Ека­те­ри­на Ква­шен­ки­на

Глав­ный ре­дак­тор жур­на­ла «Ав­тоМир»

Avtomir  - - От Редакции -

Глав­ный ав­то­мо­биль это­го но­ме­ра – элек­три­че­ский. По­ка та­ких машин у нас про­да­ют­ся еди­ни­цы, но, как ни кру­ти, бу­ду­щее имен­но за те­ми тех­но­ло­ги­я­ми, ко­то­рые пред­став­ле­ны в но­вом Nissan Leaf. Ес­ли вы да­же не со­би­ра­е­тесь по­ку­пать та­кую ма­ши­ну – при­смот­ри­тесь. Она во­пло­ща­ет в се­бе все то, что ра­но или позд­но «до­го­нит» каж­до­го во­ди­те­ля. Да, мо­жет, ба­та­ре­я­ми и за­ряд­ка­ми ни­ко­го уже и не уди­вить, но вот идея управ­ле­ния ав­то­мо­би­лем все­го од­ной пе­да­лью – это кру­то. Удоб­но, лег­ко, без­опас­но, эф­фек­тив­но и ни­чуть не вли­я­ет на удо­воль­ствие от во­жде­ния. Ко­неч­но, как в свое вре­мя с тру­дом при­жи­ва­лись ав­то­ма­ти­че­ские и про­чие «двух­пе­даль­ные» транс­мис­сии, так не сра­зу бу­дет при­ня­та и од­на пе­даль. Най­дет­ся нема­ло тех, кто ска­жет, что для чув­ства кон­тро­ля над ма­ши­ной ему нуж­но две. Но со вре­ме­нем, по­ла­гаю, две пе­да­ли оста­нут­ся уде­лом недо­ро­гих ав­то­мо­би­лей, три ста­нут «фиш­кой» для спортс­ме­нов и при­мкнув­ших, а боль­шин­ство ра­дост­но удо­воль­ству­ет­ся все-та­ки од­ной.

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.