ПОЕДЕИ?

По­хо­же, марш­рут­чи­ки во­ю­ют

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Оль­га АН­ДРЕ­ЕВА Да­ри­ма ЖАМБАЛОВА Фото с сай­та 11rus.ru

Как рас­ска­за­ла за­ме­сти­тель ру­ко­во­ди­те­ля Управ­ле­ния фе­де­раль­ной на­ло­го­вой служ­бы по Ир­кут­ской об­ла­сти Ири­на ЛИЗАНЕЦ, ам­ни­стия за неупла­чен­ные ра­нее «иму­ще­ствен­ные» на­ло­ги на­сту­пит в сле­ду­ю­щем го­ду. Она бу­дет ра­зо­вая и толь­ко в том слу­чае, ес­ли у непла­тель­щи­ка есть вес­кие ос­но­ва­ния для неупла­ты на­ло­га.

- Ес­ли вы несколь­ко лет не пла­ти­ли на­лог, по­то­му что не по­лу­ча­ли уве­дом­ле­ния, то в 2015 го­ду долж­ны бу­де­те со­об­щить об

АМ­НИ­СТИЯ?

Слы­шал, что мо­гут про­стить неупла­чен­ные на­ло­ги на иму­ще­ство. Раз­ве та­кое воз­мож­но, что­бы на­ши на­ло­го­ви­ки ко­му-ни­будь это про­сти­ли?

Н. Ва­си­льев, Ан­гарск этом в на­ло­го­вую ин­спек­цию. Мы вам пе­ре­счи­та­ем на­лог, но толь­ко за один год и предъ­явим его к упла­те в 2016 го­ду. Неупла­чен­ные на­ло­ги за преды­ду­щие го­ды про­стим.

При этом не на­до ду­мать, что спи­сать мож­но бу­дет лю­бой долг. Ес­ли на­ло­го­вая до­ка­жет, что вру­ча­ла вам пла­тёж­ные до­ку­мен­ты под рос­пись или на­прав­ля­ла за­каз­ным пись­мом, ко­то­рое вы по ка­кой-то при­чине так и не по­лу­чи­ли, пла­тить при­дёт­ся всё рав­но. При­чём не толь­ко на­лог, но ещё и пе­ни.

А с 2017 го­да, при­об­ре­тая лю­бые объ­ек­ты имущества, да­же ес­ли вы не по­лу­чи­ли на­ло­го­вое уве­дом­ле­ние за 30 дней до 1 ок­тяб­ря, обя­за­ны са­ми со­об­щить об этом в на­ло­го­вую. Ес­ли это­го не сде­ла­е­те, при­дёт­ся пла­тить штраф.

51 144 руб­лей,

14 706 ру-

3384 руб­лей.

По­че­му пе­ре­ста­ли ез­дить в Улан-Удэ ав­то­бу­сы? В чём де­ло, воз­об­но­вит­ся ли во­об­ще те­перь этот марш­рут?

Э. Сви­ри­до­ва, Ир­кутск

На Ир­кут­ском же­лез­но­до­рож­ном вок­за­ле непри­выч­но ти­хо и пу­стын­но. У из­вест­но­го «пя­та­ка» воз­ле вто­ро­го подъ­ез­да нет марш­ру­ток «Ир­кутск - Улан-Удэ». Оче­ре­ди за би­ле­та­ми в по­ез­да уве­ли­чи­ва­ют­ся в гео­мет­ри­че­ской про­грес­сии, и би­ле­тов на всех не хва­та­ет. Лю­ди по­став­ле­ны в без­вы­ход­ное по­ло­же­ние.

Сту­дент­ка пя­то­го кур­са од­но­го из ву­зов Ир­кут­ска Арю­на каж­дые празд­ни­ки и ка­ни­ку­лы ста­ра­ет­ся ез­дить до­мой в Улан-Удэ. И са­мым удоб­ным и быст­рым транс­пор­том счи­та­ет марш­рут­ки.

- На днях необ­хо­ди­мо бы­ло по­ехать в Улан-Удэ, - рас­ска­зы­ва­ет де­вуш­ка, - но ка­ко­во же бы­ло моё удив­ле­ние, ко­гда на «лю­би­мом» ме­сте не ока­за­лось ни­ко­го. При­шлось сто­ять в длин­ню­щей оче­ре­ди за би­ле­том на по­езд, но да­же в ку­пей­ный ва­гон би­ле­тов нет!

СТЕНКА НА СТЕН­КУ

И та­ких него­ду­ю­щих воз­гла­сов очень мно­го. Дей­стви­тель­но, по­пу­ляр­ный и очень рен­та­бель­ный марш­рут, отъ­ез­жа­ю­щий из Ир­кут­ска каж­дый час, вдруг ис­чез. Как по­ла­га­ют мно­гие, при­чи­ной столь стран­но­го яв­ле­ния стал дав­ний кон­фликт меж­ду ир­ку­тя­на­ми и ула­нуд­эн­ца­ми. Ес­ли про­сле­дить хро­но­ло­гию, то раз в несколь­ко лет слу­ча­ет­ся кон­фликт, пе­ре­рас­та­ю­щий из сло­вес­ных угроз в мор­до­би­тие (ини­ци­а­лы из­ме­не­ны. - ред.) уве­рен, что в этом кон­флик­те за­ме­ша­но мно­гое.

- Но са­мое глав­ное - ир­ку­тяне хо­тят отобрать наш марш­рут. Они не при­зна­ют ни­ка­ких ком­про­мис­сов и идут на всё, что­бы не пус­кать нас в Ир­кутск.

Ез­дить в Ир­кутск те­перь небез­опас­но. Бес­пре­дель­щи­ки с би­та­ми мо­гут за­про­сто отобрать ма­ши­ну, а во­ди­те­ля из­бить. Из­ве­стен слу­чай, ко­гда ны­неш­ним ле­том во вре­мя оста­нов­ки в од­ном из ка­фе Слю­дян­ки бы­ли раз­би­ты стёк­ла мик­ро­ав­то­бу­са. То­гда пас­са­жи­рам при­шлось ждать бо­лее че­ты­рёх ча­сов дру­го­го транс­пор­та.

На во­прос, по­че­му не об­ра­ща­е­тесь в по­ли­цию, все от­мал­чи­ва­ют­ся и на­ме­ка­ют, что, мол, не по-муж­ски это - хо­дить и «ка­тать» за­яв­ле­ния. По­лу­ча­ет­ся за­мкну­тый круг, без за­яв­ле­ния и пор­чу ав­то­транс­пор­та. По­том всё ка­ким-то об­ра­зом успо­ка­и­ва­ет­ся, и до по­ры до вре­ме­ни пас­са­жи­ры ез­дят спо­кой­но.

Во­ди­тель марш­ру­та Улан-Удэ - Ир­кутск Андрей ДА­НИ­ЛОВ

Прим.

РАЗ В НЕСКОЛЬ­КО ЛЕТ ВОЗ­НИ­КА­ЮТ КОН­ФЛИК­ТЫ.

во­ди­те­лей пра­во­охра­ни­тель­ные ор­га­ны не мо­гут за­ве­сти де­ло и на­ка­зать ви­нов­ных. Но меж­ду тем во­ди­те­ли за­ве­ря­ют, что ско­ро всё ула­дит­ся и марш­рут Ир­кутск - Улан-Удэ воз­об­но­вит­ся. Од­на­ко ко­гда ав­то­бу­сы нач­нут кур­си­ро­вать - ни­ко­му не из­вест­но.

«ЛИ­ХИЕ» ДЕ­ВЯ­НО­СТЫЕ?

Ко­рень про­бле­мы кро­ет­ся в несо­вер­шен­стве за­ко­но­да­тель­ства, - счи­та­ет пред­се­да­тель со­ю­за ав­то­мо­би­ли­стов Си­би­ри Алек­сей ШАБАНОВ. - Ес­ли бы Го­с­ду­ма вве­ла жёст­кие пра­ви­ла, ка­са­ю­щи­е­ся меж­ду­го­род­них пе­ре­во­зок, то та­ко­го бес­пре­де­ла не слу­чи­лось. Сей­час марш­рут­чи­ки тво­рят всё, что за­хо­тят, и ни­кто им не указ. Что­бы из­бе­жать впредь по­доб­ных слу­ча­ев, мин­транс­пор­ту нуж­но с во­ди­те­ля­ми на­ла­дить вза­и­мо­дей­ствие.

По­ка вла­сти раз­би­ра­ют­ся, а ува­жа­е­мые и ком­пе­тент­ные ор­га­ны за­кры­ва­ют гла­за, во­ди­те­ли раз­би­ра­ют­ся, как в ли­хие 90-е ,- би­та­ми. О кон­флик­те меж­ду пе­ре­воз­чи­ка­ми не зна­ет лишь ле­ни­вый, но ни­кто не ре­ша­ет­ся вме­шать­ся, ссы­ла­ясь на фе­де­раль­ные за­ко­ны и от­сут­ствие за­яв­ле­ний. До ка­ких пор бу­дет про­дол­жать­ся это вой­на и за­хо­тят ли в бу­ду­щем ез­дить по та­ко­му небез­опас­но­му марш­ру­ту, покажет толь­ко вре­мя.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.