НЕ ДО БЕН­ЗИ­НУ

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ру­ко­во­ди­тель ас­со­ци­а­ции так­си­стов При­ан­га­рья Дмит­рий СИ­ДО­РОВ Ян­варь 2016 г. Ян­варь 2015 г. Ян­варь 2014 г. Ян­варь 2013 г. Ян­варь 2012 г. Ку­да ухо­дят день­ги? 35,64 руб. 34,38 руб. 30,3 руб. 28,98 руб. 27,2 руб.

Сна­ча­ла ка­жет­ся, что сум­ма не­боль­шая - ак­циз на бен­зин уве­ли­чи­ва­ют на 2 руб­ля за литр, на ди­зель­ное топ­ли­во - на рубль, но в це­лом бюд­жет стра­ны в 2016 го­ду мо­жет вы­иг­рать от это­го по­вы­ше­ния ни боль­ше ни мень­ше - 89,3 млрд руб­лей. Та­ков про­гноз фе­де­раль­но­го Мин­фи­на. Так­же чи­нов­ни­ки под­счи­та­ли, что роз­нич­ная це­на топ­ли­ва от на­ло­го­вых но­во­вве­де­ний при сред­ней сто­и­мо­сти в 34-35 руб­лей за литр (а в Ир­кут­ске, к сло­ву, во столь­ко об­хо­дит­ся толь­ко 92-й бен­зин) под­ско­чит на 6,5-7%, то есть с учё­том НДС чуть мень­ше чем на 2,5 руб­ля.

Кор­ре­спон­дент «АиФ в ВС» вы­яс­нял, чем та­кое удо­ро­жа­ние мо­жет обер­нуть­ся для про­стых жи­те­лей Ир­кут­ской об­ла­сти.

2 РУБ­ЛЯ ДЛЯ БЮД­ЖЕ­ТА

Гром­кое ап­рель­ское по­вы­ше­ние, о ко­то­ром го­во­рят на каж­дом уг­лу, - не пер­вое. В этом го­ду ак­циз на топ­ли­во уже ти­хонь­ко, без лиш­не­го шу­ма вы­рос 1 ян­ва­ря, хо­тя мно­гие, на­обо­рот, ожи­да­ли его сни­же­ния. Как го­во­рит де­кан од­но­го из ир­кут­ских ву­зов - док­тор эко­но­ми­че­ских на­ук На­деж­да ГРОШЕВА, по раз­ным груп­пам ГСМ ак­циз вы­рос в сред­нем на 30%, и ес­ли до­ля на­ло­гов в цене хо­тя бы 20%, то гря­ду­щее по­вы­ше­ние как раз долж­но под­нять роз­нич­ную це­ну топ­ли­ва ми­ни­мум на 6%, о ко­то­рых осто­рож­но и го­во­рит Мин­фин.

- Од­на­ко, ско­рее все­го, рост бу­дет вы­ше, по­то­му что про­из­во­ди­те­ли топ­ли­ва за­ло­жат ту­да не толь­ко ак­циз, но и тран­зак­ци­он­ные рас­хо­ды на его опла­ту в бюд­жет, - по­яс­ня­ет На­деж­да Грошева. - Но ФАС уже неод- но­крат­но за­яв­лял, что бу­дет сле­дить за необос­но­ван­ным уве­ли­че­ни­ем це­ны.

Са­ми топ­лив­ные ком­па­нии о кон­крет­ных циф­рах, с ко­то­ры­ми при­дёт­ся столк­нуть­ся ав­то­мо­би­ли­стам пер­во­го ап­ре­ля, го­во­рить не хо­тят, се­ту­ют на то, что ко­неч­ная сто­и­мость про­дук­та для них са­мих ста­нет сюр­при­зом, так как они «не на­зна­ча­ют це­ны с по­тол­ка, а за­ви­сят, как и по­тре­би­те­ли, от ры­ноч­ной си­ту­а­ции на бир­же».

- Без­услов­но, из­ме­не­ния бу­дут, но в ка­ких раз­ме­рах - про­гно­зи­ро­вать сей­час слож­но, - по­яс­ни­ли кор­ре­спон­ден­ту «АиФ в ВС» в од­ной из топ­лив­ных компаний ре­ги­о­на. - По­ми­мо дей­ствия ак­ци­зов на сто­и­мость бу­дет вли­ять бир­же­вая си­ту­а­ция, ведь мы не мо­жем, ку­пив за­вод­ское топ­ли­во у про­из­во­ди­те­ля, про­да­вать его по мень­шей сто­и­мо­сти.

Так­же в ком­па­нии по­яс­ня­ют, что це­ны на бен­зин име­ют цик­лич­ный ха­рак­тер: ле­том рас­тут из-за вы­со­ко­го спро­са на топ­ли­во, а осе­нью - сни­жа­ют­ся. Так в про­шлом го­ду, по­сле нешу­точ­но­го лет­не­го уве­ли­че­ния (то­гда спрос в Ир­кут­ской об­ла­сти зна­чи­тель­но пре­вы­сил пред­ло­же­ние и сто­и­мость лит­ра с 33,31 руб. в мае вы­рос­ла до 36,29 руб. в ав­гу­сте), в на­ча­ле сен­тяб­ря це­ны «за­вис­ли» на од­ном уровне вплоть до ны­неш­ней вес­ны. Так что осе­нью 2016 го­да, ско­рее все­го, опять сле­ду­ет ждать сни­же­ния сто­и­мо­сти го­рю­че­го, од­на­ко вряд ли она упа­дёт до то­го уров­ня, на ко­то­ром за­мер­ла сей­час.

ЗА­ПАС ПРОЧ­НО­СТИ

По­нят­но, что силь­нее все­го но­вая це­на на топ­ли­во уда­рит по тем жи­те­лям об­ла­сти, ко­то­рые с по­мо­щью же­лез­но­го ко­ня за­ра­ба­ты­ва­ют на жизнь.

в бе­се­де с кор­ре­спон­ден­том «АиФ в ВС» от­ме­тил, что со­труд­ни­кам служб так­си и сей­час не по­за­ви­ду­ешь, а с уве­ли­че­ни­ем сто­и­мо­сти бен­зи­на их по­ло­же­ние ста­нет со­всем бед­ствен­ным, так как еже­днев­но ми­ни­мум 20% сво­ей вы­руч­ки во­ди­те­ли тра­тят на топ­ли­во.

- Це­ны на услу­гу у нас в ре­ги­оне и так очень низ­кие, - от­ме­ча­ет Дмит­рий Си­до­ров. - Из-за это­го мно­гие так­си­сты уже за­ду­мы­ва­ют­ся о том, что­бы сдать раз­ре­ше­ние и уй­ти с ле­галь­но­го рын­ка, а ес­ли их рас­хо­ды воз­рас­тут, то они уже точ­но ре­шат­ся на та­кой шаг. Мно­гие уже вы­шли из биз­не­са и на­шли дру­гую ра­бо­ту. А что де­лать лю­дям, ес­ли за вось­ми­ча­со­вую сме­ну они за- ра­ба­ты­ва­ют око­ло 700 руб­лей, из ко­то­рых им ещё нуж­но за­пла­тить за топ­ли­во?

Од­на­ко от по­вы­ше­ния ак­ци­зов на го­рю­чее по­стра­да­ют ко­шель­ки и лю­дей, с из­во­зом ни­как свя­зан­ных и во­об­ще не са­дя­щих­ся за руль ав­то. Сто­и­мость бен­зи­на ав­то­ма­ти­че­ски по­тя­нет за со­бой це­ны на про­дук­ты, ко­то­рые пре­одо­ле­ва­ют длин­ную ав­то­до­ро­гу, преж­де чем по­пасть на при­ла­вок.

- Осо­бен­но это от­ра­зит­ся на то­ва­рах, где вы­со­кая ло­ги­сти­че­ская со­став­ля­ю­щая. А в Ир­кут­ской об­ла­сти это до­воль­ное боль­шое ко­ли­че­ство по­зи­ций, - под­чёр­ки­ва­ет На­деж­да Грошева. - Но при этом важ­но по­ни­мать, что роз­нич­ным про­дав­цам в ны­неш­них усло­ви­ях не вы­го­ден рост цен, и они бу­дут его сдер­жи­вать до ка­ко­го-то пре­де­ла, по­ка хва­та­ет «за­па­сов проч­но­сти», а по­том про­сто по от­дель­ным по­зи­ци­ям от­пу­стят це­ну. В це­лом сей­час труд­но под­счи­тать вклад ро­ста сто­и­мо­сти бен­зи­на в ин­фля­цию, но, ду­маю, что он при­ба­вит в сред­нем 2-3%.

Кста­ти, по дан­ным Ир­кут­ск­ста­та за фев­раль, сто­и­мость гру­зо­вых пе­ре­во­зок с де­каб­ря про­шло­го го­да уже вы­рос­ла на 6%. И это не пре­дел.

Да­рья ГАЛЕЕВА Как ме­ня­лась це­на за литр

бен­зи­на в Приангарье? Сер­гей КУРГАНСКИЙ, док­тор эко­но­ми­че­ских на­ук, зав­ка­фед­рой бан­ков­ско­го де­ла и цен­ных бу­маг БГУ: - По­вы­ше­ние сто­и­мо­сти топ­ли­ва на 2-3 руб­ля (то есть на 5-7% от ны­неш­ней це­ны), ско­рее все­го, под­ни­мет об­щую ин­фля­цию при­мер­но на 1%. По по­след­ним дан­ным за март, ин­фля­ция со­став­ля­ет око­ло 8%, то есть бу­дет 9%. Хо­тя сей­час у нас на­ме­ти­лась об­щая тен­ден­ция к сни­же­нию уров­ня цен. Счи­таю, что про­гноз Мин­фи­на вполне ре­аль­ный и на­кру­чи­вать сто­и­мость топ­ли­ва силь­нее про­дав­цы вряд ли бу­дут: во-пер­вых, их жёст­ко кон­тро­ли­ру­ет ФАС, во-вто­рых, за­ди­рать це­ны - озна­ча­ет сни­жать про­да­жи, а это невы­год­но ни по­став­щи­кам неф­ти, ни за­прав­кам. Ре­аль­ные до­хо­ды на­се­ле­ния и так па­да­ют - по ста­ти­сти­ке, они уже сни­зи­лись на 10%. Ес­ли бен­зин ста­нет лю­дям не по кар­ма­ну, они про­сто бу­дут мень­ше по­ку­пать его, ча­ще ез­дить на об­ще­ствен­ном транс­пор­те, от­ка­зы­вать­ся от даль­них по­ез­док и в це­лом лиш­ний раз не са­дить­ся за руль. Од­на­ко, не­смот­ря на это, неко­то­рые за­прав­ки в об­ла­сти ра­бо­та­ют с опе­ре­же­ни­ем и уже под­ня­ли сто­и­мость сво­е­го бен­зи­на, хо­тя ак­ци­зы толь­ко пла­ни­ру­ет­ся уве­ли­чить. Ес­ли го­во­рить о це­нах на про­до­воль­ствие, ду­маю, их рост по­сле 1 ап­ре­ля не за­ста­вит се­бя ждать: мно­гие про­дук­ты в об­ла­сти во­зят ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том, и пе­ре­воз­чи­ки не бу­дут ра­бо­тать се­бе в убы­ток, они сра­зу за­ло­жат удо­ро­жа­ние в свои рас­цен­ки, так же сле­дом за ни­ми по­сту­пят и ма­га­зи­ны. При­чём этот рост рас­пре­де­лит­ся по ре­ги­о­ну нерав­но­мер­но: где транс­порт­ные из­держ­ки вы­ше - там и про­до­воль­ствие ста­нет до­ро­же.

СТО­И­МОСТЬ ГО­РЮ­ЧЕ­ГО ПО­ТЯ­НЕТ ЦЕ­НЫ НА ПРО­ДУК­ТЫ.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.