ХО­ЧЕТ МЫТЬ ЗО­ЛО­ТО? КСТА­ТИ

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

ПРО­ФЕС­СИ­О­НА­ЛЫ

ПРИ­ИС­КИ ВСЕ­ГДА МА­НИ­ЛИ ЛЮ­ДЕЙ, ДО­СТА­ТОЧ­НО ВСПОМ­НИТЬ «ЗО­ЛО­ТЫЕ ЛИ­ХО­РАД­КИ», СО­ТРЯ­САВ­ШИЕ МАС­СЫ ЛЮ­ДЕЙ, ЗАСТАВЛЯВШИЕ ИХ БРО­САТЬ ВСЁ И ЕХАТЬ НА КРАЙ СВЕ­ТА В НА­ДЕЖ­ДЕ БЫСТ­РО РАЗ­БО­ГА­ТЕТЬ. МОЖ­НО ПРЕД­ПО­ЛО­ЖИТЬ, ЧТО И СЕЙ­ЧАС В КРИ­ЗИС ПРИ­ИС­КИ ПРО­СТО ТРЕ­ЩАТ ПО ШВАМ ОТ НА­ПЛЫ­ВА СТА­РА­ТЕ­ЛЕЙ.

О том, на­сколь­ко охот­но сей­час едут за «длин­ным рублём» и чем во­об­ще жи­вут зо­ло­тые при­ис­ки на се­ве­ре При­бай­ка­лья, рас­ска­зы­ва­ет ге­не­раль­ный ди­рек­тор АО «Зо­ло­то­до­бы­ва­ю­щая ком­па­ния «Лен­зо­ло­то» Мак­сим СЕМЬЯНСКИХ.

КО­ГО ЧЕ­МУ ДОУЧИТЬ?

- Мак­сим Алек­сан­дро­вич, на­вер­ня­ка сей­час на при­ис­ках нет от­боя от же­ла­ю­щих «мыть зо­ло­тиш­ко».

- Мо­жет быть, это ко­му-то по­ка­жет­ся уди­ви­тель­ным, но оче­редь в отдел кад­ров к нам точ­но не сто­ит. Де­ло в спе­ци­фи­ке на­шей ра­бо­ты. В на­ча­ле каж­до­го се­зо­на требуются вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ные со­труд­ни­ки, при­чём - сот­ня­ми. И каж­дый раз, на­чи­ная с фев­ра­ля, мы рис­ку­ем остать­ся без них: слож­ные кли­ма­ти­че­ские усло­вия, не луч­шая со­ци­аль­но-эко­но­ми­че­ская ситуация в ре­ги­оне, от­ток на­се­ле­ния, от­да­лён­ность на­се­лён­ных пунк­тов, не вах­то­вый, а се­зон­ный по 8-10 ме­ся­цев ха­рак­тер ра­бот плюс мо­но­тон­ный труд - всё это очень труд­ное ис­пы­та­ние для ра­бот­ни­ка, по­это­му на сле­ду­ю­щий год к нам воз­вра­ща­ют­ся толь­ко 30-40% ста­ра­те­лей.

- И как уда­ёт­ся при­влечь но­вых ра­бо­чих? Как во­об­ще сде­лать ра­бо­ту ста­ра­те­ля при­вле­ка­тель­ной?

- В ста­ра­те­ли идут за рублём, по­это­му са­мое глав­ное - хо­ро­шая зар­пла­та, на ко­то­рую мы сей­час и де­ла­ем став­ку - внед­ря­ем привле­ка­тель­ную си­сте­му опла­ты тру­да. В за­ви­си­мо­сти от ква­ли­фи­ка­ции, уров­ня - пред­ла­га­ем зар­пла­ты от 60 до 100 ты­сяч руб­лей.

Это вось­ми­раз­ряд­ная си­сте­ма ста­рых доб­рых вре­мён, ко­гда в со­от­вет­ствии с ква­ли­фи­ка­ци­ей и слож­но­стью тех­ни­ки ра­бот­ни­ку при­сва­и­ва­ет­ся раз­ряд. При этом в на­ших слож­ных усло­ви­ях по­ни­ма­ем, что недо­ста­точ­но иметь толь­ко од­ну про­фес­сию, по­это­му пы­та­ем­ся де­неж­но смо­ти­ви­ро­вать, на­при­мер, во­ди­те­ля на обу­че­ние до­пол­ни­тель­ной про­фес­сии - до­пу­стим, ме­ха­ни­ка и стро­паль­щи­ка. Во-пер­вых, это и для него по­вы­ше­ние ква­ли­фи­ка­ции, а во-вто­рых… в тай­ге ждать, ко­гда кто-то при­е­дет и по­чи­нит ма­ши­ну, - по­рой пу­стое де­ло. У нас пять зо­ло­то­до­бы­ва­ю­щих ком­па­ний, и до неко­то­рых участ­ков при­хо­дит- ся до­би­рать­ся не один день по труд­но­про­хо­ди­мым ме­стам!

- А где ра­бот­ник обу­ча­ет­ся до­пол­ни­тель­ной про­фес­сии?

- Мы уже под­клю­ча­ем и свой учеб­ный ком­би­нат, и горный тех­ни­кум, и си­сте­ма на­став­ни­че­ства ра­бо­та­ет. То есть при­ез­жа­ет груп­па ра­бо­чих, на­чи­на­ет­ся кад­ро­вый «раз­бор» - кто что уме­ет, ко­го че­му доучить. По­это­му пер­вые два-три ме­ся­ца на­ча­ла се­зо­на - как пра­ви­ло, по­лу­че­ние офи­ци­аль­ных до­пус­ков, а даль­ше че­ло­век при­об­ре­та­ет ква­ли­фи­ка­цию уже по хо­ду ра­бо­ты. Это не ме­ша­ет про­цес­су, по­то­му что фев­раль - ещё и под­го­то­ви­тель­ные ра­бо­ты, от­ка­пы­ва­ние тех­ни­ки и её тестирование, а непо­сред­ствен­но про­мы­сел на­чи­на­ет­ся в кон­це мар­та - на­ча­ле ап­ре­ля. Пик се­зо­на при­хо­дит­ся на июль, ко­гда мож­но про­ра­бо­тать мак­си­маль­ные объ­ё­мы гор­ной мас­сы. В этот пе­ри­од чис­лен­ность ра­бот­ни­ков у нас вы­рас­та­ет до че­ты­рёх ты­сяч! К де­каб­рю по­ло­ви­на уволь­ня­ет­ся, оста­ют­ся толь­ко те, кто с на­ми уже дав­но. Это наш ко­стяк, и мы ими гор­дим­ся. А в фев­ра­ле опять на­чи­на­ет­ся в пря­мом смыс­ле бит­ва за че­ло­ве­че­ские ре­сур­сы - де­ла­ем всё, что­бы ста­ра­те­ли сно­ва вер­ну­лись в на­ши непро­стые та­ёж­ные ме­ста. Со­глас­но пла­ну най­ма АО «Зо­ло­то­до­бы­ва­ю­щая ком­па­ния «Лен­зо­ло­то» на се­зон 2016 го­да требуются: - ма­ши­ни­сты буль­до­зе­ра (140); - во­ди­тель ав­то­мо­би­ля «БелАЗ» (174); - элек­тро­га­зо­свар­щи­ки (102); - ма­ши­ни­сты экс­ка­ва­то­ра (90); - элек­тро­сле­са­ри (58); - то­ка­ри (50); - ав­то­кра­нов­щи­ки (28); - ма­ши­ни­сты бу­ро­вой уста­нов­ки (16). АО «ЗАО «Лен­зо­ло­то» го­то­во при­нять в 2016 го­ду ква­ли­фи­ци­ро­ван­ных ра­бо­чих по смеж­ным про­фес­си­ям (от 1 до 10): - гид­ро­мо­тор­щик; - ма­ши­нист на­сос­ных уста­но­вок; - сле­сарь-де­жур­ный по ре­мон­ту; - элек­тро­сле­сарь; - ме­ха­ник.

ТАЙ­ГА, БА­НЯ...

ИН­ТЕР­НЕТ!

- Ка­кие спе­ци­а­ли­сты на АО «ЗДК «Лен­зо­ло­то» са­мые вос­тре­бо­ван­ные?

- Са­мая де­фи­цит­ная для нас про­фес­сия - во­ди­тель «БелАЗа»! Требуются так­же ма­ши­ни­сты буль­до­зе­ра, элек­тро­га­зо­свар­щи­ки, ма­ши­ни­сты экс­ка­ва­то­ра, элек­тро­сле­са­ри, то­ка­ри, ав­то­кра­нов­щи­ки, ма­ши­ни­сты бу­ро­вой уста­нов­ки. Нуж­ны и «но­си­те­ли» смеж­ных про­фес­сий - гид­ро­мо­тор­щик, ма­ши­нист на­сос­ных уста­но­вок, сле­сарь-де­жур­ный по ре­мон­ту, элек­тро­сле­сарь и ме­ха­ник. По­треб­ность пред­при­я­тия в них из­ме­ря­ет­ся де­сят­ка­ми.

- По­нят­но, что бы­то­вые усло­вия ста­ра­те­лей да­ле­ки от го­сти­нич­ных, но всё-та­ки - в ка­ких усло­ви­ях жи­вут и ра­бо­та­ют ва­ши со­труд­ни­ки?

- На при­ис­ках в тай­ге что важ­но? Теп­ло, уют, ба­ня и… Ин­тер­нет! Что­бы и с се­мьёй мож­но бы­ло по скай­пу по­об­щать­ся, и во­об­ще не чув­ство­вать се­бя в изо­ля­ции. Есте­ствен­но - пи­та­ние: и мя­со, и вы­печ­ка да­же! По­нят­но, что на ка­ком-то участ­ке быт по­луч­ше, где-то по­ху­же - у нас ведь 47 участ­ков! Но мы ста­ра­ем­ся вы­рав­нить си­ту­а­цию.

Со­вре­мен­ные «лот­ки» тре­бу­ют опре­де­лён­ной ква­ли­фи­ка­ции зо­ло­то­до­быт­чи­ков.

Да­же в на­ше вре­мя зо­ло­то в ито­ге всё рав­но «мо­ют» вруч­ную.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.