Range Rover

В фев­ра­ле сле­ду­ю­ще­го го­да мы смо­жем удо­сто­ве­рить­ся в до­сто­ин­ствах ав­то­мо­би­ля но­во­го, 2018 мо­дель­но­го го­да. Ну а по­ка при­ни­ма­ем на ве­ру все, что нам про него рас­ска­зы­ва­ют про­из­во­ди­те­ли

Avtomir  - - От Редакции - Текст: Илья Фи­шер Фо­то: Land Rover

Это нечто! Да-да, пря­мо так, с вос­кли­ца­тель­ным зна­ком. К оче­ред­но­му мо­дель­но­му го­ду Range Rover по­до­шел как все­гда ос­но­ва­тель­но. Кто-то ска­жет, что это на­смеш­ка над те­ми, кто не в со­сто­я­нии се­бе поз­во­лить нечто по­доб­ное. Но нам ка­жет­ся, что эта ма­ши­на для разо­ча­ро­вав­ших­ся в этом ми­ре. Толь­ко здесь мож­но прий­ти в се­бя, от­ды­шать­ся, и на­ко­нец по­лю­бить свою соб­ствен­ную жизнь. А это до­ро­го­го сто­ит, рас­су­ди­ли ан­гли­чане и вру­би­ли за наи­бо­лее про­дви­ну­тую вер­сию SVAutobiography Dynamic цен­ник от 11 349 000 руб­лей. За­ка­зы при­ни­ма­ют, а до по­яв­ле­ния жи­вых ав­то­мо­би­лей у нас есть несколь­ко ме­ся­цев, что­бы пе­ре­ва­рить уви­ден­ное и услы­шан­ное.

Ре­лиз, вкрат­це опи­сы­ва­ю­щий до­сто­ин­ства и тех­но­ло­гии но­во­го Range Rover, со­дер­жит де­сят­ки стра­ниц. Его мож­но ци­ти­ро­вать, как ман­тру, при­чем на­чи­ная с лю­бо­го ме­ста. Од­на­ко глав­ная но­вость 2018 мо­дель­но­го го­да от­нюдь не в фи­ли­гран­но до­ве­ден­ном «бар­хат­ным на­пиль­ни­ком» ди­зайне. Сна­ру­жи, кста­ти, из­ме­не­ний не так уж и мно­го. Глав­ная но­вость – но­вый ин­те­рьер. В са­лоне и рань­ше мож­но бы­ло за­быть­ся в па­рок­сиз­ме бла­жен­ства. Но те­перь уже под ак­ком­па­не­мент эле­гант­ной муль­ти­ме­дий­ной си­сте­мы Touch Pro Duo с дву­мя сен­сор­ны­ми экра­на­ми. Бескно­поч­ная «эпи­де­мия», по­ра­зив­шая сна­ча­ла но­вич­ка Velar, пе­ре­ки­ну­лась на про­чих пер­со­на­жей мо­дель­ной ли­ней­ки Range Rover, не до­брав­шись по­ка что лишь до млад­ше­го Evoque. Сен­со­ры под­чи­ни­ли се­бе флаг­ма­на, Range Rover Sport и ги­брид­ную вер­сию P400e, ко­то­рая, кста­ти, ста­ла от­дель­ной но­вин­кой брен­да.

В иную ре­аль­ность

Итак, при­ве­дем лишь несколь­ко по­ка­за­тель­ных цифр. Наи­бо­лее мощ­ный RR – уже упо­мя­ну­тая вер­сия SVAutobiography Dynamic c 565-cиль­ным V8 – раз­го­ня­ет­ся до «сот­ни» за 5,4 с. Это быст­рее, чем мно­гие спорт­ка­ры, но здесь на бор­ту пе­ред­ние крес­ла, ре­гу­ли­ру­ю­щи­е­ся по 24 на­прав­ле­ни­ям, с 25 мас­саж­ны­ми про­грам­ма­ми. Да что го­во­рить, ес­ли толь­ко под­го­лов­ни­ки го­то­вы «хо­дить» по вось­ми на­прав­ле­ни­ям, а сза­ди мож­но об­на­ру­жить элек­тро­обо­грев... нет, не си­де­ний – это са­мо со­бой, а обо- грев под­ло­кот­ни­ков и под­став­ки для ног! Вам уже не хва­та­ет воз­ду­ха? То­гда прой­ди­те тре­нинг по вы­бо­ру од­но­го из че­ты­рех ти­пов фар. И не го­во­ри­те, что вам не ин­те­рес­но осве­щать по­ля­ну до 500 мет­ров впе­ред ла­зе­ра­ми.

Как же всем этим управ­лять? При­дет­ся по­дру­жить­ся с сен­со­ра­ми, а за­од­но ска­чать спе­ци­аль­ное при­ло­же­ние для смарт­фо­на Comfort Controller от Land Rover, с ко­то­ро­го мож­но вы­брать по­чти лю­бые на­строй­ки, вклю­чая на­клон зад­них кре­сел. И лишь штор­ку па­но­рам­ной кры­ши нуж­но по­про­сить прий­ти в дви­же­ние эле­гант­ным взма­хом ру­ки. Сло­вом, эту ма­ши­ну удаст­ся по­стичь лишь всем те­лом, для че­го при­дет­ся пе­ре­не­стись в иную ре­аль­ность, где 11 млн – не так уж и мно­го. Да и по­том, мож­но обой­тись и го­раз­до мень­шей сум­мой. Це­ны стар­ту­ют от 6,7 млн.

Но­вый Range Rover сто­ит от 6,7 до 11,35 млн руб­лей. Но эта ис­то­рия не про день­ги

Раз­ло­жить са­лон для уклад­ки ба­га­жа мож­но

из до­ма с по­мо­щью смарт­фо­на. А имея во­до­не­про­ни­ца­е­мый брас­лет, удоб­но за­пе­реть ма­ши­ну

с клю­чом внут­ри и за­нять­ся, ска­жем, сер­фин

гом или дай­вин­гом

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.