Ford Focus

НО­ВАЯ ПЛАТФОРМА, УВЕЛИЧЕННАЯ ЖЕСТ­КОСТЬ КУЗОВА И ЭВО­ЛЮ­ЦИЯ ДИ­ЗАЙ­НА: КА­КИМ СТАЛ FORD FOCUS ЧЕТ­ВЕР­ТО­ГО ПО­КО­ЛЕ­НИЯ

Avtomir  - - НОВОСТИ - Мак­сим Ку­бан­цев Ford

Узна­е­те фир­мен­ную ра­ди­а­тор­ную ре­шет­ку ав­то­мо­би­лей Ford по­след­них лет? Очер­та­ния по­хо­жи, но вы­гля­дит как-то ина­че. Ну ко­неч­но! На Focus чет­вер­то­го по­ко­ле­ния ее «по­ста­ви­ли с ног на го­ло­ву»! На «му­ску­ли­стый» имидж ра­бо­та­ют и чет­ко очер­чен­ные под­штам­пов­ки на ка­по­те и бо­ко­ви­нах.

Сам ав­то­мо­биль, де­бю­ти­ру­ю­щий в первую оче­редь на рын­ках Ев­ро­пы и Ки­тая, как уве­ря­ют пред­ста­ви­те­ли мар­ки, по­стро­ен с чи­сто­го ли­ста. Бла­го­да­ря но­вой плат­фор­ме с за­вод­ским ин­дек­сом C2 уда­лось на 20% уве­ли­чить жест­кость кузова и улуч­шить пас­сив­ную без­опас­ность. Са­лон но­во­го Focus стал бо­лее про­стор­ным – ко­лес­ная ба­за ав­то­мо­би­ля уве­ли­че­на на 53 мм. При­бав­ка по­шла на уве­ли­че­ние сво­бод­но­го про­стран­ства в рай­оне ко­ле­ней зад­них пас­са­жи­ров. Focus те­перь еще и ши­ре – в пле­че­вой зоне для во­ди­те­ля и пе­ред­не­го пас­са­жи­ра вы­кро­и­ли до­пол­ни­тель­ные 60 мм. На фо­то­гра­фи­ях, ил­лю­стри­ру­ю­щих этот ма­те­ри­ал, изоб­ра­жен хэтч­бек в спор­тив­ном ис­пол­не­нии ST-Line, но уни­вер­сал и се­дан оста­лись в мо­дель­ной ли­ней­ке. По­след­ний бу­дет до­сту­пен лишь для не­ко­то­рых рын­ков, где та­кие ав­то­мо­би­ли еще по­пу­ляр­ны. Пуб­лич­ный по­каз се­да­на уже со­сто­ял­ся в Ки­тае.

Focus бу­дет до­сту­пен в уже из­вест­ных ис­пол­не­ни­ях Ambiente, Trend и Titanium, а так­же по­лу­чит две но­вые вер­сии. Кросс-мо­ди­фи­ка­ция Active пред­по­ла­га­ет за­щит­ные пла­сти­ко­вые «до­спе­хи», а вер­сия Vignale тя­го­те­ет к рос­ко­ши. Отделка пе­ред­ней па­не­ли ли ма­то­вым де­ре­вян­ным шпо­ном для та­ко­го Ford Focus – ре­аль­ность.

НА ЧЕМ ПО­ЕДЕМ?

«Млад­шим» в ли­ней­ке дви­га­те­лей стал 1,0-лит­ро­вый Ecoboost мощ­но­стью 85, 100 или 125 л.с. Он аг­ре­га­ти­ру­ет­ся с 6-сту­пен­ча­той МКП, а 125-силь­ная вер­сия – еще и с 8-сту­пен­ча­тым ав­то­ма­том. До­ступ­на та­кая транс­мис­сия и для 150-силь­ной вер­сии тур­бо­мо­то­ра 1.5, а 182-силь­ной по­ла­га­ет­ся толь­ко МКП. Есть и два ди­зе­ля – объ­е­мом

1,5 л (95 и 120 л.с.) и 2,0 л (150 л.с.).

За­пас про­стран­ства для зад­них пас­са­жи­ров вы­рос бла­го­да­ря уве­ли­чен­ной на 53 мм ба­зе

Пе­ред­няя па­нель но­во­го Focus ста­ла ком­пакт­нее и остав­ля­ет во­ди­те­лю боль­ше жиз­нен­но­го про­стран­ства. Экран ме­диа­си­сте­мы, по мо­де, воз­вы­ша­ет­ся над кон­со­лью

Се­лек­тор ав­то­ма­ти­че­ской 8-сту­пен­ча­той АКП вы­пол­нен в ви­де шай­бы

В на­ли­чии ав­то­пар­ков­щик, адап­тив­ный кру­из-кон­троль, про­ек­ци­он­ный дис­плей, усо­вер­шен­ство­ван­ная си­сте­ма «старт-стоп» – спи­сок элек­трон­ных по­мощ­ни­ков ве­лик

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.