По­езд­ка в ав­то­бу­се: ком­форт и без­опас­ность

Avtomir  - - Новости -

С на­ча­ла 2017 го­да в ДТП с уча­сти­ем транс­пор­та, осу­ществ­ля­ю­ще­го ав­то­бус­ные пе­ре­воз­ки, на при­го­род­ных, меж­ду­го­род­них и меж­ду­на­род­ных марш­ру­тах про­изо­шло 938 ДТП, в ко­то­рых по­гиб­ли 136 че­ло­век. По сред­ним под­сче­там, по срав­не­нию с ана­ло­гич­ным пе­ри­о­дом про­шло­го го­да от­ме­ча­ет­ся уве­ли­че­ние дан­ных по­ка­за­те­лей на 62% и 6% со­от­вет­ствен­но. И это при том, что год еще не за­кон­чил­ся. Как не стать оче­ред­ной жерт­вой на ав­то­бус­ном марш­ру­те и по­за­бо­тить­ся о сво­ей без­опас­но­сти са­мо­сто­я­тель­но?

Как те­атр на­чи­на­ет­ся с ве­шал­ки, без­опас­ность на транс­пор­те на­чи­на­ет­ся с рем­ня. Со­глас­но за­ко­ну, се­го­дня во всех меж­ду­го­род­них ав­то­бу­сах все ме­ста для си­де­ния долж­ны быть обо­ру­до­ва­ны рем­ня­ми без­опас­но­сти. Ес­ли вам по ка­кой­то при­чине не уда­лось об­на­ру­жить сбо­ку крес­ла за­вет­ную бре­зен­то­вую лен­ту и необ­хо­ди­мые для нее креп­ле­ния, будь­те уве­ре­ны, что и с осталь­ны­ми средствами без­опас­но­сти, в том чис­ле и с оформ­ле­ни­ем необ­хо­ди­мых для ор­га­ни­зо­ван­ной пе­ре­воз­ки до­ку­мен­тов, у это­го ав­то­бу­са то­же про­бле­мы. Ско­рее все­го, на этом рей­се да­же не прой­де­на необ­хо­ди­мая про­це­ду­ра стра­хо­ва­ния жиз­ни и здо­ро­вья пас­са­жи­ров – в слу­чае ава­рии ни­ка­ких вы­плат ком­пен­са­ций за при­чи­нен­ный мо­раль­ный ущерб или трав­мы вам не бу­дет.

Осо­бен­но­го от­но­ше­ния за­слу­жи­ва­ют ор­га­ни­зо­ван­ные дет­ские пе­ре­воз­ки. От­прав­ляя ре­бен­ка на экс­кур­сию или в даль­нюю по­езд­ку, про­ве­рять нуж­но все. «Пом­ни­те, что глав­ный эле­мент ком­форт­ной по­езд­ки – это без­опас­ность, и к ее обес­пе­че­нию сле­ду­ет под­хо­дить со всей от­вет­ствен­но­стью. В первую оче­редь необ­хо­ди­мо тща­тель­но разо­брать­ся с про­це­ду­рой под­го­тов­ки к по­езд­ке, изу­чив весь про­цесс ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки групп де­тей, – ком­мен­ти­ру­ет пре­зи­дент экс­перт­но­го цен­тра «Дви­же­ние без опас­но­сти» На­та­лья Аг­ре. – Пе­ред по­сад­кой де­тей в ав­то­бус сле­ду­ет по­смот­реть на внеш­ний вид во­ди­те­ля: не вы­гля­дит ли он утом­лен­ным и есть ли у него смен­щик. Оце­нить внеш­ний вид ав­то­бу­са и убе­дить­ся в на­ли­чии рем­ней без­опас­но­сти. Ес­ли у него, услов­но го­во­ря, от­ва­ли­ва­ет­ся бам­пер, еще раз по­ду­мать, от­прав­лять ре­бен­ка на та­ком транс­порт­ном сред­стве или нет…»

Кста­ти, «утом­лен­ность» во­ди­те­ля мож­но оце­нить и с по­мо­щью та­хо­гра­фа – устрой­ства для кон­тро­ля ре­жи­ма труда и от­ды­ха. Но эта за­да­ча боль­ше по ча­сти со­труд­ни­ков ГИБДД.

В са­лоне ав­то­бу­са, осу­ществ­ля­ю­ще­го за­каз­ную или меж­ду­го­род­нюю пе­ре­воз­ку, та­хо­граф, как и си­сте­ма ра­дио­свя­зи и ГЛОНАСС, обя­за­тель­но дол­жен быть, тем бо­лее что по­сле уча­стив­ших­ся слу­ча­ев за­сы­па­ния во­ди­те­лей за ру­лем кон­троль за пра­виль­ной ра­бо­той это­го устрой­ства уже­сто­чи­ли. Лишь за пер­вое по­лу­го­дие за от­сут­ствие (неис­прав­ность) та­хо­гра­фа со­став­ле­но бо­лее 100 тыс. ад­ми­ни­стра­тив­ных ма­те­ри­а­лов.

Вме­сте с кон­тро­лем уже­сто­чи­лись и штраф­ные санк­ции. Обра­тим вни­ма­ние, что пре­не­бре­же­ние тем же та­хо­гра­фом для юри­ди­че­ских лиц мо­жет обер­нуть­ся штра­фом в 100 тыс. руб­лей, а ес­ли речь идет о дет­ских пе­ре­воз­ках, то за несо­блю­де­ние вре­мен­ных ре­жи­мов, пра­вил оформ­ле­ния до­ку­мен­тов или нор­ма­ти­вов по ка­че­ству со­про­вож­де­ния эта же сум­ма мо­жет уве­ли­чить­ся вдвое.

«Для осу­ществ­ле­ния ор­га­ни­зо­ван­ной пе­ре­воз­ки груп­пы де­тей необ­хо­дим вну­ши­тель­ный ком­плект до­ку­мен­тов, в ко­то­ром обя­за­тель­но долж­на быть про­грам­ма марш­ру­та, – по­яс­ня­ет пер­вый за­ме­сти­тель на­чаль­ни­ка ГУОБДД МВД Рос­сии ге­не­рал-лей­те­нант по­ли­ции Вла­ди­мир Шве­цов. – Про­грам­ма марш­ру­та долж­на со­дер­жать сфор­ми­ро­ван­ный гра­фик дви­же­ния с рас­чет­ным вре­ме­нем в пу­ти, ме­ста­ми и вре­ме­нем оста­но­вок для от­ды­ха. Необ­хо­ди­мо так­же опре­де­лить­ся с ко­ли­че­ством ав­то­бу­сов. Ес­ли их бу­дет не бо­лее двух, то уве­дом­ле­ние в Го­сав­то­ин­спек­цию мож­но от­пра­вить не позд­нее чем за 2 дня до по­езд­ки. А ес­ли бо­лее трех, то за­яв­ка на со­про­вож­де­ние по­да­ет­ся ми­ни­мум за 10 су­ток. Од­на­ко су­ще­ству­ют свои ню­ан­сы, ес­ли пред­по­ла­га­ет­ся пе­ре­воз­ка де­тей меж­ду раз­ны­ми ре­ги­о­на­ми. По­это­му луч­ше все­го ор­га­ни­за­то­рам по­езд­ки зай­ти на офи­ци­аль­ный сайт Го­сав­то­ин­спек­ции (gibdd.ru), где по­дроб­ней­шим об­ра­зом про­пи­са­на вся про­це­ду­ра ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки групп де­тей с по­нят­ной по­ша­го­вой ин­струк­ци­ей».

Еще раз на­по­ми­на­ем: обра­щай­те вни­ма­ние на ка­че­ство предо­став­лен­но­го вам транс­порт­но­го сред­ства, на на­ли­чие в нем эле­мен­тов пас­сив­ной за­щи­ты, по­ве­де­ние во­ди­те­ля, смен­щи­ка. В слу­чае ка­ких-ли­бо на­ру­ше­ний жа­луй­тесь! Те­ле­фон транс­порт­но­го пред­при­я­тия, как пра­ви­ло, ука­зан на во­ди­тель­ской ка­бине. Нет ре­ак­ции? Зво­ни­те в Ро­странс­над­зор, ор­га­ны про­ку­ра­ту­ры – спо­соб­ствуй­те вы­тес­не­нию с рын­ка ав­то­пе­ре­во­зок неле­галь­но­го ав­то­биз­не­са. Ва­ша ак­тив­ная по­зи­ция – это про­яв­ле­ние за­бо­ты об об­ще­стве, и имен­но она яв­ля­ет­ся ос­нов­ным по­сту­ла­том в фор­ми­ро­ва­нии ком­форт­ных усло­вий для пе­ре­дви­же­ния лю­дей на лю­бых марш­ру­тах и ви­дах транс­пор­та.

При ор­га­ни­за­ции пе­ре­воз­ки груп­пы де­тей необ­хо­ди­мо под­го­то­вить сле­ду­ю­щую до­ку­мен­та­цию:

До­го­вор пе­ре­воз­ки, под­пи­сан­ный за­каз­чи­ком и транс­порт­ной ком­па­ни­ей.

До­го­вор с ме­ди­цин­ским ра­бот­ни­ком о со­про­вож­де­нии груп­пы де­тей (ес­ли дви­же­ние ко­лон­ны про­длит­ся бо­лее 12 ча­сов).

Ко­пию за­яв­ки на со­про­вож­де­ние или уве­дом­ле­ния из ГИБДД.

Спи­сок со­про­вож­да­ю­щих лиц с ука­за­ни­ем ФИО, пас­порт­ных дан­ных и но­ме­ров те­ле­фо­нов.

Спи­сок пе­ре­во­зи­мых де­тей.

Пе­ре­чень про­дук­тов пи­та­ния, на­хо­дя­щих­ся в ав­то­бу­се.

Ин­фор­ма­цию о во­ди­те­лях (ФИО, но­ме­ра во­ди­тель­ских удо­сто­ве­ре­ний, кон­так­ты). До­ку­мент о по­сад­ке с ука­за­ни­ем ме­ста для каж­до­го ре­бен­ка.

Про­грам­ма марш­ру­та. Ука­зы­вая марш­рут пу­те­ше­ствия, необ­хо­ди­мо от­ме­тить:

Гра­фик пу­те­ше­ствия с обо­зна­че­ни­ем вре­ме­ни дви­же­ния.

Ме­ста пла­но­вых оста­но­вок для от­ды­ха, еды и по­се­ще­ния экс­кур­сий (с ука­за­ни­ем ор­га­ни­за­ций, го­сти­ниц).

Да­ты и вре­мя оста­но­вок для удо­вле­тво­ре­ния фи­зио­ло­ги­че­ских нужд пас­са­жи­ров.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.