СМЕРТЕЛЬНЫЙ ОБГОН

Круп­ное ДТП про­изо­шло на трас­се «Чи­та­За­бай­кальск»

AiF Zabaykalye (Chita) - - ПЕРВАЯ СТРАНИЦА - Алек­сей ВОЕВОДИН

ПО СТАТИСТИКЕ, В ТЁП­ЛОЕ ВРЕ­МЯ ГО­ДА ДТП НА ДО­РО­ГАХ КРАЯ СОВЕРШАЕТСЯ БОЛЬ­ШЕ, ЧЕМ В ХО­ЛОД­НОЕ.

И тем не ме­нее ава­рий, ко­то­рые про­ис­хо­дят зи­мой, очень мно­го. Ча­ще - с ле­таль­ны­ми по­след­стви­я­ми.

НА ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ

Что это бы­ло: за­нос, ал­ко­голь­ное опья­не­ние во­ди­те­ля, от­сут­ствие до­ста­точ­но­го опы­та управ­ле­ния ав­то­мо­би­лем или невни­ма­тель­ность? В этом во­про­се раз­би­ра­ют­ся со­труд­ни­ки пра­во­охра­ни­тель­ных ор­га­нов и экс­пер­ты. Но уже сей­час яс­но: тра­ге­дию мож­но бы­ло бы не до­пу­стить.

12 ян­ва­ря. Око­ло 23 ча­сов. Фе­де­раль­ная трас­са «Чи­та-За­бай­кальск». В трёх ки­ло­мет­рах от села Ха­ра­нор 22-лет­ний во­ди­тель ав­то­мо­би­ля «Toyota Mark II» по­шёл на обгон боль­ше­груз­ной ма­ши­ны. Вы­ехал на по­ло­су встреч­но­го дви­же­ния и столк­нул­ся с «Ssang Young Istana».

В ре­зуль­та­те столк­но­ве­ния во­ди­тель мик­ро­ав­то­бу­са и че­ты­ре его пас­са­жи­ра, в чис­ле ко­то­рых был де­ся­ти­лет­ний ре­бё­нок, по­гиб­ли. Ещё два че­ло­ве­ка (сре­ди них - во­ди­тель «Toyota Mark II») по­лу­чи­ли травмы.

Офи­ци­аль­ные ис­точ­ни­ки ни­ка­кой ин­фор­ма­ции нам не предо­став­ля­ют. За су­хи­ми прес­сре­ли­за­ми ни­ка­кой кон­кре­ти­ки. Но со слов на­ших читателей мы узна­ли, что мик­ро­ав­то­бус дви­гал­ся в сто­ро­ну КНР. Лег­ко­вой автомобиль - на­встре­чу. За ру­лём «Иста­ны» пред­при­ни­ма­тель Эр­де­ни Цы­ден­жа­пов - опыт­ный, ак­ку­рат­ный и осто­рож­ный во­ди­тель с мно­го­лет­ним ста­жем во­жде­ния ав­то­транс­пор­та. В его мик­ро­ав­то­бу­се еха­ли дру­зья и зна­ко­мые. Один из них вёз с со­бой сы­на, что­бы по­ка­зать Ле­до­вый го­ро­док в Мань­чжу­рии.

Меч­там и пла­нам не суж­де­но бы­ло сбыть­ся…

ТЫСЯЧИ ПО­ДОБ­НЫХ ДТП

Со­труд­ни­ки ГИБДД на ме­сто про­ис­ше­ствия при­бы­ли неза­мед­ли­тель­но. Вме­сте с ни­ми на­чаль­ник УГИБДД Рос­сии по За­бай­каль­ско­му краю Эду­ард Бе­ло­бро­вый, а так­же спе­ци­а­ли­зи­ро­ван­ная след­ствен­но­опе­ра­тив­ная груп­па краевого УМВД, экс­перт-ав­то­тех­ник. Тех, кто по­лу­чил травмы, до­ста­ви­ли в бли­жай­шую больницу.

- Од­но­му по­стра­дав­ше­му, ко­то­рый был до­став­лен в крайне тя­жё­лом со­сто­я­нии, сде­ла­на экс­трен­ная опе­ра­ция, муж­чи­на на­хо­дил­ся на ис­кус­ствен­ной вен­ти­ля­ции лёг­ких, - ком­мен­ти­ру­ют в кра­е­вом Ми­ни­стер­стве здравоохранения. - Сей­час со­сто­я­ние во­ди­те­ля «Toyota Mark II» оце­ни­ва­ет­ся как ста­биль­но тя­жё­лое, вто­ро­го по­стра­дав­ше­го - сред­ней тя­же­сти. Оба на­хо­дят­ся в Бор­зин­ском трав­ма­то­ло­ги­че­ском цен­тре.

…Та­кая ава­рия на до­ро­гах на­шей стра­ны не ред­кость. Еже­год­но ре­ги­стри­ру­ют­ся тысячи ДТП, свя­зан­ных с об­го­на­ми. Но во­ди­те­ли по-прежнему недо­оце­ни­ва­ют по­вы­шен­ную опасность и рис­ки, ко­гда вы­ез­жа­ют на по­ло­су встреч­но­го дви­же­ния.

КО­МУ ИЗ ДЕ­ТЕЙ ВОЙ­НЫ ДА­ЮТ МЕДАЛИ?

ко­ми­тет. На­при­мер, в сто­ли­це За­бай­каль­ско­го края го­род­ской ко­ми­тет КПРФ, в рай­о­нах - наши рай­он­ные ко­ми­те­ты.

Что­бы вас пред­ста­ви­ли к медали, ко­неч­но, нуж­но иметь ак­тив­ную жиз­нен­ную по­зи­цию и быть за­ре­ги­стри­ро­ван­ным в на­шей ор­га­ни­за­ции, вме­сте с нами от­ста­и­вать ин­те­ре­сы тех, чьё дет­ство вы­па­ло на гроз­ные со­ро­ко­вые го­ды про­шло­го сто­ле­тия.

Что ка­са­ет­ся по­дар­ков, у Об­ще­ствен­ной ор­га­ни­за­ции «Дети вой­ны» нет фи­нан­со­вых средств на их по­куп­ку. Ве­ро­ят­но, на­хо­дят­ся спон­со­ры, ко­то­рые предо­став­ля­ют эти по­дар­ки по­жи­лым граж­да­нам.

Ещё раз хо­чу под­черк­нуть, что фрак­ция КПРФ дер­жит на кон­тро­ле За­ко­но­про­ект «О де­тях вой­ны». Но ко­то­рый год он не на­хо­дит одоб­ре­ние и под­держ­ку в ре­ги­о­наль­ном За­ко­но­да­тель­ном со­бра­нии.

Гру­да ме­тал­ла - это всё, что оста­лось от мик­ро­ав­то­бу­са.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.