ТЫС. КВ. М

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Да­рья ГАЛЕЕВА

100 ДО­РОГ НУЖ­ДА­ЮТ­СЯ В РЕ­МОН­ТЕ.

ВСЮ ЗИ­МУ ИРКУТЯНЕ, КАК МОГ­ЛИ, БО­РО­ЛИСЬ СО СНЕ­ГОМ НА ДО­РО­ГАХ И ТРО­ТУА­РАХ, НО КО­ГДА К СЕ­РЕ­ДИНЕ МАР­ТА ОН РАСТАЯЛ, ЖИТЬ ГО­РО­ЖА­НАМ ЛЕГ­ЧЕ НЕ СТА­ЛО: ВМЕ­СТЕ С СУГРОБАМИ В ИР­КУТ­СКЕ КУ­ДА-ТО ПОДЕВАЛСЯ АС­ФАЛЬТ И КО­ЛИ­ЧЕ­СТВО ЯМПОДСНЕЖНИКОВ НА ПРО­ЕЗ­ЖЕЙ ЧА­СТИ СТА­ЛО РАС­ТИ БУК­ВАЛЬ­НО С КАЖ­ДЫМ ДНЁМ.

ВИ­НО­ВАТ

СНЕГ?

Ав­то­лю­би­те­ли ди­ву да­ют­ся: та­кой «ды­ря­вой» вес­ны в го­ро­де дав­но не бы­ло - до­ро­ги, буд­то, кто-то об­стре­лял. Есте­ствен­но, по­езд­ки по­ним не об­хо­дят­ся без по­след­ствий.

- Ак­ку­рат­но ехал по ули­це Бар­ри­кад и не су­мел объ­е­хать яму, - пи­шет в се­ти ир­ку­тя­нин Иван. -В ито­ге про­бил два ко­ле­са и по­гнул оба дис­ка. При­том хо­ро­шо, что за­ме­тил вы­бо­и­ну и хо­тя бы по­пы­тал­ся свер­нуть, ес­ли бы за­ле­тел в неё ров­но, ещё бы и бам­пер там оста­вил. Но, сла­ва бо­гу, не дёр­нул влево - мог сбить со­сед­нюю «Ла­ду» и устро­ить ДТП.

Бед­ствие охва­ти­ло прак­ти­че­ски все го­род­ские ули­цы - без сра­же­ния с кри­вым ас­фаль­том мож­но про­ехать раз­ве что по ули­цам Бай­каль­ской и Ле­ни­на, осталь­ные (в том чис­ле цен­траль­ная Кар­ла Марк­са) - на­по­ми­на­ют ды­ря­вый сыр. При­том мно­гие из них - един­ствен­ные, по ко­то­рым во­об­ще мож­но до­е­хать до от­да­лён­ных мик­ро­рай­о­нов.

- В наш по­сё­лок Бе­рё­зо­вый, где жи­вут 25 тыс. че­ло­век, из са­мо­го Ир­кут­ска ве­дёт все­го од­на до­ро­га, - го­во­рит ир­ку­тян­ка Ок­са­на. - И её со­сто­я­ние, мяг­ко го­во­ря, пе­чаль­ное: ды­ры по обе­им сто­ро­нам, буд­то по­сле бом­бёж­ки. До­рож­ни­ки го­во­рят, что ви­но­ват снег, ко­то­рый ком­му­наль­щи­ки всю зи­му ски­ды­ва­ли на обо­чи­ну, имен­но он «под­то­чил» ас­фальт. Я зво­ни­ла в управ­ля­ю­щую ком­па­нию с во­про­сом, по­че­му су­гро­бы не вы­во­зи­ли во­вре­мя, и мне от­ве­ти­ли, что… не спра­ви­лись: зи­ма бы­ла слиш­ком снеж­ной.

БЕ­ДЫ ОТ БЕД­НО­СТИ?

А вот на­у­ка с ком­му­наль­щи­ка­ми не со­глас­на. Как объ­яс­нил кор­ре­спон­ден­ту «АиФ в ВС» кан­ди­дат хи­ми­че­ских на­ук, до­цент ка­фед­ры ав­то­до­рог ИРНИТУ Вик­тор АЛЕК­СЕ­ЕН­КО, де­ло не столь­ко в са­мом кли­ма­те, сколь­ко в том, что за­плат­ки для на­ших до­рог де­ла­ют из ма­те­ри­а­ла, аб­со­лют­но не при­спо­соб­лен­но­го для си­бир­ских усло­вий.

- Для ямоч­но­го ре­мон­та до­рож­ни­ки ис­поль­зу­ют эмуль­си­он­но-ми­не­раль­ную смесь вме­сто недо­ро­го­го и ка­че­ствен­но­го хо­лод­но­го ас­фаль­то­бе­то­на, - от­ме­ча­ет экс­перт. - Но эта «эмуль­си­он­ка» слиш­ком по­ри­стая. К то­му же, всю зи­му её щед­ро по­сы­па­ют со­лью (но это, ско­рее, от бед­но­сти), лу­жи ла­та­нию дыр не по­ме­ха, так как ра­бо­ты ве­дут на спе­ци­аль­ных уста­нов­ках - ре­цик­ле­рах, ко­то­рые яко­бы «вы­па­ри­ва­ют» из ямы лиш­нюю вла­гу. По­ка та­кие ма­ши­ны «вы­гна­ли» толь­ко на ма­ги­страль­ные ули­цы, ре­монт всех осталь­ных обе­ща­ют на­чать в се­ре­дине ап­ре­ля: устра­нить де­фек­ты со­би­ра­ют­ся на пло­ща­ди, пре­вы­ша­ю­щей 100 тыс. «квад­ра­тов». Так­же ис­прав­лять недо­дел­ки за­ста­вят под­ряд­чи­ков, ко­то­рые в 2014-2015 го­дах чи­ни­ли те ир­кут­ские до­ро­ги, на ко­то­рых уже по­яви­лись ды­ры. Они долж­ны по­ста­вить «за­плат­ки» к 15 июня.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.