МОСТ С ВО­СТО­КА НА ЗАПАД

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Со­фья МИШИНА

Сто­ли­цу При­ан­га­рья в этом го­ду вы­бра­ли ме­стом тра­ди­ци­он­но­го - уже 20-го - за­се­да­ния Рус­ско-Ки­тай­ской ко­мис­сии по со­труд­ни­че­ству в об­ла­сти транс­пор­та.

Клю­че­вые встре­чи ми­ни­стров транс­пор­та РФ и КНР, от ко­то­рых за­ви­сит мно­го­мил­ли­ард­ный то­ва­ро­обо­рот меж­ду круп­ней­ши­ми эко­но­ми­ка­ми ми­ра, про­шли в Ир­кут­ске в на­ча­ле ав­гу­ста.

РАС­ШИ­РИ­ЛИ ГЕО­ГРА­ФИЮ

Про­ве­сти за­се­да­ния имен­но в го­ро­де на Ан­га­ре пред­ло­жи­ла ки­тай­ская сто­ро­на, на­слы­шан­ная о при­род­ных чу­де­сах При­бай­ка­лья. Од­на­ко ми­нистр тр а н с п о рта России Мак­сим СО­КО­ЛОВ на­звал выбор ме­ста сим­во­лич­ным не толь­ко из-за мест­ных кра­сот.

- Имен­но Ир­кут­ская гу­бер­ния сыг­ра­ла боль­шую роль в ста­нов­ле­ний рос­сий­ско­ки­тай­ских от­но­ше­ний, - ска­зал он. - Че­рез Ир­кутск в Ки­тай на­прав­ля­лись пер­вые ди­пло­ма­ти­че­ские де­ле­га­ции, че­рез этот го­род про­хо­ди­ли пер­вые тор­го­вые марш­ру­ты, ко­то­рые свя­зы­ва­ли Во­сток и Запад.

По его сло­вам, Ир­кутск, рас­по­ло­жен­ный на Транс­си­бир­ской ма­ги­стра­ли и фе­де­раль­ной ав­то­трас­се «Байкал», и се­го­дня вы­зы­ва­ет ин­те­рес у транс­порт­ни­ков как раз­ви­тый ло­ги­сти­че­ский узел не толь­ко Си­би­ри, но и всей России.

Ир­кутск - не пер­вый «несто­лич­ный» го­род в це­поч­ке зна­ко­вых мест, где парт­нё­ры из России и Ки­тая де­ли­лись пла­на­ми на сов­мест­ное раз­ви­тие транс­порт­ных про­ек­тов. По сло­вам ми­ни­стра, прак­ти­ка встре­чать­ся не толь­ко в Москве и Пе­кине ста­ла доб­рой тра­ди­ци­ей. За­се­да­ния уже про­во­ди­ли в Шан­хае, Санк­тПе­тер­бур­ге, Са­нье, Но­во­си­бир­ске, Си­ане и Со­чи.

- Рас­ши­ря­ет­ся не толь­ко кар­та на­ших встреч, но и гео­гра­фия пе­ре­во­зок меж­ду стра­на­ми: на рос­сий­ско-ки­тай­ском на­прав­ле­нии открыты 38 гру­зо­вых ав­то­мо­биль­ных и 45 пас­са­жир­ских марш­ру­тов. Ре­гу­ляр­ное воз­душ­ное со­об­ще­ние уста­нов­ле­но с 20 го­ро­да­ми Ки­тай­ской На­род­ной Рес­пуб­ли­ки, ча­сто­та со­об­ще­ния - бо­лее 20 рей­сов в неде­лю.

Как рас­ска­зал ми­нистр, ак­тив­но за­дей­ство­ван и мор­ской транс­порт: за по­след­ние де­сять лет объ­ём пе­ре­во­зок гру­зов на мор­ских су­дах меж­ду рос­сий­ски­ми и ки­тай­ски­ми пор­та­ми вы­рос в три ра­за. Прак­ти­че­ски на треть уве­ли­чи­лось чис­ло гру­зо­вых пе­ре­во­зок ав­то­мо­биль­ным транс­пор­том. По же­лез­ным до­ро­гам ста­ли пе­ре­во­зить в пол­то­ра ра­за боль­ше кон­тей­не­ров, при­чём та­кие пе­ре­воз­ки вы­пол­ня­ют­ся по 52 же­лез­но­до­рож­ным марш­ру­там.

ДЕ­СЯ­ТОК АЭРОПОРТОВ ВПРИДАЧУ

Свою леп­ту в уве­ли­че­ние объ­ё­мов пас­са­жир­ских пе­ре­во­зок меж­ду Рос­си­ей и Ки­та­ем вно­сит и При­ан­га­рье.

- Ми­ни­стер­ства транс­пор­та обо­их стран, ру­ко­во­ди­те­ли уви­де­ли, что у нас до­ста­точ­но боль­шие планы по раз­ви­тию всех ви­дов транс­пор­та: и воз­душ­но­го, и же­лез­но­до­рож­но­го, и вод­но­го. Сто­ро­ны во­очию убе­ди­лись, что мы дей­стви­тель­но круп­ный узел, - ска­зал гу­бер­на­тор Ир­кут­ской об­ла­сти Сер­гей ЛЕВ­ЧЕН­КО. - Всё, что свя­за­но с раз­ви­ти­ем вза­и­мо­от­но­ше­ний с Ки­та­ем, для нас очень важ­но, по­то­му что это наш доб­рый со­сед и крупнейший парт­нёр, ко­то­рый про­яв­ля­ет к нам всё боль­ший ин­те­рес. Толь­ко ту­ри­сти­че­ский по­ток из Под­не­бес­ной на Байкал каж­дый год уве­ли­чи­ва­ет­ся на 50%.

Рост ту­ри­сти­че­ских ин­те­ре­сов под­твер­жда­ет и ста­ти- сти­ка. По дан­ным ир­кут­ско­го аэро­пор­та, толь­ко за июль, бла­го­да­ря рей­сам из Ки­тая, пас­са­жи­ро­по­ток на меж­ду­на­род­ных на­прав­ле­ни­ях вы­рос бо­лее чем на 20%. Боль­ше все­го пас­са­жи­ров при­бы­ли в об­ласт­ной центр из Ин­чу­а­ня, Мань­чжу­рии, Пе­ки­на, Си­а­ня, Тяньц­зи­ня, Хай­ла­ра, Хар­би­на и дру­гих го­ро­дов КНР.

- Мы долж­ны со­от­вет­ство­вать этим тен­ден­ци­ям и ре­кон­стру­и­ро­вать все ви­ды транс­порт­ной ин­фра­струк­ту­ры. Это ка­са­ет­ся и железной до­ро­ги - сей­час у нас идёт мо­дер­ни­за­ция БАМа. Та­к­же мы не долж­ны за­бы­вать про ав­то­до­ро­ги и раз­вяз­ки, - за­явил гла­ва ре­ги­о­на.

Ко­неч­но, в первую оче­редь в об­нов­ле­нии нуж­да­ет­ся ир­кут­ская воз­душ­ная га­вань. Од­на­ко комментируя её мо­дер­ни­за­цию, Сер­гей Лев­чен­ко уточ­нил, что пра­ви­тель­ство об­ла­сти за­ин­те­ре­со­ва­но в том, что­бы вме­сте с ир­кут­ским аэро­пор­том ре­кон­стру­и­ро­вать и ма­лень­кие се­вер­ные аэро­дро­мы, ко­то­рые сей­час тол­ком не ра­бо­та­ют, а вла­чат жал­кое су­ще­ство­ва­ние.

- Речь о про­да­же ир­кут­ско­го аэро­пор­та не идёт, но мы про­ра­ба­ты­ва­ем все ва­ри­ан­ты ин­ве­сти­ций в его мо­дер­ни­за- цию, - рас­ска­зал гу­бер­на­тор. - Пра­ви­тель­ство офи­ци­аль­но об­ра­ти­лось ко всем, кто го­тов на на­ших усло­ви­ях ин­ве­сти­ро­вать в ре­кон­струк­цию не толь­ко авиа­уз­ла в Ир­кут­ске, но и дру­гих аэропортов об­ла­сти. Их до­воль­но мно­го - де­сять. Все нуж­но мо­дер­ни­зи­ро­вать и вклю­чить в еди­ную дис­пет­чер­скую систему. Ес­ли ка­кая-то из ком­па­ний бу­дет со­глас­на на та­кие усло­вия, мы бу­дем с ней ра­бо­тать.

- По на­ше­му со­гла­ше­нию с Ир­кут­ской об­ла­стью ин­ве­сти­ции в раз­ви­тие аэро­пор­та дол­жен обес­пе­чить сам ре­ги­он, - до­ба­вил Мак­сим Со­ко­лов. - Мы свою за­да­чу ви­дим в том, что­бы по­стро­ить взлёт­но-по­са­доч­ную по­ло­су и дру­гие объекты аэро­дром­но­го хо­зяй­ства, о но­вом тер­ми­наль­ном ком­плек­се и под­во­дя­щей ин­фра­струк­ту­ре дол­жен по­за­бо­тить­ся субъ­ект Фе­де­ра­ции. Мы ви­дим, что при­вле­ка­тель­ность При­ан­га­рья как круп­но­го уз­ло­во­го аэро­пор­та на­хо­дит­ся на вы­со­ком уровне, и рас­счи­ты­ва­ем, что ин­ве­сто­ры сю­да при­дут. А ка­кие имен­но - ре­шать пра­ви­тель­ству ре­ги­о­на.

ДО ВСТРЕ­ЧИ В КИ­ТАЕ!

Ви­ди­мо, осо­бен­ная энер­ге­ти­ка Бай­ка­ла по­мог­ла - встре­чи двух парт­нё­ров про­шли в Ир­кут­ске очень глад­ко. Как рас­ска­зал по ито­гам за­се­да­ния ко­мис­сии Мак­сим Со­ко­лов, пред­ста­ви­те­ли Мин­тран­сов обо­их го­су­дарств об­су­ди­ли в кон­струк­тив­ном диа­ло­ге во­про­сы по всем на­прав­ле­ни­ям транс­пор­та и при­шли к еди­ным ре­ше­ни­ям.

В за­вер­ше­ние рос­сий­ско-ки­тай­ской встре­чи ми­нистр транс­пор­та КНР Ян ЧУАНЬТАН по­бла­го­да­рил рос­сий­скую сто­ро­ну, а та­к­же гу­бер­на­то­ра Ир­кут­ской об­ла­сти за со­труд­ни­че­ство и тёп­лый приём у бе­ре­гов са­мо­го кра­си­во­го озе­ра пла­не­ты. По ито­гу встре­чи сто­ро­ны под­пи­са­ли про­то­кол ко­мис­сии по со­труд­ни­че­ству в об­ла­сти транс­пор­та России и Ки­тая.

По­сле офи­ци­аль­ной ча­сти ми­ни­стры транс­пор­та обе­их стран вме­сте с гла­вой При­ан­га­рья по­се­ти­ли Ир­кут­ский го­су­дар­ствен­ный уни­вер­си­тет пу­тей со­об­ще­ния. Там они осмот­ре­ли учеб­ный на­уч­ный центр ком­пью­тер­ных тех­но­ло­гий ин­же­нер­но­го ана­ли­за, прак­ти­че­скую ла­бо­ра­то­рию с обу­стро­ен­ным ми­ни­де­по, учеб­ный центр по под­го­тов­ке спе­ци­а­ли­стов в об­ла­сти обес­пе­че­ния транс­порт­ной без­опас­но­сти, ла­бо­ра­то­рию со­дер­жа­ния и ре­кон­струк­ции мо­стов и тон­не­лей. Мак­сим Со­ко­лов за­ме­тил, что транс­порт­ни­ки на­шей стра­ны и КНР ак­тив­но со­труд­ни­ча­ют в об­ла­сти об­ра­зо­ва­ния. В по­след­нее вре­мя мно­гие ки­тай­ские сту­ден­ты хо­тят учить­ся имен­но в России. В про­шлом го­ду у нас в стране от­крыл­ся да­же пер­вый Рос­сий­ско-Ки­тай­ский транс­порт­ный ин­сти­тут. Его со­зда­ли при уни­вер­си­те­те пу­тей со­об­ще­ния в Пе­тер­бур­ге.

По­сле экс­кур­сии в ир­кут­ском ву­зе участ­ни­ки де­ле­га­ций в пря­мом смыс­ле уве­ко­ве­чи­ли свою друж­бу - по тра­ди­ции по­са­ди­ли ели на ал­лее уни­вер­си­те­та и до­го­во­ри­лись, что в сле­ду­ю­щем го­ду встре­тят­ся уже в Ки­тае.

Зна­ком­ство с же­лез­но­до­рож­ным транс­пор­том При­ан­га­рья ту­ри­сты из Ки­тая, как пра­ви­ло, на­чи­на­ют с КБЖД.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.