ЧТО БУ­ДЕТ С ВОЗ­ДУШ­НОЙ ГАВАНЬЮ?

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

В по­след­нее вре­мя мно­го го­во­рят об ир­кут­ском аэро­пор­те и его про­да­же в част­ные ру­ки. Это дей­стви­тель­но так? В. При­ходь­ко, Ир­кутск

- Аэро­порт не для то­го был пе­ре­дан в соб­ствен­ность Ир­кут­ской об­ла­сти, что­бы за­тем от­дать его в част­ные ру­ки. Это - стра­те­ги­че­ский объ­ект, - за­явил гу­бер­на­тор Ир­кут­ской об­ла­сти Сер­гей ЛЕВ­ЧЕН­КО. - У тех, кто ин­те­ре­су­ет­ся эти­ми ак­ти­ва­ми, не­сколь­ко дру­гой под­ход к раз­ви­тию аэро­пор­та - им ин­те­рес­на имен­но даль­ней­шая его про­да­жа. Но то­гда не бу­дет га­ран­тии раз­ви­тия аэро­пор­та, ко­то­рое нуж­но нам. Об­ласть долж­на вли­ять на весь про­цесс его мо­дер­ни­за­ции и стро­и­тель­ства но­во­го.

Об­ласть бу­дет при­вле­кать к его раз­ви­тию ком­па­нии, ко­то­рые за­ни­ма­ют­ся под­держ­кой ре­ги­о­наль­ных авиа­ци­он­ных уз­лов. По со­об­ще­нию гла­вы ре­ги­о­на, сей­час рас­смат­ри­ва­ют­ся раз­лич­ные ор­га­ни­за­ци­он­ные фор­мы управ­ле­ния аэро­пор­том, в том чис­ле пу­тём со­зда­ния управ­ля­ю­щей ком­па­нии или в рам­ках го­су­дар­ствен­но-част­но­го парт­нёр­ства.

- Есть мно­го раз­ных форм управ­ле­ния, необя­за­тель­но тре­бу­ю­щих ак­ци­о­ни­ро­ва­ния объ­ек­та. Нуж­но под­стра­и­вать ор­га­ни­за­ци­он­ную фор­му под те за­да­чи, услуг в аэро­пор­ту, - счи­та­ет гла­ва ре­ги­о­на.

Тем не ме­нее Ир­кут­ская об­ласть не от­ка­зы­ва­ет­ся от пла­нов­по­стро­и­тель­ству­но­во­го­аэро­пор­та. Но их ре­а­ли­за­ция по­тре­бу­ет не­сколь­ко лет, по­это­му сей­час на­до за­ни­мать­ся без­опас­но­стью по­лё­тов в су­ще­ству­ю­щих усло­ви­ях. Кста­ти, недав­но за­вер­ше­на ре­кон­струк­ция взлёт­но-по­са­доч­ной по­ло­сы, и те­перь аэро­порт смо­жет при­ни­мать боль­шие воздушные су­да. Ра­бо­ты сто­и­мо­стью 390 млн. руб. пред­при­я­тие опла­ти­ло из соб­ствен­ных средств.

Се­го­дня Ир­кутск мо­жет при­ни­мать и боль­шие воздушные су­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.