БОРЬ­БА ЗА МУ­СОР

По­че­му из го­род­ских дво­ров ис­чез­ли жёл­тые кон­тей­не­ры?

AiF v Udmurtii (Izhevsk) - - ПОДРОБНОСТИ - Га­ли­на ПАВ­ЛО­ВА

Го­ро­жане, ко­то­рые уже при­вык­ли сор­ти­ро­вать до­ма му­сор по па­ке­там, недо­уме­ва­ют, ку­да же те­перь им вы­бра­сы­вать пла­сти­ко­вые бу­тыл­ки от га­зи­ров­ки и пи­тье­вой во­ды. Как ока­за­лось, уста­нов­кой и об­слу­жи­ва­ни­ем «сет­ча­тых» кон­тей­не­ров за­ни­ма­лась ком­па­ния «Си­сте­мы пе­ре­ра­бот­ки». Её ди­рек­тор Юрий Се­ме­нен­ко рас­ска­зал кор­ре­спон­ден­ту «АиФ в Уд­мур­тии», что в 2016 г. они уста­но­ви­ли по все­му Ижев­ску бо­лее 1000 кон­тей­не­ров.

- К со­жа­ле­нию, в эти кон­тей­не­ры лю­ди вы­бра­сы­ва­ли не толь­ко пла­сти­ко­вые бу­тыл­ки и алю­ми­ни­е­вые бан­ки, но и раз­ный хлам, - го­во­рит Юрий Се­ме­нен­ко. - Это про­ис­хо­ди­ло по­то­му, что ря­дом сто­я­щие ба­ки ча­сто ока­зы­ва­лись переполнены. Кро­ме то­го, бро­са­ли в на­ши кон­тей­не­ры так­же од­но­ра­зо­вую по­су­ду, ста­кан­чи­ки из-под йо­гур­та, упа­ков­ки из-под тор­тов и яиц, ко­то­рые не пе­ре­ра­ба­ты­ва­ют­ся. Нам при­хо­ди­лось на сво­ей пло­щад­ке сно­ва всё сор­ти­ро­вать и тра­тить день­ги, что­бы вы­во­зить этот му­сор на по­ли­гон. За два го­да мы по­тра­ти­ли на это 600 тыс. руб. Кро­ме то­го, зи­мой на­ши сет­ча­тые кон­тей­не­ры ло­ма­ли сне­го­убо­роч­ные ма­ши­ны, ко­то­рые рас­чи­ща­ли тро­туа­ры от сне­га. В этом го­ду, на­при­мер, по­вре­ди­ли бо­лее 120 кон­тей­не­ров. Мы вы­нуж­де­ны бы­ли их ре­мон­ти­ро­вать ли­бо вы­бра­сы­вать.

Он со­об­щил, что жёл­тые сет­ча­тые кон­тей­не­ры для сбо­ра раз­дель­но­го му­со­ра на­хо­дят­ся в на­дёж­ном ме­сте. Их про­да­дут или пу­стят в де­ло. По сло­вам Се­ме­нен­ко, они пред­ло­жи­ли управ­ля­ю­щим ком­па­ни­ям и ТСЖ за­клю­чить до­го­во­ры на раз­дель­ный вы­воз му­со­ра за день­ги. За это они долж­ны пла­тить по 1,5 тыс. руб. в ме­сяц за каж­дый кон­тей­нер. Но ком­му­наль­щи­ки от­ка­за­лись, счи­тая, что это до­ро­го.

«ЗЕ­ЛЁ­НЫЙ ПАРОВОЗ» БЬЁТ ТРЕ­ВО­ГУ

На­вер­ня­ка, неко­то­рые го­ро­жане пом­нят, что у ис­то­ков внед­ре­ния раз­дель­но­го сбо­ра от­хо­дов в Ижев­ске сто­я­ли ак­ти­ви­сты «Зе­лё­но­го па­ро­во­за». Имен­но они 10 лет на­зад на соб­ствен­ные день­ги уста­но­ви­ли первые кон­тей­не­ры в го­ро­де. И всё это вре­мя по­сто­ян­но ве­ли разъ­яс­ни­тель­ную ра­бо­ту сре­ди ижев­чан.

- На­сколь­ко я знаю, ком­па­ния «Си­сте­мы пе­ре­ра­бот­ки» вло­жи­ла в свой про­ект 15 млн руб. На сво­ей пло­щад­ке они со­би­ра­ли и прес­со­ва­ли му­сор и вы­во­зи­ли его на пе­ре­ра­бот­ку в дру­гие ре­ги­о­ны - в Моск­ву и Уфу, - рас­ска­зал эко­лог, ак­ти­вист об­ще­ствен­но­го дви­же­ния «Зе­лё­ный паровоз» Вла­ди­мир Любимов. - Я знаю, что в Уфе из него де­ла­ют бы­то­вую хи­мию, а в Москве - пла­сти­ко­вую ме­бель. Но по­сколь­ку срок оку­па­е­мо­сти это­го про­ек­та боль­шой, мож­но пред­по­ло­жить, что ком­па­ния ра­бо­та­ла се­бе в убы­ток. И как толь­ко в ап­ре­ле в Уд­мур­тии вы­бра­ли ре­ги­о­наль­но­го опе­ра­то­ра по сбо­ру, вы­во­зу и ути­ли­за­ции му­со­ра, эта ком­па­ния ре­ши­ла убрать свои «сет­ки».

Но­вость об их ис­чез­но­ве­нии за­ста­ви­ла ак­ти­ви­стов «Зе­лё­но­го па­ро­во­за» при­сту­пить к ре­ши­тель­ным дей­стви­ям. На­ка­нуне май­ских празд­ни­ков им уда­лось встре­тить­ся с пред­се­да­те­лем пра­ви­тель­ства Уд­мур­тии Яро­сла­вом Се­мё­но­вым.

- Мы счи­та­ем, что эту про­бле­му нуж­но ре­шать на уровне рес­пуб­ли­кан­ских вла­стей, - го­во­рит Вла­ди­мир Любимов. С бу­ду­ще­го го­да в Уд­мур­тии долж­на за­ра­бо­тать Тер­ри­то­ри­аль­ная схе­ма об­ра­ще­ния с от­хо­да­ми. Это клю­че­вой до­ку­мент, где опре­де­ля­ют­ся ос­нов­ные на­прав­ле­ния де­я­тель­но­сти в дан­ной сфе­ре. К со­жа­ле­нию, в нём очень ма­ло го­во­рит­ся про раз­дель­ный сбор от­хо­дов. Мы под­го­то­ви­ли па­кет пред­ло­же­ний и на­де­ем­ся, что ру­ко­вод­ство рес­пуб­ли­ки их учтёт.

НЕ­ДАВ­НО В ИЖЕВСКИХ ДВО­РАХ ПРОПАЛИ МУ­СОР­НЫЕ КОН­ТЕЙ­НЕ­РЫ ДЛЯ ПЛА­СТИ­КО­ВЫХ БУ­ТЫ­ЛОК И АЛЮМИНИЕВЫХ БА­НОК.

ПО­ИС­КИ КОМПРОМИССА

Од­на­ко ком­па­ния «Си­сте­мы пе­ре­ра­бот­ки» не пла­ни­ру­ет воз­вра­щать­ся с «сет­ка­ми» об­рат­но во дво­ры. И воз­ни­ка­ет во­прос, кто смо­жет за­нять её ме­сто? Как счи­та­ет и. о. на­чаль­ни­ка от­де­ла Ми­ни­стер­ства при­род­ных ре­сур­сов и охра­ны окру­жа­ю­щей сре­ды УР Сер­гей Па­шин, этот во­прос нуж­но ре­шать со­об­ща.

- Раз ком­па­ния ре­ши­ла уй­ти с рын­ка, мы не мо­жем ей это за­пре­тить. В се­ре­дине мая со­сто­ит­ся меж­ве­дом­ствен­ное со­ве­ща­ние с уча­сти­ем пред­ста­ви­те­лей на­ше­го ми­ни­стер­ства, Мин­строя, ре­ги­о­наль­но­го опе­ра­то­ра, со­труд­ни­ков го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции и УК. Бу­дем вме­сте ду­мать, что де­лать даль­ше, - го­во­рит Сер­гей Па­шин. Счи­таю, что к ре­ше­нию этой про­бле­мы нуж­но под­клю­чить ре­ги­о­наль­но­го опе­ра­то­ра по сбо­ру, вы­во­зу и ути­ли­за­ции му­со­ра - «Спе­цав­то­хо­зяй­ство». Не­смот­ря на то, что ком­па­ния при­сту­па­ет к сво­ей ра­бо­те с 1 ян­ва­ря 2019 г., ей необ­хо­ди­мо уже сей­час вклю­чать­ся в ра­бо­ту, в том чис­ле и по раз­дель­но­му сбо­ру му­со­ра в рес­пуб­ли­ке.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.