БУ­ДЕТ АВТОБАН

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Ни­ко­лай СА­МОЙ­ЛОВ Фото с сай­та irkobl.ru

ДОСЛОВНО

Эти ме­ста те­перь не узнать. При­выч­ная для ир­ку­тян кар­тин­ка трак­та, ко­то­рый до недав­не­го вре­ме­ни про­ле­гал че­рез лес, из­ме­ни­лась кар­ди­наль­но: что­бы по­стро­ить до­ро­гу, тер­ри­то­рию, где она бу­дет про­ле­гать, сей­час осво­бож­да­ют от де­ре­вьев. Их на­до вы­ру­бить нема­ло - 41,3 тыс., или 118 га ле­са. Имен­но по­это­му у го­ро­жан и по­яви­лись во­про­сы к об­ласт­ной вла­сти: не на­ру­ша­ет ли под­ряд­чик при­ро­до­охран­ное за­ко­но­да­тель­ство? На­сколь­ко оправ­дан­на та­кая мас­со­вая вы­руб­ка ле­са? И во­об­ще, нуж­но ли ре­ги­о­ну та­кое круп­ное стро­и­тель­ство в усло­ви­ях кри­зи­са и сни­же­ния по­ступ­ле­ний в бюд­жет? На эти во­про­сы жи­те­лей сто­ли­цы Во­сточ­ной Си­би­ри от­ве­ти­ли пред­ста­ви­те­ли вла­сти Ир­кут­ской об­ла­сти.

ЗАМАНЧИВЫЕ ПЕР­СПЕК­ТИ­ВЫ

Несмот­ря на неболь­шую про­тя­жён­ность участ­ка, ра­бот, ко­то­рые пред­сто­ит сде­лать за это вре­мя, - очень мно­го. По про­ек­ту нуж­но по­стро­ить че­ты­ре пу­те­про­во­да, а са­му трас­су рас­ши­рить и раз­де­лить по­то­ки в обе сто­ро­ны. Кро­ме то­го, она ста­нет ров­нее, без пе­ре­па­дов вы­сот. Непо­сред­ствен­но в 2016 го­ду за­пла­ни­ро­ва­но вы­пол­нить до 80% зем­ля­ных ра­бот, уло­жить во­до­про­пуск­ные тру­бы, воз­ве­сти до про­лет­ных стро­е­ний пу­те­про­во­ды в рай­оне по­сёл­ков Мо­ло­дёж­ный и Пи­во­ва­ри­ха, по­стро­ить два мо­ста че­рез ре­ку Вол­чий Ключ (в обо­их на­прав­ле­ни­ях), вы­не­сти все ком­му­ни­ка­ции.

- На этот объ­ект вы­де­ле­ны очень зна­чи­тель­ные сред­ства из фе­де­раль­ной каз­ны - по­чти 2 млрд руб­лей при сто­и­мо­сти гос­кон­трак­та в 2,9 млрд, и я счи­таю пре­ступ­ле­ни­ем не ис­поль­зо­вать их на кон­крет­ный про­ект в усло­ви­ях де­фи­ци­та об­ласт­но­го бюд­же­та, - за­явил за­ме­сти­тель пред­се­да­те­ля пра­ви­тель­ства Ир­кут­ской об­ла­сти Руслан БО­ЛО­ТОВ. - При этом на­до по­ни­мать, что ре­кон­стру­и­ро­ван­ный Бай­каль­ский тракт бу­дет ра­бо­тать на пер­спек­ти­ву Ир­кут­ской об­ла­сти, на раз­ви­тие ту­ри­сти­че­ской сфе­ры.

А это, в свою оче­редь, по­тя­нет за со­бой раз­ви­тие ма­ло­го и сред­не­го биз­не­са, так как со­вре­мен­ная до­ро­га под­толк­нёт соз­да­ние при­до­рож­ной ин­фра­струк­ту­ры и сер­ви­са. Зна­чит, по­явят­ся но­вые ра­бо­чие ме­ста, пой­дут от­чис­ле­ния в ре­ги­о­наль­ный бюд­жет.

ЛЕС ПОМОЛОДЕЕТ

- Ре­кон­струк­ция ав­то­мо­биль­ной до­ро­ги Ир­кутск - Листвян­ка идёт в пол­ном со­от­вет­ствии с про­ек­том, ко­то­рый про­шёл все необ­хо­ди­мые го­су­дар­ствен­ные экс­пер­ти­зы, в том чис­ле - эко­ло­ги­че­скую, - успо­ка­и­ва­ет зем­ля­ков за­ме­сти­тель ми­ни­стра стро­и­тель­ства и до­рож­но­го хо­зяй­ства Ир­кут­ской об­ла­сти Ев­ге­ний ЛИ­ПА­ТОВ. - Это бу­дет пер­вая ско­рост­ная ав­то­до­ро­га в При­ан­га­рье, и что­бы она со­от­вет­ство­ва­ла со­вре­мен­ным па­ра­мет­рам без- гу сре­ди де­ре­вьев мы не мо­жем, од­на­ко пред­при­ни­ма­ем все ме­ры для то­го, что­бы ми­ни­ми­зи­ро­вать ущерб при­ро­де, и кон­тро­ли­ру­ем вы­руб­ку ле­са. Это - обя­зан­ность за­каз­чи­ка ра­бот ОКГУ «Ди­рек­ция по стро­и­тель­ству и экс­плу­а­та­ции ав­то­мо­биль­ных до­рог Ир­кут­ской об­ла­сти», Агент­ства лес­но­го хо­зяй­ства ре­ги­о­на и участ­ко­вых лес­ни­честв.

Бо­лее то­го, как по­обе­щал зам­пред, по­сле то­го как ав­то­до­ро­гу сда­дут в экс­плу­а­та­цию, здесь про­ве­дут ле­со­вос­ста­но­ви­тель­ные ра­бо­ты. На пер­вом эта­пе преду­смот­ре­но вы­са­дить 36,8 тыс. се­ян­цев сос­ны, на вто­ром - ещё 51,1 тыс. штук. Ко­неч­но, для то­го, что­бы они ста­ли пол­но­цен­ным ле­сом, по­тре­бу­ет­ся как ми­ни­мум семь лет, но, по сло­вам ру­ко­во­ди­те­ля Агент­ства лес­но­го хо­зяй­ства Ир­кут­ской об­ла­сти Сер­гея ШЕВЕРДЫ, он бу­дет мо­ло­дой и здо­ро­вый, в от­ли­чие от то­го, что рос до на­ча­ла стро­и­тель­ства.

Весь вы­руб­лен­ный лес под­ряд­чик скла­ди­ру­ет на спе­ци­аль­ных пло­щад­ках. Вме­сте с пред­ста­ви­те­ля­ми стро­и­тель­но­го кон­тро­ля и лес­ни­че­ства на каж­дый ствол со­став­ля­ют свой акт. За­тем до­ку­мен­ты пе­ре­да­ют в Ро­си­му­ще­ство для по­сле­ду­ю­щей про­да­жи на аук­ци­оне. Все вы­ру­чен­ные от про­да­жи день­ги по­сту­пят в фе­де­раль­ный бюд­жет.

Про­ект до­ро­ги про­шёл эко­ло­ги­че­скую экс­пер­ти­зу.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.