НА ОТЛИЧНО

Сер­гей Шой­гу ин­спек­ти­ро­вал во­ен­ные уче­ния в Яро­слав­ле

AiF Yaroslavl - - СОБЫТИЯ НЕДЕЛИ -

НА ПОЛИГОНЕ В ЯРО­СЛАВ­ЛЕ НА ЛЕВОМ БЕРЕГУ ВОЛГИ, БЛИЗ МИКРОРАЙОНА РЕЗИНОТЕХНИКА, ПРОШЁЛ ОДИН ИЗ ЭТАПОВ УЧЕНИЙ ВООРУЖЁННЫХ СИЛ РОС­СИИ «ЗАПАД-2017». СОЛДАТЫ И ОФИЦЕРЫ БРИГАДЫ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ВОЙСК ПОКАЗАЛИ, КАК НА­ДО ДЕЙСТВОВАТЬ, ЧТО­БЫ ПОБЕДИТЬ ПРОТИВНИКА, КО­НЕЧ­НО ЖЕ, УСЛОВНОГО.

ПРОТИВНИК ВЗОРВАЛ МОСТ

По ле­ген­де учений, услов­ный противник в хо­де бо­ёв раз­ру­шил ка­пи­таль­ный же­лез­но­до­рож­ный мост че­рез Вол­гу на же­лез­но­до­рож­ном на­прав­ле­нии Ки­ров-Яро­славль-Дно. Дви­же­ние по­ез­дов с во­ен­ны­ми гру­за­ми бы­ло со­рва­но. Для вос­ста­нов­ле­ния по­ста­вок ко­ман­ду­ю­щий вой­ска­ми За­пад­но­го во­ен­но­го окру­га при­нял ре­ше­ние раз­вер­нуть в Яро­слав­ле вре­мен­ный пе­ре­гру­зоч­ный рай­он. От­дель­ная бри­га­да железнодорожных войск долж­на бы­ла на­ве­сти на­плав­ной же­лез­но­до­рож­ный мост дли­ной бо­лее од­но­го ки­ло­мет­ра. Ей ярост­но пы­та­ет­ся по­ме­шать авиа­ция противника: на­блю­да­те­лей оглу­ша­ют взры­вы, гро­хот, под­ни­ма­ет­ся гу­стой дым. Воз­ник­ший на од­ном из плав­средств по­жар ту­шит вер­то­лет Ми-8 с во­до­слив­ным устрой­ством. Он сбро­сил 2,5 тон­ны во­ды.

Ми­нистр обо­ро­ны Рос­сии ге­не­рал ар­мии Сер­гей Шой­гу лич­но про­ин­спек­ти­ро­вал яро­слав­ский этап учений. Его осо­бен­ность в том, что он прошёл сов­мест­но с бе­ло­рус­ски­ми во­ен­ны­ми. Вско­ре ко­ор­ди­на­ция во­ору­жен­ных сил двух го­су­дарств бу­дет вновь под­верг­ну­та про­вер- ке в хо­де сен­тябрь­ских ма­нёв­ров на тер­ри­то­рии Рес­пуб­ли­ки Бе­ла­русь.

За хо­дом учений на­блю­да­ли ми­нистр транс­пор­та РФ Мак­сим Со­ко­лов, ру­ко­во­ди­тель Фе­де­раль­но­го агент­ства же­лез­но­до­рож­но­го транс­пор­та РФ Вла­ди­мир Че­пец, врио гу­бер­на­то­ра Яро­слав­ской об­ла­сти Дмит­рий Ми­ро­нов, мэр Яро­слав­ля Вла­ди­мир Слеп­цов. В чис­ле го­стей бы­ла пер­вая жен­щи­на-кос­мо­навт Ге­рой Со­вет­ско­го Со­ю­за Ва­лен­ти­на Те­реш­ко­ва, за­явив­шая, что у неё «дух за­хва­ты­ва­ет от то­го, что уме­ют рос­сий­ские во­ен­ные».

На про­ти­во­по­лож­ной сто­роне ре­ки, в рай­оне Нор­ско­го, с ран­не­го утра сот­ни лю­дей сле­ди­ли за хо­дом «схват­ки» с про­тив­ни­ком. Два го­да на­зад та­кие уче­ния уже про­хо­ди­ли, но ны­неш­ний мас­штаб дей­ства - неслы­хан­ный.

НА­ШИ ПОБЕДИЛИ

Как по­яс­ни­ли офицеры из пресс-служ­бы Ми­но­бо­ро­ны Рос­сии, вой­ска от­ра­ба­ты­ва­ли на­ве­де­ние и экс­плу­а­та­цию на­плав­но­го ком­би­ни­ро­ван­но­го же­лез­но­до­рож­но­го мо­ста че­рез Вол­гу, а так­же дей­ствия по обес­пе­че­нию ра­бо­ты вре­мен­но­го пе­ре­гру­зоч­но­го рай­о­на. Во вре­мя ма­нёв­ров был за­дей­ство­ван лич­ный со­став 38-й от­дель­ной бригады железнодорожных войск (око­ло 1400 сол­дат и офи­це­ров) и свы­ше 500 еди­ниц во­ору­же­ний и во­ен­ной тех­ни­ки. Бри­га­да по­сто­ян­но дис­ло­ци­ро­ва­на в Яро­слав­ле и от­но­сит­ся к под­раз­де­ле­ни­ям, вы­пол­ня­ю­щим за­да­чи по тех­ни­че­ско­му при­кры­тию и экс­плу­а­та­ции железнодорожных ма­ги­стра­лей, до­став­ке и охране гру­зов во­ен­но­го на­зна­че­ния. Под­чи­не­на во­ин­ская часть ко­ман­до­ва­нию За­пад­но­го во­ен­но­го окру­га.

На этих уче­ни­ях впер­вые бы­ла при­ме­не­на тех­но­ло­гия со­че­та­ния двух пон­тон­ных мо­стов раз­ных кон­струк­ций. Точ­но в срок, под ог­нём противника во­ен­ные на­ве­ли мост. По­сле до­кла­да ко­ман­ди­ру бригады о пол­ной го­тов­но­сти со­ору­же­ния по мосту прошёл эшелон с во­ен­ной тех­ни­кой. Его об­щий вес со­став­лял 2 ты­ся­чи тонн, дли­на - пол­ки­ло­мет­ра. Эшелон со ско­ро­стью 15 км/час пе­ре­ме­стил­ся на ле­вый бе­рег Волги. За­да­ча, по­став­лен­ная ко­ман­до­ва­ни­ем, бы­ла успеш­но вы­пол­не­на.

Сле­дом по мосту про­шли ко­лон­ны тан­ков Т-72Б3, под­раз­де­ле­ния мо­то­стрел­ко­вой ро­ты, за­мкну­ла смотр со­вре­мен­ной мо­щи ве­ре­ни­ца во­ен­но­го ав­то­транс­пор­та: БМП, топ­ли­во­за­прав­щи­ки, Ка­мАЗы. Про­сле­до­вал са­ни­тар­ный со­став, а за ним - ав­то­бу­сы с «бе­жен­ца­ми».

Яр­ким за­клю­чи­тель­ным ак­кор­дом ста­ло про­хож­де­ние по мосту ле­ген­дар­но­го «па­ро­во­за По­бе­ды». Та­кие ло­ко­мо­ти­вы бы­ли ос­нов­ной тя­го­вой си­лой в пе­ри­од Ве­ли­кой Оте­че­ствен­ной вой­ны. А по­том они вез­ли со­ста­вы, на ко­то­рых по­бе­ди­те­ли фа­шиз­ма воз­вра­ща­лись домой, на Ро­ди­ну.

ВЕ­ТЕР НЕ ПОМЕХА СТЫКУ

Сер­гей Шой­гу по­ста­вил выс­шую оцен­ку ре­зуль­та­там ма­нёв­ров. Об этом жур­на­ли­стам и го­стям рас­ска­зал за­ме­сти­тель ми­ни­стра обо­ро­ны РФ ге­не­рал ар­мии Дмит­рий БУЛГАКОВ: «Я не мо­гу дать оцен­ку вы­ше или ни­же той, ко­то­рую дал ми­нистр обо­ро­ны. Мы с ко­ман­ду­ю­щим вой­ска­ми За­пад­но­го во­ен­но­го окру­га спро­си­ли: «Как оцен­ка, то­ва­рищ ми­нистр?» Он от­ве­тил: «Оцен­ка вам «отлично».

Дмит­рий Булгаков со­об­щил де­та­ли, под­ме­чен­ные спе­ци­а­ли­ста­ми. На­при­мер, мак­си­маль­но до­пу­сти­мая ско­рость вет­ра при на­ве­де­нии пон­тон­но­го мо­ста - 12 мет­ров в се­кун­ду. А в хо­де учений она до­хо­ди­ла до 18, так что силь­ные вол­ны со­зда­ва­ли по­ме­хи ра­бо­те. Но сты­ки мо­ста со­шлись иде­аль­но, и ты­ся­чи тонн тех­ни­ки и гру­зов смог­ли пе­ре­сечь са­мую круп­ную ре­ку Ев­ро­пы.

ПО НАПЛАВНОМУ МОСТУ ПРОШЁЛ ЭШЕЛОН.

Игорь ВЕЛЕТМИНСКИЙ

Пон­тон­ная пе­ре­пра­ва пе­ре­бро­си­ла че­рез Вол­гу во­ен­ную тех­ни­ку и ци­стер­ны с топ­ли­вом. Фо­то ав­то­ра

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.