ИР­КУТ­СКАЯ МАР­КА

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

Как под­чёр­ки­ва­ет ге­не­раль­ный ди­рек­тор ОАО «ИЗДМ» Ефим ДЫНКИН, раз­ра­бот­ки ир­кут­ских ма­ши­но­стро­и­те­лей ра­бо­та­ют в 35 ре­ги­о­нах России, успеш­но кон­ку­ри­руя с оте­че­ствен­ны­ми и за­ру­беж­ны­ми ана­ло­га­ми.

ИЗДМ спе­ци­а­ли­зи­ру­ет­ся на про­ек­ти­ро­ва­нии и сбор­ке раз­лич­ных мо­де­лей ав­то­гуд­ро­на­то­ров, ко­то­рые ис­поль­зу­ют­ся на стро­и­тель­стве ав­то­ма­ги­стра­лей, би­ту­мо­во­зов раз­лич­ной ём­ко­сти, а так­же ком­би­ни­ро­ван­ных до­рож­ных ма­шин (КДМ), пред­на­зна­чен­ных для со­дер­жа­ния до­рог и экс­плу­а­та­ции в го­род­ских усло­ви­ях.

УНИ­КАЛЬ­НЫЕ

РЕ­ШЕ­НИЯ

Рос­сий­ские до­рож­ни­ки хо­ро­шо зна­ют ши­ро­кий спектр тех­ни­ки с мар­кой ИЗДМ и це­нят её за вы­со­ко­класс­ные ин­же­нер­ные ре­ше­ния и на­дёж­ность. Кро­ме то­го, раз­ра­бот­ки ир­кут­ских ма­ши­но­стро­и­те­лей по­лу­чи­ли ми­ро­вое при­зна­ние: в се­ре­дине 90-х го­дов сов­мест­но со швед­ской компанией Savalco они со­зда­ли гуд­ро­на­тор СДК100, ко­то­рый стал ди­пло­ман­том меж­ду­на­род­ной вы­став­ки «Рос­строй­экс­по». При­чём ини­ци­а­то­ра­ми та­ко­го про­ек­та вы­сту­пил имен­но ИЗДМ.

О сво­их со­труд­ни­ках Ефим Дынкин го­во­рит, что это - кол­лек­тив еди­но­мыш­лен­ни­ков, в ко­то­ром ра­бо­та­ют «штуч­ные» спе­ци­а­ли­сты, по­сто­ян­но со­вер- шен­ству­ю­щие тех­но­ло­гию про­из­вод­ства до­рож­ных ма­шин:

- Для нас неваж­но, что пред­при­я­тие на­хо­дит­ся в Си­би­ри: мы все­гда в кур­се пе­ре­до­вых ре­ше­ний в об­ла­сти на­шей про­из­вод­ствен­ной де­я­тель­но­сти. Под­дер­жи­ва­ем про­фес­си­о­наль­ные свя­зи с кол­ле­га­ми по все­му ми­ру и все­гда го­то­вы к со­труд­ни­че­ству как в дру­гих го­ро­дах России, так и дру­гих стра­нах.

К при­ме­ру, в 2000-е го­ды у спе­ци­а­ли­стов Ир­кут­ско­го за­во­да до­рож­ных ма­шин и Ке­ме­ров­ско­го опыт­но­го ре­монт­но-ме­ха­ни­че­ско­го за­во­да ро­ди­лась идея из­го­то­вить быст­ро­сме­ня­е­мый ав­то­гуд­ро­на­тор для ком­би­ни­ро­ван­ных до­рож­ных ма­шин СД-205. Та­кая раз­ра­бот­ка и её внед­ре­ние да­ла двой­ной эко­но­ми­че­ский эф­фект: во-пер­вых, поз­во­ли­ла пол­но­цен­но за­гру­зить КДМ в лет­ний пе­ри­од, а во-вто­рых - из­ба­ви­ла до­рож­ни­ков от необ­хо­ди­мо­сти от­дель­но по­ку­пать спе­цав­то­мо­би­ли по уклад­ке вя­жу­щих ма­те­ри­а­лов.

Пе­ре­до­вые до­сти­же­ния ма­ши­но­стро­е­ния лег­ли в ос­но­ву ещё од­ной раз­ра­бот­ки ин­же­не­ров пред­при­я­тия - ми­ни-ав­то­гуд­ро­на­то­ра МАГ, ко­то­рый ста­ли вы­пус­кать на за­во­де с 2012 го­да. В со­став ком­плек­са ми­ни­а­тюр­ной до­рож­ной ма­ши­ны мо­жет вхо­дить бо­лее де­ся­ти ви­дов гид­рав­ли­че­ско­го ин­стру­мен­та, вклю­чая от­бой­ные мо­лот­ки, цир­ку­ляр­ную пи­лу, трам­бов­ку, сва­роч­ное обо­ру­до­ва­ние, во­дя­ную пом­пу и др.

В 2015 го­ду на за­во­де из­го­то­ви­ли опыт­ный об­ра­зец ин­но­ва­ци­он­но­го обо­ру­до­ва­ния ав­то­гуд­ро­на­то­ра для ра­бо­ты с би­тум­ны­ми эмуль­си­я­ми, осна­щён­ный си­ло­вым пнев­мо­при­во­дом и элек­тро­управ­ля­е­мы­ми кла­па­на­ми фор­су­нок. Си­сте­ма управ­ле­ния поз­во­ля­ет из­ме­нять ши­ри­ну рас­пре­де­ле­ния как из ка­би­ны, так и на­хо­дясь ря­дом с ма­ши­ной.

- Сей­час мы ра­бо­та­ем над со­зда­ни­ем но­во­го по­ко­ле­ния би­ту­мо­щеб­не­рас­пре­де­ли­те­ля для вы­пол­не­ния по­верх­ност­ной об­ра­бот­ки до­рог, - про­дол­жа­ет Ефим Дынкин. - Этот тра­ди­ци­он­ный спо­соб вос­ста­нов­ле­ния до­рож­но­го покрытия до сих пор са­мый низ­ко­за­трат­ный и до­ступ­ный. К со­жа­ле­нию, на­ши до­рож­ни­ки в по­след­нее вре­мя ста­ли от­да­вать пред­по­чте­ние за­пад­ным тех­но­ло­ги­ям, ко­то­рые не учи­ты­ва­ют мест­ные кли­ма­ти­че­ские и дру­гие осо­бен­но­сти. В ито­ге - вы­со­кие рас­хо­ды, ко­то­рые не со­от­вет­ству­ют по­лу­чен­но­му ре­зуль­та­ту. На­ша тех­но­ло­гия поз­во­лит вы­пол­нять по­верх­ност­ную об­ра­бот­ку на бо­лее ка­че­ствен­ном уровне. Осо­бен­но эф­фек­тив­но при­ме­не­ние та­кой тех­но­ло­гии на се­ти внут­ри­ре­ги­о­наль­ных до­рог, со­дер­жа­ние ко­то­рых по­ка от­ста­ёт от фе­де­раль­ных ав­то­трасс.

«ЗНА­КО­ВАЯ» ПЕР­СПЕК­ТИ­ВА

Несмот­ря на то что эко­но­ми­че­ские про­бле­мы, по сло­вам ге­не­раль­но­го ди­рек­то­ра, прак­ти­че­ски не от­ра­зи­лись на ста­биль­ной ра­бо­те за­во­да, здесь успеш­но осва­и­ва­ют но­вые ви­ды про­из­вод­ства, в част­но­сти - выпуск со­вре­мен­ных до­рож­ных зна­ков. Как и в во­про­сах ма­ши­но­стро­е­ния, спе­ци­а­ли­сты ИЗДМ се­рьёз­но под­хо­дят и к это­му на­прав­ле­нию де­я­тель­но­сти. Так, пе­ре­до­вые тен­ден­ции в тех­но­ло­гии из­го­тов­ле­ния до­рож­ных зна­ков изу­ча­ли в Да­нии и Ита­лии. Там же при­об­ре­ли часть обо­ру­до­ва­ния, ко­то­рое по­сто­ян­но об­нов­ля­ет­ся и мо­дер­ни­зи­ру­ет­ся.

Раз­ра­бо­та­ли на пред­при­я­тии и но­вые - все­се­зон­ные - тех­но­ло­гии уста­нов­ки до­рож­ных зна­ков, что име­ет важ­ное зна­че­ние для на­ше­го ре­ги­о­на.

- Все­се­зон­ная тех­но­ло­гия не толь­ко по­вы­ша­ет качество и на­дёж­ность уста­нов­ки до­рож­ных зна­ков, но и поз­во­ля­ет не раз­ру­шать ас­фаль­то­вое по­кры­тие и не по­вре­жда­ет ком­му­ни­ка­ции, - го­во­рит ге­не­раль­ный ди­рек­тор за­во­да. - Этот ме­тод мы при­ме­ни­ли при уста­нов­ке в зим­ний пе­ри­од ин­фор­ма­ци­он­ных щи­тов в во­до­охран­ной зоне Ир­кут­ска - вдоль рек Ан­га­ры, Ир­ку­та, Уша­ков­ки. Для мон­та­жа кон­струк­ций ис­поль­зо­ва­ли уни­вер­саль­ное обо­ру­до­ва­ние по­груз­чи­ка GCB, для ко­то­ро­го на­ши инженеры раз­ра­бо­та­ли но­вую свае­бой­ную на­сад­ку.

Ефим Дынкин уве­рен, что про­из­вод­ство до­рож­ных зна­ков - пер­спек­тив­ное на­прав­ле­ние, ко­то­рое на за­во­де пла­ни­ру­ют раз­ви­вать и со­вер­шен­ство­вать. Ге­не­раль­ный ди­рек­тор счи­та­ет так­же пер­спек­тив­ным раз­ви­тие им­пор­то­за­ме­ще­ния, так как за­ру­беж­ные ком­плек­ту­ю­щие, ко­то­рые ис­поль­зу­ют при про­из­вод­стве до­рож­ных ма­шин, вли­я­ют на ко­неч­ную сто­и­мость про­дук­ции и тор­мо­зят её бо­лее ши­ро­кое ис­поль­зо­ва­ние. А без со­вре­мен­ной тех­ни­ки вряд ли мож­но по­стро­ить ав­то­ма­ги­стра­ли, со­от­вет­ству­ю­щие тре­бо­ва­ни­ям ХХI ве­ка. 664035, Ир­кутск, ул. Петрова, 44 Те­ле­фон: (3952) 77-87-00 Фак­сы: (3952) 77-85-02,

77-85-06 E-mail: izdm@izdm.ru

www.izdm.ru

Для со­вре­мен­ных до­рог тех­но­ло­гии ИЗДМ неза­ме­ни­мы.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.