ТРАНС­ПОРТ

AiF Yug (Krasnodar) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА -

В про­шлом го­ду га­зе­ты пи­са­ли о том, что Крас­но­дар­ское трам­вай­но-трол­лей­бус­ное управ­ле­ние в дол­гах как в шел­ках. Се­год­ня го­во­рят о том, что пред­при­я­тие име­ет шанс стать при­быль­ным - что из­ме­ни­лось?

Е. Лит­ви­нов, Крас­но­дар

В ав­гу­сте про­шло­го го­да кре­ди­тор­ская за­дол­жен­ность КТТУ пре­вы­ша­ла 800 млн руб­лей, пред­при­я­тие дей­стви­тель­но ока­за­лось на гра­ни банк­рот­ства. К ок­тяб­рю 2018

со­кра­тить дол­ги уда­лось бла­го­да­ря ра­бо­те по трём на­прав­ле­ни­ям. Во-пер­вых, наи­боль­ший вклад дал пе­ре­ход на но­вый та­риф для пас­са­жи­ров: 26 руб­лей за по­езд­ку вме­сто эко­но­ми­че­ски необос­но­ван­ных 23-х. Во-вто­рых, ис­клю­чи­ли неэф­фек­тив­ные рас­хо­ды. Втре­тьих, оп­ти­ми­зи­ро­ва­ли марш­рут­ную сеть об­ще­ствен­но­го транс­пор­та. Ма­ло­вос­тре­бо­ван­ные и убы­точ­ные от­ме­ни­ли, а но­вые, с боль­шим пас­са­жи­ро­по­то­ком, за­пу­сти­ли.

СКОЛЬ­КО БАНОК?

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.