен­ное, про­сил по­пол­нить счёт на те­ле­фоне, по­то­му что не все­гда бы­ли до­ступ­ны тер­ми­на­лы.

В рай­оне Бай­ка­ла воз­ник­ла пробле­ма со сна­ря­же­ни­ем по­те­рял­ся рюк­за­чок с фла­гом гео­гра­фи­че­ско­го об­ще­ства, блок­но­том, где бы­ли кон­так­ты лю­дей, го­то­вых по­мочь в пу­ти, и днев­ни­ко­вые за­пи­си. То­гда мои зна­ко­мые ста­ли на­ста­и­вать на воз­вра­ще­нии, - мол, си­лы уже про­ве­рил, преж­ний марш­рут по­вто­рил... Я, ко­неч­но, их не по­слу­шал.

Вза­и­мо­вы­руч­ка в лю­дях оста­лась. Вот и даль­но­бой­щи­ки, уро­жен­цы Ва­вож­ско­го рай­о­на Юрий Кар­пов и Илья Бу­ра­ков, с ко­то­ры­ми я встре­тил­ся неда­ле­ко от стан­ции Жан­на в За­бай­каль­ском крае, здо­ро­во по­мог­ли с ре­мон­том ве­ло­си­пе­да. Ра­дост­ны­ми бы­ли встре­чи со ста­ры­ми зна­ко­мы­ми. Преж­де все­го хо­те­лось по­ви­дать­ся с людь­ми, увле­ка­ю­щи­ми­ся ту­риз­мом.

- Как вы оце­ни­ва­е­те ка­че­ство рос­сий­ских до­рог?

- В Уд­мур­тии по ка­че­ству не са­мые пло­хие до­ро­ги. Са­мым луч­шим участ­ком пу­ти в мо­ём пу­те­ше­ствии стал от­ре­зок про­тя­жён­но­стью 124 км меж­ду Бе­ло­гор­ском и Бла­го­ве­щен­ском. Са­мым пло­хим - в рай­оне стан­ции Зи­ма Ир­кут­ской об­ла­сти. За всё пу­те­ше­ствие ка­ме­ры на ко­лё­сах из-за про­ко­лов ме­нял семь раз. А пол­но­стью ре­мон­ти­ро­вать ко­ле­со при­шлось од­на­жды: на вы­ез­де из Ачин­ска Крас­но­яр­ско­го края уго­дил в ко­ло­дез­ное углуб­ле­ние. То­гда пе­ре­тя­нуть спи­цы мне по­мог­ли бай­ке­ры из Крас­но­яр­ска Алек­сандр Та­ран и Па­вел Ве­ща­ков. До­ро­га - это об­раз жиз­ни, ко­то­рый по-преж­не­му немыс­лим без вза­и­мо­вы­руч­ки.

Толь­ко в ко­неч­ном пунк­те на­зна­че­ния, взгля­нув на кар­ту, Кар­пуш­кин по­нял, нас­коль­ко мас­штаб­ной бы­ла меч­та о по­езд­ке на даль­не­во­сточ­ные бе­ре­га стра­ны.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.