ПО­РЯ­ДОК РУБЛЬ БЕ­РЕ­ЖЁТ

Как внед­ря­ют си­сте­му бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства в При­ан­га­рье?

AiF v Vostochnoy Sibiri (Irkutsk) - - ЦЕНА УСПЕХА - Ста­ло: Бы­ло: Ста­ло: Бы­ло: ­ Прим. ред.) Со­фья МИШИНА

НА­ВЕР­НОЕ, ДА­ЛЕ­КО НЕ ВСЕ ОБЫ­ВА­ТЕ­ЛИ ЗНА­ЮТ ТЕР­МИН «БЕРЕЖЛИВОЕ ПРО­ИЗ­ВОД­СТВО», ОД­НА­КО ЭТА СИ­СТЕ­МА ЭКО­НО­МИИ РЕ­СУР­СОВ НА ПРЕД­ПРИ­Я­ТИИ УЖЕ СТА­ЛА ДО­ВОЛЬ­НО ПО­ПУ­ЛЯР­НОЙ, В ТОМ ЧИС­ЛЕ В КОМ­ПА­НИ­ЯХ ПРИ­АН­ГА­РЬЯ.

«АиФ в ВС» со­брал за круг­лым сто­лом пред­ста­ви­те­лей пред­при­я­тий, ко­то­рые рас­ска­за­ли, в чём за­клю­ча­ет­ся суть сбе­ре­га­ю­щих тех­но­ло­гий и ка­кие ме­ха­низ­мы они внед­ря­ют у се­бя на про­из­вод­стве, что­бы сде­лать свою ра­бо­ту эко­ном­ной, но эф­фек­тив­ной.

Ос­но­ва­те­лем кон­цеп­ции «бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства» счита­ется ком­па­ния «Той­о­та», ко­то­рая при­ду­ма­ла си­сте­му устранения оши­бок и по­терь в биз­не­се ещё в 1950­х го­дах. Пер­вы­ми эс­та­фе­ту от япон­цев пе­ре­хва­ти­ли аме­ри­кан­ские пред­при­ни­ма­те­ли, ко­то­рые да­ли ей своё на­зва­ние лин­тех­но­ло­гии (от ан­глий­ско­го ean ­ «то­щий»), а по­том оче­редь до­шла и до на­шей стра­ны. Сей­час свои ре­сур­сы, в том чис­ле вре­мен­ные и фи­нан­со­вые, эко­но­мят все про­грес­сив­ные ком­па­нии. При­том де­ла­ют это са­ми, а не по указ­ке свер­ху. По сло­вам экс­пер­тов, ко­то­рые со­бра­лись за круг­лым сто­лом, ни на фе­де­раль­ном, ни на ре­ги­о­наль­ном уровне до сих пор нет про­грамм, ко­то­рые мо­ти­ви­ро­ва­ли бы биз­нес оп­ти­ми­зи­ро­вать свои про­из­вод­ствен­ные про­цес­сы.

Впро­чем, внут­рен­няя по­треб­ность из­ме­нять про­из­вод­ствен­ные про­цес­сы под­час го­раз­до силь­нее внеш­ней, по­то­му что сбе­ре­га­ю­щие тех­но­ло­гии по­мо­га­ют ком­па­ни­ям не толь­ко эко­но­мить, но и при­вле­кать боль­ше кли­ен­тов. От­лич­ный при­мер Сбер­банк, ко­то­рый кар­ди­наль­но из­ме­нил­ся, по­сле то­го как на­чал при­ме­нять лин­тех­но­ло­гии в 2008 го­ду: исчезли оче­ре­ди, об­слу­жи­ва­ние ста­ло бо­лее быст­рым. Как го­во­рит на­чаль­ник от­де­ла ПСС по Бай­каль­ско­му бан­ку Управ­ле­ния лин­тех­но­ло­гий «Москва» Цен­тра раз­ви­тия тех­но­ло­гий ПАО Сбер­банк Та­тья­на БА­СО­ВА, ес­ли рань­ше у од­но­го со­труд­ни­ка на оформ­ле­ние сбер­книж­ки ухо­ди­ло ми­ни­мум 180 се­кунд, то сей­час все­го 40.

«НЕ МО­ДЫ РА­ДИ»

Ди­рек­тор по бе­реж­ли­во­му про­из­вод­ству Иркутского авиа­ци­он­но­го за­во­да ­ фи­ли­а­ла ПАО «Кор­по­ра­ция «Ир­кут» Сер­гей ЯМАНОВ го­во­рит, что на за­во­де лин­тех­но­ло­гии на­ча­ли внед­рять по­чти 10 лет на­зад не мо­ды ра­ди, а для вы­жи­ва­ния: с 1992 по 2012 год го­су­дар­ство не раз­ме­сти­ло на Ир­кут­ском авиа­ци­он­ном за­во­де ни од­но­го за­ка­за на про­из­вод­ство во­ен­ной авиа­ци­он­ной тех­ни­ки. Толь­ко уси­ли­я­ми ру­ко­во­ди­те­лей за­во­да, ко­то­рым уда­лось под­пи­сать кон­тракт с Ин­ди­ей на по­став­ку мно­го­функ­ци­о­наль­ных ис­тре­би­те­лей Су­30МКИ, бы­ло со­хра­не­но пред­при­я­тие и вы­со­ко­ква­ли­фи­ци­ро­ван­ный пер­со­нал.

В 2008 го­ду под­пи­са­ны ещё несколь­ко экс­порт­ных кон­трак­тов, для вы­пол­не­ния ко­то­рых тре­бо­ва­лись до­пол­ни­тель­ные про­из­вод­ствен­ные мощ­но­сти и, в част­но­сти, до­ро­го­сто­я­щее вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­ное обо­ру­до­ва­ние. Раз­ра­зив­ший­ся в то вре­мя в ми­ре фи­нан­со­вый кри­зис нега­тив­но от­ра­зил­ся на бюд­же­те кор­по­ра­ции «Ир­кут». В этих слож­ных эко­но­ми­че­ских усло­ви­ях ру­ко­вод­ство кор­по­ра­ции при­ня­ло ре­ше­ние при­ме­нить на пред­при­я­тии лин­тех­но­ло­гии как ин­стру­мент, поз­во­ля­ю­щий зна­чи­тель­но по­вы­сить эф­фек­тив­ность пред­при­я­тия без гло­баль­ных фи­нан­со­вых вло­же­ний ме­то­дом тща­тель­но­го и по­сле­до­ва­тель­но­го исключения по­терь в про­цес­сах про­из­вод­ства.

Это ре­ше­ние зна­чи­тель­но из­ме­ни­ло жизнь все­го за­во­да. Бла­го­да­ря при­ме­не­нию ин­стру­мен­тов бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства бы­ла по­вы­ше­на эф­фек­тив­ность ра­бо­ты име­ю­ще­го­ся вы­со­ко­про­из­во­ди­тель­но­го обо­ру­до­ва­ния, со­кра­ще­ны ци­к­лы про­цес­сов из­го­тов­ле­ния де­та­лей и сбор­ки са­мо­лё­тов, сни­же­на тру­до­ём­кость и ма­те­ри­а­ло­ём­кость про­из­вод­ства, до­стиг­нут вы­со­кий уро­вень куль­ту­ры и без­опас­ных усло­вий тру­да на каж­дом ра­бо­чем ме­сте.

Крас­но­ре­чи­вее все­го об ито­гах внед­ре­ния тех­но­ло­гий бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства го­во­рят циф­ры: ес­ли в 2007 вы­руч­ка со­став­ля­ла око­ло 30 млрд руб., то в 2016 при­бли­зи­лась к 100 млрд руб., вы­ра­бот­ка на од­но­го тру­дя­ще­го­ся выросла с 2,5 до 6,7 млн руб., те­ку­честь кад­ров со­кра­ти­лась с 10,8% до 3,4%.

­ По­лу­чен­ный на про­из­вод­стве во­ен­ной авиа­ци­он­ной тех­ни­ки опыт при­ме­не­ния лин­тех­но­ло­гий поз­во­лил нам с успе­хом внед­рить про­ве­рен­ные ин­стру­мен­ты при за­пус­ке про­из­вод­ства граж­дан­ско­го лай­не­ра МС­21. При вы­хо­де на се­рий­ное про­из­вод­ство до 72 са­мо­лё­тов в год крайне важ­на без­упреч­ная ор­га­ни­за­ция всех про­из­вод­ствен­ных про­цес­сов, ­ ре­зю­ми­ру­ет Сер­гей Яманов.

ДО­РО­ГА К ЭКО­НО­МИИ

Во­сточ­но­Си­бир­ская же­лез­ная до­ро­га то­же мо­жет по­хва­стать­ся ре­зуль­та­та­ми ис­поль­зо­ва­ния тех­но­ло­гий бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства и си­сте­мы ме­недж­мен­та ка­че­ства, здесь их на­ча­ли внед­рять ещё в 2010 го­ду. Как по­яс­нил за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка от­де­ла служ­бы тех­ни­че­ской по­ли­ти­ки ВСЖД Алек­сандр БА­РА­НОВ, прин­ци­пы бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства на до­ро­ге не вы­де­ля­ют­ся обособ­лен­но, они гар­мо­нич­но встро­и­лись в об­щую си­сте­му про­из­вод­ства, в этом по­мо­га­ет вы­стро­ен­ная си­сте­ма ме­недж­мен­та ка­че­ства, сте­пень со­от­вет­ствия ко­то­рой пред­при­я­тие под­твер­жда­ет каж­дый год.

­ Это­му спо­соб­ство­ва­ли и по­ста­нов­ле­ния пра­ви­тель­ства, пре­зи­ден­та ОАО «РЖД», ко­то­рые ста­вят нам за­да­чи по со­кра­ще­нию из­дер­жек на 10% умень­ше­ния экс­плу­а­та­ци­он­ных рас­хо­дов, в том чис­ле за счёт про­ек­тов бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства, рас­ска­зы­ва­ет Алек­сандр Ба­ра­нов. ­ Ес­ли в 2010 го­ду на ВСЖД внедрение на­ча­лось с од­но­го пи­лот­но­го под­раз­де­ле­ния, то се­год­ня их на­счи­ты­ва­ет­ся уже 124.

Каж­дое под­раз­де­ле­ние до­ро­ги мо­жет пред­ла­гать свои про­ек­ты по эко­но­мии ре­сур­сов. Как от­ме­тил Алек­сандр Ба­ра­нов, с на­ча­ла го­да со­труд­ни­ки по­да­ли уже 213 та­ких пред­ло­же­ний.

­ Все­го в этом го­ду мы на­ме­ре­ны рас­смот­реть по­ряд­ка 305 про­ек­тов и по­лу­чить эко­но­ми­че­ский эф­фект бо­лее 20 млн руб., на се­год­ня рас­смот­ре­ли 128 пред­ло­же­ний, ко­то­рые по­мо­гут ком­па­нии сэко­но­мить 13 млн руб. К при­ме­ру, Ди­рек­ция управ­ле­ния дви­же­ни­ем раз­ра­бо­та­ла про­ект, суть ко­то­ро­го ­ из­ме­не­ние тех­но­ло­гии ра­бо­ты сор­ти­ро­воч­ной гор­ки стан­ции Усть­Илимск с эко­но­ми­че­ским эф­фек­том в 2,6 млн руб. Эти сред­ства мож­но по­лу­чить за счёт пе­ре­рас­пре­де­ле­ния обя­зан­но­стей меж­ду ре­гу­ли­ров­щи­ка­ми ско­ро­сти дви­же­ния и оп­ти­ми­за­ции шта­та сиг­на­ли­стов. А ад­ми­ни­стра­тив­но­хо­зяй­ствен­ный центр раз­ра­ба­ты­ва­ет про­ек­ты по эко­но­мии рас­хо­дов, на­при­мер, за счёт об­слу­жи­ва­ния лиф­тов. Эф­фект бо­лее мил­ли­о­на руб­лей мы мо­жем по­лу­чить, за­брав часть ра­бот на се­бя. Транс­порт­ный центр фир­мен­но­го об­слу­жи­ва­ния раз­ра­бо­тал про­ект со­вер­шен­ство­ва­ния про­цес­са вы­да­чи кли­ен­там пер­вич­ных учёт­ных до­ку­мен­тов и счёт­фак­тур за счёт при­ме­не­ния до­ку­мен­то­обо­ро­та с элек­трон­но­циф­ро­вой под­пи­сью. Эф­фект ­ по­ряд­ка мил­ли­о­на руб­лей, го­во­рит Алек­сандр Ба­ра­нов.

По его сло­вам, на про­тя­же­нии все­го жиз­нен­но­го цик­ла осу­ществ­ля­ет­ся экс­перт­ное со­про­вож­де­ние каж­до­го про­ек­та спе­ци­а­ли­ста­ми ди­рек­ций, служб (тех­ни­че­ской, тех­но­ло­ги­че­ской, эко­но­ми­ки и фи­нан­сов), от­де­ла опла­ты тру­да и утвер­жда­ет­ся глав­ным ин­же­не­ром до­ро­ги.

«ПЕ­РЕ­ШЛИ ЗА ПЕРИМЕТР»

Участ­во­вать в со­вер­шен­ство­ва­нии про­из­вод­ствен­ных про­цес­сов мо­жет весь пер­со­нал ВСЖД. С про­шло­го го­да пред­при­я­тие внед­ри­ло эф­фек­тив­ную си­сте­му мо­ти­ва­ции ­ 23% от эко­но­ми­че­ско­го эф­фек­та, ко­то­рый при­нёс про­ект, от­прав­ля­ют в фонд по­ощ­ре­ния тех со­труд­ни­ков, ко­то­рые его раз­ра­бо­та­ли и ре­а­ли­зо­ва­ли.

­ Вы­пла­ты по­лу­ча­ют­ся до­ста­точ­но хо­ро­шие, ­ рас­ска­зы­ва­ет Алек­сандр Ва­лен­ти­но­вич. ­ Ре­ше­ни­ем про­ект­но­го офи­са из фон­да по­ощ­ре­ния на мо­ти­ва­цию ра­бот­ни­ков уже на­пра­ви­ли 5,3 млн руб. При­ня­ли от со­труд­ни­ков 79 про­ек­тов. Так­же про­во­дим кон­кур­сы на луч­шее под­раз­де­ле­ние по внед­ре­нию тех­но­ло­гий про­из­вод­ства и луч­шее под­раз­де­ле­ние по ме­то­ди­ке 5S (си­сте­ма

За 2016 год 254 луч­ших со­труд­ни­ка по­лу­чи­ли ма­те­ри­аль­ные и нема­те­ри­аль­ные воз­на­граж­де­ния. Толь­ко за три го­да по этим кон­кур­сам по­ощ­ри­ли 592 на­ших ра­бот­ни­ка.

Как рас­ска­зы­ва­ет Алек­сандр Ба­ра­нов, же­лез­но­до­рож­ни­ки Во­сточ­ной Си­би­ри уже дав­но пе­ре­шли за периметр сво­е­го по­ли­го­на ­ иде­я­ми бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства они об­ме­ни­ва­ют­ся с За­бай­каль­ской и Даль­не­во­сточ­ной же­лез­ны­ми до­ро­га­ми. К то­му же, пред­при­я­тие по­сто­ян­но обу­ча­ет сво­их со­труд­ни­ков но­вым тех­но­ло­ги­ям, ин­стру­мен­там и ме­ха­низ­мам: в про­шлом го­ду свою ква­ли­фи­ка­цию в об­ла­сти бе­реж­ли­во­го про­из­вод­ства по­вы­си­ли 93 ру­ко­во­ди­те­ля и специалиста ВСЖД, а за пять лет ­ по­ряд­ка 1000 че­ло­век, в этом го­ду но­вые зна­ния по­лу­чи­ли 180 со­труд­ни­ков.

Ра­бо­ту же­лез­ной до­ро­ги по ор­га­ни­за­ции эко­ном­но­го про­из­вод­ства уже оце­ни­ли не толь­ко на уровне на­шей стра­ны. Так, сей­час ОАО «РЖД» участ­ву­ет в кон­кур­се на со­ис­ка­ние пре­мии Со­дру­же­ства Неза­ви­си­мых Го­су­дарств, ко­то­рый про­во­дят на уровне глав пра­ви­тельств. Ра­бо­ту оценивают 15 экс­пер­тов из раз­ных стран, двое из них ­ из Азер­бай­джа­на и Бе­ло­рус­сии ­ по­се­ти­ли объ­ек­ты же­лез­ной до­ро­ги в Ир­кут­ске, так как ВСЖД ­ од­но из под­раз­де­ле­ний до­ро­ги, ко­то­рое рань­ше дру­гих на­ча­ло внед­рять си­сте­му ме­недж­мен­та ка­че­ства.

По­сле внед­ре­ния бе­реж­ли­вых тех­но­ло­гий пред­при­я­тие пре­об­ра­жа­ет­ся: это не толь­ко по­мо­га­ет по­вы­сить без­опас­ность на про­из­вод­стве, но и сни­жа­ет те­куч­ку персонала.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.