Важ­но, что­бы куль­ту­ра во­жде­ния ме­ня­лась

AiF Zabaykalye (Chita) - - УВЛЕЧЕНИЕ -

раз­ра­ба­ты­ва­ем ин­тер­ак­тив­ный ре­сурс, где участ­ник до­рож­но­го дви­же­ния ви­дел бы наи­бо­лее опас­ные участ­ки до­ро­ги. Это не за­трат­ный про­ект: есть ин­фор­ма­ци­он­ные тех­но­ло­гии, ко­то­ры­ми об­ла­да­ет пра­ви­тель­ство, нам по­мо­га­ют кол­ле­ги из ин­тер­нет-ре­сур­сов, и хо­тим при­влечь ак­тив­ных граж­дан, что­бы они по­мо­га­ли со­став­лять кар­ту, как в слу­чае с проб­ка­ми.

Есть про­бле­мы с ев­ро­про­то­ко­лом. Идёт экс­пе­ри­мент с по­вы­шен­ным по­кры­ти­ем стра­хо­ва­ния до 400 тыс. руб. в Москве и об­ла­сти, в Санк­тПе­тер­бур­ге и Ле­нин­град­ской об­ла­сти. Но стра­хо­вые ком­па- нии по­ка не идут на то, что­бы вы­пол­нять эту нор­му так, как мы её за­ду­мы­ва­ли, тре­бу­ют вы­зы­вать ин­спек­то­ра на каж­дое ДТП и справ­ку от ГИБДД. Мы сей­час эту прак­ти­ку «ло­ма­ем», и в этом нам по­мо­га­ет Цен­тро­банк. Это, меж­ду про­чим, то­же во­прос без­опас­но­сти. Проб­ки со­зда­ют­ся из-за мел­ких ава­рий, а ко всем со­труд­ни­ки ГИБДД не до­едут. На­до на- мо­гут быть зло­упо­треб­ле­ния. Но, с дру­гой сто­ро­ны, во­ди­те­ли ве­дут се­бя на до­ро­ге очень дерзко: рез­кие мно­го­крат­ные пе­ре­стро­е­ния и неува­же­ние прав дру­гих ав­то­мо­би­ли­стов со­зда­ют си­ту­а­ции, ко­то­рые неми­ну­е­мо ве­дут к ДТП и ча­сто к ги­бе­ли лю­дей. Нам нуж­но по­тра­тить ме­ся­ца два-три, что­бы про­ект этой ста­тьи пуб­лич­но об­су­дить. Там не долж­но быть изъ­я­нов.

Ко­неч­но, в первую оче­редь нуж­но сни­жать смерт­ность и чис­ло уве­чий на до­ро­ге. По­это­му мы хо­тим, что­бы и куль­ту­ра во­жде­ния ме­ня­лась, осо­бен­но в круп­ных го­ро­дах. Нам нуж­но, что­бы ев­ро­про­то­кол за­ра­бо­тал, с тем что­бы ситуация ста­но­ви­лась бо­лее бла­го­при­ят­ной для на­ших граж­дан.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.