ЧЕ­ГО СТО­ИЛ МОСТ?

AiF v Ulyanovske (Ulyanovsk) - - РЕКЛАМА - Фо­то с сай­та Крот­ков­ской об­ра­зо­ва­тель­ной шко­лы

– Но с людь­ми про­дол­жаю встре­чать­ся, тем, кто об­ра­ща­ет­ся в фонд, пы­та­юсь по­мочь. Ка­за­ров вот ещё до­ку­ча­ет, всё су­дит­ся со мной. Что не по­де­лим? Пят­на­дцать лет на­зад я по­се­лил­ся в его до­ме не сыс­кать. С тех пор так и пошло: один ру­ко­во­ди­тель, вто­рой, тре­тий.

При­е­хал, пом­ню, в Улья­новск Бо­рис Ни­ко­ла­е­вич Ель­цин. Я ему всё по­ка­зал, рас­ска­зал, на «Авиа­стар» по ста­ро­му мо­сту мы с ним съез­ди­ли ту­даоб­рат­но. По­чти до утра мы с ним по всем те­мам бе­се­до­ва­ли. В ито­ге он ска­зал, что си­ту­а­ция в стране очень слож­ная, но по­ру­че­ние о до­пол­ни­тель­ном фи­нан­си­ров­нии стро­и­тель­ства всё-та­ки дал.

Ока­за­лось, фак­ти­че­ски ра­зо­вое. Уже в 1994 го­ду бюд­жет­ное фи­нан­си­ро­ва­ние стройки Москва прак­ти­че­ски свер­ну­ла. Не уди­ви­тель­но. У мно­гих мос­ков­ских чи­нов­ни­ков по­зи­ция бы­ла от­кро­вен­ная: кто этот мост при­ду­мал, тот пусть его и до­стра­и­ва­ет. Что им на­ши слёзы? Пря­мо в ли­цо мне та­кое го­во­ри­ли. А бы­ва­ло и чи­сто «по-ры­ноч­но­му» ста­ви­ли во­прос: «Фро­лыч, день­ги на мост мы те­бе най­дём, пря­мо сей­час под­пи­шем бу­ма­ги на 500 мил­ли­о­нов, но 20 про­цен­тов на­лич­ны­ми нуж­но бу­дет от­дать...» – Я на по­доб­ное от­ве­чал од­но – в та­кие «иг­ры» не иг­раю, хо­тя точ­но знал, что неко­то­рые мои со­се­ди-гу­бер­на­то­ры на от­ка­ты со­гла­ша­лись, и пусть не 20, но 10 про­цен­тов вы­де­ля­е­мых ре­ги­о­нам де­нег рас­со­вы­ва­лись в сто­ли­це по кар­ма­нам. Нет, мы на та­кое не шли. Ша­ма­нов, рас­ска­зы­ва­ют, в это дол­го не мог по­ве­рить, два го­да ис­кал, но так и не на­шёл дыр в на­ших фи­нан­сах.

НО­ВЫЙ ЗА СЧЁТ СТА­РО­ГО

«НЕ ВЫГОРЕЛ»

– Из­вест­но, что по­сле пре­кра­ще­ния бюд­жет­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния пред­при­ни­ма­лись мно­го­чис­лен­ные по­пыт­ки до­стро­ить мост на ком­мер­че­ской ос­но­ве...

– Дей­стви­тель­но, ес­ли в на­ча­ле 90-х мы ещё на­де­я­лись до­стро­ить мост в про­ект­ные сро­ки, то в 1994-1997 гг. глав­ной

Пуб­ли­ка­ции, обо­зна­чен­ные руб­ри­ка­ми «Мнение», «Це­на успе­ха», «Со­бы­тие», «До­слов­но», «Будь здо­ров», «Про­фес­си­о­на­лы» пе­ча­та­ют­ся на ком­мер­че­ской ос­но­ве.

Ре­дак­ция не несет от­вет­ствен­но­сти за со­дер­жа­ние ре­клам­ных объ­яв­ле­ний. за­да­чей ста­ло не дать строй­ке уме­реть. Вот то­гда и на­ча­лись ком­мер­че­ские изыс­ка­ния. Кто в них толь­ко не участвовал! Да­же Бо­ря Нем­цов с Бо­ри­сом Бе­ре­зов­ским ру­ку при­ло­жи­ли. Хо­ро­шо пом­ню, как это бы­ло. Нем­цов то­гда был в Москве ви­це-пре­мье­ром, а ка­би­нет у него был су­щей за­бе­га­лов­кой. При­хо­жу, а там ко­го толь­ко нет, в том чис­ле Бе­ре­зов­ский, Сос­ко­вец. Нем­цов сна­ча­ла го­во­рит Бе­ре­зов­ско­му: «Слу­шай, Бо­рис, ты бы мост в Улья­нов­ске ку­пил, а по­том мы его сде­ла­ем плат­ным, и ты от­объ­ёшь свои день­ги». Тот: «Нет, тут на­до ду­мать». А Нем­цов не уни­ма­ет­ся: «Ну, всё, му­жи­ки, ре­ши­ли. День­ги на строй­ку нуж­ны? Нуж­ны. По­это­му де­ла­ем про­езд по ста­ро­му мо­сту плат­ным, и пой­дём­те об­мо­ем это де­ло». – Ко­нья­ку всем на­ли­ва­ет, пьём...

Ну и что? Воз­вра­ща­юсь я до­мой, из­даю со­от­вет­ству­ю­щее рас­по­ря­же­ние, де­ла­ем буд­ки для сбо­ра пла­ты за про­езд. Толь­ко за­кон­чи­ли, зво­нит мне об­ласт­ной про­ку­рор Зо­ло­тов: «Это неза­кон­но, я ва­ше ре­ше­ние от­ме­ню». Я ему: «От­ме­няй, Юрий Ми­хай­ло­вич, мост на та­кие кро­хи всё-рав­но не по­стро­ишь».

Он от­ме­нил – и спа­си­бо ему! И ни­кто ме­ня в ином не убе­дит: круп­ные про­ек­ты по пле­чу толь­ко силь­но­му го­су­дар­ству, а мы то­гда та­ки­ми не бы­ли.

В ЗА­ЧЁТ СТРОЙКИ – УАЗИКИ, ЦЕ­МЕНТ,

МЕ­ТАЛЛ

– Тем не ме­нее ре­ги­о­наль­ная власть строй­ку не бро­са­ла?

– И мыс­ли та­кой ни­ко­гда не бы­ло. Как бы мы в та­ком слу­чае смот­ре­ли в гла­за тем же авиа­стро­и­те­лям? Цель бы­ла од­на – стро­ить, и, как бы ни бы­ло труд­но, не дать строй­ке уме­реть. Ра­ди это­го шли на все­воз­мож­ные ухищ­ре­ния. Так, уже в 1992 го­ду в со­от­вет­ствии с по­ста­нов­ле­ни­ем рос­сий­ско­го пра­ви­тель­ства Улья­нов­ская об­ласть долж­на бы­ла фи­нан­си­ро­вать 35 про­цен­тов смет­ной сто­и­мо­сти стро­и­тель­ства мо­сто­во­го пе­ре­хо­да. От­ку­да у нас та­кие день­ги? Мы же не неф­тя­ной ре­ги­он. Тем не ме­нее мы этот до­ку­мент со сво­ей сто­ро­ны под­пи­са­ли. Зна­ли, что не смо­жем вы­пол­нить, но под­пи­са­ли. А как ина­че? В про­тив­ном слу­чае мы бы из цен­тра во­об­ще ни ко­пей­ки не по­лу­чи­ли.

В це­лом, оце­ни­вая ито­ги, нуж­но при­знать, что де­неж­ный вклад ре­ги­о­на в стро­и­тель­ство мо­ста, был не ве­лик. А вот уа­зи­ка­ми, це­мен­том и ме­тал­лом мы строй­ке по­мо­га­ли очень креп­ко. Бы­ва­ли да­же та­кие слу­чаи, ко­гда ра­ди со­хра­не­ния кол­лек­ти­ва «Улья­нов­ск­мо­сто­строя» мы им зар­пла­ту из об­ласт­но­го бюд­же­та вы­пла­чи­ва­ли. А они раз­ве бюд­жет­ни­ки? В ре­зуль­та­те все 90- е го­ды худ­обед­но, но жизнь на строй­ке всё вре­мя теп­ли­лась, и к мо­мен­ту воз­об­нов­ле­ния фе­де­раль­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния на мо­сту бы­ли го­то­вы прак­ти­че­ски все опо­ры и уста­нов­ле­ны шесть про­лёт­ных со­ору­же­ний. Фак­ти­че­ски мост креп­ко сто­ял на но­гах, доб­рая по­ло­ви­на де­ла бы­ла сде­ла­на.

– Кто из фе­де­ра­лов ока­зал ре­аль­ное со­дей­ствие воз­об­нов­ле­нию бюд­жет­но­го фи­нан­си­ро­ва­ния стро­и­тель­ства мо­ста?

– В первую оче­редь Ев­ге­ний Мак­си­мо­вич При­ма­ков, ко­то­рый в 1998 го­ду, бу­дучи пре­мьер-ми­ни­стром, взял на се­бя сме­лость под­пи­сать по­ста­нов­ле­ние о вклю­че­нии на­ше­го мо­ста в пе­ре­чень важ­ней­ших стро­ек Рос­сии с вво­дом его в экс­плу­а­та­цию в 2002 го­ду. Так­же боль­шую по­мощь нам по­сто­ян­но ока­зы­вал гла­ва Фе­де­раль­ной до­рож­ной служ­бы Ар­тю­хов. Это ре­аль­ные по­мощ­ни­ки. А де­ла­ю­щих вид, что по­мо­га­ют, все­гда бы­ло мно­го, толь­ко поль­зы от их «по­мо­щи» не бы­ло ни­ка­кой.

– По­че­му о про­бле­мах стройки, неже­ла­нии фе­де­раль­но­го цен­тра её фи­нан­си­ро­вать и борь­бе ре­ги­о­на за про­дол­же­ние стро­и­тель­ства вы ни­че­го не рас­ска­зы­ва­ли зем­ля­кам-улья­нов­цам?

– А бы­ло ли нам чем по­ра­до­вать и без то­го тя­же­ло жи­ву­щих лю­дей? По­то­му и по­мал­ки­ва­ли. Все­гда счи­тал и счи­таю, что в на­ча­ле долж­но быть де­ло. И толь­ко сле­дом за ним – сло­во. Ин­тер­вью за­пи­сал и под­го­то­вил

к пе­ча­ти Ген­на­дий ЕЛЬЦОВ

ПРО­ЕЗД ПО СТА­РО­МУ МО­СТУ МОГ БЫТЬ ПЛАТ­НЫМ.

Ещё гу­бер­на­тор Го­ря­чев (в цен­тре) стро­ил шко­лы и ра­до­вал­ся, ко­гда их от­кры­вал. Как 19 ав­гу­ста 1998 го­да в се­ле Крот­ко­во.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.