Ак­ту­аль­ная те­ма Все ху­же, чем ка­жет­ся

По­зи­тив­ные ито­ги на рын­ке про­даж но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей за 2017 год об­на­де­жи­ва­ют. Но ил­лю­зии о даль­ней­шем уве­рен­ном ро­сте рын­ка в Рос­сии пи­та­ют да­ле­ко не все

Avtomir  - - Contents - Текст: Илья Фи­шер

Рос­сий­ские ди­ле­ры в 2017 го­ду ре­а­ли­зо­ва­ли на 11,9% ав­то­мо­би­лей боль­ше, чем го­дом ра­нее – в 2016-м. Со­во­куп­ный ти­раж всех брен­дов вы­рос на 169 946 еди­ниц и со­ста­вил 1 595 737 но­вых про­дан­ных ав­то­мо­би­лей. Год стал пе­ре­лом­ным и по­ка­зал уве­рен­ный рост про­даж, пусть и до­стиг­ших лишь уров­ня 2009 го­да, од­на­ко, на­сколь­ко этот рост ока­жет­ся про­дол­жи­тель­ным, по­ка боль­шой во­прос. По­зи­тив­но­му трен­ду, ра­зу­ме­ет­ся, ра­ды все участ­ни­ки рын­ка, но у мно­гих из них оста­ют­ся опа­се­ния, что про­шло­год­ний успех – ре­зуль­тат не столь­ко мак­ро­эко­но­ми­че­ских по­дви­жек, сколь­ко «мгно­вен­ный» эф­фект от «впрыс­ка» ка­та­ли­за­то­ров – про­грамм го­су­дар­ствен­ной под­держ­ки ди­ле­ров и ав­то­про­из­во­ди­те­лей. И опа­се­ния эти вполне ос­но­ва­тель­ны.

Укреп­ле­ние руб­ля под­ко­си­ло про­да­жи ав­то­мо­би­лей пре­ми­ум-клас­са: Mercedes, Lexus, Audi, Land Rover и Porsche. За­то BMW, Volvo и Infiniti су­ме- ли уй­ти в плюс

И все же раз­бе­рем­ся, кто сре­ди ав­то­про­из­во­ди­те­лей на этот раз ока­зал­ся в ли­де­рах. В таб­ли­цах эта ин­фор­ма­ция пред­став­ле­на бо­лее на­гляд­но, но «сло­ва­ми» на­деж­нее. Итак, Lada – уве­рен­ный ли­дер бла­го­да­ря бой­ким про­да­жам сра­зу несколь­ких мо­де­лей: Granta, Vesta, XRay и Kalina. Пер­вые две из них во­шли и в пя­тер­ку луч­ших бест­сел­ле­ров го­да (2 и 3 ме­ста). Сле­дом с из­ряд­ным от­ры­вом вста­ла Kia со сво­им глав­ным бест­сел­ле­ром про­шло­го го­да – Rio. По ито­гам го­да это са­мая ча­сто по­ку­па­е­мая мо­дель в Рос­сии. А вот Hyundai, обес­пе­чив для Solaris и Creta Про­да­жи но­вых лег­ко­вых и лег­ких ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей в Рос­сии по мар­кам за пе­ри­од ян­варь – де­кабрь 2017/2016 гг (дан­ные АЕБ)

сра­зу два ме­ста в пя­тер­ке бест­сел­ле­ров, остал­ся тре­тьим в об­щем за­че­те. На чет­вер­тое ме­сто как обыч­но вы­ру­ли­ла Renault, ее Logan и Duster в этом го­ду из­ряд­но пре­тер­пе­ли от кон­ку­рен­тов. Ес­ли к лег­ко­вуш­кам при­ба­вить про­да­жи ком­мер­че­ских ав­то­мо­би­лей, то пя­тер­ку за­мы­ка­ет Volkswagen. А на ше­стую строч­ку вы­ка­ти­лась Toyota. Лю­бо­пыт­но, что в 2016-м они бы­ли пя­ты­ми, но япон­цам с по­за­про­шло­го го­да уда­лось со­хра­нить за со­бой вы­со­кую до­лю рын­ка да­же с ну­ле­вым ро­стом про­даж, их ти­раж остал­ся преж­ним. По­сто­ян­ность – при­знак ма­стер­ства. И ес­ли бы Volkswagen не «стрель­нул» вверх на 20%, ста­тускво был бы со­хра­нен.

Сло­вом, за­гля­ни­те в таб­ли­цу и все пой­ме­те. А из при­ме­ча­тель­но­го мож­но от­ме­тить из­ряд­ный, по 45% у каж­до­го, рост Mitsubishi и Ravon. И ес­ли по­пу­ляр­ность Ravon, ре­а­ли­зо­вав­ше­го бо­лее 15 тыс. ав­то­мо­би­лей, удив­ле­ния не вы­зы­ва­ет, она зи­ждет­ся на успе­хе хо­ро­шо зна­ко­мых мо­де­лей Chevrolet, то успех Mitsubishi, в ли­ней­ке ко­то­рой мо­де­лей раз, два и об­чел­ся, стал при­ят­ной неожи­дан­но­стью.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.