Audi A4 allroad quattro

ВЫЯСНЯЕМ, СПО­СО­БЕН ЛИ УНИ­ВЕР­САЛ ПО­ВЫ­ШЕН­НОЙ ПРО­ХО­ДИ­МО­СТИ ЗА­МЕ­НИТЬ КРОС­СО­ВЕР

Avtomir  - - НОВОСТИ - Ан­на Ле­ви­на Вя­че­слав Кры­лов

Помни­те, как бы­ло в дет­стве? За­бот­ли­во по­вя­зан­ный ма­мой шер­стя­ной шкаф и теп­лая шап­ка пря­чут­ся в порт­фель, как толь­ко за­во­ра­чи­ва­ешь за угол. До шко­лы до­би­ра­ешь­ся, тря­сясь от хо­ло­да, за­то – как взрос­лый, без шап­ки, на за­висть всем пер­во­клаш­кам. Это сей­час, бу­дучи взрос­лым, ко­то­рым так то­ро­пил­ся стать, по­ни­ма­ешь, что соб­ствен­ный ком­форт и без­опас­ность го­раз­до важ­нее то­го, что о те­бе по­ду­ма­ют.

Тем бо­лее, что те­перь не при­хо­дит­ся му­чить­ся в ко­лю­чей и съез­жа­ю­щей на гла­за «ушан­ке», а мож­но на­деть эле­гант­ный го­лов­ной убор из неж­ней­ше­го ка­ше­ми­ра.

Вот и с Audi A4 allroad та же ис­то­рия. Это ав­то­мо­биль для тех, кто от­ка­зы­ва­ет­ся жерт­во­вать удоб­ством ради мо­ды. Все схо­дят с ума от крос­со­ве­ров, за­бы­вая о том, что уни­вер­са­лы спо­соб­ны на са­мом де­ле дать го­раз­до боль­ше. Не пре­стиж­но, – фырк­нут неко­то­рые. Да брось­те! Ко­жа­ные крес­ла бо­га­то­го тем­но-кир­пич­но­го цве­та, во­рох ас­си­сти­ру­ю­щих си­стем, класс­ная муль­ти­ме­дий­ная си­сте­ма, трех­зон­ный кли­мат-кон­троль, элек­тро­ре­гу­ли­ров­ки все­го и вся… И это толь­ко внеш­ние

Для Audi A4 allroad quattro до­сту­пен лишь один мо­тор 2.0 TFSI

ат­ри­бу­ты! По­ми­мо них – пол­ный при­вод quattro, за­вид­ная вме­сти­тель­ность и убе­ди­тель­ная ди­на­ми­ка. А глав­ное – не крос­со­вер­ная управ­ля­е­мость.

КАК ЕДЕТ!

На Audi A4 allroad quattro мож­но утром са­мо­заб­вен­но от­жи­гать в кру­тых по­во­ро­тах, а ве­че­ром вез­ти на да­чу рас­са­ду, ве­ло­си­пе­ды, ме­бель из Ikea, парочку де­тей и хо­ло­диль­ник впри­да­чу. И не чув­ство­вать при этом се­бя так, слов­но зав­тра в ма­га­зине про­дав­щи­ца по­про­сит у те­бя пен­си­он­ное удо­сто­ве­ре­ние, что­бы про­бить док­тор­скую кол­ба­су со скид­кой.

До 100 км/ч этот немец­кий уни­вер­сал раз­го­ня­ет­ся все­го за 6,1 с. Двух­лит­ро­вый бен­зи­но­вый TFSI мощ­но­стью 249 л.с. охот­но по­ощ­ря­ет во­ди­те­ля ехать ак­тив­но и ди­на­мич­но. А 7-сту­пен­ча­тый «ро­бот» охот­но и спо­ро ему ас­си­сти­ру­ет. A4 allroad не до­пус­ка­ет ни кре­нов, ни рас­кач­ки на неров­ной до­ро­ге, ни ва­льяж­но­сти в по­во­ро­тах. Ин­фор­ма­тив­но, точ­но и соч­но. И за все это не тре­бу­ет­ся пла­тить вы­со­кую це­ну. Да­же в го­род­ских проб­ках уни­вер­сал очень бе­реж­ли­во рас­хо­ду­ет топ­ли­во. Хо­ти­те верь­те, хо­ти­те нет, но у нас рас­ход в го­ро­де лишь немно­гим пре­вы­сил 8 л на «сот­ню».

Ко­неч­но, не у всех хва­тит ду­ху по­тра­тить по­чти три мил­ли­о­на руб­лей на уни­вер­сал (стар­то­вая це­на Audi A4 allroad – от 2 904 000 руб­лей), осо­бен­но ко­гда во­круг столь­ко со­блаз­нов в ви­де столь лю­би­мых все­ми крос­со­ве­ров. Но у A4 allroad есть еще ко­зы­ри в ру­ка­ве – пла­сти­ко­вая за­щи­та по кру­гу не толь­ко спа­са­ет от ца­ра­пин, но при­да­ет ав­то­мо­би­лю му­же­ствен­ный вид.

Впе­ре­ди про­стор­но, крес­ла ре­гу­ли­ру­ют­ся по всем на­прав­ле­ни­ям элек­тро­при­во­да­ми Во вто­ром ря­ду си­ту­а­ция чуть ху­же: хо­те­лось бы боль­ше ме­ста для ко­ле­ней

По осна­ще­нию Audi A4 allroad ни­чем не усту­па­ет пред­ста­ви­те­лям биз­нес-клас­са. За­ка­зать мож­но те же оп­ции, что и для флаг­ман­ских мо­де­лей мар­ки

«Са­мо­лет­ный» ры­чаг хо­ро­шо зна­ком по дру­гим мо­де­лям Audi. В ин­те­рье­ре он смот­рит­ся класс­но При­бор­ная па­нель Audi A4, на мой взгляд, луч­шая в клас­се. Дан­ные счи­ты­ва­ют­ся мо­мен­таль­но, мож­но ме­нять кон­фи­гу­ра­цию отоб­ра­же­ния ин­фор­ма­ции

Об­ман зре­ния: уни­вер­сал вы­гля­дит очень ком­пакт­но. Но при этом го­тов пред­ло­жить вну­ши­тель­ный за­пас про­стран­ства в са­лоне

Ба­гаж­ный от­сек про­сто огром­ный. Ко­му-то он да­же мо­жет по­ка­зать­ся из­бы­точ­ным

Newspapers in Russian

Newspapers from Russia

© PressReader. All rights reserved.