К ПРЕДПРИЯТИЮ ПРИКИПЕЛИ ДУ­ШОЙ

«Яр­дор­мост» при­ме­ня­ет в ра­бо­те но­вей­шие тех­но­ло­гии

AiF Yaroslavl - - ТВ + АФИША -

НА ТРАДИЦИОННОМ КОН­КУР­СЕ «ДО­РО­ГИ РОС­СИИ», ПРОШЕДШЕМ 5 ОК­ТЯБ­РЯ В МОСКВЕ, ПО­БЕ­ДИ­ТЕ­ЛЕМ В НОМИНАЦИИ «ДИ­НА­СТИИ ДО­РОЖ­НОЙ ОТ­РАС­ЛИ» СТА­ЛА СЕ­МЬЯ ПЕГАНОВЫХ ИЗ ПЕРЕСЛАВСКОГО ФИ­ЛИ­А­ЛА ГП «ЯР­ДОР­МОСТ». ГЛАВ­НАЯ ЗА­ДА­ЧА НАДЁЖНЫЕ ДО­РО­ГИ

С 2014 го­да пред­при­я­тие воз­глав­ля­ет Вла­ди­мир Пе­га­нов. Под его ру­ко­вод­ством фи­ли­ал осу­ществ­ля­ет со­дер­жа­ние и ре­монт ав­то­мо­биль­ных до­рог про­тя­жён­но­стью око­ло 520 ки­ло­мет­ров. В 2015 и 2016 го­дах бы­ли вы­пол­не­ны ра­бо­ты по ре­мон­ту ав­то­до­ро­ги по ули­це Ко­опе­ра­тив­ной (ре­монт тро­туа­ров) про­тя­жён­но­стью 179,5 м, уста­нов­ка объ­езд­ной до­ро­ги на объ­ек­те «Ка­пи­таль­ный ре­монт че­рез лог» на 125+655 км ав­то­до­ро­ги М8 Москва -Хол­мо­го­ры, устрой­ство подъ­ез­да на до­ро­ге к СНТ «Сол­неч­ный», ре­кон­струк­ция ав­то­до­ро­ги д. Гор­ки про­тя­жён­но­стью 4 км 700 м, ка­пи­таль­ный ре­монт мо­сто­во­го пе­ре­хо­да че­рез ре­ку Са­ра на ав­то­до­ро­ге Осо­ки­но - Ла­за­ре­во - Но­во­лес­ное в Ро­стов­ском му­ни­ци­паль­ном рай­оне. Ос­нов­ным объ­ек­том 2017 го­да стал ка­пи­таль­ный ре­монт ули­цы Раз­вед­чи­ка Пет­ро­ва.

«Ста­ра­ем­ся при­ме­нять в ра­бо­те но­вей­шие тех­но­ло­гии, - рас­ска­зы­ва­ет Вла­ди­мир Сер­ге­е­вич. - Един­ствен­ные в рай­оне су­ме­ли мо­дер­ни­зи­ро­вать свой ас­фаль­то­бе­тон­ный за­вод, что поз­во­ля­ет не толь­ко вы­пол­нять ра­бо­ты бо­лее ка­че­ствен­но, но и про­дле­вать га­ран­тий­ный срок их служ­бы с трёх - че­ты­рёх лет до се­ми. Ес­ли рань­ше для всех ви­дов ас­фаль­та ис­поль­зо­вал­ся обыч­ный ще­бень, то в на­сто­я­щее вре­мя за­во­зим гра­нит из Ка­ре­лии, что в ком­би­на­ции с хи­ми­че­ски­ми ста­би­ли­зи­ру­ю­щи­ми до­бав­ка­ми поз­во­ля­ет до­би­вать­ся нуж­но­го ре­зуль­та­та. По­ми­мо об­слу­жи­ва­ния

Вла­ди­мир ПЕ­ГА­НОВ, ди­рек­тор ГП «Яр­дор­мост»:

«15 ок­тяб­ря в на­шей стране от­ме­ча­ет­ся День ра­бот­ни­ка до­рож­но­го хо­зяй­ства. Это про­фес­си­о­наль­ный празд­ник тех, кто сво­им тру­дом и ма­стер­ством про­кла­ды­ва­ет, обу­стра­и­ва­ет и со­дер­жит в по­ряд­ке до­ро­ги и мо­сты, объ­ек­ты улич­но-до­рож­ной се­ти. Все эти объ­ек­ты до­рож­но­го хо­зяй­ства в на­шей со­вре­мен­ной жиз­ни име­ют огром­ное зна­че­ние.

Ав­то­мо­биль­ные до­ро­ги объ­еди­ня­ют нас с род­ны­ми и близ­ки­ми, со­еди­ня­ют се­ла и го­ро­да, ре­ги­о­ны и стра­ны. Хо­ро­шие до­ро­ги - один из за­креп­лён­ных за на­ми до­рог, мы мо­жем вы­пол­нять лю­бые за­ка­зы, будь то раз­мет­ка до­ро­ги или бо­лее се­рьёз­ные объ­е­мы в несколь­ко де­сят­ков мил­ли­о­нов. На пред­при­я­тии име­ет­ся хо­ро­шо осна­щен­ная про­из­вод­ствен­ная ба­за, око­ло 60 еди­ниц тех­ни­ки.

Но глав­ное, ко­неч­но, это лю­ди. Тру­дит­ся у нас око­ло 100 че­ло­век, но осо­бен­ность пред­при­я­тия в том, что глав­ные на­прав­ле­ния воз­глав­ля­ют жен­щи­ны, и это ка­са­ет­ся не толь­ко пла­но­во­го от­де­ла и бух­гал­те­рии. Ма­сте­ра­ми всех пя­ти про­из­вод­ствен­ных участ­ков то­же яв­ля­ют­ся пред­ста­ви­тель­ни­цы пре­крас­но­го по­ла. Со сво­и­ми обя­зан­но­стя­ми они справ­ля­ют­ся вполне уве­рен­но. А на участ­ках ра­бо­та­ют как опыт­ные спе­ци­а­ли­сты, чей тру­до­вой стаж со­став­ля­ет не один де­ся­ток лет, так и молодёжь, охот­но пе­ре­ни­ма­ю­щая опыт ве­те­ра­нов, ко­то­рые то­же ко­гда - то на­чи­на­ли с од­ной ма­ши­ны, со вре­ме­нем осво­ив две - три еди­ни­цы тех­ни­ки». по­ка­за­те­лей бла­го­по­лу­чия го­су­дар­ства, они об­лег­ча­ют ра­бо­ту лю­дей за ру­лем, со­кра­ща­ют вре­мя и рас­сто­я­ния меж­ду на­се­лён­ны­ми пунк­та­ми. От ка­че­ства ра­бо­ты до­рож­ных стро­и­те­лей за­ви­сят жизнь и без­опас­ность ты­сяч во­ди­те­лей, пассажиров и пе­ше­хо­дов. Бла­го­да­ря до­ро­гам ре­ша­ют­ся важ­ные со­ци­аль­ные про­бле­мы, свя­зан­ные с до­став­кой то­ва­ров и про­дук­ции, с ре­ше­ни­ем важ­ных за­дач и про­блем, по­мо­га­ют в ре­а­ли­за­ции на­ци­о­наль­ных про­ек­тов. Се­го­дня ав­то­ма­ги­стра­ли нуж­да­ют­ся в ре­кон­струк­ции и ре­мон­те, боль­шое ко­ли­че­ство ав­то­мо­биль­ных до­рог на­хо­дит­ся КОРИФЕИ ДО­РОЖ­НОЙ

СЛУЖ­БЫ

«Ко­гда в до­рож­ной от­рас­ли ра­бо­та­ют бра­тья, ко­то­рых к то­му же свя­зы­ва­ет креп­кая друж­ба, в пла­чев­ном со­сто­я­нии. Сбе­ре­же­ние и под­держ­ка нор­маль­но­го со­сто­я­ния до­рог – глав­ная за­да­ча тех, кто за­дей­ство­ван в сфе­ре до­рож­но­го хо­зяй­ства.

Ува­жа­е­мые ра­бот­ни­ки до­рож­но­го хо­зяй­ства, вот и насту­пил ваш дол­го­ждан­ный празд­ник, а зна­чит, по­яви­лась воз­мож­ность от­дох­нуть от нелег­ко­го и от­вет­ствен­но­го тру­да. Раз­ре­ши­те вас по­здра­вить и от все­го серд­ца по­бла­го­да­рить за то, что и в снег, и в дождь вы за­бо­ти­тесь о над­ле­жа­щем со­сто­я­нии ав­то­трасс. Пусть сча­стье и уда­ча ша­га­ют ря­дыш­ком с ва­ми по всем до­ро­гам жиз­ни!» то праздники для них ста­но­вят­ся об­щи­ми, - про­дол­жа­ет Вла­ди­мир Сер­ге­е­вич. - Так сло­жи­лось и в се­мьях мо­е­го от­ца Сер­гея Пет­ро­ви­ча и его род­но­го бра­та Вя­че­сла­ва Пет­ро­ви­ча. Пом­ню, как со­би­ра­лись за боль­шим сто­лом обе се­мьи с детьми и вну­ка­ми, при­чём лю­би­мы­ми бы­ли День ра­бот­ни­ка до­рож­но­го хо­зяй­ства и Но­вый год. На­чи­на­лись раз­го­во­ры про жизнь, про по­ли­ти­ку и, ко­неч­но же, про до­ро­ги. Каж­дый рас­ска­зы­вал про свою ра­бо­ту, вспо­ми­на­ли и ин­те­рес­ные слу­чаи: как во вре­мя стро­и­тель­ства до­ро­ги в На­го­рье из ле­са вы­хо­дил лось и ел хлеб пря­мо из рук ра­бо­чих, как смеш­но пры­га­ла со­ба­ка по го­ря­че­му ас­фаль­ту, как с хле­бом и со­лью встре­ча­ли до­рож­ни­ков в се­ле Ку­пань. Мы, ещё со­всем ма­лыш­ня, слу­ша­ли ис­то­рии стар­ших, по­едая новогодние по­дар­ки, вы­дан­ные лю­би­мым пред­при­я­ти­ем».

Шут­ка ли ска­зать - оба бра­та от­ра­бо­та­ли на пред­при­я­тии по 36 лет, Сер­гей Пет­ро­вич - с 1971 по 2007 год, а Вя­че­слав Пет­ро­вич - с 1969 по 2005! Пер­вый ра­бо­тал ма­ши­ни­стом уклад­чи­ка ас­фаль­то­бе­то­на, а в зим­ний пе­ри­од - сле­са­рем. За свой доб­ро­со­вест­ный труд был на­граж­дён юби­лей­ным знач­ком в честь 250-ле­тия до­рож­ной от­рас­ли, а так­же зна­ком «По­чёт­ный до­рож­ник Рос­сии» II сте­пе­ни. Вя­че­слав Пет­ро­вич всю свою тру­до­вую де­я­тель­ность ра­бо­тал во­ди­те­лем, так­же на­граж­дён зна­ком «По­чёт­ный до­рож­ник Рос­сии».

Сам я ещё с маль­чи­шек влю­бил­ся в труд­ную ра­бо­ту до­рож­ни­ка, по­это­му вы­бо­ра про­фес­сии по­сле шко­лы пе­ре­до мной не сто­я­ло. В ян­ва­ре 1994 го­да ме­ня при­ня­ли в Пе­ре­слав­ское до­рож­ное ре­монт­но-стро­и­тель­ное пред­при­я­тие в ка­че­стве ма­ши­ни­ста кат­ка. За­тем бы­ли долж­но­сти до­рож­но­го ма­сте­ра, про­ра­ба, за­ме­сти­те­ля ди­рек­то­ра по экс­плу­а­та­ции ав­то­мо­биль­ных до­рог об­ще­го поль­зо­ва­ния, ис­пол­ня­ю­ще­го обя­зан­но­сти ди­рек­то­ра, а сей­час и ди­рек­то­ра. В фи­ли­а­ле ра­бо­та­ет ла­бо­ран­том и моя дочь Ека­те­ри­на.

КРЕП­КИЕ КОР­НИ

Дру­гой зна­ме­ни­той ди­на­сти­ей пе­ре­слав­ских до­рож­ни­ков яв­ля­ет­ся се­мья Ов­чин­ни­ко­вых. Око­ло 30 лет возглавлял кол­лек­тив Юрий Ов­чин­ни­ков, по­чёт­ный до­рож­ник Рос­сии. Сю­да в 1999 го­ду при­шла его дочь, Ири­на Ар­утю­нян, ко­то­рая сей­час воз­глав­ля­ет бух­гал­те­рию. В ве­де­нии уже её до­че­ри Мар­га­ри­ты кад­ры и за­прав­ка, а зять Ло­мел Ла­ба­за­нов ра­бо­та­ет во­ди­те­лем. В 2015 го­ду ди­на­стия Ов­чин­ни­ко­вых-Ар­утю­нян ста­ла по­бе­ди­те­лем XI кон­кур­са «До­ро­ги Рос­сии - 2015» в номинации «Ди­на­стии до­рож­ной от­рас­ли».

«Мно­гие на­ши ра­бот­ни­ки прикипели к предприятию ду­шой, - при­зна­ет­ся Ири­на Юрьев­на. Не слу­чай­но же­ны при­во­дят за со­бой на ра­бо­ту му­жей, му­жья - жен, а там, гля­дишь, и де­ти под­рос­ли. Так и рож­да­ют­ся ди­на­стии, и это креп­ко свя­зы­ва­ет се­мьи, знаю по сво­е­му опы­ту. В 2014 го­ду, ко­гда по­сле оче­ред­ной ре­ор­га­ни­за­ции мы ста­ли фи­ли­а­лом го­су­дар­ствен­но­го пред­при­я­тия «Яр­дор­мост», кол­лек­тив кру­то по­ме­нял­ся. Ушли мно­гие пен­си­о­не­ры, на сме­ну им при­шла энер­гич­ная, про­дви­ну­тая в хо­ро­шем смыс­ле сло­ва мо­ло­дежь. Мно­гие про­цес­сы на про­из­вод­стве ком­пью­те­ри­зи­ро­ва­ны, и мо­ло­дые на­мно­го лег­че осва­и­ва­ют но­вые тех­но­ло­гии, но­вую тех­ни­ку. Бла­го­да­ря со­зда­нию прак­ти­че­ски но­во­го го­су­дар­ствен­но­го пред­при­я­тия мы ушли от про­блем тор­гов, ко­гда не­ко­то­рые фи­ли­а­лы ра­бо­та­ли на суб­под­ря­де в соб­ствен­ных рай­о­нах. Цен­тра­ли­зо­ван­но по­сту­па­ют те­перь и тех­ни­ка, зап­ча­сти, раз­лич­ные ма­те­ри­а­лы. На­де­ем­ся, что со вре­ме­нем уве­ли­чит­ся и фи­нан­си­ро­ва­ние из фе­де­раль­но­го бюд­же­та. Все это да­ет уве­рен­ность в зав­траш­нем дне, ведь до­ро­ги бы­ли и бу­дут важ­ным стра­те­ги­че­ским объ­ек­том го­су­дар­ства».

НА­ГРА­ДА ЗА МНО­ГО­ЛЕТ­НИЙ ТРУД

В пе­ре­слав­ском фи­ли­а­ле ГП «Яр­дор­мост» тру­дят­ся и дру­гие ди­на­стии.

А в ка­нун Дня ра­бот­ни­ка до­рож­но­го хо­зяй­ства здесь со­сто­ит­ся тор­же­ствен­ное со­бра­ние, на ко­то­ром по тра­ди­ции бу­дут вру­че­ны на­гра­ды луч­шим ра­бот­ни­кам.

Люд­ми­ла УРБ

С ПРАЗД­НИ­КОМ!

СПРАВКА

Гра­мо­та­ми пред­при­я­тия на­граж­де­ны ра­бо­чий Кон­стан­тин Си­рот­кин, свар­щик Де­нис Ма­кла­ков, во­ди­те­ли Ва­ле­рий Яро­ви­цын и Ан­дрей Иг­на­тьев. Де­пар­та­мент до­рож­но­го хо­зяй­ства по­ощ­рил до­рож­но­го ма­сте­ра Ан­ну Трем­бач, во­ди­те­ля Алек­сандра Ти­хо­ми­ро­ва, ин­спек­то­ра от­де­ла кад­ров Мар­га­ри­ту Ар­утю­нян, опе­ра­то­ра АБЗ Алек­сандра Вол­ко­ва. Нема­ло со­труд­ни­ков фи­ли­а­ла по­лу­чат гра­мо­ты го­род­ской и рай­он­ной ад­ми­ни­стра­ций Пе­ре­слав­ля - За­лес­ско­го.

Вла­ди­мир Пе­га­нов при­вез из Моск­вы ди­плом по­бе­ди­те­ля и за­ме­ча­тель­ный су­ве­нир - са­мо­вар.

На пред­при­я­тии име­ет­ся хо­ро­шо осна­щен­ная про­из­вод­ствен­ная ба­за, око­ло 60 еди­ниц тех­ни­ки.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.