АВТОБУСНАЯ ЛИХОРАДКА

Как Во­лог­да и Че­ре­по­вец ре­ша­ют про­бле­мы об­ще­ствен­но­го транс­пор­та?

AiF Vologodskaya Oblast (Vologda) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Дмит­рий КАТАЕВ

В ПО­СЛЕД­НЕЕ ВРЕ­МЯ ОБА ГО­РО­ДА АК­ТИВ­НО ЗАКУПАЮТ АВТОБУСЫ И ВНОВЬ ОБЕЩАЮТ УСОВЕРШЕНСТВОВАТЬ СИСТЕМУ ПАССАЖИРОПЕРЕВОЗОК.

У НАС «МАЗ». А У ВАС?

Ве­ду­щий пе­ре­воз­чик Че­ре­пов­ца, «Ав­то­ко­лон­на 1456», на­чал по­этап­ное об­нов­ле­ние сво­е­го транс­порт­но­го пар­ка. В кон­це про­шло­го го­да на 13-й го­род­ской марш­рут вы­еха­ли 20 низ­ко­поль­ных ма­шин про­из­вод­ства «Мин­ско­го ав­то­за­во­да». Они бы­ли по­лу­че­ны по кон­трак­ту на ли­зин­го­вых усло­ви­ях, а день­ги на это ко­лонне вы­де­лил го­род­ской бюд­жет.

Об­щая сто­и­мость 20 ав­то­бу­сов оце­ни­ва­ет­ся при­мер­но в 200 млн руб., то есть по 10 млн. за шту­ку. «МАЗы» (на 100 пас­са­жи­ро­мест каж­дый, из них 30 – си­дя­чие) осна­ще­ны си­сте­ма­ми ви­део­на­блю­де­ния, кон­ди­ци­о­ни­ро­ва­ния и вен­ти­ли­ро­ва­ния, теп­лы­ми ба­та­ре­я­ми и пан­ду­сом для ма­ло­мо­биль­ных пас­са­жи­ров.

- По экс­плу­а­та­ци­он­ным за­тра­там тех­ни­ка оп­ти­маль­на, счи­та­ет ди­рек­тор ав­то­ко­лон­ны Сер­гей Ор­лов.

В 2013 го­ду му­ни­ци­паль­ное пред­при­я­тие уже при­об­ре­та­ло 10 ав­то­бу­сов «Мин­ско­го ав­то­за­во­да», так что те­перь их у него 30. Од­но­вре­мен­но «Ав­то­ко­лон­на 1456» ве­дет ре­монт осталь­ной сво­ей тех­ни­ки.

- Мы про­во­дим по­сте­пен­ную за­ме­ну и вы­сво­бож­де­ние ав­то­бу­сов, вы­ра­бо­тав­ших ре­сурс, - по­яс­ни­ла мэр го­ро­да Еле­на Ав­де­е­ва. - Те из них, ко­то­рые под­ле­жат ути­ли­за­ции, бу­дут ути­ли­зи­ро­ва­ны, а ка­пи­таль­но от­ре­мон­ти­ро­ван­ные автобусы вый­дут на ли­нию.

Ра­бо­та­ют над об­нов­ле­ни­ем ав­то­пар­ка и част­ные пе­ре­воз­чи­ки, ко­то­рые толь­ко в 2017 го­ду при­об­ре­ли 19 но­вых ав­то­бу­сов, в ос­нов­ном все тех же «МАЗов». Как пра­ви­ло, они по­ку­па­ли их в кре­дит.

А У НАС «НЕФАЗ»

У Вологды де­ла по­ка вы­гля­дят по­скром­нее. Со­всем недав­но она то­же ку­пи­ла автобусы, но толь­ко 10. Их при­об­ре­ли на сред­ства го­род­ско­го бюд­же­та у офи­ци­аль­но­го ди­ле­ра «Неф­те­кам­ско­го ав­то­за­во­да» - пред­при­я­тия «Во­сто­кав­то­транс».

Сто­и­мость каж­дой из ма­шин - 5,46 млн руб., и с фев­ра­ля 2018 го­да они уже ез­дят по пя­ти ос­нов­ным марш­ру­там го­ро­да: №№ 2, 6, 16, 19 и 42.

«При­об­ре­сти автобусы уда­лось прак­ти­че­ски на 30% де­шев­ле их ре­аль­ной сто­и­мо­сти бла­го­да­ря суб­си­дии по про­грам­ме ми­ни­стер­ства про­мыш­лен­но­сти и тор­гов­ли», под­чер­ки­ва­ет пресс-служ­ба го­род­ской ад­ми­ни­стра­ции.

Так что об­ласт­ной сто­ли­це об­нов­ле­ние пар­ка об­ще­ствен­но­го транс­пор­та обо­шлось де­шев­ле, чем го­ро­ду ме­тал­лур­гов. Каж­дый «НефАЗ» рас­счи­тан на 110 пас­са­жи­ро­мест, в том чис­ле 25 си­дя­чих, и хо­ро­шо под­хо­дит для ма­ло­мо­биль­ных во­лог­жан, т.к. яв­ля­ет­ся по­лу­низ­ко­поль­ным. Ра­бо­та­ют вновь при­об­ре­тен­ные автобусы на га­зе, что по срав­не­нию с ди­зель­ным топ­ли­вом эко­ло­гич­нее и по­чти вдвое де­шев­ле. За­прав­лять­ся они бу­дут на га­зо­за­пра­воч­ной стан­ции, рас­по­ло­жен­ной на ули­це Муд­ро­ва. го­ду за­ку­пи­ли сра­зу 33 ав­то­бу­са. Впро­чем, су­дя по все­му, не все из них бу­дут ез­дить по го­род­ским марш­ру­там - часть бу­дет обес­пе­чи­вать при­го­род­ные и ме­жму­ни­ци­паль­ные пе­ре­воз­ки.

ЛУЧШЕ БОЛЬ­ШЕ, ДА ЛУЧШЕ

- Мы очень ра­ды, что на­ши пред­при­ни­ма­те­ли за­ку­пи­ли в про­шлом го­ду боль­ше 30 ав­то­бу­сов, и что в этом го­ду к ним при­ба­ви­лись еще 10 бе­лых и кра­си­вых, - счи­та­ет Оль­га Ве­рев­ки­на, об­ще­ствен­ни­ца, ко­то­рый уже че­ты­ре го­да бо­рет­ся за улуч­ше­ние си­ту­а­ции в сфе­ре об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. - Но про­бле­мы боль­шин­ства марш­ру­тов это не ре­ши­ло. Мы по­рой сто­им и ждем ав­то­бу­са ча­са­ми, хо­тя у мно­гих из них в ин­тер­ва­ле дви­же­ния на­пи­са­но «15-20 мин.». Хо­те­лось бы, что­бы Сер­гей Во­ро­па­нов взял этот во­прос на лич­ный кон­троль.

Мэр Вологды при­знал спра­вед­ли­вость та­кой кри­ти­ки.

- Пробле­ма дей­стви­тель­но очень ак­ту­аль­ная, , - ска­зал он. - Каж­дый день в во­семь утра мне на стол ло­жит­ся свод­ка, где на­пи­са­но, ка­кое ко­ли­че­ство тех­ни­ки не вы­шло на рейс. По­сте­пен­но мы дви­га­ем­ся в на­прав­ле­нии улуч­ше­ния си­ту­а­ции. За год этот во­прос не ре­шить, но я ду­маю, что все вме­сте мы на­ве­дем здесь по­ря­док.

Сер­гей Во­ро­па­нов обещает, что в 2018 го­ду ад­ми­ни­стра­ция Вологды за­ку­пит для го­ро­да еще как ми­ни­мум 15 ав­то­бу­сов. Кро­ме то­го, для удоб­ства пас­са­жи­ров в си­сте­ме об­ще­ствен­но­го транс­пор­та вве­дут еди­ную систему опла­ты про­ез­да.

Фото abw.by

Низ­ко­поль­ные автобусы за­ку­пи­ли оба го­ро­да.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.